Ремонт, запчасти, комплектующие

S1yLe0
Дык прикупить один задний и все.
Есть и резиновые, установка 10-15мин.

Ставить их я не умею да и инструмента у меня нет, сколько будет стоить каждый + установка, а резиновый, это как на камаз или копия пластикового, только гибкая? Сейчас ехал, на многих машинах ни сздаи ни с переди нет данных девайсов, так кто точно знает, нужны ли они при осмотре, т.к. мне думается, что без брызговиков даже лучше

S1yLe0
Резиновый ОРИГИНАЛ копия пластикового, только гибкая.
Если есть конкретные вопросы пишите в личку.
Сами не умеете, обратитесь к одноклубникам, думаю помогут (закрутить два самореза).

S1yLe0
Твои слова меня пугают как ты собирался ехать в Москву на машине . . . По теме: брызговики обязательны если они предусмотрены конструкцией авто,т.к они у тебя стояли то скорее всего потребуют хотя бы задние,тут ещё многое зависит от инспектора,допустим если даже на SЕ их изначально нет а рус фокусах есть то инспектор может заставить их установить . . . Короче поставь все как были в АМД

Шиномонтаж неплохой в астра авто Автосилы с правого торца,заезжаешь прямо внутрь и снимают-ставят колеса недорого

Да у меня машина 3 месяца, ни инструмента ничего, я не особо напрягаюсь пока, да я очень хорошо умею закручивать саморезы :-)
P.S. И вообще, я же не смеюсь, когда вы отжегаете на тему хайтека, это толкьо в нашей долбанутой стране мужик должен знать как спаять телевизор, перебрать машину, заменить стержни в реакторе и прочее, иначе не мужик, особенно прикалывает, когда люди на самом деле не знают ничего или очень мало в разных областях, но усиленно симулируют
P.S. Да нет, мне нужно просто дырки время от времени заделывать, компрессорный насос и.т.п.

S1yLe0
Такой заводной ты спросил-я ответил,если есть деньги купи техосмотр и не грузись заодно остальные брызговики оторвешь,так действительно красивее,но не практично-краска с порогов быстро исчезает

S1yLe0:

толкьо в нашей долбанутой стране мужик должен знать как спаять телевизор, перебрать машину, заменить стержни в реакторе и прочее, иначе не мужик,

Да ничего этого можно не знать!
Нужно иметь:
1. Деньги.
2. Много свободного времени (что-бы ждать на СТО часов по 5-ть для ... ну например установки брызговиков).
И усе...

Поверьте на слово, так практически во всех странах...этой планеты.

Я стараюсь делать свою работу так, чтобы у людей с ней не возникало проблем, а когда случаются оплошности, исправляю глюки днём и ночью, хотелось бы и от других людей за деньги получать тоже самое, хотя чаще всего, конечно, бывает, пока сам разводной ключ не купишь, проблемы не решаются, даже если заплатить На АМД и их сервис жаловаться не могу, единственное что, услуга по промывке инжектора не оправдала ожиданий :-(

Случилась такая беда, не могу понять что: заведенная машина на нетралке тарахтит в районе левого переднего колеса как трактор, выжимаешь сцепление все пропадает что может там так тарахтеть? когда поварачиваешь руль, вроде как сильнее чуток тарахтит

mcOrk

гидрик?

Народ повально идет за патрубками для гидрика!
Они на ФФ2 не удачно сделаны (место не удачное).

-BeGeMoT-
Гидроусилитель тарахтит лишь при повороте. У меня например, левое переднее колесо шумит, там подшипник накрылся, времени нет съездить поменять.

mcOrk
Гляньте уровень жидкости.

Prophet
У вас есть звуки ИМХО при движении.
Ступица: гудит.
Опорный: как щелкает, скрежетит.

olegcok
А гидрик разве не с правой стороны? или я туплю от не высыпания ужо

Вечером посмотрю уровень ее еще

olegcok
У меня при повороте руля гул идет. Ступичный в Автомире сказали.

Prophet
А на прямой?
Если на прямой нет звука 200% опорный.

