Панель приборов

sweetsenia
Вряд ли, это что то физическое. Как будто верхний слой по краям отходит

2b0rg:

Вряд ли, это что то физическое. Как будто верхний слой по краям отходит

понял, благодарю

S sweetsenia:

в прошивке может быть дело?

вряд ли. повреждения скорее всего после попадания влаги или еще чего. что гадать, разберите и посмотрите.

АНДРЕЙ1973:

вряд ли. повреждения скорее всего после попадания влаги или еще чего. что гадать, разберите и посмотрите.

спасибо за совет. попробую так сделать. лишь бы получилось это исправить

S sweetsenia:

Люди, подскажите, вот такая белая окантовка экрана это нормально?

Приборка "канадка", куплена на драйве?

IlSan:

Приборка "канадка", куплена на драйве?

Нет, на Про-Форд. Но фишка в том, что прошло это. Может и правда влага была, а теперь подсохла

Ясно, приобретал приборку "канадку" (км/ч и мили), "рисунок" один в один, катался неделю, он так и не исчез, вернул продавцу.

IlSan:

Ясно, приобретал приборку "канадку" (км/ч и мили), "рисунок" один в один, катался неделю, он так и не исчез, вернул продавцу.

Сочувствую. Значит просто не повезло

S sweetsenia:

Нет, на Про-Форд. Но фишка в том, что прошло это. Может и правда влага была, а теперь подсохла

Я бы не спешил сильно радоваться, если влага смогла попасть 1 раз, то сможет и еще (если есть возможность, то лучше поменять\вернуть продавцу).

paulmiller985:

Я бы не спешил сильно радоваться, если влага смогла попасть 1 раз, то сможет и еще (если есть возможность, то лучше поменять\вернуть продавцу).

Влага могла попасть при транспортировке приборке. В машине в том месте где стоит приборка влага исключена. Единственное что может там быть, это конденсат

Могу одно сказать, залитых панелей реально много, в том числе и из Польши много залитых попадалось. работают, но внутри все зеленое от окислов, отказ-дело времени.
хорошая, европейская панель не продается за 6-7000р, дешево в основном хлам продают.

sweetsenia
вангую ,если вскрыть панель, думаю следы воды будут нетолько на жки.

S sweetsenia:

Единственное что может там быть, это конденсат

99 процентов продаваемых панелей с разборок, а там у авто очень разная судьба, много и утопленников встречается. Андрей вам правильно написал, их просушили, включили вроде работает, продали. Все сюрпризы внутри. Я бы разобрал и если реально следы окисления есть, фоткал и просил возврат как некондицию. Профорд достаточно давно торгуют, вряд ли будут портить себе карму из-за одной приборки (они их тоже вряд ли вскрывают перед перепродажей).

Панель вроде просохла и работала. Что там внутри у нее, я проверить уже не смогу,нет на руках. Про-Форд за этот косяк предложил возврат. После возврата ее проверять и ремонтировать так же ни кто не будет и она поедет к новому владельцу)

подскажите, есть американская приборка рестайл F1ET-10849-CTH, можно ли её прошить в дорестайл чтобы поставить в американский фокус 2012 года без потери функций ? если да, то как пошагово.
буду благодарен.

S sweetsenia:

Влага могла попасть при транспортировке приборке. В машине в том месте где стоит приборка влага исключена. Единственное что может там быть, это конденсат

Это не от влаги! Мой также начал происходить в углах. И мой от модели до 2012 года с небольшим шрифтом бензина и воды.

