Беседка ST (архив)

mmmike
ты Эво не на драг стоить же будешь На драгах он быстро сдохнет на своей коробке, я почему то допускаю, что много ланчей постоянно не выдержит, а про то чтобы в потоках мощно и достойно валить, Ауди даст прикурить. ... и БМВ даст спокойно отпор...

я кстати говорил в основном про РС4 в предыдущем кузове... это реально мощно-достойный аппарат.

да и в конце концов, парни, много ли людей оценят и смогут использовать правильно потенциал Эво за 4 секунды разгоняющийся??? !)))

мне кажется большинству нужно не это, не ловить его заносах и т.д. а просто мощная, полноприводная машина, с комфортом позволяющая наваливать в рамках разумного, пока позволяет окружающая среда, пулять со светофора, проходить эффектно повороты и валить по прямой на все деньги, за 5 секунд. а потом солидно тихо и спокойно подъехать на корпоратив, в театр, съездить с мамой по магазинам или просто прохватить с комфортом не спеша где нибудь тихо, не напрягаясь так...

tarantoool
Ну с мамой-то по магазинам всяко лучше на эво ездить, 4ре двери в отличие от 335-й (мы же о купе говрим) места больше, да и рассады на дачу и картофана больше влезет ) С таким подходмо надо брать РС6 сарай ;-)

С SST ничего не произойдет, если взять комплект усиленных деталей , стоит он 2 тыщи мертвых президентов.

А вообще проще взять РС3 новый, за 3 ляма )))
Осталось только понять, где такие деньги взять

mmmike
я вообще сторонник именно седана 335

mmmike
такой волк в овечьей шкуре... особенно полноприводная без шильдов ))

tarantoool
Зачем ты что-то доказываешь?
Если у тебя есть М3 или М5 ничего! никому! доказывать не нужно. Сравнивать какое-то совершенство коробки ГТРа и внутреннее убранство Митсубиси, обшивки которой изготавливают на том же заводе, где делают оные для лады.
Бесспорно - эво очень крутая, технологичная и в чем-то совершенная эволюция трансмиссии и идеал управляемости, радости от входа в поворот.

А что за любитель СУБАРУ мой пост минусанул?

цитата:

Если у тебя есть М3 или М5 ничего! никому! доказывать не нужно.

Согласен
Особенно стоя на сервисе в ожидании когда же тебе 3-й раз за гарантийный период поменяют горяче любимую SMG III. И по динамике они уступают эво, другой вопрос, что при небольшом проигрыше в динамике ты получаешь шикарный бизнес-седан, способный ехать тысячи км без напряга для машины и для водителя, но к сожалению эти все удовольствия за совершенно иные деньги и для многих обитателей данного форума недоступные.

я считаю что если постле СТ гонять не надоело то надо брать конечно ЭВО... но вот я например если будет возможность возьму 335...
мне на пределе валить не нужно.. на гонки я не езжу... мне нужно сочетание комфорта и мощного движка... поэтому мой выбор БМВ...

именно поэтому я взял именно СТ а не например МПС...

Stranger
А я взял Ст во многом из-за того, что у меня хватате денег на его обслуживание и ремонт при надобности - это немаловажно, кмк.
Купить БМВ - вполне по шансам, только вот обслуживать и чинить...
MathodMan
Чингизик, вот ты меня отлично понял. Я сам от эвиков балдею - самолеты. ты меня, правда, все никак не катнешь на своем "домашнем седане"

justbusiness
если брать ЭВО для валилова то его обслуживать будет дороже чем БМВ...

СТ да в обслуживании(особенно пока гарантия) не так дорог... но те же ГТИ, мпс и тд тоже не сильно дороже...

Я СТ брал за подвеску, салон удобный и спокойный... ну и тд...
В мицу мне салон откровенно не нравится... в мпс тоже... В ГТИ неплох но гти как то тесноват что ли...

