Новая Шкода Актавия

Guru:

Хорошая альтернатива фокусу

Только в аналогичной комплектации получается на 150 000 дороже.

Кстати, у Октавий, продающихся в России стоит пакет для плохих дорог - у них клиренс 17 см.

Adios_

Ты где цену на скаут накопал? Я в их прайсе его не нашел. Или они его как 4х4 комби пишут?

цитата (F$o)l(r@lX @ Сегодня в 11:40)

Adios_ Ты где цену на скаут накопал? Я в их прайсе его не нашел. Или они его как 4х4 комби пишут?

Нет, 4х4 - это просто с полным приводом.

http://www.skoda-avto.ru/resource_3907.pdf

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3332

Adios_:

Нет, 4х4 - это просто с полным приводом. http://www.skoda-avto.ru/resource_3907.pdf http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3332

Блин, жалко дизелька с ДСГ нет - действительно интересно именно на эту машину было.

Аляповато как то - эта шкодовская решетка радиатора, которую они тащат неизменной на все модели, не очень вписывается своей формой меж этих фар и остального. По йепонске как то Изнутри все тот же гольфопассат... ну кроме блока климата. Очень удобно и строго, но традиционно скучно.

Т.е. традиции чтутся - шкода как всегда сера и скучна -)) Зато, если это не сильно критична, технически машина должна быть безупречна.

Если по цене не будут пытаться обскакать джетту, то вариант интересный.

цитата (F$o)l(r@lX @ Сегодня в 11:51)

Adios_: Нет, 4х4 - это просто с полным приводом. http://www.skoda-avto.ru/resource_3907.pdf http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3332 Блин, жалко дизелька с ДСГ нет - действительно интересно именно на эту машину было.

Есть

Не Скаут, конечно, но 17 см. клиренса имеются:

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2824

Adios_:

Октавия интересна тем, что это самый дешевый автомобиль с ДСЖ.

октавия классик 1.9ТДИ ДСГ - 777тр
гольф трендлайн 1.9ТДИ ДСГ - 658тр (если 5й еще продается)

и справедливости ради надо сказать, гольф беднее оснащен. Но быть "самым дешевым с ДСГ" это не мешает -)))

ВаЗ2101:

Adios_: Октавия интересна тем, что это самый дешевый автомобиль с ДСЖ. октавия классик 1.9ТДИ ДСГ - 777тр гольф трендлайн 1.9ТДИ ДСГ - 658тр (если 5й еще продается) и справедливости ради надо сказать, гольф беднее оснащен. Но быть "самым дешевым с ДСГ" это не мешает -)))

Я подразумеваю самый дешевый из аналогичных (движок, коробка, комплектация)

Adios_:

Есть Не Скаут, конечно, но 17 см. клиренса имеются: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2824

Не, мне по поребрикам скакать и загород в говна ездить. Фокус легкий так что по грязюки пролетает, но ... посадка - постоянно боюсь на днище сесть, щёе пороги замял. А ещё у нас копать очень любят - щас перед домом рельсы разворотили - каждый раз при повороте в свой двор порог бью неприятно. Так что уже решил для себя, что увеличенная посадка для меня приоритетна. В то же время оооочень не хочется отказаться от рулежки, которую Фокус предлагает. На скольких авто не ездил - действительно один из лидеров класса, по этому показателям (с гольфом и маздой).

цитата (F$o)l(r@lX @ Сегодня в 12:11)

Adios_: Есть  Не Скаут, конечно, но 17 см. клиренса имеются: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2824 Не, мне по поребрикам скакать и загород в говна ездить. Фокус легкий так что по грязюки пролетает, но ... посадка - постоянно боюсь на днище сесть, щёе пороги замял. А ещё у нас копать очень любят - щас перед домом рельсы разворотили - каждый раз при повороте в свой двор порог бью неприятно. Так что уже решил для себя, что увеличенная посадка для меня приоритетна. В то же время оооочень не хочется отказаться от рулежки, которую Фокус предлагает. На скольких авто не ездил - действительно один из лидеров класса, по этому показателям (с гольфом и маздой).

Тогда бери Скаут. И рулиться будет нормально и посадка высокая.

Смотрим: http//new.skoda-auto.com
Дизель 170 сил на Октавию - это впечатляет! А если еще и c ДСГ...!!!

Нафига нужна рестайлинговая Октавия, если скоро будет абсолютно новый Гольф

Tenoch:

Нафига нужна рестайлинговая Октавия, если скоро будет абсолютно новый Гольф

Гольф дороже и не так практичен, как Октавия.
Мне, например, нужен сарай - так что Гольф пролетает.

Adios_
А в чем заключается практичность?

