Доработки автомобиля

SNIA
Да да конечно, иначе справой стороны кожух не защелкнется. Подрезал как раз где то 3мм. Канцелярским ножом.

Сделал себе РДС

Diagram
Та пиши сразу все фишки , не стесняйся

Diagram
Да, все эти фичи клевые, только я например Андрея попросил не активировать авто запирание замков, ИМХО беспонтовая штука и лишний раз электрозамки мучить (фиг знает какой у них ресурс и сколько служат - это тоже как повезет), когда едишь на дальняк можно и в ручную закрыть двери, а у нас в Обнинске постоянные короткие "перебежки" ну ты понял. А по поводу закрытия багажника вместе с дверьми, не знаю как у других, но у меня он и так работает так: если ты сел в машину (закрыл водительскую дверь), тронулся, остановился, и если ты не выходил из машины то багажник не открывается , если нужно чтоб кто то открыл, то нужно обязательно открыть водительскую дверь. Короче как то так, т.е. после движения и остановки кнопка багажника не реагирует на нажатие.
РДС - самая рульная штука из всего ИМХО, особенно если стоит еще управление магнитолой под рулем.
ДДС - тоже рулит, особенно приятно видеть надпись типа "Проверь давление в колесах" при переходе с лета на зиму и наоборот , она у меня по делу еще ни разу слава богу за год не сработала,
Автовкючение обогревов лобового, заднего стекол, зеркал и жиклеров после температур ниже +4 и темп двигла меньше какогото (40 что ли) меня тоже напрягало.
В общем молодец, рад за тебя. +

А я вчера снова к Андрею ездил, активировал/откалибровал модуль HCM, и теперь у меня би-ксенон наконец то ожил, правда сами фары еще не поставил , вчера только проверили, и нужно еще настроить, заодно вчера и новый комплект ламп Philips купил, Наверное седня поставлю и настрою.

(НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РЕКЛАМА если кому нужны лампы D1S Philips оригиналы, спросите меня, в личку тока, подскажу где взять, так как сейчас ОЧЕНЬ много китайских подделок под Филипс, так же могу объяснить как отличит подделку от оригинала). На прошедших выходных так же был в Москве заезжал в АТЦ Москва и офигел, из 7-8 точек только в одном месте продавались оригинальные филипсовские лампы все остальное было фальсификацией за безумные деньги. Будьте внимательны!!!

SNIA
Саш поздравляю тебя с установкой Бишки, молодец все провода протянул, все сделал. респекты и уважуха

Ailen
я уже и грил что там все достаточно просто, правда проводов столько получилось пипец, проводка не полная, только в полу 3 провода (к ним мне 2 пинов не хватило пришлось вытаскивать из с112 все три провода, подписывать, припаиваться, изолировать). Ну а в целом запарился я на правом пороге авто сидеть с паяльником , но ничего сложного не было, единственно под капотом, чтоб проводка получилось аккурат и не бросалась в глаза пришлось немного помучатся. Модуль повесил как и ты у пассажира с права от бордака .
Ром, завтра буду в Москве вечером, только освобожусь скорей всего не раньше 21 часа, можно будет попробовать пересечься - поболтать

PS пора уже заканчивать работать на сегодня , пора в гараж настраивать ксенон.

Ailen
Не стесняюсь.

SNIA
Москва город не спокойный, поэтому автозакрытие замков считаю правильным, а багажник он по умолчанию с завода закрывался. Ещё тебе осталось замок от Мондео поставить, спросишь у Ромы как ставить.

ну помимо рдс, теперь есть ддс, выключил подогревы, поменял лампочки подсветки ног. Ну а про чиповку авто я кажись писал... на диностенде выдало 145.6 при объёме 1.8 бенз был 95 ГазпромНефть.

ещё у меня есть разетка на 220 вольт, штатная...

Давно пришёл к выводу что Фокус, это такой большоооооой конструктор для людей имеющих руки.

Diagram

цитата:

Ещё тебе осталось замок от Мондео поставить

Да я примерно знаю как его ставить, пока в раздумьях, т.к. ночью маФынка в гаже нежится и днем на работе прям под окнами всегда + охрана гуляет все время , по этому и в раздумьях.

цитата:

ещё у меня есть разетка на 220 вольт, штатная...

скажи мне про розетку, в мануалах и всяких бумагах пишут МАХ 150Вт, я так прикидывал когда заказывал машинку что она современный ноут даже не выдержит, ты пробовал к ней подключать ноуты или что то аналогичное по потреблению. Я вместо штатной розетки купил отдельный нормальный преобразователь на 220В помощьнее, на природе матрацы накачать, лодки, ноут современный подключить и т.п., даже пробовал маленький кипятильник (старый дома валялся) подключать - чай в долгой дороге попить

цитата:

Давно пришёл к выводу что Фокус, это такой большоооооой конструктор для людей имеющих руки.

