Фокус на Камри

ZEWSКоль для меня удовольсвтие именно в рулении информативность газ как стоит на дуге.Как упрвляестя под дроселем.Хотя согласне камри отличная машина в палне комфотраи я думаю очень надёжна

Позвонил в сервис узнал про ТО. Скоро надо будет проходить ТО-1.
7200 руб вместе с материалами.

842
а на камри раз в сколько км ТО проходить нужно?

10 тыс км

kosmich
раз в 10000 км. да это так...
842

цитата:

Позвонил в сервис узнал про ТО. Скоро надо будет проходить ТО-1.

Врут сволочи. У меня друг, работает на служебной камри-8500 первое ТО (Тойота Центр Рублёво)

allpol
может, откат?

allpol:

В общем как владелец новой КАМРИ вставлю свои 5 копеек. 2.4ат, комплектация Элеганс. пробег на сегодня~8100км, ТО-1 впереди, юзаю с 16 сентября. цвет-чОрный. Японка. Плюсы-совершенно другого класса авто. Мягкая, плавная, просторная, удобная. правильно сравнили с домашним диваном. Дорогу уступают гораздо чаще, знакомые более..ну не знаю как сказать, но в глазах друзей и знакомых приподнялся как-бы, тоже неточно выразился... Со светофора...ну STшке конечно сольёт, но 2.0АТ Элантра (136 кобыл) и ФФ2 2.0АТ (145 кобыл) курят однозначно. Для меня (я большой, нет не так БОЛЬШОЙ ) места везде достаточно. Багажник огромный, масса примочек для удобства человека-ручка там где надо, сетка, крючки для сумок. Также радует обилие бардачков в салоне. Спецпокрытие передних боковых стёкол-супер вещь, даже в самый сильный срач передние стёкла и зеркала ВСЕГДА чистые. Автомат-да не хуже чем был в фокусе, я разницы, особенно по пробкам не заметил. Машина выше, посадка , на работе всегда нижней кромкой двери ФФ цеплял за поребрик, на камри такого нет. Расход на 2.4 11.4 литра по городу против 10,6 (1.6ат ФФ2), и это на 92 бензине (заливаюсь на Лукойле разницы между 92 и 95 не заметил, по привычке сначала лил 95, сейчас рукой махнул-лью 92). Подлокотник-какой подлокотник! 2 руки лежат рядом не мешаясь. КАСКО~63 тысячи (ВСК) И ещё -кредит рублёвый, под 11% годовых, на 4 года. Минусы-не хватает метлы на заднем стекле, засирается очень сильно. чОрный цвет (найду советчиков-поубиваю) ...понтово сразу после мойки на 10 минут. Большое расстояние между педалями тормоза и газа-в городских пробках устаёт нога (наверное дело привычки). Очень не хватает функции Follow me home , на ФФ2 пользовался постоянно ей. Музыкальная система-скорее "-" больше. Когда темно реально бъёт подсветка в глаза, неудобно искать станции...в общем минус. Широкие стойки-маловат обзор. Обзор задней полусферы маловат, не представляю себе, как люди в комплектациях без парктроников вообще паркуются. Зато зеркала-просто радуют-огромные лопухи-видно всё. В общем я абсолютно не жалею. Долго колебался камри/мондео...камри вышла дешевле, кредит, повторюсь рублёвый, самый главный аргумент для меня -мондео, как ни странно в водительском месте меньше камри, и меньше намного (просто у меня регулировка кресел одна-назад и вниз до упора)-а также в плечевой зоне-левое плечо сильно упирается в стойку.

Спасибо за обстоятельный ответ громадное ВАМ!
Что мне не понравилось в Камри:
-ключ в отличие от Фокуса не складывается))мелочь-но досадно
-подогрев сидений у фокуса есть режимы 5штук..у камри (впрочем у например Митсубиши Паджеро за1,5 млн тоже )нет

Черным цветом сыт по горло по Фокусу...Советчиков Ваших на мыло..ЛКП что у фокуса что у камри гавно!посему заказал уже сбе пепельно-серый металик.

kosmich:

842 а на камри раз в сколько км ТО проходить нужно?

Мой друг открою тебе секрет, что 20 000 ТО от Форда не более чем голимый пиар.

То что ты ездишь в два раза дольше с теми же забитыми и грязными фильтрами - не плюс, а минус в том числе и для дыхалки водителя.

