ТЮНИНГ своими руками. Усовершенствование любимых мафынок

FRODDO
я купил шприц побольше и им водичку откачиваю

F FRODDO:

проблема: -если приехать на автомойку с растаявшим снегом на ковриках...и задержаться до момента когда начнут готовить машину к помывке (а не торопиться в клиентскую зону) можно понаблюдать, как мойщик, вынимая коврики, часть скопившейся в них влаги выливает в на пол салона...собака - при езде "по магазинам" (зашел-вышел-переехал)...в салоне на ковриках образуется довольно большая лужа...и если затянуть с выливом (а это дело довольно грязное), то паркуясь у следующегог магазина ( как правило в момент парковки машина далека от ровного положения) часть воды опять же переливаясь через бортик коврика попадает в салон - такое решение проблемы, как приобретение на авторынке "влаговпитывающего коврика" за 60 руб..решение на один день...ибо впитав влагу и оставленный ночевать в машине...коврик намертво примерзает и на завтра не успевает оттаять для впитывания влаги...дорого короче для себя нашел такое решение цена вопроса 32 рубля...руки остаются чистые...девайс многоразового использования...2 минуты и коврик сухой

Ну ты заморочился!
Скатал в руках снежок, 5 СЕКУНД - и коврик сухой! Снег впитывает воду!

Бесплатная газета из почтового ящика - и под вашими ногами - всегда сухо ( главное - не забыть сменить)

я купил влаговпитывающие коврики, в такую погоду с ними ездить комфортнее, стоимость 70 руб в "Шике" как говорится моя обувь дороже стоит уж лучше так чем непристойный вид газет под ногами


FRODDO я купил два комплекта (один сутки сохнет в уличном коридоре, второй ездит и меняю) использую уже второй год, им ничего не делается
правда на автомойках их любят выкидывать

цитата:

но не проще самому выливать просто руками? я чет не припомню, чтобы сильно пачкался об коврик

ладонями чтоли зачерпнуть? если серьезно- руки - реально пачкаются...хотя да...не все по манхэттену ездят

FRODDO
почему ладонями?! просто вынул коврик - вылил воду - положил коврик обратно. ничего сложного.
у меня кста коврики точно такие-же как у тебя (тоже видимо в АМД брал), не припомню, чтобы так уж прям сильно то испачкался... это канешна если коврик до состояния огородной грядки не доводить

vitasku
ты ведь на хэч рестайлинг сделал два ЗХ себе?
расскажи как?
savff на дорест себе перемычку в шлейф поставил и грит у него теперь когда ЗХ вкл то загораются оба и когда просто туманку заднюю вкл тоже оба загораются.

Может подскажешь где у нас перемычку между какими проводами воткнуть?

BitBull:

ты ведь на хэч рестайлинг сделал два ЗХ себе?

Если речь про фонари заднего хода, то нет, знаю, что Илья_Саныч ставил.

Я делаю проще, когда совсем темно - вкл. заднюю противотуманку, лень заморачиваться с переделкой.

BitBull:

Может подскажешь где у нас перемычку между какими проводами воткнуть?

Схемку покурю и расскажу...

BitBull

На дорестайле это:
Зеленый провод с желтой полосой и зеленый с ораньжевой полосой, но я делал проще,
Что б не гадать , смотрел какой + подходит к ПТФ и ЗХ и искал их в жгуте !
и их соединил перемычкой!, и всё, делов всё заняло 15 мин!
и купи себе вот такие вот лампы: разъем (BA15s) Narva 48063 (2 шт) (светят очень хорошо они 55W)

savff
лампы есть

vitasku
я тоже пока не заморачивался (включал противотуманку) но идея здоровская всегда обе фары будут зажигаться, и вправду хоть осветить можно этими фонарями (когда как противотуманка включены)

а самое главное задолбало добрым людям объяснять что все у меня нормально и никакая лампочка сзади не перегорела

BitBull
Глянул схемки - нет ни одного общего разъема, надо смотреть на машине, где в жгутах они сходятся...
Ну если и кидать перемычку, то через диод, чтоб включение туманки не зажгло задний ход

З.Ы. Буду наверно в выходные ставить фаркоп на рестайл - погляжу проводку...

vitasku:

Ну если и кидать перемычку, то через диод, чтоб включение туманки не зажгло задний ход

а чаво плохого то?
включаешь туманку и у тебя сзади горят оба фонаря, включаешь во время движения ЗХ и тоже горят оба фонаря.

у меня ведь уже нет туманки как таковой красной, вместо нее теперь стоит белая от праворукой.

BitBull
Ну если белая, то можно и так, я просто подумал, что еще предполагается использование задней туманки по назначению.
И при техосмотре надо будет менять фонарь на родной и убирать перемычку.

