Фокусоводы-Бутовчане отзовитесь! История

А кто и что думает о такой штуке EIBACH B12 PRO-KIT?
Смущает два момента:
1. -30 мм
2. 37000 руб без работы

Остальное типа в плюсы.
Стоит ли оно того?

Aleksey_WP:

EIBACH B12 PRO-KIT

Оно те на? На сидение фанерку положи десяточку... это первые впечатления не айс которые ты получишь... Нет, ну управляемость улучшится... крены в поворотах уменьшатся... клиренс так же... но жесткость при этом станет не комфортна для городской езды с нашими дорогами. Ты готов постоянно чиркать брюхом во дворе на лежачих полицейских?

Pablusha:

Оно те на? На сидение фанерку положи десяточку... это первые впечатления не айс которые ты получишь... Нет, ну управляемость улучшится... крены в поворотах уменьшатся... клиренс так же... но жесткость при этом станет не комфортна для городской езды с нашими дорогами. Ты готов постоянно чиркать брюхом во дворе на лежачих полицейских?

Да вот те же сомнения мну гложут... Надо собрать кворум ответов и еще раз подумать о всех за и против Это клиренс где-то миллиметров 90-100 получится - можно забыть о бордюрах и попадании в тему "Я паркуюсь как ..."

Aleksey_WP
Именно! Вчера один клиент на Мондео дизельном был.. так он из-за малого штатного клиренса собрался продавать машину...

Pablusha:

Aleksey_WP Именно! Вчера один клиент на Мондео дизельном был.. так он из-за малого штатного клиренса собрался продавать машину...

Может, он по говнам хочет ездить - я-то же только по асфальту

Aleksey_WP
Он упомянул и дачу в том числе... но я думаю... если дача у него в говнах, то он изначально бы смотрел на паркетник... Дядя типа тебя... по пустякам не разменивается.

Вчера общался с товарищем из страховой и обсуждал в том числе сколы на морде машины.. Ну и типа сказал ему, что как перекрашу - обклею пленкой, на что получил ответ - типа, после пленки краска слазит. Смысл в чем - пленка убивается, ты ее сдираешь и клеишь свежую. После 2-3 циклов - даже заводской лак начинает отходить. Кто че думает по этому поводу?
ЗЫ Чувак не агент, а типа аваркома, который смотрит повреждения и пр.

Aleksey_WP
Плёнка сдирает краску, если клеить на свежий покрас. После окраса надо пару недель подождать...

Pablusha
Я че-то думаю, что со временем под пленкой может возникать конденсат и со временем краска может отслаиваться. В инете полно фоток убитой краски, после снятия пленки. Опять же, нормальные обклейщики рекомендуют клеить на заводскую краску, на перекрашенные - гарантию особо не дают

Кстати, ни кто не хочет со мной вечерком (вторая половина дня) в воскресенье (послезавтра) сгонять на мичуру, где я бы оставил машинку и уже со мной вернуться обратно в Бутово?
С меня - лайки на вашей страничке в соцсетях

Aleksey_WP
Под плёнкой конденсат??? Это как же её поклеить надо?! Какие же должны быть кривые руки???

Pablusha:

Aleksey_WP Под плёнкой конденсат??? Это как же её поклеить надо?! Какие же должны быть кривые руки???

Случай бывает разный

Всем привет. Подскажите, плиз, есть ли в нашей районе кто нибудь кто занимается оклейкой винилом? Нужно спойлер затянуть пленочкой.)))
Заранее спасибо.

burunduk-sk
В нашей районе есть aka Kaka (занимался он винилом, наведёт на нужные места и людей) и партнёр клуба Чип тюнинг S-Line,Прошивки доп.опций,Диагностика,Слесарка

tired_pilot
Огромное спасибо.)))

Aleksey_WP:

Случай бывает разный

Все просто. Бывает что покраска сделана действительно так себе за 3000р деталь, поэтому что не делай, все равно при снятии вероятность что пленка слезет вместе с ней.
Но ест ьи поклейка, когда используются материалы так себе, в этом случае даже заводская краска может отходить.

Советую после покраски не скрывать перед винильщиками где и как было покрашено + проверять какой пленкой будут клеить.
очень просто все проверить: просите кусок с подложкой оставить (10см*10 см), ну так если что чтобы потом подобрать, по цвету и т.п.
соответсвенно по подложке всегда можно определить какая пленка:
Прозрачные:
синими буквами kpmf -
это 5000 кпмф хорошая пленка держиться хорошо, умеренно тонкая, клеить желательно на сухую, т.к. после 3-4 лет клей может подкидывать с мылом проблемы. стоит около 500р.п.м. Снимать подогревая феном. инногда со временем желтит.
Черными буквами kpmf -
это либо 7000кпмф или 8800 толстая литая качественная пленка стоит около 700рублей. можно на сухую, можно на мокрую, проблем со снятием никогда не будет. снимать подогревая феном.

Орагард 270 и выше -чисто для защитной поклейки пленка, бюджет+качество.снимать нужно прогретую в обязаталеьном порядке. снимать подогревая феном. стоит около 600р. п.м.

ЗМ- очень плотная и очень дорогая, причем она бывает разной плотности и назначения. (для полной оклейки бампера подъодит только определенная серия. Для фокусников подходит для порогов и несложных прямых мест. Остальное если ей тянуть -выйдет как покраска. 1200р. за п.м. ( на бампер нужно около 2,7м.) иноогда желтит.

остальное лучше даже не рассматривать, т.к. это вопрос компромисов в цене-качестве.

