Аксессуары и тюнинг

igoro4ek:

Парни, подскажите где в городе можно светодиодные ленты на подсветку салона посмотреть?

На ул. им.Лизы Чайкиной есть магазинчик по стороне москвичёвского рынка, по-моему "Неон" называется. Там есть какие хочешь. Я брал родственнику в подарок, да и цены нормальные.

P.S. НЕ РЕКЛАМА !!!

Master_23

цитата:

есть еще компромис для япононенавистников это гольф GTI, и налог вменяемей по сравнению с СТ  или немцы тоже помойка

Неплохой авто, думал что поднимут налог и присматривал себе именно ГТИ пятого поколения, зарылся по уши в форумы и многое изучил.
Для себя увидел два отталкивающих момента:
1) 90% машин были выпущены с DSG, то что каждая вторая (как бы не первая) при активном вождении выходит из строя - факт, сами гольфисты об этом пишут на своём форуме. Вывод - брать машину хотя бы с годом гарантии! Т.к. у Гольфа всего _ДВА_ года гарантии БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОЛОНГАЦИИ, то это просто лотерея
2) 4х летняя машина стоит от 700руб По-моему это перебор.
Ну и конечно, как ни крути, СТ быстрее и на треке и на прямой чем ГТИ, пруфлинк.

цитата:

Там есть какие хочешь. Я брал родственнику в подарок, да и цены нормальные

И по чем метр?
Сегодня был в ростове. Купил ленту влагозащищенную 700р метр. Как потеплеет чуток буду ставить. Если нужен отчет, можно наваять с фотками...

igoro4ek:

цитата: Там есть какие хочешь. Я брал родственнику в подарок, да и цены нормальные И по чем метр? Сегодня был в ростове. Купил ленту влагозащищенную 700р метр. Как потеплеет чуток буду ставить. Если нужен отчет, можно наваять с фотками...

Давай фотки !!!

Listard
насчет динамики гольфа и ст... разгон до 100ни это еще не показатель посмотри на время квотера (это гораздо интересней показатель) GTI и удивленного водилу ст на финише когда гольфист стоит и курит, а ст тока доезжает и разгон до 100 ему в первые этак 100 метров не помог
П.С. и с налогом в GTI поинтересней

Master_23
Про налог я выше писал - это плюс несомненно и то у МК6 го отобрали, подарив мифические 10лс в ПТС на том же двигле
Квотер мне не так интересен как к примеру
0-200 km/h acceleration - 27.6с у фокуса, потом огромная пропасть...33.8с у гти
вот уж точно можно выйти и покурить

Master_23:

Listard насчет динамики гольфа и ст... разгон до 100ни это еще не показатель посмотри на время квотера (это гораздо интересней показатель) GTI и удивленного водилу ст на финише когда гольфист стоит и курит, а ст тока доезжает и разгон до 100 ему в первые этак 100 метров не помог П.С. и с налогом в GTI поинтересней

особо интересны все эти показатели на улицах нашего города, особенно между ям и люков пролетать, вот мастерство и управление тут тоже по делу...

Listard
и много ты будешь раз до 200 разгоняться (скока км для этого надо)??? совсем другое дело 402 метра

ну у вас и горячие тут споры и обсуждения )) Давненько не заглядывал )
Как там ваши самолетики? летают?

Master_23:

Listard и много ты будешь раз до 200 разгоняться (скока км для этого надо)??? совсем другое дело 402 метра

А потом в объявлениях о продаже авто пишут: "В гонках не участвовал, даже в светофорных, мотор крутили до 3000 об/мин" и т.д. и т.п.

BeetleJuice
Да мы уже ... как то над объявлением одной дамы которая продавала СТ дорестайл за лям ))) там тоже присутствовали строки типа ТУРБИНУ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛА, видимо снимала перед поездками )))
Master_23
Ну вот и пошли отговорки )) Мы вроде про сравнение автомобилей говорим, а про то как кто использует - другое дело. Купите матиз 0.8л в таком случае, раз по вашему ездить негде.
ShuriKh
Саш и ты туда же - а тебе зачем ST тогда? Вы меня совсем запутали (((

п.с. За себя отвечу сразу - мне ст для спринтов нужна

Что-то Вы ребята совсем начали не по теме, прямо какая-то баталия про то, кто сильнее, ловче, быстрее! А где же сама тема тюнинга и аксессуаров ???

Nikis_23_rus
Тема ST плавно перефлудировала суда..

Listard:

ShuriKh Саш и ты туда же - а тебе зачем ST тогда? Вы меня совсем запутали ((( п.с. За себя отвечу сразу - мне ст для спринтов нужна

мне для внутреннего удовлетворения..

мне нравится снаружи и внутри, звук нравится, ну и мощь, если че, как бы вдруг, то есть...

чиповать, тюнить не собираюсь...мне нужен гражданский авто... так что с честью при продаже буду ссылаться на форум

Как бе вот... есть такое

Ford Focus I Turbo: фокус внутри

Турбо-ВАЗ! Еще несколько лет назад такая конструкция привлекала любопытные умы тюнеров и все без исключения с изумленным лицом смотрели в сторону владельца данного аппарата, бесконечно восхищаясь его смелостью и крутостью. Но сейчас уже не то, не удивить народ. Но вот Форд Фокус, да еще и турбо и не ST, это ново!


Идеей турбирования «Фокуса» Александр озадачился достаточно давно, практически сразу после покупки самого автомобиля. Но главной целью было сделать автомобиль пуляющим и стоковым снаружи.

