КПП на ST/RS

Вот сегодня масло поменял на MOTUL GEAR 300 75-90
Вот какое было старое

Эдуард
Какой пробег???Первый раз менял???

DELF
Пробег 56000 км. я взял её было 30000 км - не знаю прошлый хозяин менял или нет...

Маховик от RS, в ближайшее время буду ставить

предыстория тут:
победы и поражения ST

в связи с этим, хочу задать вопрос по износу сцепы:

цитата:

наша сцепа вообще как относится к переключениям без сброса газа? ЭВОводы меняют раз в 10 т. км сцепу... Думаю как раз из-за того что переключаются на полном газу, но в то же время говорят что сцепа очень слабая. Вот мне интересно, кто-нибудь из наших гоняет с переключениями на газу? Какой ресурс нашей сцепы при таком режиме езды?

-Mikas-
Я так катался, правда на дилерском мондике 2.5T в течении месяца, вроде ок было, в салоне даже сцепой не сильно воняло)) но нужна тренировка, которая может потребовать новую сцепу очень не привычно так переключать, но приход есть

studz
ты при переключениях тапку в пол давил?

-Mikas-
да, газ был в полу все время, но звуки не из приятных, когда обороты уходят в красную зону, при переключениях. Имхо, это наверное не очень хорошо для авто, но иногда разгон важнее))

-Mikas-
Соревноваться с ДСГ в скорости переключений - бесполезно...

Сцепление нормально переносит быстрые переключения, а вот коробка - нет.

Al`Kashi
какие последствия могут быть у коробки? У меня просто чип.

orange685
Будь добр, проверь подойдет ли родная корзина с диском и выжимным на маховик РС.
Очень важно!
Предстоит менять маховик: думаю поменять на РС

Cer)l(anT
ок

-Mikas-
Переключал без сброса газа, все ОК. Не всегда, только в жестких спорах

Много не выиграешь...и как говорят ДСГ ты не победишь в этом)

ORK
Al`Kashi
studz
опишите подробнее технику переключения, чтобы я чего плохого не натворил. буду тренироваться.

-Mikas-
газ из пола не убираешь и быстро переключаешь
с 1ой на вторую тока страшновато, а потом как по маслу

ЗЫ: постарайся без ударов ручки кпп...нежнее

ORK
С первой на вторую шлифовать будет аццко разве нет?

Listard:

ORK С первой на вторую шлифовать будет аццко разве нет?

Я честно не помню что там было с первой на вторую...это слишком быстро было
Если покрытие хорошее, однородное и резина теплая, не должно быть аццки
Ну и ЕСП конечно всегда отключать надо!

ORK
я когда просто-то заезжаю часто, то как раз при переключениях с первой на вторую сцепу перегревал оч. сильно... а тут думаю ваще педалька провалиться... =(

-Mikas-
За пару переключений не будет ничего.
Не насилуй аппарат, дай отдохнуть и остыть

Для всех интерисующихся подойдет ли маховик от RS к родной сцепе, все отлично подходит

orange685 +1
А по весу они хоть различаются?
Или может по жесткости демпферных пружин?

Cer)l(anT
Родной маховик я еще не видел, вывод сделал надев корзину для родного маховика на маховик от RS. Когда буду ставить на машину сравню маховики отпишусь

Сегодня взвесил RS-ий маховик 11,40кг, кто знает родной сколько весит, а то охота узнать легче он или нет

orange685
Родной лежит в гараже, завтра взвешаю

orange685:

Для всех интерисующихся подойдет ли маховик от RS к родной сцепе, все отлично подходит

Саша, смотря что называть "родной" сцепой
Сакс это не родная

Вот тут вес всего родного --> ССЫЛКА
Получается маховик РС на 200 грамм больше весит. Надеюсь из-за более мощных пружин

Надо будет еще Саксовскую корзину взвесить

Стводофф
Так я уже взвесил . Вес с корзиной 16,200. 16,200-11,400=4,800

Стводофф
Вова смотри сцепу мы брали для родного маховика, а она подошла к маховику от RS значит и родная подойдет

orange685
Саш, т.е. получается корзина Сакс всего на 200 граммов больше штата весит
Выглядит то она намного массивнее штата

orange685:

Сегодня взвесил RS-ий маховик 11,40кг, кто знает родной сколько весит, а то охота узнать легче он или нет

Взвесил.
11.5
Где подвох?

народ кто коробку половинил? какая часть снимается первой крышка (которой КПП крепится к ДВС) или противоположныя часть?