Ford Focus 3,обобщенная тема

Ну что, отпишусь пожалуй.
Итак было: FF2 SE, Немец, 1,6/100, АКПП, все подогревы, датчики, ESP, климат, вобщем почти все
Стало (точнее добавилось): FF3 Трэнд-Спорт без допов - это 1,6/125, ручка ESP, музыка, сигналка, 4 ЭСП, литье, туманки, подогрев тока сидений и зеркал, кондей без климата.
Что не понравилось, относительно прошлого:
по сравнению с SE показались болеее дешевые материалы отделки, местами смахивает на китайский автопром... панель магнитолы, обивка дверей (верхняя часть), далее сама магнитола: опять же смотрится как дешевка, на фоне не плохой в целом приборки, причем более дорогой радиопакет смотрится не намного лучше... разьем для флэшки (в бардачке, хрен дотянешься и очень мало места не все флэшки подойдут), равно как и включение заднего дворника (на торце правого подрулевого переключателя трехпозиционная мизерная кнопка) (хэтч) явно придумал сексуально не уравновешенный экстраверт на фоне абстинентного синдрома... задолбал сигнал непристегнутого ремня, никак не отключается (пока), полноразмерка (занимает кучу места в багажнике), пластиковая фальшрешетка по краям бампера (явный сборник грязи и пыли)
Что понравилось:
легкий руль (гораздо легче второго особенно на месте) вкупе с более мощьным движком дает ощущение что машина очень легкая и провоцирует на активное вождение, профиль сидений с намеком на спортивность и их двухцветный дизайн, звук магнитолы, гораздо более сочный и мощьный чем на втором, шумка: двигателя на холостых не слышно вообще, прослушивается только после 4 тыс., и вообще шумы от дороги и подвеска кажутся более "тихими".
Все останьное думаю дело вкуса, может чего и забыл, спрашивайте, отвечу, фотки выложу.
Да! Замутил себе скандинавский свет: просто разобрал блок куправления светом и пропилил надфилем ограничительную канавку и появилось четвертое положение у выключателя света при котором свет горит при включенном зажигания (взято из ветки по третьему фокусу).

Еще добавлю: ковры от второго подходят идеально, что бы не писАли, диски на 15 тоже подходят.

Продолжение
Так, ну добавлю еще немного: мне кажется, что заднее стекло и задняя дверь (пятая) пыляться (грязняться) сильнее чем на втором хэтче (не исключено что это связано с тем что цвет на третьем у меня темный, а на втором светлый) , но то что лучше не стало, это однозначно! Блок управления светом неудобный, ручка крутилка на втором удобнее, чем колесо на третьем, да и кнопки включения выключения туманок и корректор тоже невнятные. Подлокотник на передних дверях тряпочный что ИМХО непрактично, зато сама ручка поднята вверх, в следствие чего колено не упирается в подлокотник и места для ног сбоку стало больше. Зато ручки задних дверей очень глубокие, пальцами не обхватишь, это минус, жалуются задние пассажиры, но мне собсно это не так критично ) Ну вот пока все. Как вспомню еще что то буду дополнять.

Прошли полтора месяца и пару тысяч километров,думаю пора.

Предупреждаю что с писательскими способностями у меня не очень так что не судите строго ибо отзыв создается в несколько подходов.