Удачи.

aka Kaka
Вот не думал, что тебя к нам занесёт.

aka Kaka:

Скрытый текст Все просто. Бывает что покраска сделана действительно так себе за 3000р деталь, поэтому что не делай, все равно при снятии вероятность что пленка слезет вместе с ней. Но ест ьи поклейка, когда используются материалы так себе, в этом случае даже заводская краска может отходить. Советую после покраски не скрывать перед винильщиками где и как было покрашено + проверять какой пленкой будут клеить. очень просто все проверить: просите кусок с подложкой оставить (10см*10 см), ну так если что чтобы потом подобрать, по цвету и т.п. соответсвенно по подложке всегда можно определить какая пленка: Прозрачные: синими буквами kpmf - это 5000 кпмф хорошая пленка держиться хорошо, умеренно тонкая, клеить желательно на сухую, т.к. после 3-4 лет клей может подкидывать с мылом проблемы. стоит около 500р.п.м.  Снимать подогревая феном. инногда со временем желтит. Черными буквами kpmf - это либо 7000кпмф или 8800 толстая литая качественная пленка стоит около 700рублей. можно на сухую, можно на мокрую, проблем со снятием никогда не будет. снимать подогревая феном. Орагард 270 и выше -чисто для защитной поклейки пленка, бюджет+качество.снимать нужно прогретую в обязаталеьном порядке. снимать подогревая феном. стоит около 600р. п.м. ЗМ- очень плотная и очень дорогая, причем она бывает разной плотности и назначения. (для полной оклейки бампера подъодит только определенная серия. Для фокусников подходит для порогов и несложных прямых мест. Остальное если ей тянуть -выйдет как покраска. 1200р. за п.м.  ( на бампер нужно около 2,7м.) иноогда желтит. остальное лучше даже не рассматривать, т.к. это вопрос компромисов в цене-качестве. Удачи. x

Спасибо за ответ.
А ты же вроде как сам занимаешься обклейкой? Или можешь посоветовать кого?
Я бы заклеил бампер передний и капот (мондео), насчет других элементов - подумаю, но вряд ли. Помочь сможешь?

Нучё.
Поздравляю сами все знаете кого с его профессиональным прадзником.
И чтобы служба была не смертельно опасна и трудна и к нам получалось выбираться почаще

tired_pilot:

Нучё. Поздравляю сами все знаете кого с его профессиональным прадзником. И чтобы служба была не смертельно опасна и трудна и к нам получалось выбираться почаще

Присоединяюсь Поздравляю сами знаете кого, того, кого Нельзя произносить по имени!

Ваша служба и опаснс и трудна и на первый взгляд как-будто не видна, но мы то знаем что она есть))
(блин нужно i.p. спрятать понадежнее)

aka Kaka:

блин нужно i.p. спрятать понадежнее)

Через 40 дней будем поздравлять того, от кого прятать бесполезно то самое i.p.

ТРВ АТЕ поставляют комплектуху на заводы форд, часто их продукция приходит с затертым клеймом FoMoCo. С керамикой нужно смотреть, чаще всего их нужно прогревать чтобы тормозили, скрипеть точно будут, диски есть будут любые. Вместо обкатки, их нужно прожаривать, интенсивными циклами торможения

madb:

ТРВ АТЕ поставляют комплектуху на заводы форд, часто их продукция приходит с затертым клеймом FoMoCo. С керамикой нужно смотреть, чаще всего их нужно прогревать чтобы тормозили, скрипеть точно будут, диски есть будут любые. Вместо обкатки, их нужно прожаривать, интенсивными циклами торможения

Если ты в теме - может, посоветуешь тогда колодки и диски на мондео?

Aleksey_WP

Какой режим эксплуатации? Диски перегревал?

Для обычной езды подойдут ATE/TRW. Колодки и диски лучше брать одного производителя - тем самым убираем головную боль с вовместимостью по жесткости и скрипу. TRW более мягкие, как следствие более плавное и информативное торможение при спокойной езде, колодки не грызут диск. Из мнусов пыльность, при серии резких и продолжительных торможений - поплывут на третьем торможении.

Если любим поноситься, то тут уже смотрим в сторону дисков EBC\DBA, колодок Ferodo либо Hawk HP. Если правильно прожарить, то не будет скрипа. Младшие модели этих колодок работают без прогрева.

madb:

Aleksey_WP Какой режим эксплуатации? Диски перегревал? Для обычной езды подойдут ATE/TRW. Колодки и диски лучше брать одного производителя - тем самым убираем головную боль с вовместимостью по жесткости и скрипу. TRW более мягкие, как следствие более плавное и информативное торможение при спокойной езде, колодки не грызут диск. Из мнусов пыльность, при серии резких и продолжительных торможений - поплывут на третьем торможении. Если любим поноситься, то тут уже смотрим в сторону дисков EBC\DBA, колодок Ferodo либо Hawk HP.  Если правильно прожарить, то не будет скрипа. Младшие модели этих колодок работают без прогрева.

А теперь по-русски Я так понимаю, тебе лучше появиться на очередной встрече и мы за рюмкой чая все это обсудм

tired_pilot
Aleksey_WP
aka Kaka
Сами знаете кто , говорит Вам большое спасибо!
Да, насчет "почаще выбираться" - грешен, будет исправлять

2 aka Kaka - не прячь IP, его найдут, если надо будет;)

Pablusha:

Aleksey_WP Именно! Вчера один клиент на Мондео дизельном был.. так он из-за малого штатного клиренса собрался продавать машину...

Скажи ему, пусть Патрол покупает. У него гораздо больше штатный клиренс, чем у Мондео.

Aleksey_WP

попробую завтра появиться, но не обещаю))

simov
Мало того... Мих, он себе Каптиву думает покупать...