Бензин и заправки Уфы

Правительство задумало еще одну налоговую реформу. С 1 января 2011 года чиновники планируют отменить транспортный налог. Простым автовладельцам вроде бы надо радоваться. Но не тут-то было - дыру в бюджете надо чем-то затыкать. Вот и придумали чиновники, что вместо налога они повысят акциз на бензин. По мнению правительства, так будет справедливее: мол, в этом случае больше платить будут именно те, кто чаще пользуется дорогами, а не те, у кого машины стоят в гаражах большую часть времени. Но вот загвоздка: если повысить акциз на бензин, то неизбежно вырастет цена на топливо. А от этого пострадают уже все, даже пешеходы. Во сколько топливная реформа обойдется гражданам?

НАЛОГОВАЯ РЕФОРМА

Нововведение обсуждали давно, но каждый раз после консультаций со специалистами становилось ясно, что идея не выгорит. В этом году правительство, по всей видимости, решило закрыть глаза на критику. Транспортный налог, который сейчас автовладельцы платят в зависимости от мощности двигателя, со следующего года, похоже, будет отменен.

- Теперь объемы расходов на содержание автомобиля будут определяться в первую очередь количеством потребляемого топлива, - заявил на днях Сергей Иванов, вице-премьер правительства. - Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше.

А вот всех остальных автовладельцев эта новость, наоборот, вряд ли воодушевит. Хотя на первый взгляд идея выглядит здравой.

- Это психологическая уловка, - считает Дмитрий Костальгин, партнер юридической компании Taxadvisor. - Вроде звучит здорово: «налог отменили». Но радоваться рано - вывернув карманы в конце года, все ощутят, что потратили на машину куда больше. Ведь налог вам приходится платить 1 раз в год, а за бензин переплачивать теперь будете при каждой заправке.

ПЕНСИОНЕРЫ И ОЛИГАРХИ

Итак, чем же грозит нам повышение акциза? Давайте посчитаем. Средняя цена бензина (с учетом разных марок) сейчас - 22 рубля за литр. Из них примерно 3 рубля приходится на действующий акциз. В 2009 году за счет транспортного налога правительство собрало около 62 млрд. рублей. Эти деньги и нужно будет возместить с помощью повышения акциза. Математика довольно простая. По данным информационно-аналитического центра «Кортес», в России ежегодно потребляется около 41 млрд. литров бензина. Чтобы возместить потери бюджета, горючее должно подорожать как минимум на 1,5 рубля (7%).

На бумаге все вроде выходит гладко. На первый взгляд все остаются при своих: не теряют ни бюджет, ни нефтяники, ни граждане. Но давайте посчитаем на пальцах. К примеру, транспортный налог на мою машину («движок» - 1,3 литра, 86 «лошадей») составляет около 860 рублей в год. А вот после его отмены мне придется платить почти в 3 раза больше (см. графику). Извините, но никакой экономии для себя я не вижу.

- Это просто повышение цен на бензин для всех, кто пользуется автомобилем, - считает Михаил Крутихин, партнер консалтинговой компании RusEnergy.

Выходит, больше всего выиграют от реформы две категории граждан: пенсионеры и малоимущие, несколько раз в год выгоняющие машину из гаража для поездки на дачу, и бизнесмены, владеющие навороченными внедорожниками и спорткарами с табуном «лошадей» под капотом.

- Получается, мы поддерживаем самых бедных и самых богатых за счет всех остальных, - комментирует Виктор Похмелкин, глава Движения автомобилистов России.

ИНФЛЯЦИЯ СТАНЕТ ВЫШЕ

Еще один довод чиновников в пользу отмены транспортного налога - его сложно администрировать: это ведь надо каждому автовладельцу ежегодно высылать извещение, с судебными приставами бегать за неплательщиками, устраивать облавы на дорогах. Теперь все проще - налог будут собирать не с 40 млн. автовладельцев, а с нескольких десятков нефтеперерабатывающих заводов.

Но если собирать те же деньги станет проще, значит, расходы бюджета тоже должны уменьшиться?! Как минимум 1 млрд. рублей (заказное письмо в «Почте России» стоит 24,15 рубля) теперь будет экономиться только на отправке извещений. Кроме того, можно сократить штат налоговиков и судебных приставов, которые занимаются сбором транспортного налога с нерадивых автовладельцев. Учтут ли эту экономию в будущей цене бензина, пока непонятно.

Более того, в правительстве хотят не просто возместить себе потери от отмены налога, но и собрать в бюджет в разы больше денег. В Минтрансе, к примеру, предлагают за счет роста акцизов наполнить казну еще на 277 млрд. рублей. А для этого придется поднять цену на бензин на все 30%, то есть на 6 с лишним рублей. Предчувствуя недовольство, в Минтрансе нашли аргументы: мол, в этом случае больше денег пойдет на строительство и ремонт дорог, поэтому автовладельцы будут реже чинить свои машины - на этом и сэкономят. Но эксперты уверены в обратном: просто воровать будут больше. В Минфине хотят закончить все расчеты к 20 июня.