По аналогии с первыми впечатлениями Евгения отпишусь о том что у меня было до трешки,с февраля 2008 года я владел Форд Фокус2 седан (рестайл) производства Испания.Комплектация Ghia SE 1.8 125л.с. МКПП со всеми штатными пирогами,кроме того была установлена усовершенствованная программа управления двигателем,прямоточная впускная и выпускная система,заниженная подвеска и еще несколько усовершенствований которых немного не хватало,в общем коней было не 125 а уж не менее 140.Почему я об этом пишу?Все дело в том что я заказывая 1.6 Ti-VCT с 125лс на третьего очень беспокоился что превращусь в "тихохода".
Чем владею сейчас,Форд Фокус3 российского производства.ДВС 1.6 125 лс и МКПП.Хетчбек.Комплектация Тренд-спорт со всеми системами безопасности,подогревом лобового,пакетом комфорт,сонькой,и виражным светом вкл.биксенон.Подробнее о том почему выбрал эти опции;
-Тренд-спорт взял из-за того что в него включены все опции Титаниума кроме кнопки запуска ДВС и климата и при этом эта комплектация имеет лучшую обивку кресел и сами передние кресла значительно интерестнее спрофилированы.
-Премиум свет имеет биксеноновые линзы,включение доп ламп при повороте руля(свет "заглядывает"за поворот),в т.ч. дневные ходовые огни и диодные задние габаритные огни.
-Подогрев лобового стекла это не обсуждается,привык на рестайле и не мог отказать себе в этой супер удобной и нужной опции.
-Радиопакет7 это SONI 9 динамиков,Блютуз,и два больших цветных монитора,AUX и USB,телепон не в руках это оказывается супер удобно,звук устраивает,выглядит очень эффектно.
-пакет Комфорт взял из-за климата ибо в тренд-спорте в штате кондей.
Все опции подбирались обдуманно,нет ничего лишнего,все остальное это на мой взгляд пустая трата денег.
Машину я заказал в Челябинске,у дилера Форд Центр Восток,почему?Да просто Т-Моторс установил не приемлимые для меня условия для заказа,а именно,предоплата 75т.р.при отказе деньги не возвращаются.В Челябинске предоплата 50 т.р. и при отказе возврат в течении 3 рабочих дней.Машину заказал 15 сентября из квоты дилера и дозаказал нужные мне опции.Ехать не пришлось,предворительный договор и счет на перевод предоплаты скинули на электронку.ПТС дилер так же выкупил на свои средства,так что в Челябинск ездил лишь раз чтоб расплотиться и забрать авто.
Думал ли я о том чтоб уйти с Форда?Да,было такое,чуть не взял двухлетний Пассат В6 с дизелем,но совсем не хотел уходить с гольф класса и желание иметь снова новый автомобиль взяли свое.
Ну а сейчас о самой машине,делить свой отзыв на абзацы понравилось-не понравилось я не хочу ибо уверен что по ходу будт вспоминаться какие то мелочи и не хочется редактировать и возвращаться к уже написанному ранее.Итак экстерьер,по мне так просто супер,я реально не вижу на данный момент более свежего решения исполнения кузова,нравится все,и даже сомнительного дизайна передняя оптика которая в момент заказа очень смущала сейчас вместе с линзой и ДХО кажется отличной.Линия кузова и задние фонари,радует все!!!
Про оптику,биксенон это песня,я прежде имея доустановленый ксенон в адаптивной линзе считал что у меня хороший свет и при этом всегда юзал еще и туманки в паре,сейчас я забыл что такое туманки,я их просто не включаю.ДХО днем настолько яркий что в ночное время, он если не включить габариты при которых он затухает,на нем можно ехать,а еще он очень украшает фары.Задние фонари со своими лучами-стрелами идущими по горизонту на крыло выглядят очень ново.Виражный свет радовал до тех пор пока я не затонировался,через тонировку его почти не видно,наверное буду ставить лампы поярче.Очень понравились,к тому же уже и на приктике пригодилось то что пороги стали пластиковыми,я правой стороной хотел паркануться в очень узком месте и посчитал что до угла бардюра не достану,о ужас,каким был скрежет,я был уверен что сломал порог,и выйдя побрел чертыхаясь смотреть на этот апокалипсис,а там нифига нет,на фф2 был бы ремонт и покраска,а тут царапка по низу пластика в невидной части порога.Ручки дверей и зеркала остались теми же,зачем изобретать велосипед?Что касается того насколько она загрязняется то это тихий ужас,кажется задок намазан медом,пять км с мойки и можна снова ехать мыть.Между мойками раз пять корму мою сам.Кстати о цвете,был вечно грязный СиГрей(хотя денег на мойки тратил много),и видимо в большей части из-за этого я купил Фроузен.
Двигатель выбрал 1.6 Ti-VCT 125лс по причине того что этот двиг самый беспроблемный среди фокусовских и очень хорошо зарекомендовал себя на фф2,при меньшем объеме у него хороший крутящим момент достигнут благодаря установленным муфтам VCT на распредвалах.В городском режиме совсем не уступает 1.8 но при этом самый экономичный.На данный момент пробег 2300 городской режим,стиль очень активный и БК показывает 11л,на фф2 с 1.8 выдавал зимой 12.5 минимум.
Коробка МКПП прежняя IB5 но уже с синхронизатором задней передачи,так что никаких хрустов при быстром включении не наблюдается.Переключения четкие,притензий нет.
Ходовая в сравнении с фф2 стала мягче и комфортнее,но при этом ни о какой валкости кузова нет речи,изменению претерпели только передние рычаги,они изготовлены из аллюминиевого сплава.
О салоне можно много воды лить,но тут как в пословице "лучше один раз увидеть..."

Вот наверное и все...