Чем Вы недовольны в ФФ3?

Титаниум ,2литра, механика ,хетчбек, пробег 2500км.

1. Радио плохо ловит
2. Похрюкивает что то под обшивкой передней левой двери на громкости более 7, РП32
3. Клиренс маловат,цепляю брызговиками лежачих
4. Немного напрягают нити обогрева лба (вечером и в дождь),надеюсь дело привычки
5. Вибрация и гул двигателя после запуска,пока не прогреется
6. Никак не приноровиться к педали тормоза
Пока все,в остальном все гуд

цитата:

Тренд Спорт 1,6 125 ПШ пробег 500 км 1. Тянет машину вправо. 2. Дребезжит обшивка задней правой двери (бас +1) на громкости больше 7. Шаг громкости между 5 и 6 очень большой, для меня было бы комфортно 5,5. 3. Иногда коробка непредсказуема. Подбрасывает обороты до отсечки, но не едет (как будто на нейтралке). 4. Потеют фары и противотуманки после мойки.

Добавлю.
пробег 600 км

5. Крупный скол краски на кромке капота. Ожидал, что может появится, но не за неделю эксплуатации же!
6. Правый дворник стеклоочистителя шлепает по стойке вверху стекла. И вообще, когда щетки укладываются в состояние покоя - громко стукаются друг об друга. Посмотрим как быстро облупятся поводки.

Тренд 1.6 125 автомат хэтч, пробеш 1000
1. Неудобное расположение педалей, газ сильно глубже, тормоз ко мне ближе, так и не смог подобрать оптимальное расположение ноги, в пробках нога устает.
2. Долго греются боковые зеркала.. или просто слабо?
3. Плохая обзорность из-за стоек, слишком широкие + в грязную погоду или снег еще по бокам добавляется полоска сантиметров 5 непротираемая дворниками, обзорность становится еще хуже.
4. Постоянно сам включается кондюк когда меняешь направление на стекло и т.д.
5. Переднему пассажиру мало места для левой ноги
6. Грязь под копотом появилась на ВТОРОЙ день!
7. При блокировке дверей кнопкой, они блокируются только снаружи, изнутри открыть все равно можно. Ребенка вожу за собой, его дверь заблочил от открытия изнутри, но пару раз он вылезал из кресла и правую дверь мог открыть без проблем. Все-таки хотелось бы чтобы эта кнопка реально блокировала все двери от любых открываний
8. Багажник постоянно открыт, хотелось бы наоборот. Приходится блокировать двери чтобы на светофоре кто-нить не залез невзначай
9. Сильно шумит резина, плохая звукоизоляция арокю. В машине гул.
10. Магнитола после включения зажигания живет своей жизнью. Если я вечером слушал мп3, то утром включится радио, с руля переключить около минуты никуда нельзя, затем она сама переключается на мп3
11. Жесткая подвеска
12. Иногда при выходе задеваю блок управления светом коленкой, приходится повторно выключать
13. Постоянно грязные пороги, чтобы вылезти из машины и не запачкать штаны надо на шпагат садиться.
14. Непонятная педаль тормоза, по чуть-чуть жмешь, потом дожмешь машина колом становиться, не могу никак привыкнуть.
15. Клиренс маловат, там где на ланосе проезжал, на форде цепляю днищем.

ЗЫ: машина супер Доволен как слон.

