Гул с 2 до 3 тысяч оборотов

какая то деталь в резонанс входит...
вычислит не просто..методом проб, только так.

Эх я тоже думаю что в резонанс что-то входит
а может это катализатор погибает? уже 40тыщ пробега ему...

Biz000n:

Эх я тоже думаю что в резонанс что-то входит а может это катализатор погибает? уже 40тыщ пробега ему...

Дребезжит похоже в системе выхлопа, попробуйте на "стоячей" машине погозовать тотже гул (дребезг) останется...

если газовать на месте гула нет.

тогда разгонись до гула и выжми сцепление

Biz000n:

если газовать на месте гула нет.

Значит с выхлопной системой всё нормально, для катализатора пробег маловат.

ДА...ГУЛ ЕСТЬ..ДУМАЮ ПОЛКА.

цитата:

ДА...ГУЛ ЕСТЬ..ДУМАЮ ПОЛКА.

во дожились, девушки мужикам по техн. вопросам ответы дают...

Biz000n
вспомнил, как такие вопросы на нашем АвтоТазе решал... заезжал на эстакаду, брал в руки оголовол лопаты или что-то деревяное и ходил снизу постукивал по элементам (без фанатизма ) если не находил детать, перемещался в салон, задную его часть и постукивал костяшками пальцев.
в 90% случаев "виновника" находил.

А чисто теоретически чему там гудеть?
может это звук из кпп раздается такой, а мне кажется, что это сзади?

У меня что-то резонирует в недрах передней панели, как будто снизу откуда-то дребезг... Проявляется при 3-4 т.об. и 5-6 т.об. даже на стоячей машине. Я раньше думал, что источник шума где-то в панели, после прочтеня темы думаю, что дело в выпускной системе? Пробег 9000 км., машина 2008 г.

Biz000n
А гул в диапазоне 2-3тыс. обор. На любой передаче?
Если зависит только от оборотов и не зависит от скорости, то на месте вибрации выпускной системы можно и не обнаружить, т.к. при разгоне интенсивность выхлопа гораздо больше.
Можно попытаться на время подложить под выпускной тракт что-нибудь негорючее и проехаться.

да, на любой передаче, от скорости гул не зависит
при этом гул не только при разгоне: скажем если на 3 тысячах отпустить газ и не выключать передачу, то гул будет как раз до 2 тысяч.

Biz000n

цитата:

при этом гул не только при разгоне: скажем если на 3 тысячах отпустить газ и не выключать передачу, то гул будет как раз до 2 тысяч.

это точно какой то элемент резонирует...
чаше всего это не силовые элементы. А такие как: крепжные изделия. Снизу у фокуса весь тракт выпускной системы проложен теплоизоляцией, попробуй его "простучать".

Хорошо, так и сделаю.
Если будут еще идеи- буду рад совету.
Большое спасибо откликнувшимся людям

Biz000n
Если на стоящей машине (или при выключенной передаче) гула нет, то возможно это что-то в КПП. Но с этим уже в сервис. В кустарных условиях ничего не проверишь.
Но туда, я думаю, надо после танцев с бубном вокруг выпускной системы.

Vektor
в сервисе искать не будут! а если и будут, то как??? точно так же как я описывал!

yurik77
К сожалению, черенком от лопаты диагностировать КПП не получится. Я предлагаю в сервис, если не удасться что-то найти в выпускной системе!
А для нее можно не только постукиванием искать, можно с помощью негорючих пркладок создавать дополнительные усилия в элементах подвеса с пробными прбегами.
Но боюсь, что здесь дело в КПП, т.к. гул есть и при торможении двигателем на этих оборотах. В этом режиме выхлоп вообще минимальный, только для поддержания катализатора в рабочем режиме.
Возможно еще сцепление, но оно скорее всего проявилось бы на стоящей машине.

В общем попробовал при гуле выжать сцепление и вынуть передачу- звук остался. Так что, похоже, резонансное явление. Буду смотреть дальше.

Biz000n да не слушайте вы, не коробка это! 100% резонанс какой то панели, детали и т.д.

Ладно, спасибо, Юрик
попробую найти подъемник и постучать колотушкой

yurik77
Не надо быть таким категоричным!
Biz000n попросил идеи, я предложил свои мысли и, кстати, Biz000n с красивой легкостью исключил КПП из подозреваемых. Я думаю ему от этого стало легче.
А по поводу выхлопной системы, был у меня на старой машине случай, когда посторонние звуки при работе мотора под нагрузкой возникли из-за разрушения внетренних элементов большого глушителя. Диагноз был поставлен после посмертного вскрытия.

Вектор, действительно, после разрушения мифа о КПП полегчало а ля MythBusters

У меня металлическая защита двигателя касается компрессора кондея. Резонансы бывают ужасные... Не знаю, что делать. Подгибаеш её, начинает на кочках раскачиваться и с громким звоном лупит по защите компрессора...

И так плохо и эдак.

В общем, товарищи, гул побежден!
у Комикса подняли меня на подъемнике, сдернули защиту и увидели, что вышел из строя подвесной подшипник правого привода!
Всем спасибо за советы

Я извеняюсь, кто такой «Комикс»

http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=11942