Ошибки двигателя (Check Engine) поиск и решения

Касаемо кислородных датчиков, гарантия действует только в том случае если машина ходит на бензине надлежащего качества! По сему ни датчики ни сам катализатор под гарантию не попадают. Здесь на форуме уже писали об этом, и экспертизы топлива делали. Вообщем авто выкинули на рынок, а теперь ждут нас в сервисах ,за ломовые деньги впаривать датчики, с катализаторами Моё мнение машина не просто сырая, а вообще в таком виде не для нашего рынка. После второго фокуса реальное разочарование.То рей ка рулевая то датчик теперь, что дальше...

Короче прежде чем заправиться,надо сделать экспертизу топлива... Кислородные датчики они впаривают в тридорого.Цена в Экзисте 3300 и 2700р. Срок 3 дня. Один левый другой правый.Кому надо их номера 1346366 и 1327547. Номера мне дал мастер приемщик у официалов оригинальные. А по слухам электро усилитель хотят заменить на гидравлику.

T tigorian1:

не хватало еще на Фокус запчасти от Калины ставить. Это просто неуважение какое-то - запчасти от г_вна ставить на автомобиль

Датчики везде бошевские стоят что на калине,что на форде

в смысле электро , у еня гидрач стоит

santey857
ну вообще там четыре датчики

5avel
Да ладно. у меня за месяца полтора до ТО загорелся чек. приехал на сервис - провели диагностику. Вердикт - не прогревается лямбда - гарантийный случай сказали сразу. за время диагностики провести анализ топлива невозможно, да и не нужно.
Другое дело если кто-то как самый "умный" льет в бак 92-й вместо 95-го и еще присадки докидывает, тогда вина полностью на владельце ТС.
Кстати я живу не в столице, а в Мурманске (АИ-95 = 30,45р.) и с топливо м нас тоже не все ОК.
santey857
а вот про белый цвет - бред. при высоком содержании ферроценов ("железных" антидетонационных присадок) налет должен быть красным. белый цвет обычно свидетельствует о повышенной температуре и бедноватой смеси.
Лучше к другому дилеру обратитесь раз Вы и так из области катаетесь, то какая разница.
А некачественное топливо - может звучать приговором только в том случае если при ВАС была отобрана проба из бензобака (2 бутылки из темного стекла) опечатана, 1 бутылка - у вас, а вторая - на анализ в лабораторию за счет дилера.
и только после получения результатов может быть поставлена точка.
Вышеописанное не вымысел и не требует участия юриста, пришлось столкнуться при эксплуатации предыдущего авто.
У меня, в отличие от Вас, выбора нет либо дилер в Мурманске (город не большой, соответственно по 1 дилеру на марку), либо 1000 км до Петрозаводска ехать. пришлось бороться.

P.S. если дилер не хочет "по хорошему" - достаточно написать письмо в произвольной форме с изложением сути (недовольство безосновательным вердиктом) и направить его дилеру ЗАКАЗНЫМ С УВЕДОМЛЕНИЕМ О ВРУЧЕНИИ, и я вас уверяю - отношение поменяется и цена вопроса в его рублей 30.
НИКТО ВАМ ваши права на блюдечке не принесет, за них надо бороться!!!
и кстати - позвоните в ФОРД. это тоже не дорого, а эффект будет.

santey857

цитата:

Короче прежде чем заправиться,надо сделать экспертизу топлива...

надо попросить копию сертификата на данную партию топлива (идет в комплекте документов с каждым бензовозом), и сохраняйте чеки на заправку.

tigorian1
Так никто и не говорит про диагностику топлива во время ТО. На форуме уже описаны случаи подобны моему. Результат был ремонт за свой счет. И в форд звонили. тут решение одно- гарантийный ремонт будет в том случае если ты сможешь доказать что использовал качественное топливо. Завтра кстати мой вопрос решиться касаемо того самого датчика, будь он не ладен

5avel Так и я о чем говорю надо требовать экспертизу топлива из бака. У нас вообще -то есть такая призрачная вещь как закон о защите прав потребителя и призумпция невиновности. это сервис должен доказать что ВЫ нарушили правила эксплуатации, а не наоборот.
я конечно понимаю что звучит напыщено, но тем не менее...
Искренне сочувствую, удачи и запас нервов вам побольше!!!

Да вы полистайте форум ,делали уже экспертизу дилеры ( точнее эксперты независимые), и находили в топливе всякую дрянь, и в этом случае экспертизу придется оплачивать нам, Ну и ремонт соответственно.

эту ветку полистайте Лямбда-зонд

Всем спасибо,что откликнулись.Чек загорелся за 400 км от дома.А до места назначения еще 150 км вперед,поэтому бензин как ни крути искатал весь.Не стоять же в чистом поле! Пробу брать несчего,хотя чек с заправки остался.Остается только её проклинать.А решить вопрос с гарантией на месте не смог помочь даже знакомый менеджер этого диллера.Гарантийный мастер сказал,что "ФОРДОВСКИЕ БОГИ" гарантию развернут 99% и деньги потом снимут с него. Я кстати вчера дозвонился до Форд мотор компани,где меня в нежной, ласковой форме послали... Якобы,что Вам сказал гарантийный мастер так оно и есть.Это у них корпоративная этика такая. Кстати,после посещения ОД и прочистки 2 верхних кислородных датчиков(2 нижних в моей причине ни при чем) и обнуления ошибки прошло 4 дня и 150 км пробега.Чек не горит.Тьфу-тьфу-тьфу не сглазить бы. Может и не менять их? Кто чё скажет...

