Заезды

серга83
Мне кажется, что сознательно сделано так, что чем выше передача, тем раньше турбина раздувается. То есть как ни крути, но МПС городская машина. Это не какая-то гоночная, это гражданский заряд. Так вот в городе удобно ездить на 5 передаче. Учитывая, какие короткие передачи, мы видем, что 3 передача раздувается с 3100 до 4456об\мин в пике, а на 4 уже с 2800 до 3820, а 5тая с 2600 и до 3371 в пике.

Вадим aka ScooteR
КОмментировать стенд не могу, не знаю какая температура там была.. Ясно что мощность снимали там где больше дует..
Японцы ессно тестируют на нормальном чисто моторном стенде с обдувом, без трансмиссии, с тормозом и в установившемся режиме, когда турбина не меняет обороты постоянно..
Надо проверить мощность на шестой своими приборами... Стенд как известно на атмосфернике может показать что то странное, а на турбе и вовсе кажет бред..

Кстати проффессиональные настройщики моторов доводку программы делают на дороге как раз из за бох знает какой ситуации с обдувом на стенде.. Если не отлажена тепловая модель работы двигателя, то на стенде вообще ничего хорошего не получиш.. Ну и другая ситуация с переходными режимами я думаю..

Говорят что хотелось бы ее сразу делать на дороге, но это слишком трудозатратно и на заряженных машинах с хрен знает какой подвеской, еще и опасно..

цитата:

Хочу себе такой вот капот сделать

Если хочеш капот, хоти и всю крышу так сделать.. Иначе стремно смотрится..
Можно все что нужно залепить матовой пленкой.. Капот (если он не подходит от обычной тройки) будет стоить вообще не мало..

dkm
Можно в принципе выехать на трассу и промерить там 6 передачу. По М5 есть неплохие участки дороги, главное на наличие гаишников проверить. До 230 не проблема будет разогнаться.
То, что двиг выдает, что положено, я не сомневаюсь. Но нужно подумать, как сделать еще лучше.

Мне нужна ноздря в капоте. Капот полиуретановый на заказ. А так я подумываю машину в черный матовый закатать. Нужно на лето на теплую-жаркую погоду.
Зимой с родным кататься.

Практичнее фронтальник нормальный поставить

Listard
Придется делать перепрошивку, и тут же встанет вопрос как ее сделают..

Указал бы кто то, вот с этой прошивкой и кулером машина прошла 50ткм с заездами каждую неделю и все нормально..

Вадим aka ScooteR
Этот перец который сидит на стенде не может перепрошить MPS ?

Вадим aka ScooteR

цитата:

Че-то многие ставят этот TWM Shifter bushings и Кулиса TWM short-shifters. — Башинги в коробку TWM (металл.шайбы)

Усиленные опоры рычага переключения (металлические а не резиновые) и короткоходная кулиса.. В общем ерунда по моему да еще и опасная... Шуметь и люфтить может начать..
Ставят потому что это стоит копейки, потом хвалят..
Америкосы пишут что это все развод..
Макс на приоре с ее дрожащим рычагом как у икаруса быстрее чем ты на форде переключался..

Не следует забывать что на короткой кулисе возрастают усилия на переключение, и падает точность определения положения рычага.. Да еще и руки могут понадобится подлиннее.. На мой взгляд вломить первую вместо третьей будет более вероятно..

У меня на помойке стоит короткая кулиса, занижение, тонировка... В общем весь спектр самого дворового тюнинга.. Пока что от него один геморой..
На заездах с короткой кулисой из за того что она низко я оторвал ручку переключения.. Нужно резко дернуть назад а получается практически вверх..
Занижение понятно что если не наваливаеш по треку в заносе ничего не дает, а в реализации с подрезкой пружин еще и тупо портит.. На неровной дороге на скорости начинается ж-па..
Обзор портится, приходится больше вертеть головой, это понижает скорость движения.. Ну и окончательно портит обзор тонировка.. Какой то придурок еще заднюю метлу снял, видимо для красоты, теперь если погоняеш по грейдеру, сзади вообще ничего не видно..

Гонял сегодня с Мельниковым на Карине ЕД.
На Копейском пристроился ему в хвост. Ждал, когда он стартанет ходом. Ехали где-то 80-90км\ч, в потоке, искали окно, я был на 4передаче. Короче он даванул и ушел корпусов на 6-7, потом отрыв стабилизировался, на 5 я как-будто даже начал догонять.
Потом развернулись и попробовали два раза ходом на 2 передаче.
Первый раз с реальных 45км\ч. Стартанули оба ровно, но к концу моей третьей он ушел на корпуса полтора-два. Я переключался на третью без сброса газа.
Второй раз я был похитрее и стартанули с реальных 40км\ч. Ну ес-но я со своими короткими передачами сразу на второй ушел почти на 2 корпуса. Но не попал в 3 передачу и моя хитрость не сработала. Пока включал передачу, он уже на полтора копруса впереди был и дальше только больше.
Короче я бы с ним еще хотел попробовать покататься. Ходом он едет получше, но я был с 3\4 бака бензина, сабом, барахлом и на зимней липучке на литье. Что было у него не знаю)
Известно, что мы оба обидели 645бэху. Только Карина ЕД обиднее. То ли улетел от него на пропасть, то ли МПС как-то пободрее и моднее выглядит)))

