Моя следующая машина

sultan:

ага, вот он и есть. спасибо.

Не за что

Российское совместное предприятие Ford Sollers объявило о начале приема заказов на среднеразмерный кроссовер Edge, производство которого будет налажено на заводе в Татарстане, где уже собирают Explorer и Kuga. У дилеров первые Edge появятся до конца текущего года. Цены на модель начинаются от 1 миллиона 699 тысяч рублей.

Кроссовер Edge будет предлагаться с 288-сильным шестицилиндровым двигателем 3.5, способным работать на 92-м бензине, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

В оснащение пятиместного вседорожника войдет двухзонный климат-контроль, кожаная отделка интерьера, система стабилизации, 18-дюймовые колесные диски, а также мультимедийная система MyFord с двумя 4,2-дюймовыми дисплеями, расположенными на приборной панели и центральной консоли, шестью динамиками.

Кроме того, модель имеет водительское кресло с 10 электрорегулировками и шестью у пассажирского, складывающиеся сиденья второго ряда, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также систему MyKey, которая позволяет ограничить использование некоторых функций автомобиля для неопытных водителей. Кроссовер будет предлагаться в восьми вариантах окраски кузова.

Вседорожник Edge сможет конкурировать в России с Toyota Venza, которая с единственным доступным на рынке 185-сильным мотором 2.7 стоит от 1 миллиона 570 тысяч рублей, и 249-сильным Nissan Murano, цены на который начинаются от 1 миллиона 585 тысяч рублей

polkilo
Я за Venz'у

цитата:

Кроссовер Edge будет предлагаться с 288-сильным шестицилиндровым двигателем 3.5

Я думаю, что с таким движком Edge пролетит

Руста

Ну Эксплорер вроде нормально продается с тем же самым движком

Bacilla

А я за 2-3-летний Туарег или Ку5

Развели с дисплеем... ФОРД тач не поставили... Вкрячили вариант с 4.2 дисплеем... не комильфо... бум ждать нового эйджа...

Эксплорер покупают такие же доверчивые люди, как и Ваш покорный слуга
Которые поверили в обещания нашего никчемного правительства о поэтапном снижении транспортного налога, начиная с 2012 года, с постепенным упразднением налога и приведением последнего в разумное русло введения дополнительного топливного акциза.

Мы забываем, что в нашем Гондурасе, нельзя верить ни одному слову от мелкого чинуши до самой стерхо-айДимоновской верхушки!

Нужен ли мустанг в России... Форд предлагает проголосовать до 13.12.2013... Ссылка...

Проголосовал за Мустика!
Ему бы дороги по России и цены ему бы не было!

Но на Лошадяре не довелось, скажу про Карреру 911: поездка Уфа-Белебей-Уфа - позвоночник в труселях!

Думаю, что голосовалка некорректна!
Авто - ПЕСТНЯ!
Дороги - ХАВНО!!!

ЗЫ Бензин - блявота!

Как порою первые впечатления бывают обманчивы...
Посмотрел видео про новый Хайлэндер и влюбилси
Если двигатель удушат до 249 кобыл - тут же в салон побегу!

zavgar13
Какой то невзрачный ИМХО...
А почему ходовые огни не горят при движении???

shi

Это америкосовская версия. Наша поддоработаннее будет.
Морда - Тундра. Вместимость - такая же.
Бонусом - блокировка межосевого диффа.
То есть - полноценный внедорожник!

Голландцы покурили...
Летающий автомобиль из Голландии > bbc.co.uk
В Голландии начались продажи летающего автомобиля
Всего год от испытаний до продаж.

Spawn {RUS}
А что! Очень даже достойно! Я бы себе такой приобрел... Были бы деньги... Какие то жалкие 295 000 долларов... Ерунда!

zavgar13
Статья появилась > motor.ru

Старый Highlander по неизвестным причинам в России продавали только с 273-сильным мотором 3.5 – и хотя вилка цен в 1,6–1,9 миллиона выглядела заманчиво, вопрос «а где же экономичный мотор с низкой ставкой транспортного налога, транжиры?» это не снимало. Теперь молитвы услышаны: новый Highlander будет оснащаться и четырехцилиндровым мотором 2.7 мощностью 185 лошадиных сил. А двигатель V6 ради изменения налоговой ставки будет дефорсирован с 270 до 249 лошадиных сил. Впрочем, японцы утверждают, что крутящий момент и время разгона с места до сотни не изменятся.

zavgar13
беги

Rufo:

zavgar13 беги

Ура!

