Авторевю

ПыЖиК
А вот фиг иво знает) Забил все свои шкафы, журнальный столик с места не сдвинуть
Авторевю для меня-это часть жизни. С Головановым, Кадаковым и Подорожанским я взрослел, сменил кучу работ, получил права, купил свою первую машину... У Хрисанфова одолжил музыкальный вкус и ко всему прочему набрался умных слов, которые вошли в мой лексикон. В 97-м взахлеб читал и перечитывал статью про путешествие в Париж всей редакцией, в 2004-м Голованов первым написал о втором Фокусе... В общем, это больше, чем просто газета или журнал в моем понимании.

Deflorator
почти также... тока я все номера на даче собрал, тока последние перестал собирать - все в инете есть, места и так уже много собрали...

помню в 8 классе была дилема: авторевю или перекусить булочкой перед УПК... выбор очевиден)))

з.ы. тада он стоил по 8.50 помню... и еще статья про хонду с2000)))

einstein
Ахахахахах))) У меня прямо ностальжи) Ибо такая же история=)
А не ту ли статью 99-го года про S2000 ты имеешь в виду, где на ней на ней катался Подорожанский и окатил себя струей из омывателя, ибо она оказалась очень сильной? Вроде он еще глазки южанкам строил в это время-а тут такой позор

Deflorator
ну ваще не эту, я почему то вспомнил их сравнительный тест... там была эта хонда и еще чето... просто помню что у нее атмосферник 2.0 и с нее сняли около 200 лошадей и они восхощались ею...

еще помню исудзу ви-кросс... и ламборгини красная... это не то 99 не то 98 год)

он еще тоненький был совсем журнал... после кризиса тока...

einstein
Я помню, толщина варьировалась, то бишь чередовались выпуски 48 и 64 страницы. Это точно касалось "газетного" варианта (требуйте при покупке вторую "тетрадку" ) Но запамятовал, сохранилась ли эта тенденция при смене формата. Кстати, понмю тот первый глянцевый выпуск с Порше на обложке

Авторевю - отличное издание! Всегда стараюсь покупать.

жалко вот последнее время потоньше стало (кризис...)

а ваще я люблю болше всего про грузовики... а статью про лиаз зачитал до дыр))) еще када в школе учился и на нем ездил на учебу...

иногда хоцца какую нить вольву поводить с 680 лошадками))) ух...

Раньше никогда Авторевю не покупал.
Не так давно купил чтоб почитать этот тест: http://www.autoreview.ru/archive/2009/13-1...to_sx4_corolla/
Как написан тест-обзор понравилось, все по порядку, подробно и наглядно.

einstein
В грузовиках и автобусах помню статью про ЗИЛ с переделаной кабиной (самоделка) у него спальник из двух крых от 2104 и куча всяких примочек, владелец позже поменял его на иномарку какую то б/у тягач!

ПыЖиК
у которого 210 лошадей было всего? ну еще б... он небось до 60 тока разгонялся...
хотя идейка хорошая...

а в последнем номере типа новый дизайн для камаза, и типа похож на шлем римский... а мне кажется на сканию похоже) и на даф 95XF который (дальнобойщики2 )

Сегодня новый номер купил Текст про Субару, Эво и Ауди-сказка. Впрочем как и всегда у Голованова.

einstein
так вся фишка была что он этого зила без доплаты на иномарку довольно свежую поменял, в том зиле спальник как целая комната был, помоему даже душ он туда примостырил

Deflorator
Мне больше примерку СС понравилось читать

Guru
Это обычно самое первое, что я читаю Причем часто случается так, что остальные мнения в "примерке" игнорирую. Жаль, Петровский ушел-он тоже классно расписывал.

Из тестов авторевю ничего кроме самопиара почерпнуть невозможно.
"Система стабилизации гарантирует почти безопасный секс","Моя прелесссть... Ево 9","Я свой выбор сделал..." и в таком духе.
Статьи должны быть безличными, а не написаны топорным языком, ничего не имеющим к автомобилям, а тем более к автожурналистике.
Бабки на лавках перед подъездом больше расказать могут. Про Субару 3 или 4 строчки, только из-за того что кто-то свой выбор сделал в пользу прелести, а точнее автор статьи в пользу Ево.
И главное, в тесте новых машин без обкатки, с нулевым пробегом брать машину с пробегом далеко за 10 тысяч и говорить, что она всех рвёт в разгоне. + Машина снята с производства, это равноценно тому что в тесте была бы Subaru Impreza WRX 2.2 22B STi 1998 года, потому что она у автора статьи. Машина должна быть внезачёта. И ей нельзя уделять внимание больше, чем серийной Subaru.
И главное, сново лидер машина концерна VAG. Audi к этому тесту отношения вообще не должна иметь.
Возьмём например BMW 3 серии, MB C класс, и Audi A8. Ясно что а8 победит. Ждём этого теста, он не за горами.

Deflorator
я сначала письма читаю.

PeterPeter
..., мне нравятся как они пишут, мне больше подуше их стиль написания чем сухой текст. читаешь и прям чувствуешь эмоции людей!

