Эксплуатация

Седня завелся после двухсекундной прокрутки. Витара заводится тяжелее фокуса, хоть и масло Мобил. Возможно, особенность наличие автомата.
Алгоритм стандартный, дальний 30 сек, пауза, два включения б/насоса, старт.
Фокус с таким алгоритмом заводится гарантировано. даже если акка на одну попытку.
Поэтому Фокус лучше заводить с первой, на вторую может не хватить.
Ни энергии акка, ни состояния свечей.

Вчера вечером начал (сегодня продолжил) глючить подрулевой переключатель поворотников. Вправо все хорошо, а влево работает только легкое нажатие (3 моргания), полное нажатие до щелчка приводит к тому, что либо 3 раза мигнет и отключится, либо вообще не включается. Механически нажимается, щелчок есть, а вот контакта нет.

То ли в морозе дело, то ли просто износился. Разбирать наверное надо?

)(имик
два включения б/насоса - это как?
Первый раз включаешь зажигания, ждешь когда лампы потухнут на приборке и выключаешь, а потом снова включаешь, ждешь и уже заводишь? Это для чего?

fishchel
Что бы давление было лучше и насос полностью накачал бензин я так же делаю ... реально получше намного

fishchel
чтоб бенз накачался. смахивает на шаманствои суеверие, но вроде прошлый год так делал и заводился, а седня не сделал и со второго раза. завтра накачаю два раза, посмотрим что это даст.

Я проще делаю (вроде пока завожусь):
Ближний секунд 20-30, потом его выключаю, секунд 20-30 жду, выжимаю сцепление, включаю зажигание, жду когда лампы потухнут, завожу.
После старта, сразу отключаю обогрев стекол, а сцепление отпускаю после пары минут работы авто. Немного машина разогреется обогревы при необходимости включаю. Хотя тут недавно опять обсуждали, что они вроде как для более быстрого прогрева включаются.

... пока вы греетесь все, я уже на первой со двора выползаю... Че за фокусы у вас, никада с федей никаких проблем не было. А уж ждать полминуты с дальним - это маразм какойто.
ЗЫ Никаво не хотел задеть

fishchel
я так же делаю с ближним, но не 30 секнуд, долго это для меня. а вот сцепы у меня нет, поэтому два раза бензонасос

Завтра тоже на своём недоБМВ попробую два раза насосом покачать.

OlegaN[EL]
paravoz
Парни, вам надо механический насос, чтобы подкачать можно было вручную - тогда точно наверняка!

Vercon

цитата:

А уж ждать полминуты с дальним - это маразм какойто

Это не маразм, а разогрев акка. RTFM.

Дальний, два раза подкачать, три раза протереть, ...

А тут нажал кнопку, подержал 3 секунды, допил свеже сваренный кофе, вышел, сел в теплую машину, включил первую и поехал
Куда проще, не находите?

kwazar
Не, лучше не так. Выпил кофе с коньячком, небрежно бросил секретарю "можно подавать", вышел, сел на заднее сиденье, расслабленно назвал место назначения, подремал в дороге...

kpa
+1
я так бы не отказался

Gelman
"завидуй молча" (с)

kpa
Ех, Петр, Петр!

Блин, нафиг утро мое описал...

С утра, попила кофе, зажевала конфеткой вкуснячей с коньячной начинкой.
Позвонила главному механику, к 10 подали машину - брендированную ГАЗЕЛЬ


Обозначла пукт назначения и газелька неспеша покатила по городу
Снегурочкой работаю

цитата:

А зачем это вообще? Как пульты в пакетиках прям...

Димариус часто в Магнитку гоняет.
А на трассе камушки летят.
А финик быстро едет

Два раза бензонасоса достаточно и для подогрева электролита и для создания давления в магистрали.Свет в прошлом.

А вот скажите, спецы, отчего у меня на ФФ1 (2Lавтомат) при нормальной влажности машина запускается хоть в -30, а при повышенной и в -15-20 только второго раза.

Вчера вечером после многих часов стояния на морозе "мослал" минут 5 с выжиманием педальки в пол, пока "проxxxxчихалась" и запустилась?

По поводу "брони" на кузов: Позвонил чел (название фирмы я не запомнил, но телефон есть) сказал, что они официально работают с Сейхо Моторс, т.е. в салонах покрывают плёнкой Порши, Лексусы, Тоёты, Митсубиси и т.п. Договариваются и с Регинасом. Так-что, похоже, там получше будет, чем в ЦЗА. Да и дешевле. Порекомендовал плёнку kpmf - она не желтеет (в отличии от 3М (со слов), пропускает УФ (выцветает краска равномерно), глянцевая, край плёнки заводится за край детали (вообще не видно, что плёнка есть).
Вот как-то так. Цена за морду (бампер, крылья, капот, район дверных ручек, зеркала) ок. 25 тыр. Порог 400 р. каждый, + далее по желанию.

dimarius
Цена адекват можно бы было еще лобовое пленкой сделать
А так то не все вечно ...

dimarius
Сделаешь - расскажи.
Я думаю к лету сделать защиту верха заднего бампера, и на задних дверях треугольники

dimarius
у мну генеральный есной этого года RX-а обтягивал. Машина темная. Выглядит нормально. Если не знать, что обтянута - разницы не заметишь.

dimarius
Дим а ты не вкурсе , эта пленка царапается ? ...

Pavel_Kill 001
не царапается токо сапфировое стекло. И алмазы

Pavel_Kill 001
Со слов: именно эта плёнка полируется, если что. В смысле: какие-то полируются, какие-то нет...
А так, даже I-Phone 4 при желании поцарапать можно.
Кстати, на финиках "самозатягивающаяся" краска, но от сколов это нифига не спасает...

dimarius
Вопщем Дим, как сделаешь - ждем отчет

Raps74
Планирую заняться этим после НГ праздников. Будет отчёт.

dimarius
Raps74
Я когда купил машину ,тоже думал про пленку. Выбирал, выбирал, так и не решился, то денег жалко, то пленка не нравилась.
А про kpmf мне говорили, что температура применения у нее не для наших широт, до -20. В мороз типа застывает и может просто треснуть.
Но мне так говорили те, кто другую пленку клеил. Я уж не помню какую.
Вот про kpmf написано http://www.profplenki.ru/catalog/1/vinyl/kpmf-88000/. Указано про температуру до -20.

fishchel
С того же сайта, температура до -40...
http://www.profplenki.ru/catalog/1/vinyl/kpmf-70000/