Ford Focus VS KIA Ceed

Эжен
Для России значит ТО каждые 15000, стоимость повыше чуть будет.

А если износ, то получается стоимость машины уменьшилась на 13 900?? Или я просто неправильно понял или это слишком много за всего 2 года.

на гарантию киа можно не смотреть там 100 оговорок в каких случаех гарантия не распространяется

am1982
А где они? Можно первоисточник?

У меня сарай и используется как комерческий автомобиль(не такси) часто приходится возить большие грузы 0,5 т, сейчас пробег 170.000км и за все время никаких (глобальных) проблем небыло это о надежности. Смотрел Сиид снаружи ничего , а внутри как-то серо,невзрачно.Из альтернативы Фокусу рассматривал-бы Лачетти сарай только потому что он изначально дешевле наверно на сотню.

am1982:

сид думаю похуже себя покажет, т к корейский авто и опыта у них такого нет в разракботке

чем хуже?? хуже рассыпется при Дтп??
я свою машину обновила уже..точнее не я, а отец- раскрутило не по детски на Дмитровке ... тормозили об отбойник- все целы..ни единого ушиба. Спасибо Кия за такую заботу о безопасности пассажиров!

и вообще давайте будем избегать домыслов... факты и только факты.

а то высказывания , где употребляется "думаю" реально ниочем.
без обид!

am1982:

на гарантию киа можно не смотреть там 100 оговорок в каких случаех гарантия не распространяется

уже приводила пример гарантии)) когда негарантийный случай признали гарантийным))) так что усе у нас гуд!
все же от сервиса тоже многое зависит!

S Shaar:

VIK363 Одно короткое время я являлся владельцем Форд-Эскорт. Машина, приобретенная с пробегом 20 тыс. км. к тридцати стала сыпаться не по-детски. Это, конечно ни сколько не повлияло на мое уважительное отношение к бренду в целом. Замечательно, что Ваши Фокусы продолжают Вас радовать и исправно служить. Вам повезло. В моем гаражном кооперативе более десяти владельцев Фокусов и, уверяю Вас, у них больше проблем, нежели у Вас.

У меня до Фокуса тоже был Эскорт. Машина реально сыпучая, особенно подвеска (даже на зубилах гораздо надежней). Фокус посему брал с опасениями, но сейчас приятно удивлен именно надежностью подвески. За 76 т км поменял только сайлент заднего продольного рычага и 2 косточки (по деньгам с работой все около 6 тыр). Спереди все отлично! При том на рельсах я особо не торможу)) Еще из поломок замок капота (по гарантии) и основной радиатор (с антифризом и работой около 7 тыр). Передние колодки и фильтра меняю сам, масло в гаражном сервисе раз в 20 тыс. А у 3-х знакомых с Фокусами, которые очевидно ездят аккуратнее меня ))), вообще поломок не было. Наезжено у них у всех где-то в райне 50-60 т км.

Работаю в компании уже 2 года, 40 машин, все Форды, все "разгонные": Фокус2, Мондео, Торнео Коннект, Торнео Бус, Транзит Бус...И так их гоняют и эдак...И вокруг и около.. И что-то я не заметил, чтобы наши водители напрягались ремонтом, а даже наоборот. Утром пришли, завели, день откатались, вечером заглушили - пошли домой. Не зря видать компании покупают для "разгона" Форды, а не Киа. Хотя встречал я в некоторых конторах Маджентис пару штук...))) Вот, хочу машину себе поменять, был на днях в салоне, сидел в СИДе...Приятная такая, но! Меня больше интересует надежность узлов и агрегатов, а не внешний облик и эргономика салона...Так что, склонюсь в пользу Форд Фокуса, однозначно!!))

По мне, так Сид хорош уж тем, что наряду с прочими корейскими машинами создаёт здоровую конкуренцию европейским и японским производителям (в том числе и Форду естественно ). Чтоб не сильно цены драли, есть на кого оглядываться. Больше поделок хороших и разных! Сам я пока есть возможность от покупки изделий корейского автопрома воздержусь.

