Замена ШРУСА

ШРУС1
За целый привод б.у цена адекватная. Трипод на европейца в Экзист стоит в районе 8500 тыр. Да и менять самому хлопотно(стерильност, чтоб не наколенке и т.д.).

а разве есть разница между европейцем и американцем

Доброго времени суток фокусоводам !!! впервые на вашем зыыы форуме рад стараться фокусоводю всего месяц на 2-х литром ручечном zx3 2000г практически месяц радости и приятных ощущение ткоа вот накатилось в конце захрустел шрус внешний левая сторона инфы четкой не нахожу но для замены есть 2 варианты шрусы с внутренним колличеством зубьев 21 и 23 какой точно подходит а то брать их а разница в 1000 рубликов всежж хотелось бы не переплачивать .. следующий трабл это печка стала работать тока на 4 скорости ))) хотя бы работает радость но всежж неприятно буду рад теплой встрече !!!

Итак 5 часов разницы все сделано на америкоса ШРУС внешний 1200 цена на туле 23 внутренних зуба замена 600 р ай да времени побольше сам бы заменил часа за полтора достатончо просто как на наших тазах

Ребят подскажите сколько примерно стоит и какой брать. Полетел, точнее уже летит. Правый шрус. Сама граната нужна. Без палок этих )привадных валов) только один наружный правый шрус. Какой код? А полетел он потому что поменял пыльник и купил видно не качественные, они как пластик твердые и один пыльник слетел и туда сразу же всего набилось и он захрустел. . . Какие пыльники лучше взять?

Всем прибет!люди добрые помогите пажаласта,-нужны шрусы внешние и внутрение на обе стороны,что лучше взять чтоб не дорого было?америкос,сплит,автомат!очень срочно нужно,с дачи не могу уехать(!заране спасибо всем

Народ,помогите пожалуйсто кто что знает!может кто по номерам знает что мне подойдёт!спасибо

порвался тут у меня пыльник правый внутренний, сходил пешком в магазин купил (неоригинал) за 800р.
начал менять, неналазит хоть ты тресни матов было капец, сходил в авто 49 купил пыльник от нивы (прозрачный такой резиново-пластиковый, на ощуп вроде хороший) денех вышло 90 рублей, сел идеально, от родного вообще неоличиш диаметр четко одинаковый, я был приятно удивлен, я несоветую но имейте ввиду, катаюсь вроде стоит на месте и несместился ни на мм. В общем все таки с ТАЗов что то и к америкосам подходит.

может кто нибудь написать что именно нужно купить???уменя хруст конкретный при любом повороте,и по прямой сильная вибрация при нагрузке,-опасно ездить!!!кто что знает и может помочь-заранее спасибо!!!

подскажите есть ли разница между внешним шрусом именю ввиду правый-левый???и по по поводу трипойда тоже самое!???очень срочно нада!!заранее спасибо!!!

Dumon4uk
левый, правый внешний ШРУС - одинаковые.
сами триподы, т.е. крестовина с подшипниками- тоже.
разные корпуса полуосей. разные длины, для разных коробок.
вибрация при движении? для начала балансировка колёс. возможно подшипники ступичные.

iops
Ясно,спасибо большое!вибрация на скорости от 50км в час,нажимаешь газ-вибрация,отпускаешь красота,нету!и жуткий хруст в повороте!а не подскажешь что ещё нужно для замены,-стопорные кольца,или ещё что?заранее спасибо)

Dumon4uk
Я, увы, не диагност.
По своему опыту.
жёсткий циклический хруст в повороте - ШРУС. В левом повороте хруст -правый ШРУС, в правом - левый ШРУС. Цена подшипника гораздо меньше стоимости замены полуосей привода. Бюджетный вариант: на мой личный взгляд, замена ШРУС, замена подшипника. Катаемся - слушаем. Есть после этого "гул" уменьшился, но остался, в приводах при наборе, изменении скорости - то замена полуосей привода. Там "выработка" в триподах.
Решение принимайте самостоятельно.
Балансировка колёс...

iops
Спасибо!только что заказал и внешние шрусы,и трипойды!

Dumon4uk

На форуме была тема, что замена триподов - не помогла. Были "разбиты" посадочные места триподов в полуосях. По которым трипод катается.

iops
Да я в курсе!покачто это заменю все,а там будет видно!спасибо!не подскажиешь что еще докупить нужно для замены?

Dumon4uk
нет, не подскажу. врать не буду.

Всем привет!проблема вот в чём!-короче пришли мои трипойды,стал разбирать старые а они оказались больше по размеру чем те которые купил,-хотя делал запрос по вину на совместимость!как теперь быть,машина во двере разобрана?кто что посоветует,может кто по номерам подскажет что купить?заранее спасибо!

неужели никто не знает!(((

Dumon4uk
что именно больше? внешний ШРУС, который в колесо "втыкается"? Или что? Посчитайте сколько зубьев на "родных" деталях, и сколько на новых.

iops
разные трипойды внутренних шрусов,которые я купил гораздо мельче,-как будто на движки слабее

Dumon4uk

вернуть поставщику. По VIN кто проверял? Менеджер поставщика? Или Вы?

iops
да вернуть то верну!вопрос в том что теперь купить,чтоб подошло!проверял манагер exista

Dumon4uk
сфотать рядом "старый" и "новый" трипод. пусть "манагер" посовещается с другими "манагерами".

Или у Comics на форуме уточнить.

Всем привет!вчера всёже заменил внешниее шрусы-проблем никаких не возникло,-теперь просто сказка,ничего не хрустит!и заменил левый трипоид,т.к. одно колёсико было расколото и иголки все перемолоты,с правой был нормальный его не менял!трипоид купил купил на разборе,родной,за 900р!-пропала вибрация при нагрузке,-терь как самолёт)

Dumon4uk:

подскажите есть ли разница между внешним шрусом именю ввиду правый-левый???и по по поводу трипойда тоже самое!???очень срочно нада!!заранее спасибо!!!

Тоже левый шрус захрустел! Поменял тока трипойд! Взял самый обычный - подошел! Ивсе ок

Товарищи, а подскажите Коды пыльников КТО менял, и левых и правых и наружных и внутренних. И ещё, если старые пыльники нармуль, стоит ли их оставлять

Dumon4uk
Поздравляю с окончанием "эпопеи"...

Для справки - на америкоса со сплитом и ручкой подходят привода от 1.8 зетека без проблем.

iops
спс большое за помощь!!!