Зимняя эксплуатация дизельного двигателя

Что за чип бокс? это доп оборудование? Я ничего еще не устанавливал дополнительно!

Deamonnn
Посмотрите тему про ЕГР. ВОзможно в нем причина., АКБ давно меняли?

Deamonnn
да "доп. оборудование"
ставил сам в апреле ещё этого года.
Это "коробочка" для повышения мощности двигателя...типа чип-тюнинга бе проникновения в мозг.
Ты машину то новой брал?...Может просто не знаешь, что стоит...подключается к топливному пауку

АКБ новый, Фордовский сильвер. Вроде бы никакой коробочки не наблюдал...

Deamonnn
Проверьте лампочкой или тестером подачу напряжения на свечи в момент запуска.

Да. У меня дважды были проблемы с запуском на морозе.
В первый раз закис контакт на свечи накаливания от реле. Во второй раз клапан EGR заклинило в открытом положении

Начать советую с проверки тока на свечи в момент пуска, как советовал Leshikkur

И про контакт, и про EGR есть отдельные темы с картинками и подробными описаниями

Подскажите люди добрые сколько времени должна гореть лампочка свечей накала ? У меня первый фокус 1,8 tdci . Лампочка горит долю секунды. С наступлением холодов плохо стала заводиться.

Deamonnn
Начни все таки с замера плотности в АКБ. Померь во всех банках, если маленькая-подзаряди. Сделай-1,27. Если не поможет, то уж тогда в ЕГР и свечи. Возможно у тебя плотность в АКБ низкая, и он за ночь подмерзает, а 7 -кратным запуском свечей ты его еще больше в ступор вгоняешь. Косвенно это подтверждается тем, что на прогретую заводится хорошо, АКБ подзаряжен от генератора.

Кстати у меня тож чет стал хуже утром заводиться . Свечи пару недель назад сменил , но из старых только одна не работала . Батарея знаю что уже слабовата , но крутит еще бодро . Уже думаю может ЕГР заглушить (чек второй год горит)?! Почему задумался заглушить клапан , просто до этого была хорошая динамика разгона , а ща чувствуется , что слабее стало тянуть , ну и заводится по утрам вяло , раньше только ключ "понюхает" даже в мороз , сразу заводится , а сейчас так только на горячую . Пробег 200т. км , масло почти не берет . Все стандартное , ничего не добавлял . У кого какие мысли ?!

Всем спасибо, проблему определили! Отгорел контакт на проводе свечей накала...

Чем ниже температура двигателя - тем дольше горит.

Сергеевич

цитата:

Начни все таки с замера плотности в АКБ

Если крутит - то не в этом проблема. Какая разница, какова степень разрядки? У меня запускался даже когда сил в батарейке хватало только-только на тройку-пяток вялых прокруток стартером - а у автора вон аж на 9 попыток хватает

И пуск на горячую ничего другого ни прямо ни косвенно не подтверждает, кроме как неисправность системы предварительного подогрева.
В чём связь температуры двигателя и "АКБ заряжен от генератора", я вообще не в силах уловить...

D Deamonnn:

Всем спасибо, проблему определили! Отгорел контакт на проводе свечей накала...

Ну, собственно, что и предполагалось...

virus-88

цитата:

до этого была хорошая динамика разгона , а ща чувствуется , что слабее стало тянуть , ну и заводится по утрам вяло

Вот тут как бы не в давлении в топливной проблема... ТНВД, топливопроводы там, топливный фильтр... то-сё. Ах, ну да... воздушный фильтр ещё
Другой связи разгонной динамики и запуска пока не могу представить. Явно не в свечах тут дело

PyCeJI
ты на лампочку не смотри. У меня тоже горит секунду-две, вне зависимости от температуры за бортом. Смотри за остальными лампами и слушай, как услышишь щелчок и лампы загорятся ярче, значит подогрев отключился, вот это и будет реальное время работы свечей. А свечи просто проверь на исправность. А тоо у меня знакомый всю зиму мучался с запуском, по весне выяснили что у него все свечи сдохли.

metel
Спасибо за ответ. Проверим. Но похоже всётаки свечи.

krll
Что может быть без ценнее чем личный опыт? Прошлой зимой я так мучился. Плотность померил только в первой банке, а в остальных, как потом выяснилось было 1.12. Как холодает, так проблемы. Теплеет или в гараже стою все нормально,завожусь без проблем.

