не могут разобраться с печкой

Че ,нет спецов по фордам?

Климат или или "вертушки"?

A Alcher:

Климат или или "вертушки"?

вертушки

Как там салонный фильтр поживает?

A Alcher:

Как там салонный фильтр поживает?

А где он стоит?

М митин:

Хелпми!! Либо мастера тупые либо касяк !! Не работает печка-не идет теплый воздух. Все уже промыли,а он все не идет!! Остаются холодными патрубки!! Машин-ФМ2002 дизель 2.0 автомат!! Че может быть и есть ли какиенить примудрости и хитрости с тонкостями

Никаких премудростей, промывать можно сколько угодно. Радикально и эффективно - замена радиатора печки. Работы час но работа очень противная. Вопрос. Температура ож в норме?

Господа, я не понял. С какого бока салонный фильтр если патрубки холодные?

Как только печка перестает греть начинают как правило с простейшего - это салонный фильтр! Конечно раз патрубки холодные он и не причем, но проверить его надо б, тем более после вопроса "а где он находится")))
расположен под капотом у лобового стекла пасажира, под пластиковой защитой. надо винтики откручивать и защиту снимать

Был лопнувши основной радиатор-заменил на новый! Заказал помпу- так при снятии патрубков с печки на заведенной машине ОЖ не идет!! Ждемсссс субботы!

митин

Для начала следует определить причину выхода из строя основного радиатора (что значит лопнувший?), если он лопнул по стыку сот с бачками, есть вероятность заклинивания термостата системы охлаждения (от этого может выйти из строя и помпа), его работоспособность возможно проверить визуально, предварительно демонтировав. Если на внутренней поверхности корпуса термостата видны механические риски -термостат нужно менять и идти дальше по системе охлаждения к радиатору печки.Если эти элементы системы в порядке нужна просто прокачка системы охлаждения.

Дело было не в бобине а м..к сидел в кабине!! Хана помпе!!