Мне лично после Ланса X 2.0 CVT на ФФ3не нравится:
1) Кнопки управления аудио на руле справа (МКПП) КАКОГО@@
2) Конфигурация руля такова, что чтобы побибикать в экстренной ситуации непременно придется оторвать одну руку от руля, т.к. пальцем не достать.
3) Средняя левая стойка мешает при перестроениях налево, т.к. голова находится на ее уровне или чуть более кзади (для меня удобна именно такая посадка).
4) Передачи втыкаются нечетко, особенно задняя, но возможно еще не притерлось (пробег 1100).
5) При посадке/высадке мешает широкий порог, который к тому же почти всегда грязный, так что сначала кладу одну половину попы на сиденье, потом затаскиваю ноги в салон, потом вторую половину попы.
6) Уже появились сверчки в центре торпеды на неровностях (на Лансере первый поймал к 7000 и то это было легкое позвякивание)
7) Раздражает сетка обогрева лобового стекла - бликует на солнце.
8 ) Дворники устроены как в Пежо - моют от центра к стойкам. Из-за этого у левой стойки остается грязная полоса 5-6 см, за которой можно прозевать тягача. Омывайка быстро кончается, раза в 2 быстрее, т.к. форсунки брызгают по всему лобовому (сначала думал, сломались )) и сзади тоже есть омыватель.
9) Очень быстро пачкается ветровое стекло, вообще все стекла.
10) Обогрев зеркал и стекол слабенький.
11) Не нравится 5-ступенчатая (!) регулировка подогрева сидений в виде колесика! Его пока открутишь на ноль, но еще холостяк, о потомстве можно забыть.
12) Не нравится клиренс под защитой 11 см (пока нигде не цеплял)
13) Нечеткое включение передач (сегодня чуть не сломал рукоятку, пытаясь воткнуть первую, это очень бесит, если торопишься и вообще)

НО!!! Я прощаю ему все недостатки из-за очень хорошей управляемости, юркости. Перестраиваться, входить в повороты одно удовольствие. Расход выше 9.6 по МСК не поднимался.
Нет ощущения, будто управляешь титаником, как в Лансере (2.0 интенс с резиной Мишлен примаси НР), нет вертикальных раскачек.
Если коротко мои ощущения: Лансер это кроссовки на размер больше, а Фокус - в самый раз. В Фокусе через день чувствуешь машинку целиком, ее габариты, в Лансере даже через 3 года владения и 2 машин таких ощущений не было.
Штатная резина 215/55/16 ContinentalContiPremiumContact 2 очень неплохая.
Недавно садился в Ланс одноклубника, да, салон там был побольше, конечно! Прям как в Волге)))

Мои пять копеек в минусы. ФФ3 тренд спорт хэтч 125 лс, МКПП. Владею с 27.12.2011, на сегодня 20.0412 пробег 11500.
Пишу то, что реально аццки раздражает, особенно учитывая, что до этого ездила на так охаиваемой всеми Ладе Калине, и срааниваю с ней, то есть априори сравниваю ФФ3 с неконкурентноспособным ведром (со слов водителей не ВАЗов)
1. Очень ТОНКИЙ СЛОЙ ЛКП, уже весь в сколах.
Бампер, капот, крылья-все в большие белые пятнышки изукрашено. На ярко красной машине смотрится ужасно. Во многих местах скол не до грунтовки, а до металла. На других моих машинах такого не было. На калине за два года и 60 тыс км сколов было меньше раз в десять, чем тут за 3 месяца.

2. Очень СЛАБОЕ ЛОБОВОЕ стекло. За три месяца два скола здоровых уже заделала ( на 1000 руб), третий недавно появился. И ВСЁ стекло в мелких сколах. Оно просто ими усеяно!!! За три то месяца... Такого я в принципе нигде не встречала.

3. При блокировке дверей кнопкой, они БЛОКИРУЮТСЯ ТОЛЬКО для открытия снаружи, изнутри открыть все равно можно. Мои друзья меня загнобили за это. У них у всех все нормально блокируется, одна я езжу как ... в небезопасной машине На Калине такой функции не было, но тут-то надо бы и иметь, все же 700 тыров стоит тачка.

4. Странные зазоры внутри в салонной обшивке, особенно по дверям и посадке передней панели. Извините, в говноТАЗе такого бардака я не видела. И пластик на задних дверях и на порогах не лучше, чем в калине-царапается оч легко.