Listard
Фронтальник ставить - это тот еще геморой. Я уже выкладывал тут фото подкапотного пространства одной МПС. Там и впуск и фронтальник и еще всяк фигня. ВСе это хорошо, когда ты в МОскве и есть кому мозги шить, а у нас тут только кто-то в Екате сидит и шьет от Турбогаража. Не уверен, что он сможет мозг настроить. На днях выйду на связь, пообщаюсь. Может чипану на след. сезон и капот замастрячу. Его потом продать можно будет. Если грамотно сделать, то с руками оторвут.

Вадим aka ScooteR
Мельников будучи сам работающим диагностом, и хорошим знакомым самых известных челябинских настройщиков, на абите (очень распространенный универсальный блок) не смог себе карину настроить . Заколебался видимо деньги и время вкладывать..

dkm
Ну я не знаю подробностей, но машина у него едет хорошо.
Делать в Челябинске из МПС корча опасно, бу запчастей на нее так просто не найти, а в Автомире цены заоблачные. Можно попасть на большие деньги и остаться на полгода без машины.
Тем более в целом скорость МПС меня пока устраивает. Категорически не устраивает кулер в жару, с этим нужно что-то делать.
Матовые 18-чики АГ-1, закатать еще машину в черный мат - вот тип неплохой тюнинг)))
Ну можно еще подумать, как избавиться от катализаторов. Улучшить впуск и выпуск, можно даже на штатной прошивке. Поедет явно лучше. На крайняк чипануть. А вот переделывать все подкапотное, как на фотке, которую я недавно выкладывал - это не для Челябинска...

А что штатный мозг/маф не может справиться с фронтальником?
Как же всё просто на ст - поставил и езди себе на здоровье хочешь на стоке хочешь на дримовской прошивке - никаких проблем

Listard
Именно, что СТ для тюнинга хорош. Все уже давно за нас придумано. Остается только купить спеки и залить нужную программу, она тоже уже написана. Именно по этому в том числе и не стал брать СТ. Не хочу заниматься тюнингом железа. Потому что это дело такое, только начни, потом не остановишься, а железо оно любит разумные пределы, иначе все навернется...

У ст пределы довольно хорошие, 400+лс катаются по москве гы гы

Вот открыто заявляю, Костя - валенок. Приехал к нему взвесить новую покрышку Адреналина. Предупреждал, что по моим ощущениям она весит кг 12. Ну и что вышло? Костин безмен может взвесить максимум 11кг. ВАЛЕНОК)))
Теперь ждем Костины весы. На них Костя сам сначала взвешается, а потом покрышку в руки возьмет)))

Нашел вот такое вот видео с чипом на 170 сил
http://www.youtube.com/watch?v=PRO2P0qPdIs

Hidden post

portvein777
про 5,4 это ты явно преврал чутка , да и как рулится опс это тоже вопрос очень спорный!

Вадим aka ScooteR
Сам ты валенок.. Нашел тут весуна...
У тебя времени свободного много, съезди в самоделкин и купи маленький блок (ролик на крючке) мы через него взвесим.. Они еще были напротив в крепторге..
Все же точность 20гр у безмена и 300-500гр у напольных весов, говорит в пользу безмена..

portvein777
Чем замеряли разгон так точно ?

dkm
Мы потом еще колесо в сборе взвесим и диск отдельно. Заявленный вес диска 7.5кг.

Crazyik
Чето странно, что на стоке отсечка на 7000!!!

валенки-валенки...вспомнил зиму, суровую. меня они спасали в самый дубарь
Паравоз надеюсь не забанит...

Cabal
Да не, это норм. Сток Фокус иногда докручивался до 7000. Но в остальном ... что там за 170л.с. стало и т.д.

да-да, фикус мой до 7000 по тахометру крутится, видимо инерция маховика и стрелки.

portvein777
Пить не хорошо в таких количествах В следующий раз вы протрезвейте сначала, а потому уже на форум пишите, не надо смешить народ
ПОЖИТЕ НЕ СОГЛАСИТЬСЯ ЭТО ВАШЕ ПРАВО!! НО ФАКТ ЕСТЬ ФАКТ !!!

vaxx
Как рулится ОПЦ всем известно - никак. Задняя балка дарит огромное кол-во удовольствия от вождения

Что-то Астра ОПЦ никак не может доехать до наших испытаний...
Listard
С тобой я спорил, так как ты не пишешь бред и в целом разбираешься в МПС, СТ, ОПЦ. А тут человек пишет про 5.4с до сотни. Даже отвечать не хочется. Только время тратить.

Вадим aka ScooteR
Плюс.
Это называется неадекват в конфе.

Вадим aka ScooteR
Ну вот, прогнали портвейн.. Он бы может сказал чем нынче суровые поцаки разгон мерют..

dkm
Часами электроника.