Отдых во всех проявлениях!

нечего там делать, я б до египта лучше доехал.

Лучше до Испании доехать
В позапрошлом году там был - видел BMW7 с московскими номерами- прям обзавидовался. Хочется самому как-нибудь съездить. Один знакомый в Болгарию ездит на своем Авто- очень доволен...
А на счет предстоящей поездки в Крым буду думать. Ребенку будет около 2х лет, наверное на поезде поеду.

Я собирался в Крым на своем авто в феврале. Но! Почитал Инет, и передумал. Пишут, что на трассе на Севастополь полным-полно липовых ДАЙцев. Правда, данные по летним перемещениям были. Но я посчитал, что после последних "газовых" событий это и для зимы актуально. И не поехал. Так что, если летом и в Крым, то лучше всего в Севастополь на поезде. Во-первых, море не хуже, чем в Греции. Во-вторых, мелких частных отелей полно, и можно заранее через Инет глянуть на интерер и прочее. Ну, и в-третьих, такси в Севастополе стоило смешные деньги - рублей 100 через весь город ночью. Ну, и посмотреть есть что и в самом Севастополе, и в Ялте.

Привет одноклубникам!
Довольно часто (в среднем раз в год) бываю проездом в Ваших краях и постоянно задаюсь вопросом, интересно, каким маршрутом добираются Ярославские автопутешественники в Питер или в Псков? Мне самому приходится ехать через Дмитров и т.д. Может быть уже существуют более привлекательные маршруты для машин с небольшим клиренсом? Подскажите пожалуйста, Уважаемые форумчане.

я раньше ездил в Питер вот так- Ярославль-Углич-Калязин-Максатиха-Вышний Волочек-Питер.
Сейчас приличная дорога через Череповец.

В прошлом году летом ездил в Питер через Вологду-Череповец. Дорога и в самом деле вполне приличная. Часов за 10 доехал. Правда, когда ехал "туда" в районе Тихвина был участок километра 3 совсем "не очень". А когда ехал обратно, то уже заасфальтировали объездную дорогу, и все было ОК.

А я собираюсь на авто во Францию. Обещал ребенку Диснейленд. Придется везти.

YouRocK
большой барьерный риф не обещай туды на фокусе не даехать

SemAV
Австралию финансово не потяну

YouRocK
Блин, вот я и нашел папку!!!

Вот и вернулся я из славного города Парижа. 7500 км за 10 дней. За одно посетили Берлин и Прагу. Если кому-то будет интересно или просто понадобится информация (мало ли тоже ребенку Диснейленд пообещаете), всегда пожалуйста. А если коротко: интересно, но, с..а, дороговато получается. А еще я Джоконду живьем видел

Эх завидую. Легкий ты на подъем однако

YouRocK

Каким Экипажем ездили ? Сколько на всех получилось ?

master10051
Привычка. Вся жизнь в движении, в дороге

Reset
Ездил я вдвоем с дочкой и друг детства из Смоленска с сыном на второй машине, кстати тоже Фокус. В Лейциге еще моего немецкого друга с дочкой захватил. И нам веселей, и он дочке подарок сделал. Первый раз ночевали после Варшавы. Дешевая гостиница, 25 евро за двухместный номер. Потом пару дней провели в Лейпциге. Неплохая гост. 3*** недалеко от центра. 59 евро 2-х местный без завтрака, который 10 евро за отд. плату при желании. Оттуда на целый день ездили в Берлин. Посмотреть есть что - зоопарк, Рейхстаг, музей природы с динозаврами, осмотр города с телебашни. В Прагу ездили с ночевкой. 65 евро за номер, но с завтраком. Гост. в центральной части, 3***. Правда, подземная парковка платная - 12 евро. И наконец, Париж. Жили в районе Диснейленда, 40 км от центра столицы. Гостиниц там полно на любой вкус и достаток. Нам обошлось 580 евро на шестерых за 3 ночи с завтраками. Билеты в ДЛ 51 евро взрослый и 43 десткий (... - 11 лет) Народу не протолкнуться, везде очереди, за 12 часов 6 - в очередях. Может, неудачный день - воскресенье. Второй день посвятили Парижу. Лувр, Эйфелева башня. На башне тоже полно туристов. Верхняя смотровая площадка выше 300 метров. 2 лифта - 2 часа в очередях в обе стороны, чтоб минут 20-30 лицезреть Париж с этой высоты. Дороги. Во Франции автобаны платные. От границы до Парижа по А4 обходится более 20 евро. Ограничение 130 км/ч. В Польше постепенно стоятся и расширяются основные направления. Тоже есть платные дороги: автобан А2, часть дороги из Варшавы в Берлин 270 км, 3 пункта оплаты по 11 злотых (по 3 евро грубо). Ну и по Беларуси 4 пункта по 0,5 евро и 5 долл. за транзит на границе. Штрафы. Во Франции, со слов друга, меня сфоткала камера, но через полчаса на границе с Германией полиция обозрев мои русские номера, не проявила интерес. В Беларуси попал на видео фиксацию, рем. работы, превышение на 31 км/ч, взятка 500 руб. Бензин. На дни поездки сред. цена 95-го была 1,30 евро в Европе и 28 руб в Беларуси.