PeterPeter
зы минус не мой

PeterPeter
Об этих машинах давно уже все было сказано неоднократно. Поэтому рассказ тупо о технических характеристиках не был бы интересен ни читателям, ни самим журналистам. К тому же за полгода езды на Эво Голованов еще толком ничего и не писал. О том, как в эту компанию затесалась Ауди, там написано, читать надо внимательнее.

Все , номер полностью прочитан еще вчера !
В следующем Москва -Арал -Москва 7000 км. жду с нетерпением , у ревюшников замечательные статьи про пробеги , описывают и дороги и гаишников , дорожные курьезы , ну и самое главное автомобили !
Газета однозначно поменялась с тех пор как они еще печатали статьи про Газа Вилса (или Вилсона) кто помнит ? , обзоры выпускаемые маркой моделей автомобилей ,описание суперкаров и это в девяностых годах ! когда в Москве иномарок было единици!
А кто помнит как Подорожанскому в 1992 дали на мерседесе в 124 кузове прокатиться и он визжал от восторга , как он испытывал АВС ?, так же большой тест авто С класса , когда они не только оценили удобство автомобилей , но и прогнали их на время по треку .
Зимнии Арктик тесты совмесно с финами , то же были очень интересны , дща много чего было .
Желаю сейчас лишь одного , что бы вторые руки почаще печатали , ну и что бы Поддорожник то же писал ... тысячу лет его статей не было !

"Aвторевю" читаю с 1993 года.
Собираю - с января 1994.
Говорите что хотите, но своего мнения не изменю: Авторевю - лучшие!
Александр Николаевич Диваков - самый больший авторитет для меня: ни разу моё личное мнение об автомобиле не расходилось с его мнением, высказанным на страницах "Авторевю". Понятное дело, что я побывал за рулём далеко не всех авто, про которые Александр Николаевич писал. Но если получалось сесть за руль того авто, про которое он рассказывал в "Авторевю" - моё мнение полностью совпадало с его словами. Честно скажу: огромным уважением я проникся к этому человеку, даже не будучи знаком с ним лично. Верю ему!
Я и "Примерку" читаю так: сначала - мнение всех остальных, а уж потом - его, в качестве итогово-правильного.
Дядя Ваня Шадричев - этот человек, видимо, может починить всё что угодно! И пишет он в таком интересном стиле, с такими словесными "завитушками"... Кто читал - тот понимает, о чём я.
Ну и, конечно, Фёдор Лапшин. Уникальный человек! Каждый "грузовой" выпуск жду с нетерпением и читаю газету именно с него! Не дай Бог, чтобы Фёдор ушёл куда-нибудь в другое издание! Тьфу, тьфу, тьфу!
Одним словом - лучшие!
И говорите что хотите, убеждайте, возражайте, называйте глупцом - я своего мнения не изменю!

Сейчас ниже фоточки будут...

Моя подшивка "Авторевю": январь 1994 г. - август 2009 г.:

Номер, с которого начал собирать: январь 1994 г.

Ну и, первый номер в журнальном формате (как сейчас) - декабрь 1997 г., №24:

Guru
Curuma
Отплюсил:) Свои люди! Отдельное спасибо за фото старых выпусков-аж слезы на глазах...

я примерно в 1993 году помню вырезал из газетки машинки... газета была черно-фиолетово-белая, хотя могу путаться))) давно было)))

Curuma
Николай , значит у тебя и развороты с постерами машин есть ?
У меня весной родители делали ремонт , я приехал помогать мебель двигать , отодвинули от стены шкафы и вот они , висять , первая опель Вектра , Порше 911 , концепты Пежо .
А подшивку то же собирал , но её не удалось сохранить о чем сейчас жалею.
Curuma
Про Дивакова , дядю Ваню , Лапшина ... согласен еще бы добавил Хрисафонова и Сорокина к интересным авторам .

Guru
Ох, знали бы Вы, сколько я разворотов в комнате своей навешал...
А сколько (это сейчас понимаю, что по дурости своей!) из Авторевю фотографий машин вырезал да на стены клеил...
Так что первые номера 1994 года у меня - изрядно порезал я сам же...

Ещё жалею о том, что дал кому-то почитать номер, в котором Оку разбили (краш - тест), но не в первый раз, а второй, они ж два раза били Оку, так вот мне тот номер не вернули... А в киосках я его потом уже не нашёл...

Кстати, если кто по каким-то причинам не успел, не смог и т.д. купить какой-либо из последних 5 - 7 номеров - поезжайте в музей Авторевю: там у них, как правило, последние 5 - 7 выпусков всегда есть.

Curuma
Номера с Окой и у меня не сохранилось когда она запаской под копотом дел наделала .
К стате помнишь , на ней Диваков ездил до четвертого дизельного Гольфа ?

ага, потом ему купили гетц и он стал доволен... после гольфа... не понять нам испытателей авторевю...

ксате после грузовиков всегда читаю эпистолярий, вот тоже прикольный раздел...

einstein:

ага, потом ему купили гетц и он стал доволен... после гольфа... не понять нам испытателей авторевю...

Диваков тоже доволен гетцом

esn
так я о том и говорю что он доволен после гольфа... при том как они гольф любили всегда)

как же я читал их статьи... это как воспоминание молодости))) школьные годы)))

183 км/ч на дакаровском камазе... эх, годы летят