Не делайте ошибок!
В самом начале пути Саша подумывал об установке компрессора, даже нашел полноценный кит для имплантации в фокус, но вот уж больно долго нужно было ждать посылку. Поэтому альтернативой явилась турбина. Работы такой сложности поручили компании Сartuning, как известно они не новички в этом деле, первым что приходит на ум это BMW третьей серии ядовито-желтого цвета с нереально торчащей улиткой из под капота.


При установке турбины, каких-то особых проблем не возникло, единственное что чуть-чуть потрепало нервы, так это зажигание. Никак не могли подобрать идеальную прошивку. В итоге пять поменянных прошивок и 198 л.с. в результате. И на этом основные доработки заканчиваются, ведь главной целью было сделать быстрый автомобиль в стандартном оперении, даже интеркулер не стали выводить наружу,а поставили за левым заборником переднего бампера.

В интерьере так же без изысков, единственное что бросается в глаза, так это дополнительный датчик наддува AutoGauge, но и он скоро уступит место новому от VDO, который отлично подходит по стилистике к салону.


Гражданские долго не живут!
Естественно установка турбины влияет на немаленький прирост мощности, но, как известно не все узлы стандартного автомобиля способны выдержать возросшие нагрузки. Первым сдалось сцепление, взамен которого поставили пяти лепестковую металлокерамику. Саша никак не дождется когда отдаст концы стоковая поршневая, ведь после ее кончины тут же будет заказан комплект ковки, способная выдерживать большее давление наддува, нежели обычные поршни.

Ну а пока пробег с момента установки «улитки» составляет целых десять тысяч километров и без каких-либо проблем!


Спеки:
Объем двигателя 1.6 (стоковая поршневая)
Турбина Garrett RS 28 (шарикоподшипниковая)
Перепускной клапан Forge
Вестгейт Tial Sport
Мозг Superchip
Фильтр AEM
Интеркулер от Audi TT
Металлокерамическое 5-ти лепестковое сцепление Puma Speed
Подвеска Koni Sport
Датчик надува Autogauge

Замеры мощности проводились на стенде компании «R2racing». Результат замеров показал 197.9 л.с. при давлении в 0.7 бара

Listard
о каких отговорках речь? зачем придумывать?! я лишь сказал, что для меня больше показателен квотер нежелли 100 "метровка" а вот до 200 и выше так очень мало кто ездит да и то это ОЧЕНЬ кратковременные "заклады" стрелки так сказать... где ты с такой скоростью постоянно будешь ездить??? а вот скорость выхода на квотере примерно 140-160 км это реальная скорость с которой можно ездить "постоянно" образно естественно сказанно!!!
ShuriKh
так ведь есть это на форуме... уже читал про это... жаль что нет хозяина здесь и на форуме драйв тоже не нашел... хотелось бы узнать дальнейшую судьбу... хотя если верить написанному, то все норм 10 тыщ проехал, дальше наврятли что изменится если только не решит дунуть на стоке больше 0.7... как раз о так тюнинге и говорил все бюджетно получается на самом деле если достаточно дуть 0.7 бар, а если больше и лезть в двиг (ставить кованную поршневую) то уже дороговато получается хотя и не космос... а дельше еще может и коробка потянуться... а лично мне такого не надо до сил самое то

цитата:

ShuriKh Саш и ты туда же - а тебе зачем ST тогда? Вы меня совсем запутали (((

видимо, из-за цвета)))

мини-тюнинг!!! до...

после обтяжки мехом...смотрится не плохо и теплее...

D0KT0R-93:

после обтяжки мехом...смотрится не плохо и теплее...

че то "до" страшнвато как-то выглядело

Слушай...а мехом...ты это..каким... Тууууушканн!!! Тууушкан! ТЫ где?? С тобой все нормально??! Туууушкан!!!

ShuriKh долго сопротивлялся... на сладкую конфетку никакой реакции!!!пришлось током.шучу. фото со спышкой, поэтому такой цвет, а на самом деле черный.вот вот на днях уде сиденья перешьют,там черный цвет, я под них подбирал

D0KT0R-93
идея неплохая, в Максе реально не хватает подлокотника для пассажира. А то сидит там как на стуле посреди комнаты- неуютно.
Я эту тему как-то поднимал на центральном форуме, хотел заказать по экзисту подлокотник с английской версии С-MAX, он стоял бы симметрично имеющемуся, но на правом кресле. Тема не нашла поддержки.
А меня смутила немаленькая цена штатного подлокотника, кроме того, непонятки с местом крепления него в пассажирском кресле (вроде есть точка крепления ) а еще - подбор цвета обивки. Потом забил на это, так как пока ребенок маленький, жена стала ездить с ним сзади.
Альтернатива - только ОАЕвские подлокотники, как на фото, но тут уж колхоз, как не крути.

Отплюсил за креативный подход.

-Phil-

Согласен. Цены не маленькие.Пока так.а там разбогатею и родной забацаю Спасибо за понимание

ShuriKh
Тушкан сегодня продал своего Фёдора и весь в расстроенных чувствах...

Саня, прости его, он в расстроенных чувствах.
Игореха, не грусти!
Переходим в курилку или "на что меняют.."?

D0KT0R-93
мне до... больше нравиться... как-то не суразно этот мех смотрится... если бы весь салон в таком стиле был...

вроде не плохо смотрится... (передние)

задние

клубная атрибутика

для удобства пассажиров багажника, обтяжка акустикой (крышки кож.замом)

Master_23

честно сказать была такая мысль бока дверей мехом обтянуть... думаю летом будет жарко