Ford Focus - 3 "Уже в Ростове-на-Дону"

ИМХО экстерьер меня что-то совсем не радует; по железу особо ничего интересного нет (у нас); багажник стал еще меньше; стОит при этом дороже Но надо будет конечно глянуть вживую...

Di@@mond
Во-первых, столько не живут
А во-вторых, Фокус 2 и 2.5 сильно отличаются? (ну кроме нескольких штрихов)...

Igrikus IG
Игорек, да все отличается...
Передок, зад..., приборная панель, много чего, ну чивоо ты.
И в данном случае с рестайлом 3 го - клиренс поднимецца, багажник увеличица и т д
Ну и ... у нас на Йуге - живуут доолго!

кидаю цены

Garric
Спасибо за прайс, но там ничего не разобрать.

T.G.
сорри но почемуто при загрузки прайса в формате jpeg форум уменьшает качество изображения

Garric
Ну тогда рассказывай так)))
Шутка))
Мож на другом ресурсе выложить, а сюда сцылку?

Di@@mond
в общем мне понравился на 60 % оценку дам 4 по 5 балке

всё равно искажает

Di@@mond

завтра опишусь пошел забирать 2 фокуса с ТО и заодно опять пощарусь в 3 посижу помацаю

Да все у нас будет, и навигация с распознованием русского и экобусты, просто не раньше 2012г, а там уже и до конца света не далеко...
Отсюда вывод - брать сейчас, авось хотя бы до 1 ТО успеешь поездить

в багажник докатка просица ато места ну очень маловато

Вот рар с ценами

ИМХО
Лично я бы не стал менять свой Фокус 2.5 на 3.0.
Не вижу в этом никакого смысла.
Во-первых если уж менять Фокус, то на что-то большее - на Кугу я бы поменял без вопросов. А с учётом возросшей цены на новый Фокус, разница между ними становится всё меньше и меньше...
Во-вторых с дизайном 3.0 фордовцы опять же ИМХО перемудрили - это уже не Форд, это усреднённый кореец... Новый Фокус мне напоминает помесь Сида с Солярисом. А отказ от визитной карточки модели - вертикальных задних фонарей, вообще кажется по меньшей мере странным маркетинговым ходом...
Рынок им судья.
Сомневаюсь, что трёшка будет пользоваться таким же спросом как двушка. В первую очередь из-за ценовой политики - пол-миллиона за Амбиент перешагивает психологическую черту многих покупателей...

З.Ы. Подобрал в конфигураторе свою комплектацию 3.0 - оказалось на 100 т.р. дороже 2.5... А это не 3-5%, обычные для смены поколений, а все 15%...

а я люблю свой 2,5 и полностью согласен с DimosA, уж если менять то на кугу или мондео

Странно, но на Авторамблере 3-й фокус вовсю позиционируется с экобустовскими двигунами форд

Gur0ff
там просто все возможные перечислены...

Я бы тоже свой на третий не поменял. Мой красивше. Хотя салонами бы перекинулся

maybe_its_me
Насколько я понял, экобуста на фокусах не будет. Поэтому скорее всего перечислены, в том числе, невозможные... Или за умеренную плату дилеры будут колхозить???

вчера тоже был на презентации, посчитал комплектацию + допы, вышло аж 850т.р. не стоит эта машина того... да и не понравился внешний вид можно тогда добавить тыщ 150-200 и купить Пассат СС, а это уже совершенно другой авто

Gur0ff
экобуста не будет в России. В остальном, цивилизованном, мире будет

DimosA
Трешка будет пользоваться спросом! Но вот сможет ли она добиться такого же успеха как первый и второй фокус-вот тут вопрос. С ценой перемудрили, тут никто не спорит, но если убрать скидки на второй фокус 40-80 тыс рэ, то там цена тоже не бюджет. Сейчас первый год дилеры будут разгребать заказы за счет ажиотажа, созданного за год до появления машины, но через год цена стабилизируется за счет очередных скидок.
500 тыс много для самой простой комплектации, но не сильно. Что сейчас можно купить новое за 500 тыс? Киа-рио в бедной комплектации или фольс поло еще в худшей комплектации или может быть солярис в такой же комплектации? Рябят, фокус классом выше машина, а если учесть, что через год будут скидки, то вполне нормальная цена за него. Другой вопрос, что все наши дилеры (я не только про фордовские, а про дилеров всех марок) жадные по натуре, то это другой вопрос. Если в Европе люди покупают за определенную сумму, например, ауди, то мы в России за эту же сумму покупаем, например, форд.

CAA
СС ждать год

maybe_its_me
Прискорбно Поменял бы своего коня только в случае наличия нового движка. А так, смысла не вижу. На верное ФМК хотит переплюнуть ТАЗ по внедрению авторетро в массы

Наверное сомневаются в качестве бенза нашего) зачем им отзывы что "форд ломачее гавно!!! Движок не фига не прет!!!" А в плане внедрения новых технологий... там их мама не горюй. Одноклассникам и не снилось

T.G.
У дилеров в наличие есть СС Какой год?

T T.G.:

но

Узнавал уже=) от 4 до 6 месяцев, если собирать самому машинку, а так есть в наличии... Буду заказывать сентябре-октябре что-бы машинка была 2012 года))

Вы как хотите, а мне и экстерьер и интерьер больше у 3-ки понравился. Что касается обилия кнопок (на руле), вас не смущает 104 клавиши на комп клавиатуре?

Older_sn:

Сида с Солярисом. А отказ от визитной карточки модели - вертикальных задних фонарей, вообще кажется по меньшей

Ну машина же не предназначена для того чтобы на ней печатать

В меге посидел в 3-ем фокусе!
Дизайн понравился. Дорожный просвет не меньше чем у фокуса рестайл.
Заглянул под капот - один в один мой движок 1.6рестайл (там стоит 125сил)
Ручки, зеркала тоже как на ФФ2 рестайл.

Шасси скорее всего осталось тоже от фокуса 2, так как места сзади больше не стало.
Интерьер - материалы получше, дизайн оригинальный, второй раз сел -даже понравилось.
Климат как в рестайле, ручка переключения передач тоже.
Очень понравился очечник на потолке рядом с плафоном.

С виду машина стала динамичней выглядеть, вытинулась в длину, заметно стала уже и ниже.
Интерьер стал более тесный как у пассажира так и у водителя.
Один минус-Z образный ручник -неудобно расположен! да и не качественно собран, будто собирали гдето в тольятти.

На мой взгляд фокус 3 стал привлекательнее для девушек и молодежи. Интерьер интересный, как компромис между классикой и выпендрежными конкурентами -круза и новой астры.
Фокус 2 и внешне больше и внутри просторнее.

Куда теперь, черт возьми, девать локоть? Зачем такие худые двери?