Заезды

Crazyik
момент на атмо больше своего объема теоретически не может быть, вернее может но не более 10%. т.е. с 2.0 больше 220 Нм не выжать(это идеальный результат), в обычной практике больше 200 не бывает.
пример))
1.6- 170Нм(идеально), 160Нм(очень хорошо), 150Нм(околостоковые величины)

цитата:

P.s. кстати видели фокус 3 1.6 105 чипанули? 133 л.с. ..

а это не один двиг с фиеста спорт на 133лс?

dkm
дак там ст клубе кричат все что чип камри объезжает

МАХ001
Как дизели все равно не едут, если не битурбо. Дизели раньше ехать начинают, но и заканчивают ехать гораздо раньше) Эт я про обороты движка.

vaxx
Я верю СТ клубу. Я ехал пролучше камри, когда без сброса газа поехал. На квотере корпуса на 3 лучше, даже если камри в стоке а 95 будет. При этом ходом я ехал на полкрыла лучше СТ Сержанта на чип, нулевик, -2 катализатор. И как раз СТ на 2 со старта отваливал на полкорпуса (ходом стартовали), потом на 5 я его догонял и обгонял.

Вадим aka ScooteR
но у Сержанта я так понимаю было 270л.с?? одним чипом такого не добиться

vaxx
У него 250 было, если у меня 260. Но у меня могло и не быть 260л.с. По крайней мере мне так кажется. Так что нет в одной прошивке сразу +50л.с., как это на СТ ветке пишут.

dkm
где и во скоко встречаемся? тоже если получится подкачу

vaxx
На кременкуле возле старого поста в 4

МАХ001
Макс, харош морить, чип на турбе просто обязан давать приход по расходу воздуха, за счет закрытия вестгейта..
Когда его не открываеш турба дует на полную нагнетая больше воздуха..
Приход на СТ есть, и он действительно очень большой в гражданской езде, от 3000 до 4500 там под 25% больше..
С 3000 он едет на уровне четрех-пяти литрового атмосферника...

Но от 5500 до 7000 в квотерном режиме я увидел всего 5%.. Условия были немного разные, по этому сегодня прямо на месте буду проверять..

Ну и не исключено что есть какая то проблема в машине.. Надо начать с мафа..
У нас в городе есть еще СТ, кого то из них знает Серега сержант в связи с профессиональной деятельностью, но свести нас поди не захочет..

vaxx
На чипе можно выехать из 15 но не сильно.. Может 14.9..
Я переключался по 0.4-0.5 сек и проехал за 15.2

dkm
МПС же из 15с выезжает легко. Без сброса газа если.

Со сбросом газа

МАХ001
Полка тока у турбовыз и есть пока.. или если полка у атмо то это атмо низко форсированный.. типа фокуса 1.6 100 л.с... там на 4500 эти 100 дает и до отсечки..

МАХ001:

Crazyik момент на атмо больше своего объема теоретически не может быть, вернее может но не более 10%. т.е. с 2.0 больше 220 Нм не выжать(это идеальный результат), в обычной практике больше 200 не бывает. пример)) 1.6- 170Нм(идеально), 160Нм(очень хорошо), 150Нм(околостоковые величины)

Это сказка)) все можно, но сложно и зависит от форсировки и фич которые применяют, а сейчас их все больше и больше.

Ferrari Italia например
Обьем 4.5л атмо.
Мощность, л.с./ об/мин
570/9000

Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин
540/6000

И при всем этом машина соответствет эко нормам. Тобишь запас есть.

Crazyik
я про нормальные, обычные моторы имел ввиду. Феррари это исключение, мало кто со степенью сжатия 12.5 еще найдется.

фотки сегодняшние. грузятся... пароль 0987
http://fotki.yandex.ru/users/max-familiya/album/159847/

Koss (vaz 2113 с приоромотором 126)
0-402 c роллом
0-402 16.7 131.8
0-402 16.7 106.2
0-402 16.6 132.7
0-402 16.5 133.3
0-402 16.6 132.4
0-402 16.5 133.1
0-402 16.4 133.2
0-402 16.4 129.0
0-402 16.3 133.8
0-402 16.4 133.4
0-402 16.3 134.1

Разгоны до 100 (Без ролла, от 0, в лучших сотня на второй)
1 9,34 153,44
3 9,12 151,16
4 9,2 150,18
5 9,02 147,8
7 9,3 154,52
8 9,08 150,69
10 8,97 149,54
11 9 149,05
12 9,02 147,52
13 9,02 149,3
14 8,81 145,66

Гребла тринашка неплохо.. 0.45-0.5G на первой

dkm
Спасибо, Костя!) Последний замер на Боше!)

Koss174
в боше Антохина прога?

возобновил загрузку фоток, за час должны все залиться

МАХ001
Да, Макс! Именно она! Правда результаты какие волшебные сегодня!) Сейчас Джоника на форуме подтраливаю!)))

МАХ001
Фотки ржачные!))) Надо было в круг сесть на корточках всем!)))

Koss174
надо было)) суровые уральские сходнякимля))

Koss174
Вообще там резиденция гопосракеров.. Какое место, такие позы..

Сравнение мощности и момента стоковой машины на сток прошивке и на RACE+..
Мощность рассчитана из изменения скорости в разгоне на элластичность третьей..

Кажись не шибко похоже на то что написано у dreamscience..
Возможно конечно на шестой будет то что написано у них..

На третьей буст не доходит до 1.2, на шестой доходит..

Пиковый момент похож, но мощность валится а не растет..
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/475067...af9aee_orig.jpg
Диагностика - сток

http://img-fotki.yandex.ru/get/4416/475067...db5570_orig.jpg
Диагностика - чип

Похоже надо где то найти горизонталь чтобы выкрутить четвертую..

цитата:

0-402  16.3  133.80-402  16.4  133.40-402  16.3  134.1

Koss174

пробуй фокус 2.0л наказать

Koss174
Если старт с фокусом 2.0 провафлиш, то не судьба.. Скорость на выходе при времени 16.6 у меня была 135..
Тоесть ролл после 100 скорее всего без шансов..
Я ездил на самом тяжелом варианте, с литой запаской, барахлом, гия седан, и это время на трассе 74 когда похолодало

серга83
Самому интересно заехать!) Но про наказание как то сильно сказано мне кажется!) Попробовать можно!)
dkm
Костя, можно конечно, но только как ты сказал, что бы ЕСП у фокуса не был отключен! А то чую без ЕСП у меня шансов не будет вообще!)

dkm
Фильтр у тебя свежий? Может загажен уже и тупо нет возможности пропустить больше воздуха...