Эксплуатация авто. Ремонтируем, обслуживаем. Вопросы.

DiK43
У меня машина пока во дворе стоит мерзнет бедная!
Жду тепла чтоб перегнать в гараж и снять генератор, у меня такое подозрение что и обороты из за него плавали

red_boy
Илья, в машине, круиз-контроль не заканчивается кнопками, я прав? Да бесплатно и еще ремень генератора посмотрели ,свистит зараза((( они вроде убрали свист ,но через 2ру дней снова началось(((

DiK43:

Илья, в машине, круиз-контроль не заканчивается кнопками, я прав?

Попробую ответить за Илью (Илья, ты не против? ). Управление кол-вом топлива осуществляется либо круиз-контролем, либо Вашей правой ногой, нажимающей на акселератор. Либо-либо. КК поддерживает нужные обороты на скорости > 40 км/ч, а если он отключен, то извиняйте.
По поводу свиста генератора - износ шкива генератора. Отклонение формы ручья от трапецеидальной вследствие износа.
ЗЫ: мощно задвинул

Vlad43
на автомобиле с пробегом 45т.км износ шкива может наступить в результате его мех повреждения или заводского брака, есть еще такая приколюха ,что ремень не "пред-натягивается", как на 1.6. Подача топлива при движении "накатом" с выключеной передачей, (движение, при котором собственно и плавают обороты) правой ного регулироватьь не целесообразно - это регулируется дроссельной заслонкой, управление которой осуществляется от бортового компьютера, который связан с датчиками холла которые регистрируют и частоту детонаций в том числе и с лямбда зондом который регистрирует "качество" выхлопных газов, исходя из соотнощения показаний приборов БК регулирует зазор в дроссельной заслонке, а КК собственно задает дополнительный эталонный параметр, Т.О. можно предположить ,что не активный КК не задает эталонный параметр, что приводит к дезориентации управляющего устройства ,как следствие нестабильной работе двигателя.

DiK43:

КК собственно задает дополнительный эталонный параметр, Т.О. можно предположить ,что не активный КК не задает эталонный параметр

DiK43
Убил, Кирилл! Пошел умирать .
Десятая часть ФФК о плавающих оборотах ХХ. И с КК, и без оного.
А вообще я должен извиниться (есичо с меня пиво) : я не специалист в данной теме, тк нету на моей машине почему-то плавающих оборотов. И на старой прошивке не было, и на новой (когда прошивал КК). Тьфу-тьфу-тьфу!

Vlad43
Tcnm предложение под пиво разобрать твой автомобильчик

ребят всем привет-у меня проблема-перестал работать правый дворник,левый водительский работает а правый нет.подскажите что сдкелать где поискать причину

СашаМото
Они же взаимосвязаны,скорее всего слизало крепежь где кастыль крепиться к крюку торчащему.наверное примерзшие дворники часто мучаешь.

Снимай дворник и зырь крутиться шток или нет когда включаешь дворники.если бы рубануло в салоне то я думаю при включении второй тоже не работал бы и шум скряж при этом присудствовал.

Поменял задние колодки. небольшой фотоотчет.

Кто знает диагностов движка электрики, с выездом на место? Отпишите телефончики.

EvgeniyPL
А че случилось?

Да замерзает машинка. -8 заводится. -12 уже все кирдык. тест ошибок не выдает. Свечи новые. Пробег 9000 км. На час в тепло и все ок. заливал в бак ликве моле антилед эфекта ноль. Пусть диагност посмотрит. Может проблема и в иммобилаезере. хотя лампочка при заводе не горит.

EvgeniyPL
думаю только Сапсан сможет помочь, т.к у него есть специальное оборудование.
Вызываешь эвакуатор и в сервис.

Да у меня не горит. Подожду тепла. Все же надеюсь что бензин с водой или конденсат. Летом пробьет пробку. Гарантии нету , так что подожду.

EvgeniyPL
может пригодиться

red_boy
Страшная история

Слышал я про Казанскую Роснефть ) буду надеятся что обойдется, ведь в теплую погоду ездит отлично без нареканий. Да и старый бензин заправлял на лукойле весь ( практически по БК на 63 км оставалось ) выработал, залил 10 литров сного на лукойле ) поглядим.

Парни, сто лет вам жить, скажите по микрокату, кто может подсказать какие шаровые у рестайла моего - 18 или 21 мм. Неохота в мороз лезть под машину и мерять штангелем. При переваливании через большие кочки, имеено при перекате,слышен небольшой ударчик в подвеске, на небольших неровностях все тихо. Может кто поможет?

ZAN160172
тебе к Коле...

ZAN160172
У меня нет микроката. Я считаю этот вопрос проще задать на общем форуме , а не киров.

Сегодня сделал ОСАГО на свой Фуфик. С коэффициентом 0,75 получилось около 2300 руб...

Сегодня с утра не завелся,(акум сдох)до сих пор пытаюсь ни как не получается,зарядку уже часа 4 гоняю,машина в холодном гараже.Уже начал грешить на свечи,не знаю как их снять,ни разу на этой машине не снимал

mtz.21
акум на зарядку, себя в тепло и ждать когда потеплеет на улице.

как менять свечи

А вот нашел.mtz.21 а когда последний раз заводил?Ничего странного не услышал?У тебя же FF1?! Топливный насос слышен при зажигании?Ошибок нет?

Sever.43
Вчера весь день ездил,сегодня с утра не завелась(грешил на то что свечи залил,когда зажиганием крутил,немного схватывало газу добовлял)В итоге акум умер после 5-6 попыток.Заряжал пол дня,пробовал свечи выкрутить не смог ключом 16.В итоге акум зарядился,кое как завел,но тут опять такая штука,заводишь-на холостых еле еле работает,даешь до 2000об. отпускаешь педаль-глохнет.Прогрел,попробовал проехать,включаю первую еду,начинаю переключаться-выжимаю сцепление бросаю газ переключаюсь на вторую и в это время машина уже заглохла,между переключением.Потом по прямой 4-5км проехал,перестала глохнуть,но че то не то все равно.Посмотрим что завтра будет.Вчера еще заправился на Лукойле(всегда только на нем заправляюсь),не хотелось бы на них грешить но мысли такие посещают

red_boy
Вот такие дела,акум сейчас крутит как новый но на душе как то не спокойно(см.выше)

С утра завелась с пол оборота,на холостых работает нормально.При движении не тупит,отзывается на педаль газа хорошо.Сегодня 200 км наездил,ни каких проблем.Что такое было вчера не понятно ???

mtz.21
вчера была зима, сегодня уже весна

red_boy
Наверно