Датчик скорости. (Р)

Alex..
Сам буду покупать на разборке.и узнаю где он живет.Если поехать к официалом на станцию обдирут как липку уже пройдено!!!

BorisTihomirov
получается неисправный блок губит датчики?

шурец
Точно я 2 месяца ездил по сервисам пока не попался хороший электрик.Еще плюс к тому диагностика на компе ошибки не выдает.

шурец
Забыл сказать мастер при мне достал книжку с электрикой на FF1 полтора часа и все нашел.Я такую в магазине и не видел.Человек профи!!!

BorisTihomirov
скажи как блок проверяли и где он? Скока стоит его поменять? Я ездил со сломаной катушкой может и моему крышка?(

шурец
Чел снял все с левой стороны.Блок предов,фильтр,и мерил своим прибором напряг с блока там же можно отключить датчик скорости 1 разем новый стоит 40000 но сказали бери на разборе будет дешевле от 5 до 7 рублей. Самая гадость что предетца покупать новый датчик скорости.Эти уроды в сервисе ничего не понимают,а нам приходитца плотить

Оказалось, что не брешут знающие люди!!!
Только что вернулся из ремзоны... весь замудохался!!!
Сначала полчаса выдергивал этот шплинт, потом следующие пол часа выковыривал этот датчик оттуда!!!
Думал уж что бесполезное это занятие!!!
Но голь на выдумки хитра!!! С перекурами, матюками, обдумываниями что делать дальше и поливаниями ведэшкой в конечном итоге всё удалось!!!
Но второй раз менять этот датчик мне чего то уж не хочется!!!


Конструкция на столько геморройная!!!

Alex..
Дык кому охота,

Exist еще такой вариант предлагает на замену: 550289. Производитель Era. Ставил кто-нибудь? Цена всего 1420.

roms
Чегото ценик настораживает???

цитата:

Чегото ценик настораживает???

Дык аналогично. Вроде Германия.

Млин, не могу до него добраться, не вижу... Ямы нет, хотел сверху его вдэшкой залить перед заменой. Снял воздухан, трубки все поотодвигал, не видать! Он с передней стороны коробки (где кожух пластиковый с тросами КПП) или сзади? Торчит в какую сторону, вверх? Или на Дуратеке 1,6 к нему только снизу можно подлезть?

roms
Да вся эта германия сделана понятно где.Я если заказываю,то у них,крайняк испания

BorisTihomirov
где территориально твой мастер а то мой ДС выше 30-40 стрелку не поднимает и начинает шевелиться тока когда обороты за 3тыс?
Зы: какие симптомы были у тебя?

Поставил датчик Era, на коробке Италия. Работает пока без нареканий. По внешнему виду, один в один с оригиналом. Ставил сам, потратил около часа. А вдруг проработает больше чем оригинал , тем более компания вроде как упаковщик. Брал за 1230 руб.

шурец
Автосервис находится ул.академика Павлова рядом с Риверхаузом Петроградка.А симптом у меня такой, завел и понеслось, стрелка сп,стала бегать от 0 и до движок перестал нормально работать на холостых глохнет.Вобщем как мне сказали все завязано на мозгах,т.е.стрелка сп ноднялась на 80 а я еще не еду и блок уже ограничивает подачу топлива ну и все остальное.

IgorCh
Где брал,а то второй за 5000 чего то не хо!!!

roms
Датчик сверху и правда разглядеть не так то просто, и только со снятым корпусом воздушного фильтра при помощи подсветки!!! К нему провод должен идти в жгуте!!! Так будет проще!!!
Я и снизу то его не сразу определил! Но для замены нужна яма или эстакада, на земле- не вариант!!!
Если таковой нет, то можно в любой гаражно строительный комплекс попроситься! Любой сторож на 50р. в час такие услуги предоставит!!!

Опишу процесс замены поподробнее, вчера времени просто не было написать!
Оказалось действительно, что это не сказки, то что люди писали о мучениях, а факты!!!
Время всего заняло около 3-х часов...

Начну с того, что кто придумал такую конструкцию- руки отровать и в изменено модератором засунуть!!! Я ненавижу этого изменено модераторомка!!!
Почему не сделать датчик завинчивающимся, как все нормальные остальные датчики!!!???
Для начала- этот дурацкий шплинт!!! Можно сказать запрессован в корпус коробки и выполнен в виде шпильки цилиндрической формы!!! Вся засада в том, что из коробки торчит лишь его незначительная часть и ухватиться буквально не за что!!! Обычными пассатижами там делать нечего!!! Как я не напрягал свои накаченные мускулы, так ничего не выходило!!!
Поливал обильно ведешкой, перекуривал, потом снова поливал и пробовал, и так несколько раз. После того как понял, что обычными плоскогубцами его не взять, взял раздвижные пассатижи для труб, по мощнее, стучал по ним, использовал в качестве рычага, обстукивал сам корпус коробки!!!В общем всего, чего было опробовано и не перечислишь!!!
Но помог в итоге небольшой ломик, подсунутый между этими пассатижами и злосчастным шпинделем, и ОПА!!! С двух приемов он всё таки вылез наружу!!!
Но сложно описать даже ту силу, которую я прикладывал к этому действию...
В итоге у меня сегодня мышцы в руках болят!!!

