Заезды

Predator10
Дане.. Ерунда там.. Вывешанное колесо на третьей на FF 2.0 разгоняется в 17 раз быстрее чем стоящее на земле.. Ну на второй будет может в 12 раз, а скорее меньше..
Разница в скорости раскрутки в зависимости от массы меняется менее пропорционально массе, от силы в половину от изменения плюс просто лишняя поступательная масса.. В оконцове выходит что если вес колеса изменился на 20%, получиш разницу полтора процента, да и то только на колеса, а там еще есть двигатель с маховиком имеющие массу и крутящиеся гораздо быстрее (энергия пропорциональна квадрату оборотов)..

Конечно надо еще раз попробовать, как раз самое время, но имхо ерунда это все..

dkm
Да, согласен. Я считал, там 1-1.5% максимум получается при переходе с 15 на 18 литье. Т.е. явно не 5% разницы, которая есть по мощности.

Predator10
dkm
На фиесту одели диски с большим весом, 15е весят 16кг, 17е весят 22кг. Центр масс стал дальше. Замер делается на 3й передаче. Погрешность по скорости 0, я ее четко фиксирую на отсечке, потом забиваю данные, дальше считается само. Мощность и момент сели. Во всем диапазоне. Точек чем мощней авто тем меньше, на фиесте около 200-220точек для мощности и столькоже для момента. Нет не какого сглаживания сам придумал?

Crazyik
Блин, мы же уже обсуждали.. Твоя таблица берет 3 значения скорости до текущей точки, и 3 после, и нелинейно усредняет их.. То есть разрешающая способность понижена в 6 раз.. 200/6=33 точки.. В принципе и этого за глаза..

Но тем не менее, то что мощность упала, не вопрос, вопрос на сколько.. В 5% от колес я не верю.. Сколько замеров и какой разброс ? Колеса в один день менялись, при неизменной температуре ?
Без этих данных аналитическая ценность графиков равна нулю, а возможно они вредят.. Вынуждают делать неверные выводы, на основе которых может быть потрачено немерянно бабла..

Статрадиусы ессно никто не померил? Я рулетку фоткаю напротив центра колеса..

http://www.youtube.com/watch?v=NFPgG45lEDE#!

Но не всегда так гладко все проходит...
Вот что бывает, когда едешь на грани возможного...
http://www.youtube.com/watch?v=IRjTdsJQYQM#!

Вадим aka ScooteR
Люди дрифтят на скорости 200кмч.. Кажись с нервами и координацией нормально все у них..

Вадим aka ScooteR
чпок и все, машины уже нет. комментатор чуть не взорвался от эмоций.
кстати на замедленной съемке видно, как нереально быстро водитель успел развернуть колеса обратно, снова в сторону заноса

sapfear
Еще ручник втянул когда его потащило на стену после удара в заднее правое крыло .. Видимо для загрузки морды и улучшения поворачиваемости .. Но трава решила иначе..

Мне на самом деле не понятно о какой безопасности например для трасс F1 может идти речь когда трава или гравий на обочине.. Лучше бы не урезали скорости и мощности машин, а сделали на быстрых поворотах широкие, асфальтовые, зоны торможения.. А то безопасность, безопасность.. Сплошной популизм..

Бочки с водой очень сильно смягчили удар.. 170км\ч ацки быстро..

Модная последняя тенденция. На многих овощных зажигалках идет турба к03. Для норм тюнинга ее меняют н к04. Потенциал с 290л.с. возрастает до 350л.с. на товарном 98.
Вот и наш друг Миша Кабал сделал такой апгрейд. Поехал заметно лучше.
Вот заезд с 135 на ДКТ. Заездов было много, стабильно уезжает. Правда блин страшно там гонять между фур...

Дикий Эво 2 из Казахстана..
http://vk.com/video6249568_162338202?hd=-1&t=

http://vk.com/video6249568_162338200?hd=-1&t=

Вадим aka ScooteR
Снимал из 135 я Миша скачал мои видео и залил к себе отдельно), она у него реально быстрей, но дсг думаю не айс.

А вот как валит Сирокко на к04 и модах. У него около 350-360л.с. против всем известного РС.

сирокко просто съедает RS CCCB, как будто там 400 сил.
Я не понимаю, может на VAG K04 другая идет - с бОльшими улитками, потому как K04 на ST позволяет снять только 320 сил.

Predator10
Владелец мне.

цитата:

я катался по городу с лексусом IS F - ходом его на 2 корпуса проезжал. Ты не забывай, что у меня масса 1350 и сил так примерно 345-350 (гарантированных в самом плохом раскладе).

цитата:

Расход воздуха у меня 285 грамм, УОЗ 19 у отсечки, в том диапазоне где я еду роллом расход 268-285, наддув 1.37 - 1.17

цитата:

Давай гипотетически говорить. Допустим (!!!) я сейчас поеду как этот фокус. Сейчас давчик в ролл он диапазоне 1.37 со спадом до 1.15. Ставим актуатор другой для турбины (да, она будет в нерасчетном диапазоне работать, но это ...). На нем она задует в этом диапазоне 1.5-1.47 (легко) придется скинуть угол до 15-16 градусов. Но по идее должно поехать сильно злее.