Stranger
Каждому свое...
От себя замечу, так как ездил некоторое время и на последней трешке Хi (правда 325) в топой комплектации и соответственно сейчас езжу на эво.
Если эво на sst и с машиной проделаны несложные вышеописанные доработки (перешит салон, сделана шумка + по желанию установлена 2-din магнитолла) , то эвик конечно немного уступает БМВ в комфорте (немного более мягкая подвеска, наличие множества регулировок, iDrive и собственно все), но во-первых далеко не всем данные плюсы важны, а во-вторых данные плюсы вместе с понтами уж очень недешевы. Эво более демократичен способен дарить массу положительных эмоций при активной езде и способен совершенно не напрягать при спокойном передвижении.

MathodMan
а мне полный привод на низкой машине не нужен - смысла не вижу...

наверное я овосч

justbusiness

цитата:

все никак не катнешь на своем "домашнем седане"

Без базару, я же тебе говорил, правда ты тогда был не в транспортабельном состоянии

Stranger
Тфу (налево х3) разницы в расходах по сравнению с СТ пока не заметил ... а нет, вру , съэкономил на одной свече

Stranger
Эво в стоке выше 335, если ты умудряешься на своей машине передвигаться то для тебя эво хаммером покажется
... и полный привод бывает разный, он не только для проходимости бывает, в Ламборгини бы были недовольны тамими домыслами

MathodMan
да я как то передвигаюсь на этой пузотерке)))
просто я знаю что если я куплю эво то все снова начнется - выпуск, подвеска и тд и тп))) не хочу)))
мне очень нравится эво, особенно 9ка... но блин на них грех овощить и не ездить на трек и грех не тюнить)

старею я короче)) хочу задний привод на автомате и сил 200 =) 325 купе меня бы устроила...

Audi S1
вот это пулялка
http://www.worldcarfans.com/111052333592/a...-the-nrburgring

ммм, понедельничный эвосрач )

А все уже поиграли в МК9?
Может в онлайне сразимся?
Мой PSN id "Mikhasev"

MathodMan
17:07 случайно минуснул поправте.

MiZernov
В вечный бан тебя за это )))

MathodMan
Я вот допустим нифига не понял что ты сказал по поводу эво... чуть ли не мерседес S класса и гонка. Это что за такое чудо? GT имеет сюда какое то отношение?

MathodMan
и ещё. если ты едешь по МКАД на своей м3 то к твоему удивлению от жигулей никуда не уедешь дальше 100 метров... - выигрывает логистика. Так что ты сосёшь эм пять и эмо семь.. десять... да хоть двенадцать эмо

I-R8
не сравнивай эмо с негритятами

I-R8:

Я вот допустим нифига не понял что ты сказал по поводу эво...  чуть ли не мерседес S класса и гонка.  Это что за такое чудо?  GT имеет сюда какое то отношение?

А что такого непонятного? В Московских пробках наиболее важным элементом комфорта в автомобиле является АКПП (эво бывают с такими коробками), ну шумка еще важна (в стоке её вроде как нехватает, но это поправимо), еще Юлично у меня на авто установлена хорошая магнитолла со всякими плюсами цивилизации, в пробках есть возможность посмотреть ТВ, это опять же к разговору о комфорте.

цитата:

и ещё.  если ты едешь по МКАД на своей м3  то к твоему удивлению от жигулей никуда не уедешь дальше 100 метров...  - выигрывает логистика.  Так что ты сосёшь эм пять и эмо семь.. десять... да хоть двенадцать эмо

и еще ... я редко гоняюсь с кем-то, особенно на МКАДе (предпочитаю выяснять кто быстрей на гоночной трассе), так что удивление от расстояния до жигулей у меня не появляется.

П.С. Если будет острое желание понять о чем я тебе написал, можешь приехать в Москву на ВГ (вроде не далеко от Москвы обитаешь), прокатимся.

Народ, подскажите, неправильно выключил винду, теперь при перезапуске оно включает скандиск, и виснет на 73% поиска, по причине того, что винда стоит на маке (ХР) и ругается на маковские дрова. Это не первый раз, типа если загрузить винду из под макоси, то все работает.

Вопрос как вырубить раз и навсегда этот скандиск ?

Yaro
Чойта яблоко заглючило?

Важная новость для тех у кого истекает ТО в 2011 г. :
http://government.ru/gov/results/15355/

-Mikas-

нет, винду, которая второй системой стоит.

alexandr_Pr
Не понял, то есть сейчас пункты фактически закрываются?

А гаишнику что говорить?