Recaro & Sparco

Andy555
-ADVOKAT-
ура, мы все договорились!
UNP - оптимальный выбор.

sTAs_GTN
Нет не оставили...хотя можно было. Кресло на пару см вышло повыше...но как его пасадить назад на теже пару см уже знаю.

Andy555

А еще народ прущийся от "Рекаро" салона в том же СТ или еще чем-то забывает, что это всего лишь небольшая переделка штатной сидухи для конвейера с наклеиванием на нее лейбла. но ничего общего эта сидуха с действительно отдельно продающимися сидухами Рекаро не имеет. Это так же как и копия от ЮНП, только денег стоит немерянно. Потому я и не устаю говорить, что если кто-то из "гонющих" тут хотьяраз бы посидел и поездил в СТшном Рекаро, он бы нашел очень мало отличий. Потому что копия ОЧЕНЬ похожа по функционалу на оригинал. И оба два СТшный оригинал и ЮНПишная копия близко не стояли к оригинальному оригиналу Рекаро

-ADVOKAT-
Напиши как его посадить на пару см

Друзья, рекаро, не значит, что дорого)
Иметь руки, смекалку и в моем случае в общей сложности около 10.000 р.

И уваля, сидения в машине.

Фотки постараюсь скинуть в ближ. время, дома инет отключили((

FocusDriver:

Andy555 А еще народ прущийся от "Рекаро" салона в том же СТ или еще чем-то забывает, что это всего лишь небольшая переделка штатной сидухи для конвейера с наклеиванием на нее лейбла. но ничего общего эта сидуха с действительно отдельно продающимися сидухами Рекаро не имеет. Это так же как и копия от ЮНП, только денег стоит немерянно. Потому я и не устаю говорить, что если кто-то из "гонющих" тут хотьяраз бы посидел и поездил в СТшном Рекаро, он бы нашел очень мало отличий. Потому что копия ОЧЕНЬ похожа по функционалу на оригинал. И оба два СТшный оригинал и ЮНПишная копия близко не стояли к оригинальному оригиналу Рекаро

+1
я ездил на ФФ2 СТ, переделки ЮНП очень похожи на Стшные сидухи

Mikrob
А ведь можно еще дешевле )))

FocusDriver:

Andy555 А еще народ прущийся от "Рекаро" салона в том же СТ или еще чем-то забывает, что это всего лишь небольшая переделка штатной сидухи для конвейера с наклеиванием на нее лейбла. но ничего общего эта сидуха с действительно отдельно продающимися сидухами Рекаро не имеет. Это так же как и копия от ЮНП, только денег стоит немерянно. Потому я и не устаю говорить, что если кто-то из "гонющих" тут хотьяраз бы посидел и поездил в СТшном Рекаро, он бы нашел очень мало отличий. Потому что копия ОЧЕНЬ похожа по функционалу на оригинал. И оба два СТшный оригинал и ЮНПишная копия близко не стояли к оригинальному оригиналу Рекаро

Не буду спорить, но мне мое заводское сиденье в СТ нравиться. Ездил по трассе, спина не устает.

differ

А и не надо спорить Рекаро отлично доработали сидухи для СТ. Золотая середина между жесткостью и спортивностью и удобством.

FocusDriver
Вот ты выдумал...такую ересть написал...рекаро доработало сидухи...ты сейчас прировнял доработку от Юнп к типа доработке от рекаро. Хоть это не придумывай...рекаро есть рекаро.

Вам не надоело письками меряться?! Каждый РАЗУМНЫЙ и АДЕКВАТНЫЙ человек понимает что Рекаро во много раз лучше чем его копия, но и ДОРОЖЕ. Может хватит флудить?! По моему пора уже говорит по существу темы, а не обсуждать несравнимые вещи!

-ADVOKAT-
Насчет ST-шных сидений - я знаю их конструкцию. Увы это не Recaro. В их основе штатный каркас.
Я очень серьезно прорабатывал вопрос сидений.
Именно поэтому пришлось выложить кучу бабла за родные Recaro.
Если у человека все в порядке со спиной и нет особых заморочек на эту тему, то ему до балды Recaro и прочее, потому что их фишка в ортопедичности, а главное для него в этом случае - это боковая поддержка и внешний вид.

Насчет б/у Recaro хочу предостеречь - там есть место в спинке сиденья, прямо под поясницей - которое в течение 5-10 (в зависимости от веса водителя) лет приходит в негодность. ППУ нормальный с виду, но ортопедический эффект пропадает. Airmatic износ компенсировать не может. Никакие восстановления "поролона" не помогают. Только замена детали.

-ADVOKAT-

Это ты от незнания кипятишься... там доработаный штатный каркас...

FocusDriver переворачивая твою мысль, получается, что на стоке каркас почти как у рекаро)) это радует! но покатавшись на стоковых сидухах день (а еще нужно 3 дня ездить) понятно, что там рекаро не пахнет((( хумно, как говорят в камеди) переделка рулит!

Ramezess

Не, не так понял. В Рекаро такие классные спецы, что из штатного гуано делают вполне анатомические сидухи. А В UNP такие нормальные Российские парни, которые умеют неплохо пиз... сорри копировать хорошие вещи

Судя по фото нижняя подушка на переделке длиннее штатных ???
И примерно на сколько ?

BUTCH
думаю на 5-7 см.
появляется дополнительная поддержка ног снизу, причем наклон подушки тож меняется, его задает форма сидухи

Пора UNP и такими заняться !

Такие же седла стоят в Рено Клио РС, Пежо. Короче горячие хэтчи. Это модель Рекаро Спортстер или что то в этом духе...

Вот это НАСТОЯЩЕЕ РЕКАРО.

радует что наклон нижней подушки нормальный у РС... не могу ездить на штатных фордовских сидушках, потому что там наклона нормального нет... неудобно... в фиесте у меня сиденья более спортивные + на фиесте не высота подушки регулируется, а наклон...

-Stranger-
...я что то не понял, это серый цвет сидений, комфорт?...
И что это за машина, это же не ФОКУС !!!

Anty777
пишу же что в фиесте))

RECARO Sportster CS Цена: 43 950,00 руб.

я растратчик но ненастолько 2 кресла 1/5 фуфика, угонять тока из-за кресел будут... тфу 3 раза тук

BUTCH
Красивущие!!

Anty777:

-Stranger- И что это за машина, это же не ФОКУС !!!

Это Фокус RS, судя по всему...
Салон точно Фокуса

Andy555
Машина у -Stranger- Фиеста С.

-ADVOKAT-:

Andy555 Машина у -Stranger- Фиеста СТ.

я про машину с зеленым салоном:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3567590

вот и коснулись меня первые проблемы с переделками ЮНПмеханизм откидывания сидений как то разболтался да и ткань поехала по швам вниз от механизма
и это с учетом того что свое сидение ни когда не откидываю и в принципи на зад не когда не кого не сажаю
FocusDriver
Игорь у них есть что то типа гарантийного ремонта???
а то как то не в кайф так

лего
Сколько ты их уже просиживаешь?