Меняю фары

Тиматео:

И в какую цену заказ обошелся?

Так стандартная же позиция в фордовском прайсе на си-макс "Би-ксеноновые фары с омывателями (включают передние противотуманные фары)" - 27200 р. Дороговато, конечно. Но это не китай, а Hella (вроде бы) у которой и с газом в колбе лампы все нормально, и с оптической системой. Плюс положенные в этом случае омыватель (даже в нашей грязи бывает полезен, если фары обработаны водоотталкивающей "химией") и автокорректор. А с "дальним" с такими фарами - так вообще как днем.

Когда мошину получал - весь автолэнд сбежался "позырить" :-)

машину, блин

Nиколай:

В чем разница между "обычными" и линзованными фарами ? В обычные фары ставятся лампы D2R - для рефлекторной оптики, с непрозрачным напылением на колбе, а D2S - для линзованной.

Николай, вы извините, но ваши понятия сумбурные.
Всю головную оптику для автомобилей можно разделить на 2 класса - расчитанную на лампы накаливания (галогенки) и на газоразрядные лампы (ксенон). При построении оптической схемы фары нить лампы накаливания условно рассматривается как точечный источник света. Газоразрядная лампа (ксенон) - это объемный источник света и вся оптическая система фары строится по-другому. Именно поэтому засовывать объемный "ксенон" в фару, рассчитанную на точечную "галогенку" НЕЛЬЗЯ - сильно искажается/размывается светотеневая граница.
Теперь о "линзованной" и "нелинзованной" (как вы пишите - "обычной", или рефлЕкторной). Как "галогеновая" фара, так и "ксеноновая" может быть и "линзованной" и "нелинзованной". Просто "линзованная" сложнее в проектировании и производстве, но компактнее. Лампы галогеновые маркируются буквой Н, а газоразрядные (ксеноновые) - D.

Ц Цивинюк Кирилл:

Поверьте, пожалуйста, и высшему автомобильному образованию, и 15-летнему автожурналистскому стажу.

Сдаюсь под напором профессионализма...

Но, ТО проходил без всяких взяток на весьма приличном пункте (на Трикотажной). Передо мной развернули одну Тойотку - исправлять "косоглазие". Если б у меня возникли проблемы - тут же проехал бы в Автоленд и заставил вернуть всё взад.
Но, стенд показал все в норме.
Отсюда моя уверенность, что ставить ксенон на ближний свет вместо галогенок можно. Но, ставить и настраивать должны спецы.

Если есть возможность где-то ещё проверить качество света - с удовольствием подъеду.

Nиколай:

ТО проходил без всяких взяток на весьма приличном пункте (на Трикотажной). Передо мной развернули одну Тойотку - исправлять "косоглазие".

Вот я и говорю, что спецы на пунктах ТО еще те... Проще говоря им, думаю, просто .... Есть указание - валить праворульки. Подгоняют они свою "линзу", смотрят: если руль справа, а "галка" слева - до свидания. В остальных случаях - по настроению. Ведь если нет омывателя и автокорректора, то ксенон нужно тоже отфутболить.
И еще раз прошу всех - не ставьте "колхозный" ксенон - слепит он "непадецки".

Цивинюк Кирилл
Полностью согласен!

Лучше выйти и протереть фары тряпочкой, а не врубать дальний!

Цивинюк Кирилл а всяки куклибины на своих японских корытах ездят и не задумываются что слепят нормальных людей???
мое мнение нужно изгнать правый руль из россии... ему место в японии или в англии:)))
как это сделают тогда и передумаю ставить 8000к

Большик:

Цивинюк Кирилл а всяки куклибины на своих японских корытах ездят и не задумываются что слепят нормальных людей??? мое мнение нужно изгнать правый руль из россии... ему место в японии или в англии:))) как это сделают тогда и передумаю ставить 8000к

Предлагаю не уподобляться праворульщикам в их антагонизме ко всем неправорульщикам. Пускай они ездят на своих шушлайках и брызжут слюной на форд, ренаульт ( :-) ) и (прости, Господи) ладу калину. Надо их простить. Не забывая, правда, корить за косорылый ближний свет. Но поступать по принципу - если кто-то сpет посреди площади, то и я тоже буду - наверное, некрасиво.

Большик
Да уж, сомнительная логика - пока все не перестанут себы вести наплевательски по отношению к окружающим, и я буду ездить как хочу, парковаться где в голову взбрело, и т.д. Предлагаю поступать иначе - ориентироваться не на худшие, а на лучшие образцы: пропускать пешеходов на переходе, не въезжать на перекресток, если нет уверенности, что успеешь проехать его на зеленый свет, не парковаться на крыльце у магазина, и т.п.

