ЭПВС дополнительный электрический отопитель салона

kvl
да есть такое что при включенном зажигании он начинает работать.
Выключаеш климат(кондей) он перестает работать.

-Skrat-
Так я думал,что он только от генератора работает...А оно вот чо...

для меня тоже это было открытием, когда сам заметил.

всем привет!
а кто может помочь с прошивкой ЭПВСа?
сегодня планирую поставить сей девайс

Black-Pearl
Город и машина какя?

BorisMan
Борис, привет!
Машина фокус рестайл дизель
Яж к тебе приезжал коврики забирал
Установка прошла успешно все провода нашел на под торпедных просторах
Спасибо всем огромное за фото-отчеты
Осталось только порошить

Black-Pearl
Нет. Надо бы темку почистить, а то мы о своем уже, свои посты по удаляю.
Удалить посты не могу, кнопочка удалить пропала, осталась только "Изменить".

-Skrat-
у меня Гэлакси 2008 Пробовал на вкл зажигании и не заведенной машине - не заработал. АКБ вроде новый, меньше года.

maxim1176
климат или кондей?
вывел такую закономерность эпвс работает при вкл.зажигании и незаведённом двигателе только у кого стоит климат(проверено на фф2 и фф2 рестал).
а у тех у кого кондей эпвс работает только когда заведёш машину.
все только с личного опыта.

-Skrat-
климат, а эвпс не работает. правда Гэлакси, а не ФФ

с гэлекси не сталкивался так что не могу не чего по этому поводу сопоставить.

-Skrat-
На Куге тоже включается только на заведенном моторе.

Да везде он включается за заведенном моторе.у ребят или глюк или в ГЭМе Какой то косяк

max063
честно говоря также склоняюсь к этому мнению. Например такой мощный потребитель как обогрев лобового автоматически в мороз также включается только после заводки. А РТС даже не врубается на ХХ если подогрев лобового включен. Что можно говорить о не заведенной машине?

Специалисты со схемами, плиз! Че то я запутался. В Мондео (S-Max, Galaxy) куда провод от пятого контакта крутилок вести, к какому контакту в Гене, или провод там есть и надо только 12 вольт подавать на 5-й контакт или не подавать с заменой крутилок на крутилки с ЭПВС. ЭПВС уже заказал, видимо придется крутилки еще менять.

shiko123
надо на 5ю ногу крутилок подать 12 вольт.от нее провод вести ни куда не нужно

Не понял. Так нужно от 5-й ноги крутилок провод в Гену вести или нет.
Четыре варианта, какой из них правильный.
1. Имеем крутилки предназначенные для подогревателя - провод никуда не кидается, все и так должно работать.
2. Имеем крутилки предназначенные для подогревателя - провод кидается на какой-то контакт в Гене, чтоб он понял, что крутилки находятся в положении максимальной температуры.
3. Имеем крутилки не предназначенные для подогревателя - подаем 12 вольт на 5-й контакт (где их брать не важно, лишь бы появлялось только после запуска двигателя).
4. Имеем крутилки не предназначенные для подогревателя - подаем 12 вольт на 5-й контакт и еще от него провод в гену.

shiko123
2 вариант.

shiko123
У меня Куга, но заморочки были аналогичные. Разница в том, что я совершенно точно знал, что проводка есть, а значит кабель, соединяющий GEM (у меня 14 контакт) и крутилки (5 контакт) уже был проложен.
Сначала поставил ЭПВС. Приехал прошил в Фордиагностик. И там же мне кинули 12В с одного из предохранителей (через который постоянно течет ток при заведенной машине) на 14 контакт GEM (просто вытащили тот пин и заменили на другой, провод от которого идет на предохранитель).
Когда пришли крутилки, поддерживающие подачу 12В на 5 контакт, этот провод убрали, исходный пин вставили обратно, и поставили крутилки на их штатное место.
Незачем пока что подавать ток именно на 5 контакт в крутилках - можно сразу на GEM (чтобы подать на крутилки, надо до них добраться: у меня это связано со снятием/установкой магнитолы, рамки и корзины; в GEM ничего снимать не надо).
А электрические схемы можно посмотреть здесь: Руководство по восстановлению и электрические схемы Мондео > fordwrm.co.za и здесь Мондео > fordwrm.co.za

О, вот теперь догнал правильное соединение. Спасибо большое. Схемы там для старых Мондюков. Сейчас качаю ETIS 2008 года, который со схемами офлайн. Посмотрю на какой контакт Гены прийти должен провод, с крутилок. Потом загляну в Гену и если контакт не свободен, значит проводка есть. Управляющая у меня стоит с завода. Ну и ADS у самого имеется.

shiko123
Если управляющие и силовые есть, то скорее всего (на 99%) есть и проводка от крутилок до GEM. Не будет Форд делать кучу разновидностей основного жгута. Например в Куге их всего 4 типа, различающиеся наличием Блютуса и климат-контроля.
Можно и в микрокате посмотреть сколько типов жгутов у Мондео и какой именно у Вас.