спрашивал в другой теме, попробую еще тут
FoCCCus - включаем скрытые функции Ford Focus 3 (сообщение #19014338)
вкратце...
одного дня я активировал на приборке показания компаса, на второй день активировал логотип Ford.
все делал согласно указаний тут на форуме с помощью ЕЛМ327. на другой день после манипуляций стал замечать, что температура внешнего воздуха на приборке зависла на +13. к вечеру она очнулась и стала показывать правильно. 2 дня ездил, все норм. а сегодня утром темп опять застыла на +3. я проверяю показания темп. с помощью Forscan, то там показания -3. то есть, вроде как датчик показания дает, а приборка чего-то тупит, я так понимаю.
не подскажете, что можно сделать? как ее привести в чувство?

sergiy_99
Попробуй в Forscane во вкладке Чтение параметров вывести все значения по маске "temp" или "темп", после чего посмотри какие значения тупят, запомни к каким блокам они относятся (есс-но исключая показания типа cooolant-охлаждающая жидкость и ему подобное) и во вкладке сервисные процедуры сделай сброс этих блоков. Недавно сам столкнулся с таким после активации доп. функционала, причем не понял толи Forscan толи foCCCus вызвал это (у меня на сутки зависло на -18).

хмм... не такой уж сильный юзер, но попробую.
баловался и в Forscan и в foCCCus, так что тоже сказать не могу.
точно знаю, что после Форскан в машине последствий не наблюдаю, а вот после Фокккус ее всегда колбасит - сбивается чата и время, настройки климата, суточный пробег и расход в приборке, короче плохо машине после Фокккуса.
но, вроде как последние мои манипуляции были в Форскан.

S sergiy_99:

сбивается чата и время, настройки климата, суточный пробег и расход в приборке, короче плохо машине после Фокккуса.

Это не от программы зависит, а от того, что именно в ней делаете. Кнопка "Reset ECU" на закладке "IPC" в focccus вам в помощь.

paulmiller985
Согласен. Это работает на дорестах/рестах на старых прошивках. Вышенаписаное мной может работать для рестов с новыми блоками и прошивками которые foCCCus уже не видит (GV6T например) ну или снимать и на столе делать, но тут уже самому ТС решать.

Друзья, приборка у меня начала 2015, номера прошивок не знаю.
Пожалуйста, советуйте так, чтоб я все окончательно не уложил
Так что мне делать, начать с резета на вкладке IPS?

S sergiy_99:

Друзья, приборка у меня начала 2015, номера прошивок не знаю. Пожалуйста, советуйте так, чтоб я все окончательно не уложил Так что мне делать, начать с резета на вкладке IPS?

Клемму скинь с акума. Это равносильно перезагрузке модулей

sergiy_99
Приборку уложить почти нереально (программно) так что не боИсь...

нууу, попробую
еще, научите меня, как прописать центральный конфиг в новую приборку?
задолбала ощибка, что конфиг не прописан.

sergiy_99Просто нажимаешь кнопку записать в ips.

Есть нюанс - у меня ЕЛМ327 с переключателем.

S sergiy_99:

Есть нюанс - у меня ЕЛМ327 с переключателем.

Такой и нужен. Лучше конечно els27.

итак, после работы сел в авто, на приборке -4. глянул через форскан, -5, ну думаю, ладно, 1 градус не страшно.
по дороге домой и приборка показала -4, и форскан.
приехал в гараж, комп. в руки, сделал "Reset ECU" на закладке "IPC" в focccus.
стрелки донизу все потужились, и стали на свои места.
-4 как стояло, так и стоит. смотрю через форскан, а там уже +1.
кагбе не помогает "Reset ECU" на закладке "IPC"
что еще делать? скидать клемму с акума? на сколько времени?

S sergiy_99:

итак, после работы сел в авто, на приборке -4. глянул через форскан, -5, ну думаю, ладно, 1 градус не страшно. по дороге домой и приборка показала -4, и форскан. приехал в гараж, комп. в руки, сделал "Reset ECU" на закладке "IPC" в focccus. стрелки донизу все потужились, и стали на свои места. -4 как стояло, так и стоит. смотрю через форскан, а там уже +1. кагбе не помогает "Reset ECU" на закладке "IPC" что еще делать? скидать клемму с акума? на сколько времени?

Пару мин хватит