удалите плз

Я бы за 15 т.р. забрал бы.

в принципе больше моих самых пессимистичных прогнозов
но я на чуть большую цифру расcчитывал (4*3 за шины, 4*1 за диски, 1 за колпаки=17)
ок, подумаю-посмотрю что с R16 (1-2 дня) - отпишусь )

Я новые Хакку 5 со штамповкой в самом дешевом месте взял за 24200, + колпаки нужны, + болты уже купил. Так что не продешеви.

За 17 пытаются продать комплект с хакапелитой R16

Serega1111
там все таки 2 сезона использовались
здесь 1000км
машина куплена в начале апреля, съездили в Смоленск и назад на зимней (ставили на учет)
как приехали сюда, купил комплект летней

эстетической разницы R15/R16 нет в случае штамповки

Musss

на датчике износа какая цифра?

makar753 так ты уже купил,какая тебе разница что там с цифрами на протекторе

цитата (Musss @ Вчера в 18:13)

эстетической разницы R15/R16 нет

эстетической разницы 2 сезона / 1000км тоже нет

Практическая разница есть, из рыхлого снега вылазить на 16 немного полегче чем на 15.

san

это один из основных показателей износа. 1000 км можно проехать по асфальту , а можно по деревенкому снегу, вот и ищи разницу

makar753:

san это один из основных показателей износа. 1000 км можно проехать по асфальту , а можно по деревенкому снегу, вот и ищи разницу

индикатор 2 4 S - на трех, 4-я в пакете - не вынимал, не смотрел, думаю также
ездил по асфальту, резких разгонов и торможений не было, высокой скорости же (машина была новой старался какое-то подобие обкатки создать)

Serega1111
это из-за ширины резины? )
думаю что нечасто люди попадают в такие ситуации, когда разница в ширине 10 мм сыграла бы роль )
16-й радиус вроде как в поворотах должен лучше держать, сам стараюсь не ездить на пределе ))
опять же по новизне смотрите

до сегодняшнего вечера бронь за san'ом
если он передумает
шины+диски+колпаки+15 гаек = 16,3 тыс.
(себе 5 гаек для запаски на штамповке оставить надо)
без колпаков - 15,5 тыс.

Да ты на них дрифтовал!!! Я видел

vit320E:

Да ты на них дрифтовал!!! Я видел

модераторы, не наказывайте его пожалуйста за флейм - он не со зла

цитата (Musss @ Сегодня в 11:47)

Serega1111 это из-за ширины резины? ) думаю что нечасто люди попадают в такие ситуации, когда разница в ширине 10 мм сыграла бы роль ) 16-й радиус вроде как в поворотах должен лучше держать, сам стараюсь не ездить на пределе )) опять же по новизне смотрите

Не только из-за ширины, но и радиуса тоже. А следуя логике "когда разница в ширине 10 мм сыграла бы роль" можно сказать "когда разница в износе 1 мм сыграла бы роль".

S Serega1111:

Не только из-за ширины, но и радиуса тоже. А следуя логике "когда разница в ширине 10 мм сыграла бы роль" можно сказать "когда разница в износе 1 мм сыграла бы роль".

хоть много лет физику и учил никак не могу понять, как больший радиус диска положительно влияет на "полегче вылазить из снега"
и про влияние ширины на полегче вылазить я всего лишь предположил, в действительности же фиг знает как будет (сила трения от пятна контакта не зависит, сила сцепления шипов и протектора не знаю как расчитывается)
если приведете более логичные выводы (или тесты шин одной модели разных размеров), может соглашусь - стало интересно ))

по мнению нашего мерседесовода в шкуре фокусника (vit320E) бОльшая ширина положительно влияет на всплытие в мокрой снежной каше (испытано на собственном опыте и более тяжелых и менее желающих аква- и сноупланировать мерседесах) - тут в принципе и я понять могу почему )))

разница между S и 6 наверное все таки больше чем 1 мм

сегодня взял хакку 5 в таком же размере ,Бу 1 сезон за 7000 т.риндекс износа,стёрта 8-ка только.

цитата (Musss @ Вчера в 17:08)

хоть много лет физику и учил никак не могу понять, как больший радиус диска положительно влияет на "полегче вылазить из снега"

Подсказка номер раз.
Для чего колесному трактору большие колеса? Большие колеса дороже. Вес одинаковый => сила трения одинаковая.
Подсказка номер два.
Для чего придумали гусеницы? Стоимость и обслуживание гусениц сложнее и дороже. Вес одинаковый => сила трения одинаковая.

Buba u3 odeCCbI
7тыс - это только за шины, если так, прибавьте еще за диски, шиномонтаж и колпаки, если за комплект, скажите одноклубникам, где это )
в отличие от летних летом (на которых хоть на лысых в сухую погоду можно ездить) зимние шины зимой можно использовать только до определенного состояния
к тому же сцепные свойства зимних шин (а хакки особенно) сильно зависят от стертости, то есть на 8-ке заметно лучше, чем на 6-ке (хотя при моем стиле езды, и, наверное при стиле езды большинства фокусников, разницы нет) - опять же не так критично для летних

бронь снята, в продаже в течение сегодняшнего дня
потом оставлю себе

цитата (Musss @ Сегодня в 10:46)

Buba u3 odeCCbI 7тыс - это только за шины, если так, прибавьте еще за диски, шиномонтаж и колпаки, если за комплект, скажите одноклубникам, где это )

цена штамповки Бу 4 тыщ максимум

[QUOTE=Buba u3 odeCCbI,Сегодня в 12:42] [/QUOTE]
цена штамповки Бу 4 тыщ максимум [/QUOTE]
Буба убедил, оставлю себе ))

про цены: пусть будет 4 за штамповку (время надо потратить, в разные места катаясь, да и найти надо), 7+4=11
шиномонтаж (с балансировкой) - еще штука = 12
разница с 15,5 - 3,5 тыс - соответствует это разнице 6 тысяч?
повторю, 5-я хакка после нескольких тысяч заметно теряет свои свойства - и не факт что по соотношению цена качества ваш вариант выигрывает у моего - хотя все зависит от интенсивности и режима использования.

По теме. Не продавай! Отличная резина. НИЧЕГО не теряется после проезда даже 5 тыс! Ну если шипы на месте.
У меня ХАка 2, на ней трасовый пробег около 40 тыс! Шипы почти все на месте. Если не гонять, а гонять на 215-й ширине сложно зимой по колеям, эту зиму ещё отходит. И разницу не чуствуется абсолютно.

//то что 1 мм влияет на свойства - это мечты маркетологов! Пару тыс проехал и новые покрышки бери )))
В Европе (там правила использования строже наших) все катают до первых рисок. Но там дороги немного лучше чистят.
Только те кто экономит на хранении, меняют комплекты каждый сезон, теряя около 50-100 евро на каждой замене.

и железки точно не воруют