Weber:

По мне, так Сид хорош уж тем, что наряду с прочими корейскими машинами создаёт здоровую конкуренцию европейским и японским производителям (в том числе и Форду естественно ). Чтоб не сильно цены драли, есть на кого оглядываться. Больше поделок хороших и разных! Сам я пока есть возможность от покупки изделий корейского автопрома воздержусь.

weber
истину глаголешь!
про воздержание - класс!
такая же фигня

Vik363
Кто-то же хотел потестить Сида...получилось??

ага, корея и китай тем и хороши что сдерживают европейцев от повышения цен. японцы вон подняли и никто воще теперь лансеры неберет

Эжен
нет
владелец сида болеет

Vik363
Будем ждать Ваши впечатления...

Добавлю толику про корейские лошадиные силы: второй машин Киа рио моторчик 1,4 - 97 л.с, но они такие маленькие корейские лошадки и заметны они только в одном зебина жрут немерено, я на фокусе 2,0л на заправку реже заезжаю.
Думаю те же маломощные, но любящие поесть лошадки живут и в Сиде.
А в остальном 38 т км пробега, рио, только замена втулок стабилизатора

так а че джать от 1.4 можно.
посмотрел их ceed-club так сид там на равных с мондео ставят некоторые вроде как вокус класс не тот ) да и воще забавного там много пишут а флуда еще больше.

Та по моему корейские авто это ерунда. Когда брал своего форда многие тоже говорили типа ты что( это же форд)!. До того как не вникал, относился нормально к корейцам. Но почитав ихний форум, так там проблем выше крыши. А стоимость Т.О. просто КОСМОС хотя стоимость деталей терпимая. Но зато эти детали постоянно нужно менять. Там на 60тыс. пол машины по регламенту меняют.( Ремень ГРМ, Кондёра, ГУРа, ролики, помпы, антифриз, ещё по мелочам куча).
А у нас если деталь и стоит дорого то она ходит хоть хорошо.
Извините если не в тему? ( Где можно пофлудить про корейские авто?)

Ольга Zan

Вот Вам пища для размышления по поводу безопасности авто:
ФОКУС
СИД
Обратите внимание на окраску частей тел водителя и пассажира в обеих машинах.

Ездил на Hyundai Elantra хэтчбэк 2005 г., когда продавал, был пробег 120000 км (в феврале 2008), так за все время всего одна поломка: потек радиатор, замена по гарантии!!! ТО да дорогое, но с тридцати тысяч на него не ездил, т.к. там *** работают! потом купил фокус (сид не взял тогда потому, что хотел именно фокус) и чуть не плакал, такой "убогий", а сейчас даже очень нравится. Много знакомых ездит на Сиде и очень довольны.

UrRu:

Добавлю толику про корейские лошадиные силы: второй машин Киа рио моторчик 1,4 - 97 л.с, но они такие маленькие корейские лошадки и заметны они только в одном зебина жрут немерено, я на фокусе 2,0л на заправку реже заезжаю. Думаю те же маломощные, но любящие поесть лошадки живут и в Сиде. А в остальном 38 т км пробега, рио, только замена втулок стабилизатора

А я уже писал, что ИМХО у корейских машин мощность исчисляется не лошадками, а пони.
«А в попугаях-то я гораздо длиннее!»

А между тем ребята, на киа сиде клубе, в ветке фокус против сида, разгорелась нешутчная флудня аж на 120 страниц, даже про фокус забыли
Кстати вчера, мой друг купил киа сид универсал, а сегодня с утра просил подъехать к дилеру чтоб не одному доказывать, что ОЖ ушла не по его вине, так вот... Может не повезло с машиной