Или теже тормозные колодки. Для меня например смена раз 30 000.
В случае с тойотой - все нормуль - два ТО на третье, в случае с фордом мне их нужно менять либо в полтора раза чаще, либо на 30% позже что ни то ни то меня не устраивает. В первом случае у буду постоянно ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ , во втором недоплачивать но ездить на лысых колодках.

А про незапланированные гарантийные поездки у Форда на станцию я молчу. Они априори выше чем у тойоты.

М Мариман:

Черным цветом сыт по горло по Фокусу...Советчиков Ваших на мыло..ЛКП что у фокуса что у камри гавно!посему заказал уже сбе пепельно-серый металик.

аналогично!
Практичный цвет.

ZEWS
Подтверждаю!
На Федьке фильтры приходилось менять даже чаще, чем на 10 тк - стёкала потеют! Менял все воздушные фильтры сразу, ибо если в салон воздух не прёт...

842:

М Мариман: Черным цветом сыт по горло по Фокусу...Советчиков Ваших на мыло..ЛКП что у фокуса что у камри гавно!посему заказал уже сбе пепельно-серый металик. аналогично! Практичный цвет.

Камри тоже черная.
Прадо - темно серый. Цвет нравится гораздо больше.

Хотя черный цвет Камри идет. Вот черный тонированный фокус - это комедия.

842:

ZEWS Подтверждаю! На Федьке фильтры приходилось менять даже чаще, чем на 10 тк - стёкала потеют! Менял все воздушные фильтры сразу, ибо если в салон воздух не прёт...

Тссссс...
Не лишай фокусников последнего аргумента о ТО камри.

Каско самый дешевый да..в Россгорстрахе 6,6 %
Ресо 11% ..курит в сторонке...и даже Ренессанс с со скидкой 7,8 тоже))отдыхает...

Z ZEWS:

kosmich: 842 а на камри раз в сколько км ТО проходить нужно? Мой друг открою тебе секрет, что 20 000 ТО от Форда не более чем голимый пиар. То что ты ездишь в два раза дольше с теми же забитыми и грязными фильтрами - не плюс, а минус в том числе и для дыхалки водителя. Или теже тормозные колодки. Для меня например смена раз 30 000. В случае с тойотой - все нормуль - два ТО на третье, в случае с фордом мне их нужно менять либо в полтора раза чаще, либо на 30% позже что ни то ни то меня не устраивает. В первом случае у буду постоянно ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ , во втором недоплачивать но ездить на лысых колодках. А про незапланированные гарантийные поездки у Форда на станцию я молчу. Они априори выше чем у тойоты.

мда))бывали такие поездки у меня..когда я платил за эвакуатор..потому как завестись зимой внезапно не смог..Причина смешная помимо свеч фильра все забились сильно...сам не уха не рыло..Но еслиб ТО хотя б 15 тыс.было такого бы не произошло...
По колодкам могу сказать что Форд машина распологающая для быстрой езды и ИМХО менять их(как к примеру и на Акоорде)придется волей-неволей чаще...На Камрюхе так тормозить не хочется как я на Феде)))

ZEWS

Впрочем, было тут где-то обсуждение, что у кого-то на ФФ американце вообще нет салонного фильтра. => обслуживание дешевле и на фильтр тратиться не надо.
И ещё, помниться, кто-то научился изготавливать салонные фильтры из подручных материалов - опять же экономия.


Мариман
Кста, у меня на ФФ1 на межтоошном промежутке топливный фильтр карродировал и потёк. Обнаружил по луже бензина под машиной.

allpol:

чОрный цвет (найду советчиков-поубиваю) ...понтово сразу после мойки на 10 минут.

нормуль, когда ежели вдруК столкнешься с покраской, попомнишь добрым словом
чорный цвет у тайот токма издали, ежели приглядеца, то.. все цвета радуги

Вот уже почти 2 года, как пересел с ФФ1 на свежую Камри (R-2), пробег уже под 40 тык.

Что тут сказать... машина другого класса, причем не столько по внешним параметрам, сколько по ощущениям.
Очень просторная, комфортная, тихая и плавная... Для меня основным минусом после пересадки было то, что это не драйвовая машина... то есть она более спокойная и валкая, руль более ватный, требует большего контроля на больших скоростях (правда она и тяжелее)... но это цена за комфорт... привык. По словам других владельцев диски R17-18 + хорошая резина сильно улучшают картинку.

