Работа дифференциала на Fusion

у мамы фьюж 2007 года... так вот, она его помыла и треснули морозы -12 градусов. Ясен пень, ручник примерз. А машинки мы с ней одновременно со стоянки забирали вчера... Фигась - не едт ее фьюж ниразу. Газует, а привод работает только на переднее правое колесо. Приподнял машинку на домкрате, колесо начало крутиться только с помощью человеческих усилий. И все бы ничего, думали что раз раскачали колесо то должен поехать ,но как машинку поставили на землю опять таже картина. Левое колесо намертво стоит, а правое роет под себя. машинку не сдвинуть - примерзший ручник. с горрем пополам вытащили машинку, сорвали примерзший ручник, но вот теперь какой вопрос - у фьжика недомонопривод штоле? как объяснить сей носенс?

дифференциал, КПП, блокировка

Benoy

2 February 2009

-Mikas-
Он не только у Фьюжа недомонопривод. Если нет блокировки дифференциала, то при вывешенных колёсах всегда будет крутиться только одно. Точно также при зарывании в грязь / снег.

На эстэхе твоей точно такой же недомоно. В этом её крупное отличие от 3MPS, которая оснащена блокой.

-Mikas-

3 February 2009

Benoy
хорошо... тогда мне интересна физика процесса. обычно, все наоборот. Если стоит блок диффа, момент передается на колесо, которое больше нуждается в нагрузке.

esn

3 February 2009

-Mikas-:

Если стоит блок диффа, момент передается на колесо, которое больше нуждается в нагрузке.

Если стоит болкировка моментделится поровну на колёса. Если боликровки нет он подаётся на олёсо которому проще крутиться. Наверняка колодки примёрзли.

-Mikas-

3 February 2009

esn:

-Mikas-:

Если стоит блок диффа, момент передается на колесо, которое больше нуждается в нагрузке.

ты не прав. Блокировку ставят как раз для того, чтобы автомобиль лучше входил в повороты и при разгоне не рыскал. т.е. если входишь в поворот направо, левое колесо у тебя загружено сильнее, на него весь полезный момент и перекатывает, чтобы был больше КПД. Момент не делится поровну

То же самое при интенсивном разгоне.

esn

3 February 2009

-Mikas-
http://gai-narushil.com/stati/teh.zona/dif...ak-oni-est.html

http://www.prox4x4.com/index.php?option=co...&id=26&Itemid=1

http://www.lastochka.by/gt/tech/differentials/

-Mikas-

4 February 2009

esn
по сцылке пишут это:

цитата:

Например, если одно ведущее колесо окажется на льду, а другое на сухом асфальте, автомобиль может остаться неподвижным, как бы лихо ты не вдавливал педаль газа в пол. При этом одна сторона будет старательно шлифовать лед, а другая прикидываться, будто вовсе и не при делах. То же самое произойдет, если колесо вывесить на бездорожье. Другими словами, как только сцепление с дорогой исчезает, на колесо устремляется весь крутящий момент.

НО на фьюжике НЕТ диффа.

esn

4 February 2009

-Mikas-:

НО на фьюжике НЕТ диффа.

Дифф есть, нет его блокировки.

Benoy

4 February 2009

-Mikas-

цитата:

Если стоит блок диффа, момент передается на колесо, которое больше нуждается в нагрузке.

Не совсем понятно, какое колесо "больше нуждается в загрузке", но по этому заблуждению тебе esn ссылок накидал.

цитата:

НО на фьюжике НЕТ диффа.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1126139

, http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=...0337&atid=32991

Если бы его не было, как бы крутилось только одно вывешенное колесо на ведущей оси?

Матчасть по этой ссылке: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%...B8%D0%BB%D1%8C)

-Mikas-

4 February 2009

Benoy
esn
мега спасибо. теперь понял. вопрос снят

Wonavi

6 February 2009

Сорри конечно, но разве "ручник" и передние колеса стопорит? Всю жизнь думал что только задние...

Benoy

6 February 2009

Wonavi
Никто здесь не говорил о том, что ручник стопорит передние колёса.

Wonavi

6 February 2009

Benoy:

Wonavi
Никто здесь не говорил о том, что ручник стопорит передние колёса.

Разве? А если внимательно прочитать первый пост?

Benoy

7 February 2009

Wonavi
Так ты процитируй. Я не вижу, хоть читал внимательно. Поднимите мне веки (с)

Wonavi

7 February 2009

-Mikas-:

Ясен пень, ручник примерз. А машинки мы с ней одновременно со стоянки забирали вчера... Фигась - не едт ее фьюж ниразу. Газует, а привод работает только на переднее правое колесо.

Связь "ручник примерз" и "привод работает только на переднее правое колесо" разве отсутствует?

Benoy

7 February 2009

Отсутствует.

цитата:

треснули морозы -12 градусов. Ясен пень, ручник примерз.

Вот вся логическая цепочка.

цитата:

Газует, а привод работает только на переднее правое колесо.

Это уже другая опера.

Согласись, что если бы подразумевалось, что ручник цепляет переднюю ось, то не крутились бы оба колеса.

Wonavi

7 February 2009

-1

Benoy:

Согласись, что если бы подразумевалось, что ручник цепляет переднюю ось, то не крутились бы оба колеса.

Нет, не соглашусь - три года назад у меня на ВАЗ 2107 примерз только левый барабан - правое колесо прекрасно крутилось.

Нда, считаю дальнейший спор бессмысленным, ибо он уже перешел в плоскость принципа, а не здравого смысла.

Удачи.

horobryh

26 February 2009

Wonavi:

Benoy:

Согласись, что если бы подразумевалось, что ручник цепляет переднюю ось, то не крутились бы оба колеса.

2107 - машина заднеприводная, т.е крутящий момент от двигателя передается не на переднюю ось, а на заднюю! Там же, на задней оси, расположены и барабанные тормоза. к которым подходит трос ручника. Там же, на задней оси, расположен редуктор, в состав которого входит дифференциал. Если у вас в результате использования ручнного тормоза на морозе заклинило одно колесо (т.е. колодки прилипли к барабану), то благодаря наличию дифференциала на задней оси, крутится будет только свободное колесо. В преденеприводных машинах дифференциал находится на предней оси (как правило в одном корпусе с коробкой передач).

1 person online

to leave a message or Sign up