Чет он страшный какой то

dumonde02rus
так на это и расчитано ... насколько я понимаю
большое и страшное (т.е. брутальное) авто - респект и уважуха на дороге

zavgar13
А вот и цены

цитата:

Toyota объявила цены на Highlander нового поколения, который был официально представлен весной прошлого года на автосалоне в Нью-Йорке. Как и ожидалось, модель подорожала, причем весьма существенно. Если старый Highlander с мотором V6 объемом 3,5 л (273 л.с.) можно было взять за 1 690 000 рублей (и такая цена серьезно портила настроение многим конкурентам), то сейчас эта модель обойдется как минимум в 1 760 000 рублей. Причем, за эти деньги японцы предлагают машину уже с 4-цилиндровым мотором объемом 2,7 л, который выдает 188 л.с., да еще и с приводом только на одну ось. А если вы по-прежнему хотите иметь полный привод и V6 (тоже объемом 3,5 л, но мощностью уже 249 л.с. – хорошая цифра учитывая транспортный налог), то придется заплатить как минимум 1 967 000 рублей. То есть новая модель фактически подорожала на 277 тысяч!

dumonde02rus

В курсе уже

Лучше уж взять Прадо за эти деньги, хотя на вкус и цвет...Для себя решил, что мне он больше подойдёт.

Russelch:

Лучше уж взять Прадо за эти деньги, хотя на вкус и цвет...Для себя решил, что мне он больше подойдёт.

За такие деньги получишь пустую балалайку с тошнотным двиглом в 163 кобылы.
А мне важно не заморачиваться при обгонах на наших "расчудесных" трассах.
Прыткий 4-х литровый начинается от 2 600 000 с 282 лошадьми, кормящими номенклатуру РФ 43 000 рублями налогов.
Так что есть повод еще поразмыслить...

Я и говорю, у всех свои предпочтения. Дизель у Прадо довольно резвый, там момент неплохой, крутящий. Хотя на трассе, конечно, будут траблы с обгонами. А насчёт "пустой комплектации", в элегансе есть почти все, что есть в хайлендере, кроме кожи. И будет он за те де деньги.

Russelch

Прадо "Элеганс" - дизель стоит 2 225 000.

Хайлэндер "Элеганс" 3.5 стоит 1 967 000.

Чета совсем не "те же деньги"...

ну и каска на прадик, я думаю, подороже будет...

zavgar13
Кому что более важно. За 2 215 000 у меня будет рамный внедорожник Прадо, с цветом "перламутровый белый", с налогом около 10 тыс. руб в год, правда, производство - 2013 год. Просто белый обошелся бы дешевле на 25 тыс. руб. Так же будет и с цветом у Хая, за металлик или перламутр нужно будет доплатить. В нем будет, плюсом к комплектации "Элеганс" Хайлендера цветной дисплей вместо черно-белого, электропривод пассажирского сиденья, отделка салона вставками под дерево (хотя я этого и не люблю). Ну а главное для меня - выделено жирным шрифтом. Для меня важна проходимость, в городе со светофоров я не стартую, на дальняк мотаюсь по трассе редко. Рыбалка, грибы-ягоды, выезды на природу с семьей - здесь Прадо поинтереснее. И в последние дни я реально устал от снега, даже на паркетнике наши дороги и дворы напрягают.

У Хая - свои плюсы, здесь и семиместный салон и более мощный движок, кожаный салон. Он интереснее на трассе.
Так что - каждому своё.
Долго думал, выбирал, тестил Хай тоже. Все хорошо в нем, не спорю. Я бы его еще в прошлом году взял, но тогда двигатель у него был более 250 л.с.

насчет КАСКО - подбираю варианты. В районе сотки выйдет, как минимум.

ну и угоняемость прадиков, количество на порядок отличается... как не прискорбно...

Spawn {RUS}
Знаю, что пользуется спросом. Думаю, что допом нужно ставить спутниковую сигналку. Гавно угонять бы не стали...
А если серьезно, так и само количество прадиков на порядок больше, чем хаев. Есть у тебя данные в пересчете на тысячу машин? Самому интересно стало.
Вот здесь в процентах. Хай тоже очень любят угонять, даже чаще прадиков.
http://www.zr.ru/content/news/555832-sostavlen_...rossii/