Всем приве! Имею бензиновый ФФ3 1.6L 105 л.с. с ручным управлением отопителем. Заморочился установкой ЭПВС. ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона в ФФ
Штатно уже были установлены все провода: два конца силового питания, два конца управления с разъёмом, конец от блока управления отопителем до ВСМ(гем).
ЭПВС был установлен, прошит, но не заработал.
Начал разбираться, во-первых: обнаружил, что не был подключен минусовой силовой провод на массу-подключил.
во-вторых: оказалось, что установлен блок управления отопителем без функции дополнительного отопителя, т.е отсутствует напряжение на 6 ноге (AUX. HEATER REQUEST) разъёма.

Сильно не пинайте, вопрос: на выходе с блока управления отопителем (AUX. HEATER REQUEST) на модуль ВСМ(гем) точно должно идти +12в, а то как-то страшно подавать напряжение на ВСМ.(хотя, прочитав написанные выше 14 страниц, все подают 12в, но может в фф3 что-то не так?)

Я подал 12v вроде все работает но правда на фф2 рестайл
Но думаю не сильное отличие только нога 5 а не 6
Вот так как на фото
Voldemar35rus

Voldemar35rus
По идее то, какое напряжение приходит на питание блока управления печкой, такое же пойдет и на 5-ю или 6-ю ногу. Думаю, что внутри блока они сделали всего лишь что-то типа пары реле, срабатывающих при включении вентилятора и выставления максимального обогрева. Вряд ли там есть трансформатор или что-то типа этого.
Я подавал именно +12В.

Суть в наличии микрика внутри.
В теме Как отключить включение кондиционера при обдуве лобового стекла рассматривается устройство блока управления, с целью отключения кондиционера.
На плате видны дорожки для впаивания микрика под ручку температуры


Нажимается выступом на регуляторе температуры на МАХ

Black-Pearl
ККЕ
Спасибо, что откликнулись.
Сегодня, через знакомого диагноста, имеющего доступ к более продвинутым эл.схемам, получил ответ, что на фф3 питание +12в можно смело подавать на провод, идущий с ручного блока управления отопителем до ВСМ.
Мишуха
Скорей всего так и есть, буду подавать +12в на провод, попробую разобраться.

Мишуха бурные
Да, вы гений!!! А то уже думал покупать на разборке в Германии блок крутилок, который предназначен для ЭВПС. А теперь все просто: выпаиваем микрик от кондера (который тоже меня бесит, так как летом всегда с кондеем езжу, а зимой постоянно пальцем тыкать приходится для отключения) и оообаабасиикииии припаиваем на место температурной крутилки. И что то мне подсказывает, что деталь 6G91-19980-AF (крутилки для Мондео без ЭВПС) волшебно превращаются в деталь 6G91-19980-BF (крутилки для Мондео с ЭВПС). Надо еще саму плату повнимательней посмотреть насчет связи с пятым контактом. А то 5600 рублей заплатить за один микрик это круто.

И так, что по мондео с крутилками. Управляющая проводка и провод от 5-го контакта крутилок к Гене есть на всех машинах свежее 07.09.2009 года, если старше , то надеяться надо наудачу, авось поставили косу с подогревателем (у меня так в машине много чего обнаружено, но не реализовано на заводе подогрев задних сидений, задние стеклоподъемники, бесключевой запуск и т.д., даже преды стоят). Силовой проводки нет, надо плюсовой провод вести с докупкой 80А преда (но все таки проверьте а вдруг стоит, но думаю не разоритесь от покупки двух клемм и преда с кабелем). Ну и если блок крутилок 6G91-19980-AF, то переделка в 6G91-19980-BF (требует проверки, мой ЭВПС еще в пути), ну и галка в мозгах.

Мишуха
Я именно это искал по форуму месяца полтора назад, но, к сожалению, не нашел. Спасибо! Потом заказал б/у блок крутилок из Великобритании (c ebay). Правда, не особо дорого: сам блок 1000 руб. + доставка 600 руб. При этом это был блок 7M5T 19980-BB, а в идеале должен быть ***-BD, но таких на разборках практически нет, а если и находятся, то стоят порядка 5000-6000 руб. + доставка.

Братья МАКСоводы подскажите где можно купить ЭПВС двигатель 1.8TDCi 2007г. Обращался в Мэжёр доставка 1 месяц ценник ломовой.
Зарание благодарен.

Барахолка фокус клуба или Мондео клуба.