Друзья, зачем сравнивать машинки... ? Вы сами видите, что из этого получается. Наш Форд - лучше всех, Сиид - ерунда (и много других слов), у них же на сайте: их Сиид - лучше всех, наш Форд - (много других слов)!!! И точно так же на других сайтах и форумах. Так что же получается, мы сами себя (они сами себя) пытаемся убедить, что наш авто лучше всех!!!??? Зачем, мы итак знаем!!!
Хотя я больше чем уверен, что у каждой из машин данного сегмента есть свои плюсы, и свои минусы. Ведь все вы знаете про болячки нашего Фокуса, думаю Сиидовцы тоже знают про свои.
Почитав их форум, многое меня задело конечно, особенно та писака, о которой шла речь в самом начале (про пластиковый руль на Титануме...). Выдумывают всякие факты про нас и наши машины, бред и невежество. Так давайте не будем уподобляться им. Мы все любим свой авто, именно свой!!!

Frol83
т.е. тему можно закрывать?

По моему Форд больше уважения внушает , хотя бы маркой

Vik363
Я не об этом. А о том, что пора бы писать реальные преимущества, а не нахваливать попусту наши Форды. Не подумайте, я всеми частями души уважаю и люблю Форд и негативно отношусь к марке КИА (ну не лежит у меня душа к ней). И правельней было бы вести эту беседу не односторонне (каждый на своем форуме), а обсуждать тему обеими сторонами.

Хэнс
+1. Полностью согласен.

Frol83:

Vik363 Я не об этом. А о том, что пора бы писать реальные преимущества, а не нахваливать попусту наши Форды. Не подумайте, я всеми частями души уважаю и люблю Форд и негативно отношусь к марке КИА (ну не лежит у меня душа к ней). И правельней было бы вести эту беседу не односторонне (каждый на своем форуме), а обсуждать тему обеими сторонами.

+
Так для этого я эту тему и создал, а не для того, что бы все говорили - Форд - супер, а КИА - гавно...
Я сам езжу на Форде, до этого работал на Форде...Сейчас я работаю в салоне КИА...И так как я эти машины знаю не понаслышке, а из нутри, и знаю то, что обычному обывателю не всегда нужно знать , я этой темой хочу узнать сравнение ОБЫЧНЫХ обывателей...

Эжен
Так раскажи обычным обывателям принципиальные + и - той или иной марки, интересно ведь что кроется за фразой "что обычному обывателю не всегда нужно знать"

Meshal
Так в этой теме и описывались + и - что КИА, что Форда...про гарантию могу сказать только одно - все зависит от инженера по гарантии...5 лет на КИА - да, есть такое...но это началось с этого года...и что будет с тем же Сидом через 4-5 лет - посмотрим...Федор исправно мне служит 3 года(тьфу-тьфу)..машиной доволен...поездил на Сиде...доволен...
А что у кого-то в первые же дни эксплуатации ломается - так это у ВСЕХ марок бывает без исключения...И мерины с бэхами стоят у нас в сервисах с гарантией...

PS Корейцы очень быстро развиваются в автомобильном направлении и используют достаточно современные технологии при изготовлении машин...

корейцы это конечно здорово, но вот то,что у них каждый год новая модель под другим названием - , а начинка старая: балка сзади, 4-ступенчатый автомат, мифические лошади, которые только на бумаге.Про рестайл раз в два года умолчу.
Зачем это надо покупателю? Я купил машину, а через 2 года она уже устарела. Сегодня Сид, а завтра например у них ребрендинг будет и все модели будут J-100,J-200, как у Хёндай i10, i20, а потом новые босы придут и будет например Киа Дид. В Европе такого нет- Мондео-4, Гольф-6, Фиеста-7 и т.д.

PS у меня резина корейская Кумо И-Зен КВ 27. Удивительно, у Нокиан, только Хакка 7, а Хакку уже лет 20 делают. А И-Зену наверно года 3, и уже 27.

PeterPeter
Да помойму все сейчас 2-3 года...и машинку обновляют...тот же форд...фокус возьми...

bbaleksiy
Я считаю что ФФ рестайл, это не обновление машины... Обновление - это ФФ2 после ФФ1, ФФ3 после ФФ2.