Эксплуатация

)(имик
не поленился, заглянул снизу - явно видны следы снятия, экран слегка погнут,
видно следы от скручивания гаек.

вот видиш чудес на свете не бывает.

Димасик

нее, таки бывают)))

тут читал возмущенные возгласы по поводу принудительной мойки на ТО,
так мне вот опять машину мыть не стали, хоть я на это и рассчитывал))

ну и от приемки до выдачи 3 часа - ТО + промывка топливной...разве это не чудо??? Алилуйя!!)))

А вот и мое новое масло. Огромное спасибо Энди за снабжение и за доставку! )

Спортивное моторное масло Motul 300v Power racing 5w30


Motul Gear 300 75W90 Трансмиссионное

Вадим aka ScooteR
фанатег, этож больше 7 килорублей с заменой и промывкой

даже без трансмиссионного

NO LOGO
На самом деле тут масла на 6 тысяч Мотюлевского, так же фильтр и замена..итого если делать не у своих, то да за 7т.р. перевалит.

Вадим потом напиши как маслицо я такое хочу в скором времени лить

)(имик
это не чудо, всего лишь качественное выполнение своей работы, чудо было бы если тебе ДЗ почитили бесплатно и на твой вопрос почему ответили честно , компания ФМК признала конструктивный недостаток в данном узле, и теперь мы будем чистить его на протяжении 10 лет бесплатно ( в США в нескольких штатах потребители добились этого через суд), вот это я понимаю ЧУДО !!!

IglOO
из всего описаного по ссылке, реально только дополнительная шумоизоляция больше пользы ни какой, зато при неправильной укладке вреда может принести не мало. К тому же мешает проводить периодические осмотры подкапотного пространства и препятствует нормальной циркуляции воздуха в нем же.

цитата:

зато при неправильной укладке вреда может принести не мало. К тому же мешает проводить периодические осмотры подкапотного пространства и препятствует нормальной циркуляции воздуха в нем же.

Насмешал реально

X016XX
Raps74
Antik_lk

Вот фотка моего двига, осенью фоткал, когда валы поворачивали.

Читал где то на основном форуме, что после постановки на сигналку все световые приборы через 20 мин отключаются и ещё мона включить свет и уйти(типа подсветка, тропинку подсветить). На днях приехал на работу и забыл выключить свет (стоит штатный хсенонЧЕГ), через 4 часа аккум умер. Такое тока у меня?

Pilot174
Странно, у моего фокуса без зажигания свет вообще не работал, максимум габариты.

Pilot174
есть фитча "проводить до дома". при выключенном зажигании потянуть на себя левый подрулевой переключатель, включится ближний свет и где то через минуту (а мож меньше или больше) погаснет.
если не выключить свет в салоне, то после закрытия машины он минут через 20 выключится.
все это для стока. если стоит сигналка, то не обязательно так. ну и не во всех комплектациях есть провожающий свет.

Pilot174
Ты в положение "P" ставил свет?

был включен ближний свет (на блоке управления светом рукоятка повернута по часовой стрелке во второе положение). И еще кода клемму скинул с АКБ дверь нельзя было закрыть ключом.

недавно снимал акб, водительская дверь прекрасно закрывается/открывается ключом на обесточенном авто.

Я тоже удивился... причем тут замок , то что цетральный замок не работает при отключенном акб это да.. до кучи у мну еще денги на телефоне кончились, а от машины не отойти.

Наконец-то решил попбороть давнюю боляку рыжего. Боляка заключалась в следующем:
На холостых оборотах двигатель издавал произвольный "стук" и присутствовала небольшая вибрация.Подробности на Клубе: КПП на ST (сообщение #6048790)
Диагноз "на слух" был поставлен следующий: дефект двухмассового маховика, либо демпферные пружины лопнули, либо с ними произошел какой-то другой дефект.
Был куплен Б/У маховик (Спасибо большое Сергею аka Timofey) и машина заехала в сервис.
После снятия коробки обнаружили причину:
http://img514.imageshack.us/img514/7128/00021.mp4

Маховик был успешно заменен, болячка вылечена!

Cer)l(anT
Видео не вставилось

цыник
а я посмотрел. маховик практически разобрался на "две массы". Форд не умеет делать сцепы и прошивки для 1,8

paravoz
так речь о 1.8? а я думал про ST...

MaGrig
перевожу с паравозовского - сцепы для всех моделей и прошивки именно для 1,8

Raps74
О, так понятней спасибо
насчёт прошивок для 1.8 - это да... но думаю только те, что под евро4 этот движок загоняют...

paravoz
Так демпферные пружины толи лопнули, толи с завода не те поставили. Явно их жесткости не хватает.
Сегодня буду делать вскрытие маховика старого

Cer)l(anT
Серег! Фотки выложи, как разберешь. Оч. интересно глянуть...

Подскажите какое масло лучше заливать на зиму?
И какие свечи самые зажигательные?

Antik_lk
свечи лучше всего самые простые, которые изначально и ставятся на 1,4 и 1,6. платина и иридий для зимних запусков хуже, так как более тонкий электрод проще залить.
масло ИМХО мобил1 0w-30. мне оно понравилось сегодня.

а еще проверил режим продувки. нет его, на 1,6АТ по крайней мере. включил зажигание, газ в пол, стартер - мотор пускается и ессно набирает обороты. так что на продувку надежды не надо возлагать, ее нет.

В Новом году у Фокуса появился новый каприз: ключ в замке вставляется, поворачивается в положении 1, затем в п.2 (оживают приборы, тест) и...в 3 п.(вкл.зажигание) не встает - ну не хочэт такое впечатление будто он уже в третьей позиции, только тишина. Со второй (а иногда и с третьей попытки) заводится как ни в чем не бывало . И так уже раза три было, сколько дней в Н.Г.это раз в день выходит((( Штирлиц насторожился Было такое у кого? и не значит ли сие что Ему захотелось новый замок?

NO LOGO
т.е. в третьем положении вообще ноль реакции и все лампы и приборы как в 2, или что то все же меняется. если ничего не меняется, то возможно хочет новый замок или почистить контакты в старом (если он канешь разборный).

paravoz
все как в 2, ага - даже релюшка никакая не щелкает