Плюсы хорошо расписали владельцы ранее в этой ветке и я к ним присоединяюсь.

Добавлю, что страховка КАСКО с моим охранным комплексом мне обходится в 6% от страховой суммы, что вполне адекватно.

По динамике (2,4) - вполне себе на уровне. В городе не особо нужно, но нри необходимости газ в пол и вваливает как надо. Как уже отмечалось, степень сжатия мотора позволяет лить 92, его и лью. Основной таргет рынок - сша, где подавляющее большинство авто ездят на 92-м. Езжу 110% по городу, дачи нет. Расход был 12,5л зимой, когда жил в Измайлово, сейчас живу на юге Москвы, расход вырос до 14,5! Пробки, чорт бы их подрал.

Когда я брал, на R-2 в базе не шли парктроники, о чем тоже жалею (поставил царапку на бампер об торчащи столбик), в остальном почти все опции есть, а кожа мне и даром не нужна, равно как и круиз (вот уж бесполезнейшая вещь в нашей стране).

Еще не нравится как светят фары (не ксенон), когда грязные, очень плохо, а от омывателя эффекта 0. И нет индикатора заканчивающейся омывайки, что тоже не гут.

Это все по минусам... В остальном продолжаю получать удовольствие. Считаю, что даже за те деньги, кот. я заплатил тогда, это было очень выгодно по сравнению с конкурентами (тогда не было ни нового Аккорда, ни нового Мондео), а уж сейчас, да по такой сладенькой цене... Взял бы не задумываясь!

Бери, не пожалеешь!

Подтверждаю.
Я сам на Фокусе "играю в Тоету" и езжу на ТО каждые 10 тыс.
Фильтры меняют, масло, диагностика опять же. На 30 тыс. оказались стертые почти в ноль колодки.
Было бы забавно приехать на ТО в 40 тыс и поменять еще и тормозные диски.

Собираюсь купить продленную гарантию до 100 тыс. км. и 4 лет.
И продать Фуфа где-то в районе 80-90 тыс. км. и 3.5 лет.

P.S. Не мечтаю ни об одной моделе Тоеты

Z ZEWS:

Мой друг открою тебе секрет, что 20 000 ТО от Форда не более чем голимый пиар. То что ты ездишь в два раза дольше с теми же забитыми и грязными фильтрами - не плюс, а минус в том числе и для дыхалки водителя. Или теже тормозные колодки. Для меня например смена раз 30 000. В случае с тойотой - все нормуль - два ТО на третье, в случае с фордом мне их нужно менять либо в полтора раза чаще, либо на 30% позже что ни то ни то меня не устраивает. В первом случае у буду постоянно ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ , во втором недоплачивать но ездить на лысых колодках. А про незапланированные гарантийные поездки у Форда на станцию я молчу. Они априори выше чем у тойоты.

Ну знаешь ли...Кто то по полям колесит, а кто то по городу, фильтра засираются по разному.
А про колодки вообще бред-у тебя 30тыс. ходят а у кого то 60тыс.

так что ТО можно считать аргументом не в пользу тойот.

В европе на пежо 407 ТО вообще раз в 30тыс. (к примеру)

ПыЖиК
фильтра всегда засираюца одинаково, я, к примеру разницы не узрил, а юзаю и там и там.
про ТО цыфирица заморачиваться не буду, а вот по качеству между фокусом и тойотой.. просто смИшно. Вопчем как и грил в 2004 году так и скажу ноне: "форд создан для жизни, чтобы та вам малиной не казалась"

opornik
У меня фильтра нормально ходят 20 тыс. машина не задыхается, стекла не потеют... О каком качестве речь? где я про него писал?

у меня есть смутные сомнения в объективности владельцев тойот в описании минусов камри... все таки лояльность к марке явно прослеживается, даже у тех у кого нету камри а есть кукулузер например... (:

kosmich:

у меня есть смутные сомнения в объективности владельцев тойот в описании минусов камри... все таки лояльность к марке явно прослеживается, даже у тех у кого нету камри а есть кукулузер например... (:

Помимо Кукулузера есть еще и Авенсис. А Камри у родителей жены, но выбирал им машину фактически я.

opornik:

"форд создан для жизни, чтобы та вам малиной не казалась"

ZEWS
ну я и говорю - лояльность к марке! (: у вас детей взрослых нет? а то мне кажется вы бы им аурис прикупили бы
без обид!

