Свечи зажигания

ЭТО НЕ СВЕЧИ! У меня такая же ерунда была, я писал же вроде. Так мне вообще дроссельную заслонку в сборе с датчиком заменили... Но МТЦшники сами ниче незнают по этому поводу, япока их носом в дребезжащую заслонку не тыкнул они говорили что все отлично! У меня вообще глохла и заводилась тут же машина=) Но спустя пол года опять такое появляться начало, не настолько сильно правда, но плавают тоже...

VovkaSvS
у меня тоже такая ерунда случается, только очень редко, и диапазон не такой (700-1200 гдето), как только машина остановится, всё ок

блин... неприятная штука... она не глохнет - уже хорошо, но все равно непорядок. И что делать - ехать туда и доказывать им что я не дурак?

Ну а свечи то там самому всетаки можно поменять???

VovkaSvS
у меня такое на Ваз 2110 было, поменял модуль зажигания все прошло.

VovkaSvS
на 1.8 там вроде катушки на них одеваются.
значит чтобы добраться до свечей - надо их снять. это 1 болт на 8.
далее нужен ключ свечной(длинный) от 16кл 10ки (30-40 руб на базаре).
всё.

пс. на 1.6/100 ещё проще, тк катушек нет.

ппс. вот и описание с фото нашёл:
http://wiki.ffclub.ru/CMax/Dvigatel'/S...jjNaCMax?v=1b8y

VovkaSvS

Да, все просто - именно как NName описал, только вот еще незадача - свечи на 1,8 ИРИДЕВЫЕ - они стоят 500 р за штуку.
Менял в феврале в МТЦ (у меня из-за свечей Check Engine загорелся). Прошли свечи 25000 км.
После замены все стало супер.

Кстати, в приведенном NName FAQ по замене свечей, провода с катушек сдернуты - судя по действиям работников МТЦ - действие не обязательное.

хммм... спасибо NName и WaMe - почитаю просто пробег почти 33 000 - думаю свечи пора обновлять

у меня 56000 1.8 свечи не менял заводится исправно.
но плавают холостые при езде на нейтрале. у кого еще они плавают? судя по инету у пол-России

У меня чего-то последние пару дней не плавают,волнуюсь мож че не так,мож саляры плеснуть чтоб заплавали

off14

Серег, бензин 92 ?

плавали на холостом ходу в движении... съездил в МТЦ - почистили - перестало пока... тьфу-тьфу-тьфу

VovkaSvS

цитата:

съездил в МТЦ - почистили - перестало пока

инжектор почистили? сколько стоит?

почистили дроссельную заслонку... взяли около 300 руб...

Знакомому если не врет заслонку заменили по гарантии и плавать перестали,у него она периодически глохла на холостых.

бензин 92ой. похоже нада ехать чистить заслонку
вопрос не в тему: кто нибудь неродные колодки покупал на фф2? читал что remsa неплохие и стоят всего 1000р?? куда у нас в городе можно сьездить узнать про такие запчасти неоригинальные?

Так я писал же что у меня тоже плавали обороты и после сильного психологического нажима мне поменяли заслонку в сборе...

S -Stason-:

Так я писал же что у меня тоже плавали обороты и после сильного психологического нажима мне поменяли заслонку в сборе...

И что?Каков результат?Сколько пробежала с новой заслонкой?

Ну тысяч 8 наверное... В общем то нормально, но бывают закидоны все равно...

Не раз получал от клубней вопросы о том стоит ли тратиться на дорогой иридий за 2200...после беседы с еще трезвыми слесарями по форд скажу что иридиевый электрод в сравнении с платиновым дает улучшение искрообразования на уровне погрешности измерения...из опыта работы узнал что ходят платиновые так же как и иридий (хоть и заявлена цифра чуть меньше),а экономия считай в штуку за комплект...

Мне платина нравится, и цена 1000р за комплект устраивает.

Makarich1979

цитата:

Мне платина нравится

Если с медью сравнивать то действительно характеристики на порядок лучше.

СеданщеГ
Ну уж не на порядок конечно. Мой расход что на меди, что на платине новой и старой около 10,5л в городе. От стиля езды и кондиционера зависит мало. Может чуть лучше под нагрузкой себя ведет мотор.

Makarich1979
Зимний запуск ,одна из важнейших характеристик при тесте свечей...а степень улучшения искрообразования попомером не измерить .Ждать снижения расхода из-за свечей тож не стоит.Оно будет но так же в пределах погрешности измерения.

2 недели назад появился трабл. При разгоне (в основном обгоне), когда тахометр уходит за 4000 оборотов, машинка начинала затупливать, будто за задницу кто-то тянет (не приятные воспоминания о карбюраторе на бывшей 99). Немного попугался (вдруг бензонасос) и решил поменять свечки, купленные еще в прошлом году. На родных пробежал 76 тыщ. Сразу открутить не удалось. Сначала был сломан ключ с карданчиком, и как выяснилось позже, небольшая труха после слома осталась в колодце. После слома хилого ключа, была куплена обычная свечная трубка с помощью которой свечи выкрутились и небольшая труха свалилась внутрь. Поставил новые свечи - движок стал как-бы постукивать ...я обоср..ся. Выкрутил новые - прогазовался. Впердолил старые - стучка нет, движок работает как часы. Погонял немного - за попу по-прежнему естественно тянет. Вкрутил новые, педаль в пол и ура, разгон нормальный. На старых свечах еще бы мне кажется долго гонял, но имел неосторожность залить 95-й на пражской (как раз 2 недельки назад). так что теперь тока 92-й

Интересно, кто-нидь больше моего свечи эксплуатировал?

ali_ford
Известны случаи когда на медных народ умудрялся проезжать и более.И при смене выкладывал фото свечей без центрального электрода.
На самом деле симптоматика у тебя такая что возможно дело не только в свечах.Загаженный фильтр в насосе дает такие же симптомы особенно в жару.Так что будь готов к тому что возможно прийдется снимать бак,разбирать насос,чистить "лапку" и внутренности.

ребят, подскажите, начала машина захлебываться при полном нажатии на газ, из за чего может быть???

саня1990
Какая тачка?двиг? мож форсы льют? и что значит захлебываются? как определяешь?