Ford Focus VS KIA Ceed

Super_geroi
на сайте Кийи в новом Сиде 122 пони
http://www.kia.ru/models/ceed/options/

Эжен:

Dima777: ... от настроек АКПП в спортрежиме/кикдауне Вы имеете ввиду обновленный Сид (Ceed_FL)???

нет, тот который раньше был

S Super_geroi:

Чувак, сид 1.6 на четверть мощнее и имеет более продвинутый автомат. Сравнивать имеет смысл только с 2.0 фокус АТ.

рестайлинговый Сид 2.0АТ по паспорту на полсекунды быстрее FF 2.0AT
но в чем преимущество АКПП Сида? Корейцы начали устанавливать DSG, или может быть вариатор...или 6-ступенчатый ГТ? ))

походу разница в прошивке... надо потестить )

Supreme
а к чему это? как было так и осталось
ЗЫ я вольво с 40 купил с 2.4 двигателем, ну прям прелесть

Dima777:

Эжен: Dima777: ... от настроек АКПП в спортрежиме/кикдауне Вы имеете ввиду обновленный Сид (Ceed_FL)??? нет, тот который раньше был

Раньще не было кикдауна у Сида...
Мое мнение - новый Сид не изменился...я не почувствовал...такой же жесткий...вот только противооткатная функция - гуд...у Форда пока нет..

Для меня решающим моментом стал льготный кредит на ФФ т.к. отечественной сборки до 600 т.р.

Zoloto-i:

Для меня решающим моментом стал льготный кредит на ФФ т.к. отечественной сборки до 600 т.р.

Да, согласен!!!
Это большущий + ФМК перед КИЯшниками...у них есть КИА Банк, но проценты там

это не кия банк а кия-финанс, а банк - русьфинанс банк, кредиты дают на раз, но условия у них оч. жесткие, я там раз брал кредит, проклял все

Ойра
ну да, КИА Финанс...я их программу просто так называю...на самом деле там 3 банка...

у меня был Форд Кредит, но тоже в Руссфинансе.

У друга PRO CEED 2.0 АТ у меня FF2 2.0 AT
Его машинка порезвее будет.

syndicate:

У друга PRO CEED 2.0 АТ у меня FF2 2.0 AT Его машинка порезвее будет.

по-моему, Pro Ceed логичней сравнивать с ST Обе машинки заточены на динамичную езду

Dima777
Почему? Лошадей на машинках даже одинаково почти.

А ST тут не сравним с сиидом никак вообще со своими 225 кобылами!

syndicate:

Dima777 Почему? Лошадей на машинках даже одинаково почти. А ST тут не сравним с сиидом никак вообще со своими 225 кобылами!

насчет л.с. Вы правы

но Pro Ceed насколько мне известно, позиционируется корейцами как "тачка чтобы погонять". У Форда на 100% под эту категорию можно отнести только ST и RS

конечно, 2.0АТ довольно резвый аппарат, но все-таки не для 'гонок'

с таким кол-вом лошадей Сид точно не для гонок, обычная 3Д, конкурент Астре 3Д, новому Мегану 3Д или Цивику 5Д, т.е. машинам, которые обычные хэтчи, но маркетинг их толкает как купе.

Dima777:

... но Pro Ceed насколько мне известно, позиционируется корейцами как "тачка чтобы погонять"...

интересно, откуда такая инфа???
у корейцев на сегодняшний день в модельном ряду (я рассматриваю КИА) нет НИ ОДНОЙ машины, которую они могли бы позиционировать как "тачка что бы погонять"...во всяком случае у нас на российском рынке...а Про Сид - просто машина для молодежи...

нужно порыться в описании Pro Ceed, может там где-нить упоминается в чем его отличие от обычного Сида

Выбирал между фокусм и сидом. По ценовой рамке, а так же после тест драйва всеже остановился на фокусе. Эти машины впринципе мало чем различны, и состоят в одном гольф классе, это уже выбор индивидуально по вкусу. Киа только последнее время начала подниматься и составлять конкуренцию на рынке сбыта, На мой взгляд форд более респектабельней.

Если Форд и респектабельней, то лишь в мелочах... например, в дорестайлинговом Сиде мне не нравилась приборка и руль (расположение кнопок). Зато приятно удивило обилие места на задних сиденьях.

Но вообще KIA за последние годы очень подтянулась по дизайну, у них весь модельный ряд щас довольно симпатичный, особенно новые Ceed и Magentis

Dima777
Угу, и по цене, скоро будет с мерсом конкурировать, похоже.

Dirty boy:

Dima777 Угу, и по цене, скоро будет с мерсом конкурировать, похоже.

не будет, у них для это хёндАй.

Dirty boy:

Dima777 Угу, и по цене, скоро будет с мерсом конкурировать, похоже.

задние светодиодные фары KIA Sorento - почти копия Lexus LX

т.к. у нас понты дороже денег ))

извините за оффтоп

Почитал обсуждение FF2 vs Cee'd...
В другой, технической, ветке уже выражал свое мнение по поводу гипотетических сравнений пальца и пятой точки. Посему повторятся не буду.
А если по теме: являюсь счастливым обладателем FF2/1.6/115лс/2006г. и Cee'd/1.6/122лс/2010г., оба на механике и в максимальной (почти ) комплектации.
Буду краток, про ФФ2 все всё знают, поэтому только про Сида:
- места в ногах водителя и переднего пассажира на порядок больше, я по-первах терял левую ногу в поисках площадки для отдыха оной;
- звукоизоляция +15%;
- тормоза +25%;
- тяга двигателя +50%, Федю в сравнении с Сидом кто-то держит за мягкое место)));
- разворот по меньшему радиусу, но не сильно...;
- веерные форсунки стеклоомывателя - песня!!!, на моем Феде хоть и стоят американские, сравнение явно не в их пользу.
Из явных минусов выделю только противный звук гудка, по причине чего был зверски мной заменен на привычный Гиевский вариант. А также плохо привыкал к коротким передаточным числам коробки, на 5-й передаче уже надо ехать от 50 км/ч, явно не хватает 6-й.
В целом - Сид в хорошей комплектации стОит своих денег. Добротная и приятная для водителя машинка.
Но тут кто-то решил, что я критикую ФФ2 и уже минус впарил... Читаем тексты внимательно, плиз.

кстате да - правой ноге в сиде как в федоре консоль не мешает ( по крайней мере у меня так)
по поводу форсунок - таки да но они чертовски близко к воздухозаборикам, зимрй буквально дышишь омывайкой

Aries
1. доживите до зимы в сиде.
2. По шумке никак не согласен, разве что в рестайлинге что-то изменили...

цитата:

1. доживите до зимы в сиде. 2. По шумке никак не согласен, разве что в рестайлинге что-то изменили...

И что должно случиться зимой?
В рестайле шумку реально нарастили, прислушались таки к мнению пользователей. Равно как и поправили задние амортизаторы.

Aries

теперь нужно дождаться FF3 и проверить какая там будет шумка

Aries:

И что должно случиться зимой?

скрипел сильно дорестайл

Фокус ещё не скрепит, вот Мондео на неровностях так вообще, кажется, разваливается.

PeterPeter:

Фокус ещё не скрепит, вот Мондео на неровностях так вообще, кажется, разваливается.

оффтоп конечно, но в машине D-класса по определению должно быть больше комфорта, чем в С-классе

а 'скрипеть на неровностях' будет наверно только 10-летний Мондео-3