Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 2.0

морда у него УГ канешна, остальное еще более-менее

вот рекламирую п телеку рено-степвей.по рекламе машинка симпотная, но в реале это просто пипец

Boogeyman:

ну у тя и вкус

гы
ну если выбирать АПП в определенную сумму, то у дастера только и конкурентов, что шнива.
по сравнению с ней он прекрасен, как технически, так и внешне

как хозмашина вполне ОК

Pecall
ну если сравнивать с нивоой, то да

Pecall
масса народу выбрало бы Дастер вместо Шнив и УАЗов для таскания разновсяких катеров/снежиков/гидриков,ибо не у всех есть пиастры на полноценный джип

LGG
аха. на жип нету, а на катера есть

LGG:

масса народу выбрало бы Дастер вместо Шнив и УАЗов для таскания разновсяких катеров/снежиков/гидриков,ибо не у всех есть пиастры на полноценный джип

ну ща ажиотация и трехлетние очереди пройдут, и будет нормальный бюджетный авто, если конечно ценник не задерут.

еклмн, год назад брал коптило топовое за 1.1, а сейчас топовое стоит 1.34 (правда оно чуть мощнее и автомат 6ст).
240 косых за год

если дастер с такой динамикой будет дорожать, то вскоре он перестанет быть конкурентом шниве

цивик-хетч - в хорошей комплектации - 1.1

эта, а где на юзе колесо штампованное смятое можно выпрямить и прокатать?

canon3000
обычная штамповка?...так влюбой наверна шинке... или на славянке

-ALEKS-
дык вроде не в каждом шиномонтаже есть фигулина, которой диск прокатывают. впрочем, и правда, надо заглянуть на славянку

Boogeyman
нуачо,катер и за 300 тыров весьма приличный можно найти...
причём с достаточно свежим мотором
так что вовсе не обязательно у этого чела будут пиастры на джип

LGG
катер это роскошь все-таки, как и снегоходы и прочие квадрики. К катеру еще прицеп нужно купить, а к прицепу фаркоп.

Поездил я вчера на новой киа оптима. И вот, что скажу. Корейцы научились уже делать не только дешевые автомобили.
Очень приятный автомобиль, как по экстерьеру, так по интерьеру, качеству и езде. Правда не покупает ее никто, т.к. за такие деньги можно взять жутко скучный и нелепый, но намного престижнее камри.

TVS
а чё там с шумкой ?

TVS
на дороге их уже много

Boogeyman
продавцы сами сказали, что не пошла машина

LGG
да нормальная вроде шумка
передняя подвеска вот только гремит. Правда я не помню легковую киа, на которой не гремит подвеска

TVS
эт смотря по каким ямам скакать

LGG
ну вот я вчера "скакал" по гравийке
у кемри вот не гремела там же

TVS
так пральна . ценик пипец просто

я вот на прошлой странице писал что киа оптима с виду не дурна. да, корейцам явно понравился сегмент "за миллион"

оптима в достойной комплектации выходит в 1 400 000. ну нафег

TVS
меня на Кэмри катали по Городу-Герою Курску
сидя сзади мне очень понравилось,тихо,мягонько и комфортно
по сравнению с Мондео-Титаниумом и Пассатом однозначно выбрал бы Кэмри в качестве персоналки
нувоткактотаГ

я в оптиме смог уместиться только высунув полголовы в люк манагер смог чуть-чуть опустить сидуху, но голова все равно торчала

Pecall
а скок у тя рост?

Pecall
фига се,ты ВИКИНГ

Pecall
а не надо было на манагера садится

canon3000:

Pecall а не надо было на манагера садится

может симпотичная была Правда, надо было наоборот , эту "манагера" сверху сажать

Boogeyman:

а скок у тя рост?

по результатам разных замеров от 182 до 188 но не худощав, да.

LGG
вот ты верно рассуждаешь - с точки зрения пассажира кемри в не конкуренции - очень комфортная, но для водителя скучна. Еще меня бесит "дизайнерское" буйство на передней панели - столько разных фактур, нет стиля.
Вообще, мне тойоты не нравятся, только внедорожники для америки - тундра, highlander и т.п.

Pecall
в киа не тесно не было (189 см, рост, есиче). Но в открытое окно было сложно высунуться - низкие

у нас служебная камри, с v6, драйвер доволен. чтоб не скучать, можно давить тапку или ругаться с теткой из навигаци. кстати, не плохо знает город. пассажиры тож не жалуются.
до этого была восьмидесятка от вольво.