На прямой звука нет.
Дилер после осмотра сказал - можете так ездить ни чего страшного, будет время приезжайте на диагностику и поменяем если случай будет гарантийным.

Prophet
дилер сказал...ну что тут еще добавить...
Если без оплаты, то пусть хоть что меняют, за деньги опорные.

olegcok
опорный заедает при повороте руля и щелчки передаются на кузов,у Лёхи ака Четыресотни уже два раза менялись они,сам щелчки слышал,со ступичным не перепутать никак...собственно опорник сложно назвать подшипником,там две пластмасски трутся друг об друга со смазкой...причём удивительно недорого брали в АМД---540р вроде,перый раз ему оба меняли по гарантии,для примера на калину эта вещь почти такая же стоит 300р...только там колечки поменьше

sair
Да согласен.
Но ступичный ГУДИТ хоть в поворотах, хоть на прямой.
Гул типа самолетного.
Что тогда у Сережи?

Опорники стоят не дорого факт, там еще Опора пер. стойки (с резиной), она так же разбивается.
P.S. На Кашкаях опор. подшипники расходник

У меня обычно банка железная в держателе тарахтит, особенно на поворотах

olegcok
Prophet

Гул от ступичного может пропадать, в зависимости от нагрузки, только и тут можно ошибиться, зависимость от разрушения обоймы подшибника, поэтому сказать точно какой, правый или левый без диагностики сложно, бывали случаи, когда при нагрузке на колесе гул пропадал...
Но в большинстве случаев разрушаеться наружняя обойма подшибника, поэтому при повороте налево например, будет гудеть правый подшибник и наоборот соответственно... Гудеть в любом случае, он начинает только при сильном разрушении, даже на прямой, но интенсивность всё равно не постоянная...
Опорные подшибники как правило скрипят или щёлкают при повороте руля, практически не зависимо от движения автомобиля...

mcOrk

Если звук зависит от выжимания сцепления, то это однозначно трансмиссия, начиная с маховика, который на 2.0 состоит из двух частей выполняющих роль демпфера, заканчивая коробкой передач, в которой на холостом ходу вращается первичный вал...
Однако, есть ещё несколько неисправностей проявляющихся при отжатом сцеплении: например при нажатии на корзину сцепления создаётся осевое давление на коленчатый вал, который может перемещаясь отодвигать шкив привода ремня генератора от кожуха, тем самым устраняя шаркающий звук, но это только при сильном износе вкладышей коленчатого вала, и это я думаю слишком серьёзная неисправность для твоего автомобиля...
У меня лично на моём 2.0 меняли маховик из-за повышенного износа демпфирующего устройства, при чём всего при 70 тысячах пробега, а симптомы были очень похожи, только ещё такой же неприятный звук исходил при трогании с места при сильной нагрузке двигателя...

Это сугубо ИМХО, поэтому прошу не нападать на меня с фразами о виновности красок

Вот я тоже думаю что у Димы что то с сцеплением,а там всё очень недешево, при том что сам он явно не полезет туда. . . Всё таки более дешевая новая машина предпочтительней чем старенькая классом выше

sair
rikalex
Были такие мысли что с сцеплением проблемы, только для начала надо на диагностику загнать, чтоб точно сказали, а не на придумали кучу проблем

mcOrk
Вскрытие покажет.

Менял на Мондео маховик...затратная операция.

olegcok
Вот вскрытия и боюсь

mcOrk
ИМХО не думаю, что все так страшно.
Саша уж в очень черных красках все описал
НО, чем скорее узнать диагноз, тем дешевле будет ремонт.

olegcok
Олег,по поводу ремонта сцепления на двух литрах много в основном форуме,там и цены есть

определенно надо разбирать

olegcok

Я васче краски не использовал, просто сказал, что образование у меня когда то было получено в ПТУ по специальности автослесарь, поэтому и слова умные знаю
Больше не буду всякую ерунду писать, а то и правда подумают, что я вумный как sair

Кто нибудь заморачивался с подсветкой заднего номера? перегорел один элемент, туда лампочки обычные вставить можно? просто не понятно чего там вообще стоит