Представляете, позвонил мне сегодня дилер и говорит- ремонт по гарантии. Я конечно приятно удивлен! Но как же так получается, проблема у многих одна и та же, а разные дилеры решают её по разному. Что хотят, то и творят

5avel
Экспертизу топлива делают аккредитованные лаборатории, а не независимые эксперты.
Оплачивать придется только в том случае если вы захотите получить второй экземпляр заключения экспертизы. Ознакомиться с результатами экспертизы можно бесплатно.

двигатель, при запуске с утра, первые 20-30 сек. работает ужасно нестабильно, захлебывается, плавают обороты, звук выхлопа странный… троит, глохнет, если не поддать газку, а по истечении 20-30 сек. входит в норму, если газ держать на 2 тыщях/об. если глохнет, заново заводишь, и всё ок. Походу проблема холодного пуска двигателя…

по гарантии заменили датчик кислорода, чек пропал сам! кто с МСК отличный дилер Форд центр север на 85км МКАДа ... но заводится всё равно хреновато... посоветовали присадку ТУНАП, возможно на цилиндрах нагар появился... сказали если с наступлением холодов всё плохо будет, приезжать " мы и работаем для того что бы вам помогать с машинами" отличный ОД , ни каких вопросов, сделали за 3 часа всё + машинку помыли...

sert540
зальете присадку - окажетесь виноватым. лучше вырвитесь на трассу и с постоянной скоростью на высоких оборотах покатайтесь (примерно 100км/ч 3 передача и так 20-30 км) и камеры сгорания от нагара почистятся и выпускные клапаны.
я не предлагаю гонять как умалишенный, а именно с постоянной скоростью.
можете проверить: выкрутите свечи до и после данной процедуры - результат будет налицо
от постоянной городской ездыи от долгой работы на оборотах ХХ( а я так понимаю в пробках приходится потолкаться)
образутся нагар из-за более низкой температуры в камере сгорания.

tigorian1
спасибо большое, как раз по мкаду ехать сегодня вечером, когда пробок уже не будет, попробую, а из за чего еще может так заводится с утра ? на двух других фокусах с таким же мотором, тока на ПШ, заводятся как надо, сразу стрелка в район 1500 об/мин поднимается...

tigorian1
Да вы хотя бы прочтите ту ветку , ссылку на которую я дал.

5avel

цитата:

Да вы хотя бы прочтите ту ветку , ссылку на которую я дал.

естественно прочитал, и очень удивился какой-то экспертизе лямбда-зонда (вещь автомобильной науке малоизвестная). я могу понять беспокойство о результате экспертизы топлива в том случае если владелец авто недоговаривает чего-то (бензинчик был не 95-й или присадки были залиты), а так есть 3 стороны: дилер, Вы, и АЗС (вот только чеки сохранять надо).
Но если бодаться с АЗС, тогда лучше уже с юристом.

у меня вот такие проблемы вообщем... http://www.youtube.com/watch?v=7p0q_bG8Js8

Не было печали, как вчера ночью загорелся "Check Engine". У меня: ff3-hatchback-1,6-125Hp-Trend, чуть больше года, пробег-49К. Заправлял всю дорогу на "ТНК" а тут небыло вариантов, пришлось в Домодедово на "Стинвесте" заправится, через 20-минут езды загорелся "CE", сразу подумал на некачественный бензин. Хорошо заправил -15Л 95-го, до утра искатал, залил на "ТНК" -Пульсар, пробовал скинуть клему - не помогло... Позвонил к ОД(АвтоГЕРМЕС -Щербинка), записали на диагностику только на среду. Вот теперь жду, на что меня разводить будут?

Jilposelok
некачественный бенз- не гарантия, если из за него полетело что то в топливной системе- платить вам за всё...

Jilposelok у меня эта проблема появилась 1.5 недели назад.Все как ты пишешь,чек после заправки через 10 км пробега.Я уже описывал выше в теме. У официалов тебя подключат к компу-это 1600р,потом выкрутят свечи-это 800р,потом два лямбда зонда или по другому датчики кислорода-800р за каждый(их у нас в 125л.с. два) Покажут нагар или налет от присадок в топливе и скажут "Братуха ты попал" это не по гарантии с тебя 4000 рябчиков в кассу. Если у тебя все будет так,попроси их продуть и прочистить датчики,сбросить ошибку. У меня помогло на 300км пробега хватило,потом опять загорелось.В екзисте за два оригинальных датчика отдаш 6000р,а у них около 25000. Удачи,после ОД отпишись,интересно.

Jilposelok
Да и забыл,клемой ошибку теперь не сбросишь. Это ОД так сказал.

santey857
А за диагностику если машина на гарантии тоже платить? Когда звонил к ОД, барышня сказала: типа если авто на гарантии - бесплатно, если нет - 1600... Или всё зависит от диагноза?

S santey857:

Jilposelok Да и забыл,клемой ошибку теперь не сбросишь. Это ОД так сказал.

И это печально...

santey857
А сам-то в итоге датчики заменил?

Я ни за диагностику,ни за замену датчика не платил, все по гарантии. Хотя сам думал что гарантия в этом случае не поможет.
santey857
Датчиков кстати 4

Jilposelok
Если вдруг у тебя окажется гарантийный случай,то ни копейки не отдашь.А если нет,то сумму указанную выше.Диагностика ЧЕКА-это и есть подключение к компу и выявления ошибки (1600р).

5avel
Да датчиков 4 штуки на движке в 125сил,а на 105 сильном 2. Два верхних перед катализаторами и два после.У нас из-за говен--ого бензина обычно летят два верхних.