Заезды

уже выезжаю в челябинск )))
сэмки захватить,хочу резину с вами пообсуждать)))

Bartm3
Ну а к чему тогда эти понты с "я всех порву"? Чтобы мазда шлифовала на чистом асфальте до 150км\ч да еще на 225-ке, нужно ей стать неожиданно суперкаром. Тебе по скоростным параметрам до суперкара очень далеко, по остальным - вообще пропасть.
Ну к слову нам еще дальше, но мы так и не буксуем, как ты, мы вообще редко буксуем, чего и тебе желаем...

Вадим aka ScooteR
Ну кобыл 370 если у него вдруг образовалось и коробка так поменялась что на 150 у него как раз эта мощность, можно поверить в формальный букс на нашем асфальте, на нашей же резине.. А чтоб он стал не формальным а слышимым, то надо будет типо 440 кобыл..
Вдруг они у него все там.. Уважаемый барт наверно с удовольствием сообщит давление и покажет график чтоб убедится..
Но в любом случае милости просим..
Саша на карине, которая буксует всего до сотни (подтверждается расчетами) я думаю с удовольствием заедет с такой маздой и видимо будет грубо повержен..
Такой болид квотер должен ехать гденить за 12.4 и на финише иметь что то около 180кмч
Там не то что OPC, стоковый R35 рискует отдохнуть..

Ща из офиса домой на обед поехал. Снова на нашем месте на Копейском разгонялся с середины второй, по соседней полосе шел пассат ТСИ. Короче я к концу третьей на полкорпуса вылез и все. Впереди грузовик нарисовался и я вынужден был пропустить пассат. Но все равно 2.0ТСИ должен валить сильнее. Вообще не понимаю. Почему более быстрые машины часто едут вровень. Одно но, что если разница в машинах не сильно большая, то драйверство играет важную роль. Вовремя переключаться и крутить до отсечки. Если пассат на мешалке, то может и переключался он не куда надо, а может и на 4-той фигачил, когда я на 3-тей шел... Другое дело, что я вылез всего на полкорпуса за полторы передачи и ехали ровненько по сути. Второй раз так ровно еду с более быстрыми машинами... То, что я еду в свою силу я уверен, явно не быстрее и иллюзий не питаю, но они то почему овощат?!

dkm
Не трогай Барта, это визуальные меринья... Все равно мы в Москву не поедем, а он сюда, потому все эт пустые разговоры.
Хотя было бы интересно, если бы он нам рассказал, что у него за машина, что и как делал. Как примерно едет)

Вадим aka ScooteR
Да ессно никто не выкручивает в звон как ты.. Поди вообще на пятой ехал Был бы он на семиступке DSG, ты бы резко отдохнул..

dkm
Ну он явно не на 5-той ехал, че смеяться. Там, конечно, 200л.с., но это не так и много, разница не большая, объем так вообще такой же 2.0.

Насквозь через него свет проходит. Если изнутри смотреть, то он просвечивает)

dkm
В среду-четверг у меня днем точно будет время. Если ты завтра сможешь, то я и завтра время найду днем. Лишь бы у тебя был новый родной фильтр и часа два времени, ну и прибор.
Нужно будет сделать 4 замера.
1) Родной грязненький.
2) Родной новый.
3) Нулевик.
4) Нулевик + открытое сопло впуска.

тема интересна, ждем отчета

серга83
Порвем тебя) Летом... Как валы повернем)))
Кстати, я сегодня выгрузил из машины запаску и немного хлама. Итого минус 30+кг. Еще саб и иная мелочевка и будет в сумме -50кг, а задние сидения с усилком снова - 50кг. Итого в боевом комплекте я буду с -100+кг)))

цитата:

как это из воздуха вынуть немного кислорода? , а если серьёзно то перекрыть впуск это называется дросселирование, именно этой хреновиной ты итак регулируешь мощность мотора...образно говоря ты предлагаешь на газ давить не до конца...чтоб добавить топливо до 100% мощности надо обзавестись широкополосной лямбдой и орентируясь на неё можно обманывать датчики...это работает, пробовали не на одной машине, но расход увеличивается сильней чем мощность увы

ну про кислород это я просто, надоела банальность))

а на счет перекрытия я уточню: перекрывать хочу за датчиком а не до него. теоретически, топлива подается тоже кол-во а воздуха уже меньше. я и сам не надеюсь на агроменный приход, 2-5 лошади меня устроят. надо-же во что-то верить

Забрал только что нулевик. 3800р цена, 100р за перевод и 300р за доставку, итого в 4200р вышел.