Да, согласен...Покус это конструктор Лего, только для взрослых (но все равно некоторые серьезные вещи/опции проще и дешевле заказать сразу с завода)

SNIA
про разетку: К ней в свое вермя на выезде был подключены 2 профф. DJ вертушки Pioneer CDJ 800, микшерский пульт Pioneer DJM 600 + две активные колоник по 250 ватт в RMS. Этакая выездная дискотека. Все отлично играло и не глохло, предохранители не перегорели. Так что я думаю твои опасения по повожу подключения ноута преувеличены .

А замок от Мондео ставь... знаешь как в поговорке...

Diagram
не знаю, не знаю...у меня сейчас ноут на базе i7 с топовой видеокартой АТИ и кушает он будь здоров, думаю врат ли такая розетка потянет

Резинки на счётках чемпион пришли в негодность, позавчера купил новые резинки марки "SWF" (от них сладкий запах исходит ). Поменял, доволен как слон. Цена вопроса за резинки 460 рублей.

Diagram
Дим а где ты их брал?

Ailen
Брал в автомагазине на Лескова, в отделе иномарок, это в Москве..

Здравствуйте, с прошедшими праздниками всех присутствующих, подскажите, в Калужской области ключи прошить может кто нибудь, кроме официальных дилеров???

valek
кажись где то в мануале есть как прошивать самому ключ...

Diagram
там есть как привязать брелок родной к штатной сигнализации, а как самому настроить иммобилайзер я не нашел!

иммик через приборку... а иммик в ключе... эвоно как...

Diagram
расскажи лучше как поставил датчик уровня омывающей жидкости , думаю всем будет интересно

Ailen
Фоток к сожалению нету... но по существу заданного вопроса могу вот что сказать:

купил датчик и кусок родной проводки, но "коса" была не обычная, на ней присутствует основной разъём, разъём под датчик, под моторчик и, внимание!!! ещё одни разъём, насколько я понял это для моторчика под омыватель фар.

Основное это конечно подъёмник, ибо поднимать машину на домкрате не удобно, ну и ваще... набор инструментов: ТОРКС кажись на 25, головка на 10 (именно головка, т.к накидным ключём не удобно) крестовая и шлицевая отвёртка, фреза аля коронка или аналог фризы на 19, шруповёрт или дрель.

1. Перед поднятием машины нужно открутить бачок из под капота, ну вернее всего откручиваем мы не бочок, а заливную горловину, где она находится я думаю все представляют. Там пластиковая панелька её я открутил с помощью крестовой отвёртки и чуть преподнял взял головку на 10 и открутил болт держащий горловину.
2. Подняли машину, открутили колесо.
3. Откручиваем подкрылок + брызговик, всё откручиваем с помощью торкса.
4. Откручиваем два болта держащие бачок.
5. Чуть преподнимаем бачок и слегка отводим его в сторону крыла.

После проделанных манипуляций бачок остаётся у нас в руках. Если машина хетч, то на моторчик идёт два шланга, один на лобовое стекло второй ессесено на заднее, запоминаем что и как подсоединено и как проложена магистраль этих самых шлангов. На бочке есть углубления где всё это лежит. Лучше конечно всё это сфотать чтобы при монтаже было легче всё это вставить обратно.

6. Делаем отверстие в бачке фрезой (или аналогом),
.
7. Ставим датчик поплавком вниз, если отверстие сделано правильно, то на датчике есть ориентир как его поставить, по другому просто при правильных манипуляциях его не вкрячить.
8. Подсоединили все шланги и заинсталили бачок, подкрылок и брызговик обратно.

Теперь остаётся посетить либо дилера либо того кто дружит с IDS для прописки датчика в систему автомобиля.
По времени у меня всё заняло полтора часа, с учётом того что я делал это первый раз. Сейчас я думаю справлюсь минут за 30. Фотку дёрнул у Андрюха™ (думаю не обидеться). У меня выглядить не много по другому, так как я использовал родную проводку и датчик. Просто уж если что то колхозить то родными запчастями. На этом откланиваюсь.
Пользуйтесь на здоровье.

Diagram
вооооо, очень круто +++

BanderaZ:

Ivan40 Для владельцев двигателей 1.8, столкнувшихся с проблемой "Плавающие обороты" и уже сменивших прошивку у официалов на декабрьскую 2009г.( обороты зависают на 1200-1300 пока скорость не опустится ниже 50км/ч) - ОБратите внимание на свой расход и показания Ср.расход топлива по бортовику. У меня ср.расход по бортовику увеличился на 3л.!!! = 10.2 ниже не идёт (На дальние расстояния) Обращение к Официалам ничего не дало, сказали, что это  особенность этой прошивки. После письма в FMC мне отзвонили с Дженсер и на этой неделе будет испробована другая прошивка. ВСЕ кто столкнулся с тем же, не теряйтесь!