Tenoch:

Adios_ А в чем заключается практичность?

Выше клиренс, багажник больше, ТО и КАСКО дешевле.

Adios_:

Tenoch: Adios_ А в чем заключается практичность? Выше клиренс, багажник больше, ТО и КАСКО дешевле.

Тогда тебе нужен Лачетти-универсал

Tenoch:

Adios_: Tenoch: Adios_ А в чем заключается практичность? Выше клиренс, багажник больше, ТО и КАСКО дешевле. Тогда тебе нужен Лачетти-универсал

Мне нужна практичная машина, которая будет ехать не хуже Гольфа

Adios_
Ты определись сначала, что нужно - подешевле и попрактичнее
Или чтобы ехало
Цена может отличацца в два раза

Например, Лачетти Универсал 1.6 бензин МКПП типа там 500 000 рублей.
А Октавия 2.0 ТDI DSG это уже 1 000 000 рублей.

Цены примерные - не придирайся

Tenoch:

Adios_ Ты определись сначала, что нужно - подешевле и попрактичнее Или чтобы ехало Цена может отличацца в два раза

Так сложно догадаться, что я имею ввиду аналогичные машины - Гольф и Октавию - едут одинаково, но одна практичней другой.

Adios_
Разница в практичности между двумя машинами ничтожна.
Так что в конечном итоге все сводится к тому, что у Октавы есть универсал, а у Гольфа на нашем рынке нету

Tenoch:

Adios_ Разница в практичности между двумя машинами ничтожна.

А если внимательно почитать?

"Выше клиренс, багажник больше, ТО и КАСКО дешевле."

Интересно, что же тогда не ничтожная разница?

Adios_
Я тебе уже приводил пример существенной разницы.
Лачетти Универсал.
Логан МПВ.
Эти машины будут в два раза практичнее и Гольфа, и Октавии.

А разница между Октавией и Гольфом 5-10%.

Понимаешь разницу между 10% и 100% ?

Tenoch:

Adios_ Я тебе уже приводил пример существенной разницы. Лачетти Универсал. Логан МПВ. Эти машины будут в два раза практичнее и Гольфа, и Октавии. А разница между Октавией и Гольфом 5-10%. Понимаешь разницу между 10% и 100% ?

Лучше уж Фокус овощной - если брать в кредит разница минимальная получится из-за программы фордовской

F$o)l(r@lX
Овощной фокус нечно среднее между Логаном и Октавой с DSG

Tenoch:

Adios_ Я тебе уже приводил пример существенной разницы. Лачетти Универсал. Логан МПВ. Эти машины будут в два раза практичнее и Гольфа, и Октавии. А разница между Октавией и Гольфом 5-10%. Понимаешь разницу между 10% и 100% ?

Опять ты меня не слышишь...
Я тебе говорю про АНАЛОГИЧНЫЕ машины по своим ездовым характеристикам, а ты мне про Лачетти и Логан. Понимаешь? Берем несколько машин с одинаковыми ездовыми хар-ками и сравниваем их по практичности. Теперь понятно?
Расскажи, кстати, что и относительно чего ты измеряешь в процентах...

Adios_:

Так сложно догадаться, что я имею ввиду аналогичные машины - Гольф и Октавию - едут одинаково, но одна практичней другой.

Вобще, если до мелочей, то несовсем одинаково.
у октавии максималка выше и на высокой скорости лучше по прямой едет. но гольф в поворотах интересней. Разный кузов и немного разные вес и настройки подвески.

И октавия подешевле, если сравнивать не стоимости за базы, а то, что в эти базы входит. Если тупо глянуть на ценник, то октавия кажется более дорогой. И у шкоды вроде нет такой жигулевской порнографии в работе с покупателем.

Вобщем шкоду бери, не сомневайся )))

ВаЗ2101:

Вобще, если до мелочей, то несовсем одинаково. у октавии максималка выше и на высокой скорости лучше по прямой едет. но гольф в поворотах интересней. Разный кузов и немного разные вес и настройки подвески.

Это да - только разница не настолько значительна, чтобы считать их по-разному едущими.

ВаЗ2101:

Вобщем шкоду бери, не сомневайся )))

Да я серьезно посматриваю на нее - да и скидка в 3% привлекает.
Посмотрим, правда, как кризис пойдет

что-то никак они не могут морду нормальную сделать на Октавию
салон - класс

Мне нравится, тока вот цены бы пониже!
Adios_ я тоже за сарай, тем более у Октавии он ничетак! Мондео в прочем тоже...

ПыЖиК:

Adios_ я тоже за сарай, тем более у Октавии он ничетак! Мондео в прочем тоже...

Мондео - слишком низкий.
Да и движков нормальных для сарая у Мондео нет