цитата:

Там штатная пружинка мягкая очень, если отключить соленоид - будет фигачить не больше 0.7-0.8. с другим актуатором и другой пружинкой - 1.2-1.25... Я так говорю потому что видел логи машин с актуатором и видел как эта турбинка играючи выдувает 1.5-1.6. При этом почти 1.5 у отсечки У вага фишка такая - все что у них стоит, сделано с запасом прочности некислым.

Турба там к04-64 насколько я помню.

Вадим aka ScooteR
у меня 265 г/сек, но едет медленее RS CCCB, я сравнивал по видео.

Predator10
У РС турбина больше СТ. Я же привел слова владельца Сирроко.

Вадим aka ScooteR
я сравниваю мои 265 и 285 сирокко через RS CCCB и делаю вывод, что сирокко много быстрее меня

Predator10
Так Сирроко судя по всему едет как я на МПС3 из Москвы. Которая на 30гаррете. Так там расход под 350 показывало... Ну в любом случае смело за 300. Если бы не спул, я бы примерно так же уехал от РС. Другое дело, что Сирроко кг на 100 полегче будет... В общем для него честне 350л.с. это вот такой вот ураган)))

Вчера здорово покатались.. Было много заездов, но снимать было некому.
Было Peugeot 207rc chip 200hp vs
Octavia 1.8tsi чип+ куплер, холодный впуск+полный выпуск ~220 сил = ровно
Цивик тайп-р портировнная бошка и не штатные валы на стенде 260сил = с каждой передачи чуть чуть отвозит.. по крылу гдето, ролом сильно прыгает изза отсутствия лага.
Астра ОПЦ чип даун пайп 270сил вроде, какаято не едущая = ровно
Мазда 3 МПС сток = ровно , после 170км\ч начинает отьезжать.
Сирроко 1.4 tsi 220сил = навожу около корпуса.
Инфинити Г35.. = ровно , случайно увязался за ними, заезд был финик против мпс. до 170 ехал с ними, потом дорога кончилась.

Также были ацкие джипы которых слашно км на 5 вокруге и ГТры.. все это ацки валит =))
С заведомо очень мощными соперниками не ездил.. смысла нет.

Crazyik
Бодрячок...

Вадим aka ScooteR
Спасибо, скоро будет интересный ништяк)

dkm:

идти речь когда трава или гравий на обочине.. Лучше бы не урезали скорости и мощности машин, а сделали на быстрых поворотах широкие, асфальтовые, зоны торможения.. А то безопасность, безопасность.. Сплошной популизм..

суть в том, что если ты летишь на неконтролируемой машине, такой гравий тебя замедлить быстро и эффективно - хоть тормози, хоть газуй.

sapfear
Cуть глубоко неверна..
Если машина летит на высокой скорости прямо или чуть боком, гравий ее вообще не тормозит, она просто прыгает, и за один два-прыжка достигает отбойников.. Если колеса не блокированы, гравий не тормозит точно также, если же они тормозят на блокировку, то на высокой скорости кучу нагребсти не получается, машина взлетает а не зарывается... В случае если там асфальт, хотя бы остается возможность воспользоваться рабочим тормозом, а он как правило из строя не выходит.. Если машина едет боком, то на широченных спортивных колесах и низкой посадке все равно, лучше чем на асфальте не получается, она подпрыгивает больше чем нагребает кучу..
Если же посадка и колеса нормальные, и она все же вроется в гравий сильнее чем в асфальт, то скорее всего перевернется, что не лучше влетания в отбойник, ибо может и до зрителей докувыркаться..

По поводу того как это выглядит можеш глянуть по дискавери, там была передача в лаборатории взрывных идей, пытались автобус остановить на каком то песке.. Не хрена..
Да сам прикинь на счет безопасности гравия.. Вадим тут не столь давно изучал его тормозные свойства..

Я пологаю гравий остается просто по тому что так дешевле, и потому что по асфальту будет слишком безопасно, вылеты станут ординарным маневром, зрителям станет неинтересно..

Гольф Р сток, пробег 2т.км.
Роллаут 10см, на улице +8, дорога ровная но мокрая после поливалок)))

Бодрый Сирроко против РС Кабала. Оба на к04 и тюне.

Вадим aka ScooteR

цитата:

Track Day Crashes - A Compilation (HD)

Мда.. На хорошей машине - летом - если там где есть куда врезаться - ни за что...
Синий субарь с бочками просто красавец... Работа гравия, боком, на обычной машине тоже хорошо видна в конце..

Ходят слухи, что вечносломанная Мазда проехала Гольф Р чип... Даже видео обещают... Вот дела...