BitBull:

ты ведь на хэч рестайлинг сделал два ЗХ себе? расскажи как?

тынц

Илья_Саныч
ты просто соплю под бампером бросил, я помню ты рассказывал;

а я хочу еще чтобы с туманки у меня эти фонарики зажигались

BitBull
тогда тебе придется сложнее. такого разъема (штекера), который подключается к туманке отдельно не продается, он идет сразу в комплекте с проводом. потому надо будет искать на разборках или в АМД может где валяется какой нить срезанный после ремонтов.

лампа заднего ходя в моем случае включается как при включении заднего хода, так и при повороте крутилки на включение задней ПТФ.

BitBull
Илья_Саныч

ДА не стоит изобретать велик, поставить перемычку между плюсами ПТФ и ЗХ и всё, когда надо убрал за пять сек, надо поставил!
Дешево и сердито!,
ИМХО!

P.S. Тем более они во дном жгуте !

Илья_Саныч:

лампа заднего ходя в моем случае включается как при включении заднего хода, так и при повороте крутилки на включение задней ПТФ.

ого, значит я ошибался

ладно оди нфиг под бампер пока лезть не хочу, попробую как savff

BitBull

Если надо могу помочь !

BitBull
я делал как savff, плюсовой провод провел под обшивкой багажника. Оба фонаря зажигаются при включении задней либо при включении туманки.

savff
в рабочее время? или вечером

darkz
цвета проводов не помнишь? или как их идентифицировать

BitBull
После 17.00 можно у меня в гараже!,
В рабочее время не могу, дел много,

Идентифицировать их очень просто, смотришь какой по цвету плюс подходит к ЗХ или ПТФ, и ищешь в жгуте,
но вот на Рестайле они и справа один и слева один, нет так как у меня только с права все,
Так что придётся проводок по длинее брать размером с багажник и кидать перемычку!, и всё !

BitBull:

ладно оди нфиг под бампер пока лезть не хочу

Однозначно нужно в салоне/багажнике коммутировать, а не на улице.

BitBull:

цвета проводов не помнишь?

Туманка - зеленый с желтой полосой, довольно толстый - сечение 1.0
ЗХ - зеленый с оранжевой полосой, чуть тоньше - сечение 0.75

З.Ы. Хотя, еслиб я заморочился, то кинул бы перемычку от переключателя света к ГЕМу...

BitBull
цвета идентифицировал когда залез под машину и глянул, где + а где -

негодяи. я оказывается вчера вас вопросами мучал, ночь не спал, а сегодня обшивочку отогнул и все...

хоть бы кто написал "Парень откроешь и все сам увидишь, там проще простого"

Вобщем подключил задний ход к туманке очень доволен особенно тем что у меня камера теперь вкл не только от ЗХ но и можно ручкой туманки

ну и переделал зарядник для видеорегистратора. подключил к плафону. теперь все нравится

буду ждать веерные форсунки их инсталирую и клапана

всем спасибо кто подсказывал

BitBull
с форсунками не торопись, дождись нормальной плюсовой температуры. да, кста, перед инсталляцией лентой ФУМ запасись)) может самую малость не подойти форсунка (у меня одна встала как родная, вторая оказалась на долю миллиметра меньше)

Илья_Саныч
у отца на С-максе штатные веерные поездил пару дней, понравилось очень . по поводу погоды, вроде нормально все

vitasku
Виталик, где взял фаркоп? делись инфо, мона в личку

mefody
Никакого секрета нет, чтоб в личку писать
Остановился на VFM (Bosal group), артикул - 39-47A (ФФ2 хэтчи и СиМакс), пр-во Россия, обычный Bosal лишь немного дороже, в комплектации все необходимое, правда розетка простоватой показалась...
Заказывал в инет-магазине, с доставкой вышел в 5700 + небольшая комиссия за перевод, сайт особо не выбирал - взял из топа Яндекса.
В Архангельске под заказ дешевле 6500 не нашел, причем ждать дольше, а у местных дилеров VFM вобще почему-то дороже 7-ми
Как установлю - отпишусь...

а я сегодня доделал шумоизоляцию 5 двери ...дверь: "вибропласт голд" местами, технологические отверстия-вибопласт голд, внутренняя накладка:-сэндвич из "вибропласт голд" (20 проц. площади), затем "барьер" 10 мм (100 проц площади), затем "битопласт" 10 мм (100 проц площади... эффект..ну дверь конечно закрывается благородно...шума от работающего механизма дворника не слышно...почти бмв...но открывается...женщине не открыть...(чем то напомнило установку водительской двери на х5...вдвоем хрен от земли оторвешь...кг60 ) еще чуть чуть и газовые упоры не смогли бы поднять...а так медленноо но всеже вверх...но в общем потраченных средств и времени не жалею