Планирую 20 июля отправиться в сторону Азовского моря,
кто туда уже ездил , раскажите че да как...знакомые сегодня вернулись в восторге, и по деньгам не дорого...

если есть желающие присоединяйтесь, больше народу - больше выпитого пива :-)

XSS-76
я в Ейске отдыхал...добирался на поезде...лет 6 назад...мне поравилось...

Завтре выежжаю я в хохляндию, в город херсон
Вернуться планирую через неделю
Меня не теряйте, по приезду будед атчёд

Дядя Изя
Попутного тебе Хохлов не обижай

Надеюсь ты будешь горилку с салом исправно уничножать! Не подведешь одноклубнегоф! Мы за небя надеемся!!!

Кстате, люде, что такое ОТПУСК?

Предлагаю вам, дорогие одноклубники, ознакомиться с отчётиком о поездочке в страну Хохляндию.
Исходные данные:
1. Автомобиль Федя
2. Родственники в г.Херсоне
3. Навигатор Garmin nüvi 255
3.1. Дороги России с маршрутизацией 5.14 (отдельное спасиба х120 за помосчь в установке
3.2. Сборка карт Украины для Garmin v.2.3 от 12.06.2009г. (by HAWK25)
4. Описание маршрута от and032

Стартанул я с утра пораньше 22 июля 2009 года где-то часиков в 5, в тайной надежде не попасть на МКАДе в пробочки. Частично надежда осуществилась, т.е. проехал я более-менее быстро, если не щитать постояннодействующую пробочку в районе королёвской развязки. С МКАДа навигатор повёл меня сначала на минское шоссе, потом заставил повернуть на Внуково, там через развязки - на М3, т.е. в сторону Брянска. По пути до Брянска ничего интересного не происходило, за исключением ББФФ с серебристым универсалом ФФ1 № 354. Встреча с брянским клубнем сорвалась т.к. город я проежжал в районе 14 часов, а and032 был в это время на работе.
Примерно в 16 часов я прибыл на границу с Украиной. Российский кордон был преодолён за полчаса, единственное неудобство – заставляют заполнять декларацию. Ближе к украинскому посту я понял, што не всё в этой жизни прекрасно. Терминал проглядывался с трудом, народ томился в ожидании. Очередь шла медленно, очевидно, хохляцкие бюрократы осмысленно изучали документы. При въезде в Украину надо заполнить иммиграционную карточку. Когда подошла моя очередь, мне тоже было рано радоваться, т.к. мне отдали доки только через полчаса после окончания досмотра. Что они с ними делали столько времени, осталось загадкой. Вопщем, миновал я границу в десятом часу вечера, злой как собака.
Выпустить пар по-Valerevichевски, утопив тапку в пол, я воздержался, т.к. в очереди наслушался пра злобных хохляцких ДАИшников, которые и поджидали меня на первом же перекрёстке, но ввиду отсуцтвия внешних признаков правонарушения, моей персоной не заитересовались.
Дорога М2 от границы в сторону Киева в очень хорошем состоянии. Машин мало, сначала не было разметки и напрягали бордюры по краям дороги вместо отбойников, но дорога ровная. Далее сделан неплохой ремонт, появилась разметка. Единственное препятствие на этой дороге – путепровод через ж.д. пути, ремонтируемый уже несколько лет. Из брянской ветки я знал об этом, но, подъехав к указателю объезда, слехка притупил, раскорячившись посреди дороги. Проежжавший мимо местный житель вывел меня из ступора, сказав, что реально проехать и прямо, без объезда. После четырёхчасового стояния на границе мне было всё равно, и я игнорировал знаки объезда. Приблизившись к путепроводу, я вдруг осознал, что я полный дебил, т.к. покрытия на мосту не было, а вместо него торчал частокол из арматуры и прочей гадости. Из строительного вагончика вывалились жизнерадостные ребятки (очевидно, их нечасто посещают гости), и на мой дурацкий вопрос: «А как же тут можно проехать?», с хитрой улыбкой ответили: «Лехко, на пиво давай нам!» За 50 рублей России (гривен у меня не было ищо) проводник, контролируя расположение автомобиля примерно так же, как при заезде на подъёмник автосервиса, провёл меня по бетонным перекрытиям. В местах перепада высот были заботливо уложены досочки. Сервис однако!
Съехав с М2 в направлении города Нежин, я стал задуываться о ночлеге. Чють не забыл написать про навигатор. Он предлагал мне свернуть с М2 гораздо раньше, но я то имел подробный маршрут от and032, от которого не хотел отступать. Так эта тупая скотина (я имею введу навигатор) не смогла перещитать маршрут и постоянно склоняла меня развернуцца, за что была отправлена отдыхать путём перевода в режим отображения расположения объекта. Забегая вперёд, скажу, что «сборка карт Украины» весчь крайне ненадёжная, и полагаться полностью на неё никак нельзя.
Проежжая по Нежину, я чувствовал себя как выжатый лимон, поэтому, увидев гостиницу, решил принять отдых. Тётя на рецепшене располагала номером за 270 гривен со всеми удобствами или за 100 гривен с соседом без удобств. Почесав репу и придушив жабу, я выбрал номер без соседа. Отсутствие местной валюты тётю не смутило, она забрала у меня паспорт, который я утром обменял на деньги. Стоянка Феди во дворе гостиницы обошлась в 13 гривен. Как потом оказалось, ценник был конский, в Херсоне я ставил машину за 6 гривен! Номер оказался вполне приличным, несмотря на захолустность городка: спутниковое ТВ, холодильник, двуспальная кровать, душ и неплохая отделка. Мне из всего этого нужна была только кровать, хотя утром я принял душ, побрился, сходил обменял деньги, за $100 мне дали 781 гривну.
Спросил у местного таксиста, как мне проехать до следующего пункта маршрута, на что получил подробнейшую инструкцию движения по городку и места кормления ДАИшников.
И я двинулся дальше, наслаждаясь придорожными пейзажами. По краям дорог там высажены деревья, часто их кроны сходятся над дорогой, образуя тоннель:

или вот такой пейзаж:

или подсолнухные и кукурузные поля:

Мимо такой красоты проехать просто так невозможно, поэтому предлогаю вашему вниманию автопортрет:

Однако утверждение уважаемого and032 о хорошем состоянии дорог оказалось верным лишь частично. Дороги между городками примерно такие же, как и у нас, а трасса Киев - Харьков, по которой я немножко проехал, хоть и имеет 4 полосы с разделительной, но при скорости 110 (которая разрешена у них на таких дорогах) ехать некомфортно, т.к. кидает прилично даже на легковой машине.
После поворота на Черкассы, навигатор неожиданно смог расщитать маршрут до Херсона. Перед Черкассами - пересечение Кременчугского водохранилища по 2-х полосной насыпи со сплошной осевой и узенький мостик через Днепр (если кто там сломается - труба дело).
Далее - Кировоград, в том районе навигатор заставлял меня ехать в объезд отличной дороги, а когда я его не послушал - напрочь потерял эту дорогу (видимо, относительно недавно построена, но абсолютно новой не выглядит, а в карты почему-то не внесена).
А вот состояние дороги Кировоград - Николаев, особенно в николаевской области - это просто попа.
Я не особо не увлекаюсь упражнением "змейка", но здесь по-другому перемещаться было невозможно. Чередование ям и наплывов асфальта приучает водителя к внимательности на дороге и соблюдению скоростного режима. Причём относительно нормальные участки чередуются с полностью разбитыми. Здесь актуальна проверка эффективности тормозов в реальных условиях. Вероятность поймать поддоном гребень наплыва при таком раскладе невероятно высока, о чём и свидетельствуют многочисленные продольные полосы на выпуклостях асфальта. Вот вам примерчик такой дорожки:

Участок Николаев - Херсон довольно нагруженный, полдороги 2-х полоска, обгон затруднён. Качество покрытия - хотелось бы поровнее, но после предшествующего "слалома" - не напрягало. Далее - хорошая 4-х полоска с разделительными отбойниками и асфальтированными обочинами - кайф, но мало, км 20-25. И вот я в Херсоне! Адрес братана навигатор знает, ведёт к финишу уверенно. Но вот незадача - предлагает повернуть в несуществущий проезд! Осточертевший голос электронной тётки - "Перещёт маршрута", убил бы, но следующий предложенный поворот существует, несколько поворотов направо-налево, и вот она, эта улица, этот дом!
Брательнег слехка офигел, услышав в телефоне, что я уже во дворе дома (а он собирался итти меня встречать неизвестно куда). Потом мы бросили вещи, и под огромного днепровского леща употребили ихнево, хохляцкова пивка, львовского (западэнци канешно сволочи, но пиво хорошее).
И начался отдых - в т.н. Гидропарке, просто на берегу Днепра под шашлычок. Кушал украинский борщ с пампушками (ета такии маленькие булочки с чесноком), овощей, фруктов кушал много.
Тётка моя предложила съездить в Одессу, у ней там по мужу роцтвенники есть. Я то в Одессе ни разу не был, а 200 км - не расстояние, поэтому поехали, тем более, что в херсонской области море не очень, а уж в Одессе то сами понимаете. Заложил адрес в навигатор - поехали значит. Опять же 50 км до Николаева - маршрут пройденный, вопросов нет. Через Николаев провел как по нотам - ни одного сбоя, причём навигатор предложил ехать через город, а не по объездной. После Николаева - опять двухполоска, паровозы за ванючими КамАЗами, да ещё и всякии конбайны выползают, хорошо хоть у них можно обгонять медленных через сплошную (как у нас раньше). Карочи едем мы едем, за жизнь разговариваем, вдруг навигаторша как заорёт: "Перещёт маршрута!" Мать, перемать, по указателю же на Одессу повернул, да и тётка, которая со мной то, настоящая то, говорит: "Я такой дороги не помню, наверно мы не туда свернули". Ну, раз две тётки говорят, что я неправ, я развернулся, поехал по предложенному маршруту. Скоро показались большие домА, тётка моя оживилась, Одесса, типа, как быстро приехали. А я еду, чуствую чево-то не то, указатель то был "Южный порт", а никакая не Одесса. Навигатор показывал какую-то хрень. Остановившись у кафешки, спросил у бухово мужика, куда мы приехали, и ваще, нам в Одессу надо. Мужик стал рассказывать, как туды проехать, что это не Одесса, карочи, ещё больше запутал. Выехали мы из этово "Южного порта", навигатор определился с дальнейшим маршрутом. Проехали мы километров 20 и упёрлись в железные ворота, а за воротами залив морской. А на навигаторе - розовым цветом дорога прям сквозь эти ворота через залив, видимо для танков-амфибий. Делать нечево - возвращаюсь 20 км обратно, ищу указатель на Одессу - есть такой, еду, навигаторшу наказал - выключил звук. Но дорога то не та, по которой изначально ехали, уже и хуже, но еду на свой страх и риск - не возвращаться же. Выехали всё-таки мы на ту самую дорогу, но уже в городе.
Здравствуй, Одесса! По пути заехали на пляж - на море ведь приехали! Машину - на стоянку, выход - почти сразу на пляж. Народу полно, в море почти никого - интересный момент. Тётка первая искупалась, говорит, типа вода холодная. А я то парень северный, в карельских реках купанный, говорю - холодной воды не бывает. Захожу в море - ёпрст, вода реально холодная, градусов 12! видать, перемешалась так неудачно. Позагорали, покушали - и к родственникам, они как раз с рыбалки тока што вернулись. Вечером пешком походили по центру одессы, праздник же был - день ВМФ, там весь город на ушах, очередь штобы у достопримечательностей сфоткаться. На следующий день на чужой машине по городу возили. Вот вам доказательства:

Сувениров накупил, тельняшку, кепку с якорем. Там тоже есть билайн и МТС!

Я всегда подразумевал у тебя поэтический дар. Отличный рассказ Женя. ЛОВИ ЕДИНИЦУ!

Вот и всё, обратно в Херсон вернулись без приключений, а на следующий день, т.е. 28 июля, я отправился в обратный путь. Вроде бы ничего сложного - ехай как ехал, но я смог аж 3 раза заблудиться. Сначала в районе Кировограда, выехал как-то по-другому, потом после Черкасс почему-то не поверил указателю поворота на Пирятин, поехал прямо, в результате - 20 км лишних тока по трассе Киев - Харьков (притопил там со злости). Долго не мог найти отворотку на Нежин, в результате свернул всё равно не туда, замучился спрашивать дорогу у бабушек (навигатор там тупит и отказывается прокладывать маршрут). Выехал "огородами", покушал в Нежине в кафешке. Там "ожил" навигатор, нашёл мне более короткую дорогу до М2! и вот он, конечный отрезок по украинской земле. Через строящийся мост не поехал (хватит приключений), объезд нормальный, крюк небольшой, только очень узкий и низкий тоннель через ж.д. полотно, автобус проходит еле-еле, фура не знаю. Вот его фото:

zaletchik
не торопись, я ещё не закончил! Ты по-хохляцки то разумиешь, вот тебе для перевода: