Про переделку поворотников

вот так я сделал на универсале. Вынимаем фонарь и вот он какой.
ЗЫ Электрическая схема использована от sailor_cool. Большое ему за это спасибо.

разметка

набор з.частей

в собранном виде

окончательный вариант

Всё прочитал но всё равно остался вопрос как определить какой провод тот самый 7!!! и как будет проще всё же его вытащить или от передка тянуть провод???

Ура!!! ВСЁ получилось... Нашёл я этот провод, действительно он оказался в среднем ряду второй с права!!! Цвет зеленый с красной полосой! Я его обрезал и заизолировал...

Прчитав на форуме рекомендации попробовал переделать поворотники и габаритки, ну в смысле сделать разводку.

Вот что получилось.

1. Ангельские глазки выполняют функцию габаритных огней, в свою очередь, габаритные огни в бампере и радиаторной решетке теперь не горят и выполняют только функцию поворотников.

2. Ближний свет- работает по стандарту ( Европы) При сигналах ( моргание дальним сыветом) ближний не погасает.

3. Дальний свет- работает по стандарту ( Европа), при переключении на дальний, ближний погасает.

4. Поворотники перекинул с решетки радиатора, таким образом, поворотники выполняют только свою фунцию, на бампере тоже, только поворотники.

Фишки( переходники) брал с Авто Audi A6, патрон в поворотник покупал отдельно в Major- авто.

Вся процедура переустановке заняли около 3 часов, зато теперь- Оптика по стандартам ЕВРОПЫ!

всё правильно, молодец. Если не лень еще и ПТФ поставь (передняя оптика вообще супер будет - я так сделал).

m6s4i

Противотуманные фары?
Так они у меня стоят, правда штатные

Гуру... ответье. У меня интересные вещи творятся! Перегорела нить поворотника в решётке радиатора. Наступил вечер, решил включить габариты и офигел. У меня на панели приборов постоянно загорелся поворотник (без морганий). Вставил новую лампочку - всё пропало, стало работать в штатном режиме. Это что, американский предохранизм, или у меня предохранитель сгорел в голове?

это сигнальная лампа.

RaceDriver ещё раз! Она мне просто сигнализурует о том,что не всё в порядке? При этом задние повороты не горят? Извини за настойчивость! Я в этом деле новичок.

asw

Да нет, поворотники должны гореть.

asw
поворотники мигают но только быстрее т,к одна лампа не дает сопротивление

"решил включить габариты и офигел. У меня на панели приборов постоянно загорелся поворотник (без морганий)."

Народ, я же пишу про то,что у меня на панели приборов загорелся поворотник, когда включил габариты. А то, что он моргает быстрее, при включённом повороте, понятно. Электротехника элементарная!

asw
тогда в чем вопрос?
RaceDriver же написал что это указывает на отсутствие контакта(перегорела лампа, не подключен разъем, оборван провод и т.д.)

Всем привет!
Прочитал тему, но так и не понял, как все таки сделать так, что бы у меня на задних фонарях отдельно работали поворотники и стоп с габаритами???
Если у кого то есть фото очет, может выложит...а то не понятно, что от чего отрезать ( перекусывать) к чему подключать и т.д. ... не все же ту электрики, способные читать схемы...

Люди, пожалуйста, отзовитесь !!!

Помогите советом!Собрался переделывать задние фонари на своем универсале-американце,купил фонари с желтыми поворотниками(ДЕПО),панели с лампочками, а вот разьемы ответные которые в фонари втыкаются не могу найти.Может кто нибудь подскажет код этих разъемов,или от какой марки авто подходят?Знаю что на разборках можно найти, но живу от Москвы далековато !

sheb
Разьемы отдельно не продаются...только на разборке что"б отрезали

Народ! Ну кто переделывал себе задние поворотники, поделитесь , как Вы это делали?

Довольно элементарно на FF1 se переделал свет.
Спереди нашлись лампочки в фаре(видимо, старый хозяин менял на европейские). Тут все просто - пара проводов, цепляем на средний провод и черный провод от желтого габарита.

Сзади пришлось повозиться. Лампочка на поворотник была одна, слава богу. потому решил удалить красный фильтр. Первый фонарь аккуратно разобрал отверкой, по шву. Второй, дрянь такая, стал трескаться, его раскрыл только наполовину. Отодрал фильтр(в второй выдавил его изнутри). Заклеил, прошелся герметиком. Вуа-ля. С желтой лампочкой смотрится как соседний русфокус

Посмотрим, что скажут на ТО. Боюсь как бы не предъявили за вмешательство в конструкцию.

начал переделку))). закупил патроны от лады,лампочки желтые осрам,колодки с проводами. снял фонари. пилю их...

в моем универсале в ходе переделки и подключении проводки в багажном отделении выяснилось что в маленьком штекере (синий) имеется не 1 а 2 провода зеленый с красной полосой, и входе раскручивания шлейфа они образуют петлю ,т.е провод заходит в штекер создает петлю и выходит из него. разрезав его получился эффект если разрезать провод 7 на колодке аварийки. тем самым можно сказать что не обязательно делать обрыв на кнопке аварийки,можно и в багажном отделении в проводке на левой стороне. провод который идет на верхний стоп сигнал проходит в большом штекере и имеет зеленый цвет с желтой полосой.

Может кто нибудь сфоткать "патрончик" поворотника, тот что в евро фаре? А лучше номер экзиста..

MotoLive
4 367 318

530р за 1шт в экзисте а мне обе надо Тогда другой вопрос: Никто от отечественных авто не ставил этот патрончик?

MotoLive
да хоть просто лампочку с проводами засунуть и герметиком залить прикол стандартного патрона в ом что он контачит с проводкй в фаре и отдельно провода заводить ненадо.а от тазов у меняничо не подошло они все меньше размером

cangoo Так что ты сделал? Купил оригинал?

MotoLive
фото патрончика Ссылка