Проблема осталась?

У меня после этой прошивки 2 дня машину огого колбасило, обороты плавали сильно, при медленной скорости самопроизвольно росли до 3.5-4 тыс. оборотов. Ездить по бездорожью было вообще невозможно. Но потом все успокоилось, сейчас обороты не плавают, работают четко. Машинка отзывчивая как с мулькой (есть опыт езды месяца 2), тяговитая на разгон. Расход увеличился примерно на 1.1 литра.
Технари разводят руками, на это повлиять не могут. Эта прошивка прошла испытания на большом количестве а/м на заводе, апрувлена и все такое. Видимо расход - это какой-то побочный эффект, на который все забили, так как все уже готовятся к новому Фокусу.

Diagram
Не большая поправка

цитата:

3. Откручиваем подкрылок + брызговик, всё откручиваем с помощью торкса.

брызговик снимать полностью не обязательно, достаточно открутить только нижний и верхний саморезы брызговика , т.к. скобу на брызговике достаточно геморно снимать, зато она "мертво" держит . Это для тех, кто будет руководствоваться инструкцией Diagram.
За отчет +

d:D
Ivan40
по поводу расхода - мне кажется что ваши оценки не объективны, т.к. на улице зима, много снега/каши - это дополнительное сопротивление для авто, приходится дольше греть машину чтобы оттаяли стекла и т.п.,да и печка часто на HI стоит - двигатель на морозе дольше не может выйти на рабочую температуру и держит повышенные обороты, резина скорей всего зимняя у вас - так же доп. плюс в расход топлива, + по мелочам можно углубиться что холодный воздух плотнее теплового и создает дополнительное лобовое сопротивление , масло в коробке очень долго прогревается и вязкое - дополнительный расход, сейчас уже постоянный ближний свет , лишний вес снега на крыше/брызговиках/капоте/багажнике авто, зимой средние скорости ниже, влажность воздуха часто высокая и т.д. и т.п.
Поэтому зимой очень сложно объективно оценить расход горючки, порой даже оценив несколько авто - все зависит от конкретных условий в том числе и от погодных, стилю вождения, состояния авто, горючки и многое чего может еще влиять.
Комментариев не требую - так...ИМХО в слух

SNIA
Все верно. Но я мерил расход в августе по реальному потреблению на трассе Москва-СПб (заправляешься до полного бака, едешь, замеряешь пробег и считаешь с количеством бензина, который дозаправляешь до полного бака). Из дополнительной нагрузки - кондиционер, зато, в основном, постоянная скорость 90-110км/ч без превышений (там особо не погоняешь).

SNIA
Я с помощью тонкогубцев снял брызговик, да и потом подкрылок будет удобно обратно монтировать.

зы. У меня после прошивки, начала наоборот меньше жрать

Diagram
Просто когда брызговик стоит без съема пару лет, то все дырочки в ответной пластиковой площадки от скобы закоксовываются грязью как цементом, а все канавки нужно предварительно вычистить чтобы не сорвать "елочку". Поэтому я и грю что брызговик можно не снимать - трата лишнего времени. А на удобство обратного монтажа подкрылка это не сильно скажется.

По поводу расхода - не забывайте что средний расход считается за последнюю тысячу км., а если вы сбросили одометр то с момента сброса и начинается с 99.9 л на 100 км. в с сторону уменьшения . А создать абсолютно одинаковые условия для двух замеров расхода (до и после) - НЕ РЕАЛЬНО!

Вот сделал себе подсветку в багажнике диодной лентой, подключал к штатному разьему подсветки
диоды в подсветке ног
диоды в плафоне освещения

motya36
супер, подсветку на 2 строны протянул или с одной сделал?

какие диоды стоят в плафонах? маяк? почем они?

Ailen

цитата:

супер, подсветку на 2 строны протянул или с одной сделал?  какие диоды стоят в плафонах? маяк?

В багажнике пока на одну сторону, чтобы на другую протянуть нужно повозиться подольше . Диоды не Маяк,другие, а Маяк искал, нигде в Калуге найти не могу. Осталось в габариты поставить,во второй плафон и подсветку номера, но это позже будет сделано

motya36
на вторую сторону провод тянут обычно по полу где пол сходится с сидениями. можно поверх провода скотч наклеить матерчатый и все будет ок . ну а в целом все клево получилось
про гараж ответил