Технические вопросы от новичка.

Talod
у меня на фф2 1.6 бенз также валил черный дым, если газовать до 6тыс, ошибок не было. Посмотри свечи, стопудова буит чорны налет на них.
У тебя видимо маленькие и короткие пробеги?

baby_boy:

У тебя видимо маленькие и короткие пробеги?

не совсем понял. можешь разъяснить???
пробеги - в смысле на какие расстояния я езжу? - езжу по разному, за месяц накатал 700 км. в день было ездил 120 км. по трассе.

добрался сегодня до машинки с очередными запчастями, сменил ручейковый ремень, стоял заводской моторкрафт, странно не пищал, нет трещин, но пошел под смену, заменил прокладку клапанки, подошла узкая, сменил сайлент блок "бабочку" на переднем рычаге, открутил свечи http://saveimg.ru/show-image.php?id=4f3ab0...69dd399a760f2ff , походу родные, старый хозяин решил их не менять, в РБ тачка уже два года, мне кажется их тоже менять нужно, платинум про , но стержень походу сгорел http://saveimg.ru/show-image.php?id=2eeef0...cfdf0bc4af3c905, а теперь внимание вопрос, хочу платину поставить свечи , подсоветуйте, в планах провода и катушка

цитата:

стоял заводской моторкрафт, странно не пищал

у меня до сих пор заводской стоит, пищит после мойки и осенью, когда влажность большая, через 10 минут проходит писк.

цитата:

заменил прокладку клапанки

Зачем?

цитата:

платину поставить свечи

NGK, а зачем тебе не оригинал, бери оригинал на Existе, у меня оригинал 100 000 тыс. отходил, поставил опять оригинал 3 года назад.

прокладка мокрила немного и не нравилась мне. подскажи номер свечей

dedmouse:

прокладка  мокрила немного и не нравилась мне. подскажи номер свечей

Раньше был такой AGSF-34-FMF4, сейчас уже не бьётся.

у меня стояло что то типа autolite platinum pro

dedmouse:

у меня стояло что то типа autolite platinum pro

хрень какая-то

made in USA

dedmouse, не ленитесь пользоваться поиском.

сегодня почистил КХХ, временно заделал трещину изолентой в шланге вентиляции картера, помыл клапан вентиляции картера. дроссельную заслонку не смог снять и помыть, т.к. не было под рукой ключей звездочек. все эти операции затеял, т.к. заметил плавание оборотов на нейтралке (допустим еду по городу, вижу красный свет скоро, врубаю нейтралку, качусь, смотрю на тахометр - обороты плавают от 200 до 1000).
после всех процедур завел машину, завелась нормально. постоял на холостых. после прогрева холостые стали 600 оборотов. (читал в одной теме, что надо еще раз скинуть клемму и потом снова постоять на холостых, комп настроит до 700 оборотов). пока что по городу не катался, не тестил.
но есть пару вопросов:
1. раньше не придавал значения тому, что машина заводится если держать ключ 4-5 секунд в зажигании. из-за чего такая хрень??? тоже сохранилось и после процедур.
2. неровный расход на холостых на холодном и горячем движке (0,5 - 0,9 л/100 км).
3. постоял около выхлопной. что то не понравился звук, а именно: как будто чихает выхлопная с определенным интервалом.
почитав разные темы, пришел к выводу что проблемы еще может быть в форсунках(причина 1 и 2 пункта). насчет 3 -не знаю, либо слишком придирчив.
посоветуйте народ пожалуйста что-нибудь. с чего начинать диагностику?
p.s. FF 1 zetec se 1.6, 130 тыс. км.

Talod
свечи как у тебя? чихать может при пропусках зажигания, не только из-за форсунок. И провода заодно проверить бы.

Sly32
свечного ключа под рукой не было((. сам еще не купил, товарищ обещал подогнать, принес набор ключей, думал подойдет, но не подошел. поэтому не смог сегодня увидеть состояние свечей. хотя в планах был их осмотр и чистка преобразователем нагара 9если такой был бы).
p.s. свечи недавно менялись. но есть нюанс. тогда и менялась прокладка крышки клапанов, т.к. из под старой гнало масло в колодцы со свечами. ща вот посмотрели в колодцах масла нету, но свечи не достали(. свечной ключ на 16 надо покупать?

Talod
наверное) я давно на дизеле) Вообще зетек своеобразный двигатель. У меня в один прекрасный момент пропали холостые и все! Причем после капиталки двигателя. замена КХХ не помогла, замена лямбда зонда не помогла, благо успел продать как есть, так и не узнал причину.

цитата:

p.s. свечи недавно менялись. но есть нюанс. тогда и менялась прокладка крышки клапанов, т.к. из под старой гнало масло в колодцы со свечами.

- интересно, если официально прокладка клапанной крышки в запчасти не поставляется.
А ГРМ перед этим не меняли (до того как крышка потекла)?

цитата:

А ГРМ перед этим не меняли (до того как крышка потекла)?

лично я не менял ГРМ, так приехали с Литвы. ГРМ поменялся уже после замены прокладки крышки клапанов.
не знаю насчет того, что офиц. не поставляется прокладка. но прокладка подошла, в колодцах сейчас нету масла.
и мастер когда менял прокладку, сказал, что предыдущая прокладка была поставлена неправильно - а именно на герметик или смазку какую то (точно не помню). он сказал надо ставить без ничего.

всем привет
подскажите где и за сколько денег можно раскодировать магнитолу 6000CD, а то клема с аккума снял, и усе налушался музыки и радио

денис
где - здесь
за скока - спасибо будет вполне достаточно
давай серийный номер магнитолы (начинается с M)

NinoNano
подскажи как достать магнитолу что б узнать код ?

4 гвоздя диам. 3 мм в отверстия до упора и разжимая их к дверям тянешь на себя
если не лень можешь ко мне подъехать, сделаем за пару минут

NinoNano
разница есть для ракодировки если мафыч в Гэлэкси стоит?

как магнитола выглядит?

NinoNano
1 вариант

тогда нет проблем, можешь прям ща приезжать
или в течении дня можешь подскочить на Некрасова 114
если что - звони, телефоны в профиле

куда ехать?

Д денис:

куда ехать?

смотри личку

NinoNano
завтра наберу
спасибо

денис
Таки кодированная магнитола. А я ведь спрашивал...

Заранее благодарю за ответ! Мой вопрос: ФФ1 1999 америкос 2.0Б зетек, в салон со стороны водителя попадает вода. Хотелось прочистить сливы, но я их не нашел! Где же они и как до них быстро добраться?

Старче
люк есть в машине?