ПыЖиК
Теноч чуть выше ответил в принципе. Но можете оставаться в розовых очках.

kosmich:

ZEWS ну я и говорю - лояльность к марке! (: у вас детей взрослых нет? а то мне кажется вы бы им аурис прикупили бы    без обид!

У жены - Мазда( хотя я ей советовал Короллу )
Сам смотрю Мерседес или БМВ. Так что никакой лояльности.

ZEWS
понятно.

и все таки мое имхо по теме - через год (если все будет развиваться как сейчас) возьму себе мандюка дизельного не могу сказать лояльность, здравомыслие или просто понравился, но камри как то не легла по душе что ли..

Z ZEWS:

Сам смотрю Мерседес или БМВ.

Николаша, неужта и липипецке будутЬ белые ночи?

Z ZEWS:

ПыЖиК Теноч чуть выше ответил в принципе. Но можете оставаться в розовых очках.

Нипанятна!? Я же написал про колодки - износ индивидуален!

Z ZEWS:

У жены - Мазда( хотя я ей советовал Короллу ) Сам смотрю Мерседес или БМВ. Так что никакой лояльности.

БМВ

opornik:

Z ZEWS: Сам смотрю Мерседес или БМВ. Николаша, неужта и липипецке будутЬ белые ночи?

Я сказал СМОТРЮ, это не значит что буду покупать. Смотреть никто не запрещает

ПыЖиК:

Z ZEWS: ПыЖиК Теноч чуть выше ответил в принципе. Но можете оставаться в розовых очках. Нипанятна!? Я же написал про колодки - износ индивидуален!

Ага, и фильтры и масло тоже индивидуально.

Я хочу ездить на нормальном масле и на нормальных фильтрах.

без имени:

Z ZEWS: У жены - Мазда( хотя я ей советовал Короллу ) Сам смотрю Мерседес или БМВ. Так что никакой лояльности. БМВ

Сколько обошлась ваша 5? 1 400 000?

ПыЖиК:

Z ZEWS: ПыЖиК Теноч чуть выше ответил в принципе. Но можете оставаться в розовых очках. Нипанятна!? Я же написал про колодки - износ индивидуален!

ну вот почемута на фокусе эт "индивидуальность" шипче выражена, и на фокус боле ужо "бывалые" не вернулись
Кароче, стоимость тойот при ТО от фокуса компенсируется с лихвою надежностью япономамового изделия
и мне очень жаль свой ФуФ, сие чудо давало мне постоянное огромное общение у множества дилеров в ремзоне, азарт, в одном по гарантии откажут, в другом нет, раз в месяц я точно знал, что есть такая кампашка - ФМК

ZEWS
Со скидкой 1300т.р.

Но вообще я бы брал Ауди на самом деле, там качество сборки получше Мерса и БМВ и находится просто на фантастическом уровне.

[QUOTE=ZEWS,Сегодня в 15:53]

[/QUOTE]
Нипанятна!? Я же написал про колодки - износ индивидуален! [/QUOTE]
Ага, и фильтры и масло тоже индивидуально.

Я хочу ездить на нормальном масле и на нормальных фильтрах.

[/QUOTE]
Ну я же говорю-20 тыс. км, а как гарантия закончилась так еще и не раз в год, а именно пока 20тыс. не пройдет и никаких проблем уже 3 года!!! Так что ваша неправда про "розовые очки". Про фильтра тоже писал выше...А хорошему маслу ничего не будет за 20тыс.

Тут как раз таки на тойоте разводят-ТО каждые 10тыс. !!!

[QUOTE=opornik,Сегодня в 15:59] [QUOTE=ПыЖиК,Сегодня в 15:49] [QUOTE=ZEWS,Сегодня в 15:18] ПыЖиК
Теноч чуть выше ответил в принципе. Но можете оставаться в розовых очках.

[/QUOTE]
Нипанятна!? Я же написал про колодки - износ индивидуален! [/QUOTE]
ну вот почемута на фокусе эт "индивидуальность" шипче выражена, и на фокус боле ужо "бывалые" не вернулись
Кароче, стоимость тойот при ТО от фокуса компенсируется с лихвою надежностью япономамового изделия
и мне очень жаль свой ФуФ, сие чудо давало мне постоянное огромное общение у множества дилеров в ремзоне, азарт, в одном по гарантии откажут, в другом нет, раз в месяц я точно знал, что есть такая кампашка - ФМК [/QUOTE]
А у меня никаких проблем