Добавлю свою проблему, может кто подскажет в чем причина? Пока морозы были до -25 - заводился без проблем, (фокус-2 1,8 TDCI) пару раз свечи прогревал и в путь. Когда стало -26 - завелся кое как, маслал стартер секунд 10-15 потом только схватил и завелся. Сегодня с утра -29, - грел свечи два-три раза, но подолгу не крутил, 3-4 раза по 2-3 секунды, вижу не схватывает, бросил эту затею чтоб АКБ совсем не посадить. Думаю, что топливо прихватило, больше никаких мыслей. АКБ новая.

vebamaster
Топливо запросто, у по тестам "За рулем" нормальное зимнее топливо оказалось только на Лукойл (евро 4/5) ..., буквально недели 3 назад у меня ППП заблокировался из-за топливного голодания при -15, заправка была полным баком на Shell евро 3.

У меня та же проблема: с первым морозом не завелся, посадил акум, вызвал А24, крутили-крутили, завелась (полбака соляры "Кириши"). Поменял АКБ. Доливал соряры по литров 20. Сейчас чуть теплее (-2"С) - заводится со второй-третьей прокрутки, чуть холоднее - крутить раз 7-9 раз с перерывами. Может быть топливо было летнее, и гдето "стоит комок"?

UPD. Отогнал к офицалам, заменили свечи (2800свечи+4000работа) +сгорел предохранитель 80А, за поиск этой неисправности взяли 2800 рублей - электрик не парился, воткнул сразу сканер.
Теперь и в -20 с полтычка заводится

vebamaster
С морозами егр начинает клинить, советую проверить.

Leshikkur ЕГР заглушен у меня. Завтра планирую затащить в бокс, отогреть за выходные.

vebamaster
Прокладка прогорает. Тут писали про такие случаи.

PSICHO
тут больше похоже на свечи накала...менять

Хорошая проверка для свечей накала , просто полить кипятком впускной коллектор(только лить аккуратно , на ремни стараться не попадать) и если завелась нормально , значит проблема только в них родных . Сколько раз так делали , проверено !!!

Твой лучший помощник - вольтметр! Продается всяких электронных часы/вольтметр целая куча.

virus-88:

Хорошая проверка для свечей накала , просто полить кипятком впускной коллектор(только лить аккуратно , на ремни стараться не попадать) и если завелась нормально , значит проблема только в них родных . Сколько раз так делали , проверено !!!

Да сколько ж говорить-то!
То, что свечи не греют, чаще всего оказывается дело не "в них, родных", а в отсутствии напряжения на них. И проверять это надо не таким, простите, экстремальным способом, каким вы пользуетесь "сколько раз", а вполне простым и безопасным - пройтись для начала тестером по их головкам во время запуска.
Причин отсуствия напряжения, как правило, всего две: проблема с контактом (там либо закисает сам контакт, либо отгорает с клеммы провод реле, из-за хренового обжима) или, что реже и хуже - проблемы с реле. У реле, правда, тоже могут быть проблемы с контактом.

То есть, прежде чем грешить на свечи, пробегитесь тестером по проводке, начиная от свечей, потом контакт, потом провод от реле.
Или, если без тестера, просто пошевелите всё, подтяните контакт, пощупайте его во время запуска: правда, если он плох, то может греться так, что дымок идёт и плавится изоляция. Вытащите-вставьте реле свечей.

Если с напряжением на свечи всё в порядке, но проблемы остались - только тогда лезьте в свечи.

PyCeJI
А на форде когда сдыхает хоть одна свеча, спирать - сигнализатор на приборке,на постоянку не загорается? Или на фордах ее совсем нет?

хэлп...с приходом минусовой температуры мой1.8тдци совсем плохо стал заводится!
проверил свечи-три мертвых...поменял все4 и радостными мыслями о том что заведусь нормально утром пошел домой..но не тут то было:
при минусе до ~12 заводилась с трудом(свечи раза 3-5 подрят прокаливал) ,заводилась как будто протраивая издавая ужасные звуки...проработав примерно 10-20 сек все выравнивается и далее нормально...более -12С перестала заводится..с буксира завелась но так же первые 10сек ужасно протраивает и как ни вчем небывало сама выравнивается!!
на что нужно обратить внимание фантазии нехватает)

Astap21
Сколько уже написано... Проверьте напряжение на свечах, контакт на красном проводе, предохранитель...

L Leshikkur:

Astap21 Сколько уже написано... Проверьте напряжение на свечах, контакт на красном проводе, предохранитель...

Красный провод в норме. При включении зажигания замерил напряжение на свечах-около 8-9 вольт на каждой свече! предпологаю что это нормально при одновременном пуске 4 свечей!?