Самостоятельная замена кондиционера на климат-контроль

grimbo
Есть датчик освещенности, дающий сигнал BCM чтоб уменьшить яркость подсветки приборной панели.

У него только один светочувствительный элемент, а у датчика солнечной активности еще по краям от него два.

Inia
Спасибо! Век живи - век учись

о .. а я думал - нафиг два конца в бсм идут - вон оно чего, датчик освещенности

grimbo
После того как я купил датчик солнечной активности я его разумеется вскрыл, и пришла в голову мысль что можно из старого датчика освещенности, сделать датчик солнечной активности. Для этого приобретается аналогичный датчик от Фокуса 2 и его потроха впаиваются внутрь нашего, тк плата внутри полная, добавить пины и вуаля Но этот вариант для тех кто любит поколхозить

Машину сделали, а в шапке темы так и не собрали информацию... Потом сами будем обижаться, что тупые вопросы задают! Может перетащить или обобщить полезную информацию?

Мужики, дайте финисы и перечень оборудования для установки климата, пожалуйста

bibus

Корпус отопителя под климат BV6N 19B555-NH (1763331)

Датчик температуры воздуховоды на уровне лица 4S7T 19C734-AA (1256506)

Датчик солнечной активности AM5T 19E663-AC (1712996)

Датчик температуры салона 3M5T 19C734-AB (1325968)

Блок управления климат-контроля BM5T 18C612-CJ (1761095)

Провод к датчику солнечной активности BV6T 19A657-AAB (1706094)

Провод к вентилятору отопителя AV6N 14A411-AA (1694972)

Главный жгут под панелью приборов без блютус BV6T 14401-CXC (1722571)

Inia
Спасибо большое ))

Inia
Забыл спросить, все вышеперечисленные датчики и провода к ним покупаются в единственном экземпляре?

bibus

цитата:

Датчик температуры воздуховоды на уровне лица      4S7T 19C734-AA (1256506)

Два датчика, все остальное в одном экземпляре.

а нет возможно нарисовать схемку собраную и подписать что есть что?
так легче понять будет что куда, и разница между простым кондеем

Схемы лежат на форуме. Страницы 60 - ручной, 61 - климат. Все подписано, какой провод куда. Каждый датчик или привод подписаны. Разница между простым кондеем и климатом - в блоках управлениях, датчиках и количестве проводов.

http://ffclub.ru/forum/index.php?act=Downloads&do=download&id=76

На схеме подписаны:
1 Блок климат контроля
2 Модуль управления электродвигателем отопителя (уже установлен на корпусе климат-контроля)
2-1 Провод к вентилятору отопителя AV6N 14A411-AA (1694972)
3 Датчик температуры салона
4 Датчик солнечной активности
4-1 Провод к датчику солнечной активности BV6T 19A657-AAB (1706094)
Номера 5, 6, 7, 8, 9 находятся на корпусе климат-контроля и приобретаются вместе с ним.
5 Моторчик управления левой заслонкой температуры
6 Моторчик управления правой заслонкой температуры
7 Моторчик управляющий направлением обдува
8 Моторчик управляющий заслонкой рециркуляции
9 Моторчик управляющий обдувом лобового стекла

Забыл подписать датчики температуры в воздуховодах. Находятся над цифрами 2-1

и еще забыли датчик температуры испарителя.

firesanek
Этот датчик присутствует в обоих вариантах, как ручной так и в автоматической системе. Проводка к нему никак не касается климат-контроля.

ребят,подскажите, возможно ли поставить блок климата вместо крутилок на тренде??? климат как таковой не нужен, просто блок этот приятней смотрится. что для этого нужно? и будет ли он (кондей) работать???

V.Viktor:

Ну что же, можно Inia поздравить с окончанием установки климата (теперь ему только рамку дождаться). Спасибо тебе за интересную задачку, а quickie в очередной раз хочу выразить свое глубокое почтение и поблагодарить за помощь. Причина не включения компрессора — необходимо поправить еще инженерный конфиг ВСМ, делалось это все через ADS, строка пятая, байт первый, значение пишим 18 (с завода стоит 08) P.S.: теперь можно смело браться за установку климатов

респект за это сообщение... а то было очень грустно после установки всего, лицезреть неработающий кондер.
по схеме я конечно догадался, что косяк в конфиге, но ни адс, ни идс не мог поменять нужный байт.
это сообщение помогло это сделать с помощью адс-ки.

а так сегодня установил знакомому климат и подлокотник на фф3.
по климату - заменили подторпедную проводку, блок отопителя с донора. все получилось отлично, заработало сразу, за исключением кондера
остался всего-лишь один лишний саморез
делали вдвоем с 9 утра до 18 вечера

В центральном конфиге 42 байт тоже нужно менять, нетолько 20 в инженерке ВСМ. И адс и идс эта задача вполне по силам.

в идсе этот пункт залочен.
а что в 42-м байте? там что ставить надо?
я ща только 20-й поменял?

01-климат-контроль, 02-кондиционер,03-без кондиционера, через асбилт делается без проблем.

Господа, подскажите купил я печку взборе ( с радиатором печки и кондиционера), их нужно менять? смотря отчеты INIA видел что он менял только пластик, радиаторы родные остались

ицык
Мне так же продали печку в сборе с радиаторами. Я их снял, тк смысла нет менять шило на мыло, плюс сливать антифриз и делать разгерметизацию системы кондиционирования с последующей перезаправкой.

PS когда снял корпус с радиаторов в своем амбиенте, то на радиаторах заметил множество помятых сот. При сборке на заводе их не аккуратно собирают видимо.

я вот менять печку всборе упарился, а как вы нижний поддон со стороны мотора откручиваете не разгерметизирую кондер - туда же фиг залезешь, а кондерные трубки сильно шевелить не дают.
по мне так проще заехать слить фрион, сделать и залить обратно. с антифризом вообще проблем нет. главное аккуратно быстросъемы снять с печки. не сломав.

firesanek
Инструмент хороший надо, я гибким карданчиком откручивал. Открутил не быстро, но все можно открутить. Трубки кондиционера позволяли отклонить корпус настолько чтоб просунуть руку с карданчиком инструмента и придерживая потихоньку откручивать. Мне очень сильно не хотелось сливать антифриз и фреон. Всю замену на климат-контроль я проводил во дворе обычной 9-ти этажки на глазах у прохожих

Может кто-то подсказать печку нужно полностью менять или можно просто корпус поменять???

ребята, кто менял: а без снятия дверей никак не получится заменить печку? А то я чего-то очкую Двери тяжело снимать?
А то уже весь комплект собрал, кроме солнечной активности и панельки.

grimbo
Никак не получится, болты надо выворачивать из усилителя. Двери снимаются легко, 2 болта открутить в петлях, приподнять с петель, отвести в сторону и отсоединять разъем. Снятие и установку лучше проводить вдвоем.

Inia
успокоил. Значит надо в боксе делать, двор не подойдет

Inia:

grimbo Никак не получится, болты надо выворачивать из усилителя. Двери снимаются легко, 2 болта открутить в петлях, приподнять с петель, отвести в сторону и отсоединять разъем. Снятие и установку лучше проводить вдвоем.

а какая сторона снимается если сидеть за рулем?

ицык
Обе двери снимать надо.