Околотехнический треп.

Pan-Buntar
фото, к сожалению, не делал. Протерлась длинная трубка. Она состоит как-бы из трех чстей. Две алюминевые загагули соеденены шлангом, так вот протертость слевой стороны шириной гдето с 1 см по диагонали. Мастер, который говорил, что эти длинные когда меняют подгибают, чтоб больше не терлись, а так быстрее всего трутся какие-то короткие трубки,их нельзя подогнуть

СеданщеГ:

Pan-Buntar У тебя какой?

По компу средний то 9 то 11, но я грею по утрам, немного упал когда сменил воздушный фильтр. Надо расход проверить старым проверенным способом, как в тот раз проверял. 14.5 по компу?

СеданщеГ
Нафиг ждать то, мож чем обмотать можно

Realpc
Завтра полезу смотреть где че может тереть.

я зимой чуть блоком ксеноновым патрубок не протер на радиатор идущий, ладно заметил вовремя, хотя когда ксен ставил расстояние до него см 1,5 было, достал всеже

Pan-Buntar
с пассажирской стороны смотри

я не спрашивал, но можно прдположить, что трет эту трубку ремень (не знаю чего, кондея наверно )

Тоже менял трубку, просто лопнула, сказали это болезнь фокусов

Evgenoid
длинную или короткую?

Makarich1979
Серег, а может в экзисте посмотреть ради спорта сколько она там стоит?

Realpc
У вас они разные

СеданщеГ
так у него же тож дорестайл или из-за двигла?

цитата:

из-за двигла

СеданщеГ:

цитата: из-за двигла

поянтно

На днях установил щитки томозных дисков и удлиннил левый подкрылок. Заодно заменил шпильку на колесе.

Realpc

Их там два вида, примерно 2600р. И они не зависят от двигателя. На дизели идут другие и на ST.

для замены шпильки спец инструмент нужен?шпилька оригинал,или с другого авто?

Makarich1979
Тоже хочу заделать эту дыру, а вот как пока не знаю, у меня та корректор стоит

Pan-Buntar
Где именно стоит? На заклепки отлично крепится пластик к подкрылку.

куда ты белый кусок воткнул, вот про эту дыру я говорю. У меня там корректор

Serega222

Оригинал - только ступица в сборе. Шпилки покупал в Автолидере по 80р на "Форд". шпильку менял на заднем колесе, там у меня барабаны. Нужна монтировка чтоб его стащить, молоток и гайка от стального диска и ключ рожковый на 19 чтобы затянуть шпильку на место. А на переднам колесе немного сложнее: там нужен шестигранник на 7 (кторый Слава уже год "отдает") и накидной ключ на 15 для снятия скобы тормозной.

Makarich1979
Млин,у меня задние дисковые

Скажите как посмотреть какая трубка лопается и трется?

Viacheslav
с передней стороны сразу за радиатором, лопается резиновая часть

Makarich1979
Вот как у меня


если только сделать как у тебя и отверстие вырезать под корректор, но будет ли толк если все вырежу

Pan-Buntar
Корпус корректора закрой, а тяги пусть открытыми будут.

Serega222
Значит тебе нужно будет скинуть тормозной суппорт и скобу, снять руками диск и выбить шпильку как у меня на фото.

Makarich1979
Вот так и думаю сделать, чем бы только еще закрыть, надо че то искать

Makarich1979:

Их там два вида, примерно 2600р

офигеть, мне за 1800 продали

Realpc
Если та кторая к радиатору ближе, то она 1800р.

Evgenoid
А с какой с правой или левой стороны? Можно ли это увидеть только открыв капот?

Viacheslav
открываешь капот и если смотреть с передней стороны то чуть левеее за радиатором, алюминиевые трубки которые идут к компрессору, чаще всего лопается та что чуть правее (ближе к середине радиатора)