"Авторевю" скурвился?
Всегда выделял журнал "Авторевю" среди остальных автоизданий за оперативность, профессионализм и принципиальность в вопросах "заказухи" (например, недавний материал про аварию на Ленинском проспекте).
Даже немного закрывал глаза на результаты тестов резины (тестировались на автодроме, принадлежащему одному из шинных концернов), на нежесткую критику АвтоВАЗа (патриоты), на отсутствие Бриджстоун в тестах журнала и т.п. "мелочи".
Но сегодняшний материал "Авторевю" №20 за 2010 г. "Классовая борьба" (сравнительный тест Форд Фокус, Поло-седан, Киа Рио, Рено Логан) просто убил своим результатом: Поло-седан выиграл у Форд Фокус 2???
Не резина же и так ясно, что классы авто разные, как их сравнивать-то?
Да еще и в пользу В-класса???
... на заднем сиденье Полоседан больше Фикуса... ноу комментс
Даже немного закрывал глаза на результаты тестов резины (тестировались на автодроме, принадлежащему одному из шинных концернов), на нежесткую критику АвтоВАЗа (патриоты), на отсутствие Бриджстоун в тестах журнала и т.п. "мелочи".
Но сегодняшний материал "Авторевю" №20 за 2010 г. "Классовая борьба" (сравнительный тест Форд Фокус, Поло-седан, Киа Рио, Рено Логан) просто убил своим результатом: Поло-седан выиграл у Форд Фокус 2???
Не резина же и так ясно, что классы авто разные, как их сравнивать-то?
Да еще и в пользу В-класса???
... на заднем сиденье Полоседан больше Фикуса... ноу комментс
| Означает-ли, после победы Поло-седана (В-класс) над Форд Фокусом (С-класс), что "Авторевю" скурвился? | |||
| нет, такой же журнал как и все остальные | 23 | 11,6% | |
| нет, не такой же журнал как и все остальные | 16 | 8% | |
| деньги правят миром | 85 | 42,7% | |
| редактор правит деньгами | 5 | 2,5% | |
| жена редактора правит мужем | 6 | 3% | |
| женой правит жажда денег | 15 | 7,5% | |
| Зевс бы ответил | 10 | 5% | |
| Авторевю, что это? | 19 | 9,5% | |
| традиционна | 20 | 10,1% | |
Total 199 votes, last 5 January 2021.
Clone
19 October 2010
невиДимка
19 October 2010
заказная статья 
Макс90
19 October 2010
Фокус даже хуже поло 
В принципе, в авторевю наверное просто читают курилку 
В принципе, в авторевю наверное просто читают курилку 
FloG
19 October 2010
Форд Фокус 2 атстой штоле? 
esn
19 October 2010
Мне один уважаемый чел из Форда говорил что купить статью в АР как два пальца, но только "своим".
FloG
19 October 2010
esn
а сколько стоит стать "своим" для АР?
а сколько стоит стать "своим" для АР?
Muxomor
19 October 2010
Clone
вот мне интересно сколько тебе ФМК и авторевю приплачивают
вот мне интересно сколько тебе ФМК и авторевю приплачивают
Макс90
19 October 2010
Clone
Слушай, хотел спросить - а ты как аккумулятор тренировал?
Слушай, хотел спросить - а ты как аккумулятор тренировал?
Clone: |
| "Классовая борьба" |
Название статьи "Классовая борьба" Чо ж не понятного то.
esn
19 October 2010
Два или три года назад называлась начальная сумма от 20куе.
Clone
19 October 2010
невиДимка
от АР не ожидал
esn
я такое слыхАл про ЗР
про АР наоборот ... похоже, ошибался
от АР не ожидал
esn
я такое слыхАл про ЗР
про АР наоборот ... похоже, ошибался
Muxomor
19 October 2010
Слон прекращай читать всякую ***ню ,а то зафтра дуэ матиз выиграет у форда и всё .инфаркт микарда,воот такой рубец
Muxomor
19 October 2010
Clone
кстате вариантов ответов слишком много ,достаточно было трёх
форд гавно
не гавно
куплю европейца
кстате вариантов ответов слишком много ,достаточно было трёх
форд гавно
не гавно
куплю европейца
esn
19 October 2010
Имхо самый продажный - Клаксон.