Макс может проще топлива добавить обманкой ???

серга83
можно и так. интересно все))

о да, уже все стали коверкать мои слова , где я писал " я всех порву " м?
в данный момент реально до конца 3 передачи а это как раз около 150 +- , идет букс на надуве 1 бар .
отсечка пока сток , будет 7800.
а че расказывать про тачку? гарет 28рс, ковка,портинг,валы ,ресивер и выпуск , ну и впуск на 3х дюймовой трубе .
графика нет, попозже отсечку сдвину и как теплее будет замерюсь спецом для форумных " тролей " )))
пс. кто там не верит что тачка валит, сходу г55компресор выношу

Bartm3
верим-верим))

а я Матрешку сходу выношу, из тюнинга только колпаки)))

уууу, активировались форумные троли? на чем выносишь, на 1.4?)

Bartm3
У нас у Андрея вроде как очень бодро Матреха едет. А че у вас там в Москве 1.4 ФФ2 выносит Матреху?) Не ну тогда я понимаю, как твоя наваливает в буксе до 150, чудесный город Москва, чего там только не бывает)

конечно выносит, 1.4 сила) а так куда нам до вас, до суровых парней из челябинска)

Вадим aka ScooteR
http://www.autoreview.ru/archive/2005/13-1...rase_id=1803592
По поводу снаряженной массы мазды и фокуса там есть замеры.. Фокус 1366 матрешка 1296.. и на 1% больше веса на морде..
Нормальное взвешивание нормальных матрешек все также актуально..

dkm
Вполне может быть, что у ФФ попа потяжелее и вес чутка побольше, тогда это в целом дает некоторое преимущество Матрехе, но главное все же более короткие передачи и фазы. Имхо именно за счет этого Матреха быстрее ФФ.

цитата:

Нормальное взвешивание нормальных матрешек все также актуально..

Ну как вариант вызвонить Аню и ее машину взвесить. Я в следующий раз взвешиваться планирую, когда сниму задние сидения. Свой боевой вес хочу измерить.

ПС Сейчас по Копейскому прокатился на 3-тьей в пол. Не пробуксовывало, хотя на улице прилично мокро и так будет еще неменьше недели, ибо снега много и он сильно таит.

Так что думаю, можно будет тестить фильтры, как у тебя время появится.

Когда резину менять планируешь? По идеи нужен будет сухой асфальт и наш драгстрип на Чичерина, Макс, как там дела?

Bartm3

Ты нам можешь что-то реально интересное сообщить, и у нас тоже что-то вполне вероятно тебе может пригодиться, но если общение будет проходит в том же ключе, что и сейчас, то мы друг другу не нужны и я лично не вижу смысла засорять ветку.

Bartm3
смешно))
яж без шуток сказал. почитай тему и поймешь за счет чего сходу еду быстрее Матрешки.

Вадим aka ScooteR завтра заеду на наш полигон, гляну.

Bartm3
Кстати, быстрее Матрехи Андрея Очень Злого, правда он в тот день был на 92-ром бензине. Но и Макс ехал ходом заметно быстрее и его. Про нас вообще молчу, мы черепахами были)

dkm
Давай в четверг днем потестимся? В пятницу мне будет непросто вырваться. Новый фильтр я намучу, правда неохото за него платить..мне он от 400 до 660р выйдет, смотря где будет в наличии.

Вадим aka ScooteR
поддерживаю идею)) с удовольствием составлю компанию и может что измерю))) могу только в четверг, пятница-суббота рабочии дни.

у меня сзади в нише лежит где-то 22 лишних кг, это включая домкрат и т.д. Я эт все выложил. Так же еще кг 8 жидкостей выложил. И машине легче едется и лишнего с собой не вожу. В городе можно и бз запаски ездить.
Я, если саб и еще кое-какую мелочевку выложу из машины, то будет ще минус 18+7кг. Итого это все вместе тянет на 55 лишних кг. Далее на гонки я снимаю задние сидения (на них усь висит) - это еще 50кг. Сливаю омывайку и оставляю бензина четверть бака. Итого от обычного полного веса - 120кг. Ну и ковка еще на 16кг легче литья. Итого с тем же Максом разница в весе может достигать 50кг, ну а с Костей все 100+кг. Со мной зимнего предновогоднего образца все 130кг...

Вадим aka ScooteR
можно кстати еще крышку багажника снять, она кг 50 наверно весит. и торпедо с передним сидением в соточку вытянит. никакая Матреха рядом не стояла

наш полигон потихоньку оттаивает