Subaru Forester vs Outback vs Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail

вапще Х-Треил нравится с вариатором

Student_X

это ты на Субах не ездил

P.S. даже нелюбимое мной Авторевю признало, что субаровский вариатор Lineartronic гораздо лучше ниссановского вариатора Jatco.

Мне, кстате, тоже нравится работа варика у Икса. Нравится, как тормозит двигателем, нравится, что нет наката. Когда зимой с небольшой горочки едешь, просто газ отпускаешь и машинка сама внатяг идет.

но к нему привыкать надо.
Сначала не привычно, педаль давишь плавно - он ускоряется вслед за стрелкой тахометра, вдавил порезче обороты прыгают на 5-6 тыс и уже потом разгон.

Просьба владельцам X-Trail не кидаться помидорами. Однажды поехал я на рыбалку на своем Фокусе и выехал на берег водоема, который как оказалось потом не вполне высох после дождей Вообщем увяз по самое днище. Рядом рыбачил мужик на X-Traile. Я попросил его дернуть из трясины, и он сказал вот что: "Да ты посмотри что у меня за авто, это ж не внедорожник, этот сразу завязнет". Занавес. Вытащил меня потом на длиннющем тросе хозяин водоема на ТАЗ-2104 Но впечатление о хитриле и его нерешительном водителе запомнилось

Squ1d
еще раз:Икстрейл -НЕ внедорожник.Есть немало видео на тьюбе,где он неплохо едет по аутдору,но нужна хорошая аутдорная резина

Polarbuza

В том то и дело Форик при том, что тоже не внедорожник весьма уверенно себя чувствует на бездорожье. Факт, непросто расстаться с почти 1.5 млн деревом за машину на которой не пробовал ездить, за что ребятам из нашего салона Субару жирный минус.

дело в том,что мне НЕ нужен именно внедорожник.А паркетный привод очень комфортен для езды по городу и на дачу.Имея полтора ляма на авто,я бы НЕ купил НИЧЕГО из того,что привел для опроса Стас

Squ1d:

Вообщем увяз по самое днище. Рядом рыбачил мужик на X-Traile. Я попросил его дернуть из трясины, и он сказал вот что: "Да ты посмотри что у меня за авто, это ж не внедорожник, этот сразу завязнет".

Может у мужика мозгов было по-больше, и он тебе тактично намекнул ,что он приехал на рыбалку ловить лещей, а не дергать фокусоводов из трясины , а потом ремонтировать за сто штук свой CVT .

Polarbuza:

Squ1d едет по аутдору,но нужна хорошая аутдорная резина

Лучше употреблять слова "внедорожная" или "оффроудная" , а то как-то слух режет

attache

ниссан позиционирует его как автомобиль для аутдора,а не для оффроуда.

Polarbuza:

attache ниссан позиционирует его как автомобиль для аутдора,а не для оффроуда.

Вообще-то "дор" по-английски "дверь", а не "дорога"
И Ниссан позиционирует X-TRAIL как внедорожник или дай ссылку на "аутдорную" машину.

цитата:

Вообще-то "дор" по-английски "дверь", а не "дорога"

Мaybe you are talking in English better than me,
однако, в данном контексте слово outdoor имеет перевод как "открытый",что применимо в сочетании "открытое пространство" или "открытые просторы".
Ссылка,которую вы мне привели ничто иное,как маркетинговый ход Ниссан.Тем не менее,если вы посмотрите рекламные ролики,которые показыdает Ниссан,то выне увидите там никаких "оффроудных" говен,на которые способны рамные полноприводные автомобили.
Трансмиссия и привод у Кашкая и Иксов идентичны.Мало того,если вас запустить в яму с завязанными глазами,вы не сможете их с первого раза отличить.У Икса только длиннее ход подвески.Это,Если в двух словах.А как нам известно,Кашак самый банальный кроссовер.
все имхо.

А мне форестер понравился, машинки 10 года в полном фарше по 1 300 000 с кожей, ксеноном и т.д.

Клиренс 215, вроде гуд все.

attache
Конечно он бы запорол свою коробку, Тазик ведь оказался более внедорожный ))

вижу в списке аутбэк поэтому предложу алроуд для бедных- Шкода Октавия Скаут.
этот авто точно Стасу подойдет.

MAR:

вижу в списке аутбэк поэтому предложу алроуд для бедных- Шкода Октавия Скаут. этот авто точно Стасу подойдет.

Думаешь все так плохо ?

kalling:

MAR: вижу в списке аутбэк поэтому предложу алроуд для бедных- Шкода Октавия Скаут. этот авто точно Стасу подойдет. Думаешь все так плохо ?

ну... я не это имел ввиду)))
только щас возвращаясь с магазина, видел во дворе Скаут- высоко стоИт зараза.
Из всего паркетного, там не будет только автобусной посадки.

MAR
Не, не вариант.
1. Непонятный полный привод.
2. Клиренс...
3. Нет автомата т.к. версии с ДСГ решили таки не поставлять в Рассею.

esn
Стас, бери тогда длинный РАФ с гидротрансом и 2,4л там багажник зачётный. И морда еще дорестайловая - остренькая такая, не то что этот зубилоподобный нос от камри на рестайле. Единственное чего, мне лично в нем как-то не по себе ... узко как-то..а я не толстый, нет.

MAR
Багажник неплох... единственное преимущество, но мне чота его совсем не хочется.

esn
... вот так вот...
тратишь субботу чтоба машину одноклубнику подобрать, а он раскапризничался... запревиредничал

Тогда езжай смареть Соренту, не поравится, тогда бери Мохаву или Хонду Пилот
про пузотерки и не думай!!!

MAR
Для тяжёлого бездорожья у меня есть буханка.

esn

продай буханку сразу станет легче
между прочим у LC prado одна из самых зачетных подвесок среди всех машин на которых я ездил , хоть и жып

ЮГ®
Дядь, Жор, ну чё ты издеваешься?

сорик не понравился имхо...

esn:

MAR Для тяжёлого бездорожья у меня есть буханка.

Стас БЛИН!!!

еси ты такой экипированный, то бери тогда Сеат Фритрак о двустах турбоконягах и будешь экстравагантен и не отразим в своёй эксклюзивности.

ПС Теану тебе давай предложим,... полноприводную ага

Теана ок! Место много, солидно. А система полного привода как в как в седанах Инфинити. И по денежке доступно.
Стас, MAR прав. Надо смотреть Теану

Polarbuza:

Теана ок! Место много, солидно. А система полного привода как в как в седанах Инфинити. И по денежке доступно. Стас, MAR прав. Надо смотреть Теану

зачем нужна Теана с клиренсом (обещанных 155 там нет в природе), мЕньшим чем у легаси ? К тому же Теана и едет хуже.

Я не любитель Авторевю, но в последнем №3 за 2011 год как раз есть тест-сравнение Kaszashi/Legacy/Teana(полноприводная)/C5/Sonata/Mazda6. В конце-концов почитайте ...

Вариаторы: даже в АР признали, что ниссановскому вариатору Jatco до Субаровского Lineatronic - очень далеко.

MAR
Polarbuza
У нас сегодня сильная метель. Выезжал со стоянки за домом и на правом повороте где по правому борту намело снега по колено сел. Хотел пробиться 20 сходу, но прошёл не больше 15. Дёргали назад по моей же колее Вольвой ХС90. Именно дёргали, рывками... такими что разогнулись крички на тросе, а у Вольво погнулась буксировоная проушина. А вы говорите Тиана...