Muxomor
19 October 2010
esn: |
| Имхо самый продажный - Клаксон. |
не слышал за такого модератора
ВАЛЛИ
19 October 2010
кто пишет о продажности АР предложу свой вариант...
если кто помнит то как то летом АРевюшники затоталили джетту на одном из своих тестов, там кстати тоже фокус участвовал
может по дружески долг отдают
ИМХО
если кто помнит то как то летом АРевюшники затоталили джетту на одном из своих тестов, там кстати тоже фокус участвовал
может по дружески долг отдают
ИМХО
TranjiRRa
19 October 2010
традиционна
Сократий
19 October 2010
ВАЛЛИ: |
| кто пишет о продажности АР предложу свой вариант... |
Есть ещё вариант - АР подкупили перекупщики чтобы опустить цену "престижному " .
Макс90
19 October 2010
Dimicandum
Негодование Слона понятно.
Кто-нибудь сидел в поло седане на самом деле? там сзади места правда больше чем в фокусе?
Негодование Слона понятно.
Кто-нибудь сидел в поло седане на самом деле? там сзади места правда больше чем в фокусе?
Muxomor
19 October 2010
Макс90
дело ещё в том что за 530 можно взять чуть ли не топовый полуседан
дело ещё в том что за 530 можно взять чуть ли не топовый полуседан
Pecall
19 October 2010
| цитата: |
| Кто-нибудь сидел в поло седане на самом деле? там сзади места правда больше чем в фокусе? |
я сидел
про место не помню. Но вроде не мало, он же какой-то ненастоящий б-класс.
себе бы не купил. купил бы фокус а5.
авторевю ...
nicko
19 October 2010
esn: |
| Имхо самый продажный - Кларксон. |
И Джереми туда же?
журналы не читаю-многабукав(с) 
kol123
19 October 2010
Больше свою жопу подтирать Авторевю не буду...
kol123: |
| Больше свою жопу подтирать Авторевю не буду... |
газета "Гудок"
PeterPeter
19 October 2010
Pecall
19 October 2010
вот еще статья в непродажном ар про фокус
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/f...lantra_corolla/
сравнивается фокус 2л и королла 1,6. По динамике сравнивается.
скорость фокус королла
0—50 км/ч 3,8 4,7/4,5*
0—100 км/ч 11,3 13,0/12,4
0—150 км/ч 26,7 30,3/29,2
60—100 км/ч (D) 6,8 7,4
80—120 км/ч (D) 8,7 9,6
и итог:
фокус королла
Динамика 230 235
и объяснение
Так вот: хоть двухлитровый Ford по результатам наших замеров динамичнее, чем 1600-кубовая Toyota, нет в его разгоне тойотовской легкости и бодрости. Что создает такое впечатление — тугая педаль газа, смягчающее действие гидротрансформатора «автомата», нехватка тяги «на низах»? Скорее всего, все вместе. Но возникает ощущение, словно Focus медленнее, чем он есть на самом деле. И поэтому в графе «разгонная динамика» Фокусу и Королле мы ставим равные оценки.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/f...lantra_corolla/
сравнивается фокус 2л и королла 1,6. По динамике сравнивается.
скорость фокус королла
0—50 км/ч 3,8 4,7/4,5*
0—100 км/ч 11,3 13,0/12,4
0—150 км/ч 26,7 30,3/29,2
60—100 км/ч (D) 6,8 7,4
80—120 км/ч (D) 8,7 9,6
и итог:
фокус королла
Динамика 230 235
и объяснение
Так вот: хоть двухлитровый Ford по результатам наших замеров динамичнее, чем 1600-кубовая Toyota, нет в его разгоне тойотовской легкости и бодрости. Что создает такое впечатление — тугая педаль газа, смягчающее действие гидротрансформатора «автомата», нехватка тяги «на низах»? Скорее всего, все вместе. Но возникает ощущение, словно Focus медленнее, чем он есть на самом деле. И поэтому в графе «разгонная динамика» Фокусу и Королле мы ставим равные оценки.
TVS
19 October 2010
Макс90: |
| Кто-нибудь сидел в поло седане на самом деле? там сзади места правда больше чем в фокусе? |
ездил недавно, там даже теснее, чем Логане. Узкий он
kol123
19 October 2010
Я извеняюсь а что там про кио рио сказано?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club