Но радость была не долгой, когда понял что всё ещё впереди!!!
Датчик вытаскиваться совсем не хотел! Вылезает он прямо вверх. Уцепиться даже практически не за что!!! Перелопатив все инструменты, которые были под рукой, разломал почти половину датчика... в итоге образовалась небольшая площадка с нижней стороны. За которую я, взяв удлинитель из набора и свечную головку на конце, и уперев эту конструкцию в эту площадку стал выбивать снизу вверх, но не тут то было!!!
Датчик стоял на мертво, как вкопанный!!! Ну в общем спустя ещё где то с полу часа с перекуриваниями и дальнейшими поливаниями ведешкой я совсем озверев, и думая, что или он вконец развалится или я его доканаю, стал долбить уже сильнее, перестав бояться, что он разлетится в щепки!!!
И в какой то момент он начал шевелиться!!! Периодически обстукивая он все таки вылез!!!
Но надо было новый поставить на место, где просто так он так же не садился!!!
Тогда я взял топор, отколол от старого поддона кусок дерева, вырубил длинную проставку и начал забивать сверху!!! В итоге забил, но косяк состоял в том, что ровно он не сел!!! Там направляющее кольцо есть снаружи, оно должно снаружи состыковаться со шпинделем, в общем наравне с отверстием для шпинделя!!!
тогда взял удлинитель и плоской его частью начал подстукивать по датчику по выемкам с его двух сторон, тогда он повернулся и встал как надо!!!
Шпиндель на место забился тоже с трудом!!! Но я его забил на этот раз не до конца, чтобы не дай бог ещё его менять, то было за что взяться!!!

В общем как результат больные руки и спина, потому что в яме полностью не разогнешься и более 20-ти секунд там в таком состоянии простоять проблематично!
В общем врагу не пожелаешь! Второй раз так ... не захочешь!!!

Alex..
Поздравлю с удачной заменой. Датчик и правда иной раз очень геморойно меняется: на снятой то коробке хрен выдернешь =)

Alex..
Спасибки за отчет. На днях придет датчик, тоже буду спину ломать...

IgorCh
Не знал, что есть неоригинал

Брал в existe (код 550289). Правда через некоторое время заходил на сайт, уже предложения не было.
Может появляется периодически, также как и ведет себя умирающий датчик . Я с ним года 2 проездил,
симптомы то появлялись, то исчезали, нарастали конечно но терпимо. При переключении на нейтраль однократно газанешь и двигатель не глохнет, зато одометр не не работает . Бывали симптомы дающие трудности при трогании, потом все опять проходило. Вытаскивал датчик: штифт вышел легко. Датчик не поддавался. Побрызгал типа ВД 40, которая советская (что было под рукой), и через минут 5-10 раскачивающими движениями смог заставить его поворачиваться влево вправо. Потом подогнутым острым концом напильника (куда одевается ручка), вставил его в углубления датчика, стучал молотком - он постепенно стал выходить. Не перестарайтесь лучше помедленней, я использовал пазы в датчике с одной и с другой стороны, поворачивая его. Наверное можно сделать что-то типа съемника, используя эти углубления для зацепа.

Кстати вот информация (правда рекламная):
* 1983 - основание компании ERA (Elettro Rappresentanze Autocomponenti), как дочерней от корпорации Sipea, ориентация - aftermarket;
* 1991 - ERA и Sipea приобретены TRW;
* 1998 - ERA отделяется от TRW и становится независимой компанией ERA Srl;
* 2001 - получение сертификата ISO9001;
* 2009 - продукция ERA присутствует на рынках 64 стран.

Продукция:

* Продукция поставляемая под брендом ERA: различные датчики, катушки зажигания, клапаны EGR.
* Также предлагается ассортимент товаров других брендов: MESSMER, TRW, KOSTAL ITALIA, DELPHI, STRIBEL, TRANSPO, WEHRLE, EFEL, ZEN, ZM.

Отличительные особенности:

* Компания является упаковщиком, использует товары других компаний-производителей.
* Внутри упаковок ERA находятся товары очень известных мировых брендов - BOSCH, DELPHI, SAGEM, VALEO, MAGNETTI-MARELLI, SIEMENS VDO, PIERBURG и т.д.
* Благодаря сотрудничеству с многими поставщиками, ассортимент ERA отличается очень широким предложением, при этом цены гораздо привлекательнее тех же самых товаров в оригинальных упаковках.

VALEO сами упаковками занимались!

Катаюсь уже пару дней с новым датчиком... То ли самовнушение, то ли ещё что то, но такое ощущение, что машина как то помягче и по увереннее стала ездить!

Мне в Нева-Комплекте сказали что для замены датчика скорости может потребоваться съем коробки передач.
Что-то в теме не нашел что бы кому-то коробку пришлось снимать.
Парят?
И куда вообще кроме диллера в Питере можно поехать что бы заменить этот датчик?
Подскажите, одноклубники кто где менял! Сам датчик у меня есть.

BOBO4KA
Разводят тебя. Почитай эту тему с начала и меняй сам !

Завтра перекрещусь и пойду на яму менять... Купил у официалов в Ярославле за 1980 руб. (был в наличии). Предварительно уже дважды нащупал сверху датчик и залил там все ВДшкой.

alxx80
удачи!) отпишись как после замены едет?

BorisTihomirov
ваш сервис в питере похоже?

Oleg_Vladimir
кстати когда мне меняли датчик скорости в ФОРД ЦЕНТР СЕВЕР что на 85км МКАД то мастер меня предупредил что возможно придется снимать КПП,но не пришлось. правда прежде чем ехать к официалам я сам пробовал датчик вытащить и еще в парочке местных сервисов, но безрезультатно.