5. Двигатель шумно работает. Громко очень стрекочут форсунки, и вообще куча звуков из под капота. Стоишь рядом с машиной и непонятно, то ли ей куча лет, то ли то просто хрень, а не машина. С таким звуком работы двига. На калине 1,6 8 клап. был звук типа дизельного - тыц тыц тыц, но там модели двига вообще лет двадцать, еще на девятосе такие ставили, тока чут расточили его. А тут почему такой шум...?

хэтч 2.0 титаниум, что реально раздражает:
1. не салон а погремушка, портит все впечатление от машины
2. как и у всех слабое лобовое

HB 2.0 Titanium

1. мало емкостей у водителя для всякой мелочи.
2. в дождь-грязь, сильно пачкаются боковые стекла у зеркал (брызг много попадает)
3. в задних дверях посветки нет, вроде как задние пассажиры обделены
4. рёв в глушителе при более 4000 об. - ну не гонщег же ... хотя может и прикольно

ну а на самом деле - супер!

5700 км 2.0 л Титаниум, седан
не работает кондиционер, багажник открывается при движении самопроизвольно, не работает блокировка стеклоподъемников, и самое неприятное стучит рулевая рейка и пока бьюсь с диллером и с ФМК с тем что бы устранили. Разочарован в этом авто столько косяков, и при этом отвратительное отношение со стороны диллера, а он у нас один в г. Пенза.

я уже писал свои негативные отзывы о фф3, вот сегодня смотрел седан, разглядел всё по лучше. Я так понял пороги пластиковые, считаю это плюсом, купил новые и заменил, ничего красить не надо. Ещё увидел задний бампер заканчивается отдельной пластмассой, то есть её тоже можно поменять если в сугроб заехал, но есть одно но, если ты в такой сугроб заедешь также загнёт глушитель, на фф2 такого бы не было, неудачная конструкция глушителя

Продал волгу 2000 г.в. , купил фф3 . Амбиент + кондей + музыка. Езжу полгода.

1) Клиренс маленький
2) не могу привыкнуть к комфорту

Trend 2.0 ПШ+комфорт+зимний, эксплуатация 2 недели, пробег 800 км.

1. Клиренс очень маленький. Задние брызговики лежат на бордюре. Передним бампером к бордюру страшно ставить.
2. Нет автоматического выключения света при закрытии машины. Приходится постоянно дергать выключатель. Надо будет колхозить с ДХО.
3. Инструкцию как будто перевели переводчиком и напечатали на туалетной бумаге.
4. Слабый прием радио, плавает качество звука.
5. Маленький бардачок да и вообще нет мест для мелочевки.
6. Двери закрываются с усилием, с натяжкой.

Надеюсь это все минусы, а дальше будут только положительные впечатления.
Да и еще - родные ворсовые коврики отстой - у водителя какая-то заплатка вместо ковра

Смотрел форум перед покупкой машины, где-то в середине ноября - отзывы были ужасающими. Заказал Ford Focus Trend Sport Хечбек 105 л.с, коврики (не родные) благо взяли у дилера, товарищ-продавец подсказал. Брали на заказ, пришла быстро. 1 декабря забрали. Сразу манагер объявил особенность FF3 плохо закрывающуюся заднюю правую дверь. При покупке косяков и багов в машине не обнаружили, единственно:
ПРОБЕГ 4000 км.
- плохая аэродинамика (наверное) - быстро пачкается заднее стекло, даже при малейшем дожде:
- пороги при посадке и высадке (как на наших 9-ах) зачастую пачкают одежду (брюки):
- быстро пачкается пространство под капотом (кусков грязи нет - грязная пыль повсюду):
- маловато мощности на 1-й (крутить приходится побольше), 2-я и 3-я очень быстрая:
- появился небольшой люфт коробки на 1-й, на 21124 такое замечено было только на 50000 км.:
+- не очень понраилась оббивка сидений и салона, быстро пачкается:
+- багажное отделение большое, даже не убирая пенопласта запаски (возил стиральную машину 60х80) влезла спокойно, но вот оббивка багажника хуже чем в наших авто (сравнение с 21124), быстро засоряется и при чистке сильно ворсится:

ТС 1,6 мех. 7000
- что-то резонирует в салоне когда едешь по шершавому асфальту
- не привыкну к обзору справо, мешает все, пассажир, подголовники стойки, приходиться вытягивать шею что бы посмотреть... ( к стойкам спереди привык)
- клиренс, подкрылки загибаются от бордюров и цепляют полицейских...
-+ жесткая подвеска, трясет хорошо , но дорогу держит превосходно

Титаниум 125 л.с. PS
1) стёкла (все - заднее, лобовое, боковые) отвратного качества - крошатся
2) с самого начала сверчок в районе заднего правого ремня безопасности (не могу найти)
3) из-за плохого защёлкивания при сборке во время поездки отвалилась хромированная окантовка правой противотуманки (пришлось покупать новую 1500 руб)
4) дребезг всех дверей при прослушивании музыки (при добавлении басов)

НЕУДОБНЫЕ КНОПКИ , ОБЗОРНОСТЬ, недостаточность ёмкостей для водителя(вы о чём?!) ... Обидно, то что на предыдущей приоре (как говорят ТАЗ) рейка застучала на 30000км, а мой ("Федя") на 5000!!! Управляемость и комфорт фокуса 3-СУПЕР,но такие недостатки для "импортнеого авто €" не допустимы!

Тренд, 1.6
Хочу сразу сказать что в общем машиной доволен. Но розовые очки одевать тоже нельзя.
1) Самое неприятное - салон-погремушка. Тихо было только до 1500 км, потом началось. иногда бренчит даже не ровной дороге. Самое плохое, что у всех источники звуков - разные, что говорит об общем низком уровне проектирования или сборки деталей салона. Форд хочет позиционировать себя как солидное авто (гляньте на ценники растущие) но для солидной иномарки такие косяки недопустимы!
2) "Маркетинговые" комплектации. Экономия на мелочах во всех комплектациях, кроме Титаниума. Вот как объяснить отсутствие ручек для пассажиров на потолке сзади? Даже на жигулях они есть, а на суперсовременном форде их нет, если у вас не премиум-потолок. Чтобы получить премиум потолок, нужно заплатить за машину на 100 тыщ дороже, т.к. это следующая комплектация, хотя сами ручки, уверен, копеечные. Чтобы получить задние электростеклоподъемники, надо брать целый пакет не особо нужных опций. Консоль с подлокотником нужно заказывать. Мелочь, а неприятно. Шумоизоляции на моторе 105 л.с. нет, выхлопная система упрощена. Смысл? Форду нужно срочно учиться у корейцев из Киа. Глянуть на сид, на рио. Даже в начальных комплектациях не возникает мысли что машину чем то обделили. Видимо у форда маркетологам дали отмашку, "сделайте так чтобы брали титаниум", вот только не у всех есть на него деньги.
Небольшой список

Ребята хрен ли вы покупаете лоховской автомобиль если он настолько плох, купите за эти деньги подержаный ауди и будите королями дорог, я проехал 5000 км по взрослому и нет стуков в рейке или в салоне и не отваливаются колеса или нужно ездить по шпалам?

Машина по деньгам, за эти деньги можно взять некому не известную Киу или французов или еще круче китайцев, хотя я существенной разницы не вижу.ХАЛЯВЫ НЕ БЫВАЕТ господа! Если кого беспокоит разного рода неудобства в Фокусе-3, продавайте, добивайте пол ляма и будите счастливыми обладателями семейства ФольцВаген, но это уже другая история. Фокус нормальная машина, не стоит искать изъяны если ты изначально хотел купить этот автомобиль!

MyFocuslll
Я водитель с 25 лет стажем, фокусы были почти все, попутно разногорода Шкоды октавии, ауди, сравнивать не берусь читай выше но фокус проблем больших мне не создал, Щелей в салоне с руку я не видел и вообще о чем вы?