Ц Цивинюк Кирилл:

Ведь если нет омывателя и автокорректора, то ксенон нужно тоже отфутболить.

Аргументируйте !!!
Вообще-то по этому поводу есть ГОСТ Р 51709—2001.
Если про корректор там упоминается, то обязательности омывателя фар нет.
Омыватель обязателен в Европе. У нас НЕТ.

Krok
Ставил на СТО на Жуковского на школьном переулке, обошолся в 10 рублей, ближний и туманки.

Цивинюк Кирилл
Фарами редко кто моргает, видимость отличная...это я ощущаю каждый раз когда сажусь в RX 300 хоть и линзованный но на галогене.
Ксенон - ксенону рознь

Nиколай:

Аргументируйте !!! Вообще-то по этому поводу есть ГОСТ Р 51709—2001. Если про корректор там упоминается, то обязательности омывателя фар нет. Омыватель обязателен в Европе. У нас НЕТ.

Вы думаете, что я не знаю про этот ГОСТ и про "Основные положения по допуску..." и "Перечень неисправностей..."?
Мы же понимаем разницу в понятих "по закону" и "по совести". Так вот "по совести" омыватель нужен. В той же Европе никому и в голову не придет "колхозить" ксенон, хотя бы потому, что автокорректор "сколхозить" невозможно/нельзя (это будет изменение в конструкции фары, что запрещено). И если у них поставлен "ксенон", то будет и автокорректор, и омыватель. Кстати, а как наши "колхозные ксенонщики" соблюдают запрет на ксенон при отсутствии автокорректора - это же прямое нарущение закона, который вы так чтите.
Что же касется несуразностей в запретах/предписаниях, имеющихся в наших законах, то, к примеру, у нас в ПДД нет запрета на движение с горящими габаритными огнями (а следовало бы), а также, самое главное - пункта 1.7, где было бы сказано, что "водитель вправе рассчитывать на то, что другие участники движения соблюдают настоящие Правила" :-).
А граница между моим ИМХО и "истиной в последней инстанции" размыта, как светотеневая граница "колхозного" ксенона. :-)))

Посыл "Аргументируйте", да еще с тремя восклицательными знаками - хм, это очень приятный вызов. Аргументировать я люблю. Меня хлебом не корми - дай поаргументировать. :-))) Если у кого есть лишее время - http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151120662.html . У меня там нет регистрации, поэтому наши/мои посты под именем "Михаил Петренко". Там весело.

Ц Цивинюк Кирилл:

у нас в ПДД нет запрета на движение с горящими габаритными огнями (а следовало бы)

Чёт дискуссия скатилась от ксенона куда-то в сторону...
А кому габаритные огни-то мешают ?
Раньше было в ПДД - в темное время, на освещенных участках, ехать с габаритами. Теперь габариты не катят - фары обязательны.
Ну, может и есть доля смысла. Освещенные и неосвещенные участки дороги меняются быстро.
А вот включены или нет с фарами габариты ... (!?!).
Уже даже и не спрашиваю аргументы ...

keler
Как связаны Фокус с ксеноном и RX300 с линзованным галогеном?


Nиколай
Если не ошибаюсь, но нельзя вкличить фары, не включив габариты...

Во многих странах Европы есть запрет на езду с габаритами (есть такое пожелание и в Конвенции о дорожном движении 1968 года) - так идентифицируются стоЯщие (включены габариты) или движущиеся (включен ближний или дальний) автомобили в темное время суток.

Не... Конвенция явно устарела. Так недолго ночью и в Ж кому-нибудь въехать. Движущемуся.
Тогда уж и сзади фары нужно ставить. Ксенон колхозный

Krok

всмысле что фокус на ксеноне светит лучше чем лекарь на галогене. Просто кто то там утверждает что видимость хуже, сварка по глазам...я на фокусе с ксеноном и забыл что такое дальний свет...очень редко его включаю.

Вот фото побольше как ты просил

keler
Выглядит неплохо! Ксенон 6000К?

Krok

Спасибо. Да 6000 К

keler
у тебя еще фары в тон смотрятся, грамотно получилось.

Romeo_Nsk

я еще решетку покрасил черной матовой краской, чтобы закончить экспозицию)

keler
Номер, похоже, тоже покрасил

Den486

были мысли, но это мне кажется черевато последствиями...)))