Кстати, повышение акциза отразится не только на автовладельцах, но и на пешеходах. Ведь от стоимости топлива зависят и цены по всей стране.

- Это придется закладывать в издержки абсолютно всех компаний и предприятий, - считает Михаил Крутихин. - При наших расстояниях затраты на транспорт составляют весомую долю в расходах компаний.

КТО ВЫИГРАЕТ

- Те, кто предпочитает держать машину в гараже (ветераны, пенсионеры, заядлые пешеходы, владеющие машиной);

- владельцы дорогих и мощных машин;

- те, кто продал машину по доверенности, но до сих пор вынужден оплачивать транспортный налог.

КТО ПРОИГРАЕТ

- Таксисты;

- те, кто часто пользуется своим «железным конем»;

- транспортные компании и бизнес в целом;

- все граждане - от роста инфляции.

Прокуратура Татарстана по указанию ее главы Кафиля Амирова вчера начала проверку «по фактам реализации на автозаправочных станциях республики некачественного автомобильного топлива, повлекшим причинение материального ущерба потребителям и вызвавшим общественный резонанс», сообщил „Ъ“ специалист пресс-службы прокуратуры Михаил Вавилин. Проверка будет проводиться совместно с сотрудниками управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в РТ, МВД по РТ и управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по РТ.

Гузель Самигуллина, на- чальник производственно-технического отдела управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в РТ, сообщила, что в ведомство обратились уже более 150 человек. Основной поток жалоб поступил от автовладельцев, которые заправляли свои машины на АЗС «Роснефть премиум», расположенной на трассе М-7, рядом с поселком Щербаковка Авиастроительного района Казани. «В отобранных пробах из баков пострадавших машин обнаружено смол 184 миллиграмма на 100 кубических сантиметров, при норме в пять миллиграмм»,— сказала госпожа Самигуллина. Она отметила, что ее отдел изымает пробы «повсеместно с целью выявить, где еще есть такой бензин».

Господин Вавилин сообщил, что если прокуратура по результатам проверки установит виновных, то в отношении них «будут приняты все предусмотренные законом меры прокурорского реагирования и при наличии оснований возбуждены уголовные дела».

Премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков сказал вчера на заседании Госсовета РТ, что «вопрос этот на контроле и у президента Татарстана, и в правительстве». «Важно сейчас сделать выводы из этой ситуации. Жестко наказать тех, кто ее допустил»,— отметил он.

Между тем, как выяснил „Ъ“, заправки «Роснефть премиум» не имеют никакого отношения к нефтяной компании «Роснефть». В пресс-службе «Роснефти» „Ъ“ сообщили, что у нефтяной компании нет заправок в Казани. «И это даже не франчайзи. Это, грубо говоря, пиратство, когда к названию „Роснефть“ добавляется еще какое-то слово либо в нем меняется пара букв»,— отметили в компании.

Эту информацию подтвердил и генеральный директор ЗАО «Нимб» Ирек Шарафутдинов (владеет частными АЗС). «Владельцем этих АЗС является частный предприниматель Мухаметзянов. По крайней мере, так написано на стенде информации АЗС,— сказал он.— И в данном случае имеет место умышленное введение в заблуждение потребителей. Этим также должны заинтересоваться правоохранительные органы». Господин Шарафутдинов полагает, что бензин на АЗС поставлялся даже не с заводов, которые контролируют качество своего топлива, а с какой-нибудь небольшой базы.

«Это большая афера, никакая это не „Роснефть“,— говорит участник рынка, пожелавший остаться неназванным.— Компетентные органы устроят проверку и, скорее всего, выяснят, что товар контрафактный. Сеть АЗС получит серьезные штрафные санкции, размер которых пока определить трудно. Кроме того, собственникам заправок придется компенсировать и затраты автовладельцев на ремонт». Процесс возмещения затрат, по его мнению, затянется. «Все это будет идти через суд, виновник сможет подать на апелляцию. В целом это урок для тех, кто экономит на топливе,— говорит он.— Так, если в среднем в Казани цена литра 92-го бензина была 20-21 рубль, на заправке „Роснефть премиум“ она составляла 17 рублей за литр».

Дозвониться до частного предпринимателя Мухаметзянова „Ъ“ вчера не удалось.

Между тем пресс-секретарь управления по борьбе с экономическими преступлениями (УБЭП) МВД РТ Люция Тимергалиева вчера вечером сообщила, что ее ведомство по факту инцидента возбудило уголовное дело по ст. 159 УК РФ («Мошенничество»).

Юлия Гараева, Андрей Смирнов