Снятие клеммы АКБ

Можно. Последствий не будет. А зачем?

цитата:

Можно. Последствий не будет. А зачем?

Мне тоже интересно. Купил ФФ, проехался и и пока до весны не езжу. Стоит в гараже с включенной сигнализацией. Приемник кажысь какой-то ток также должен потреблять?
Следовательно батарея медленно, но разряжается. Нет опыта, поэтому волнуемся.

цитата:

Подскажите пожалуйста, можно ли снимать клему аккумулятора на длительный срок?? Не возникнул ли последствия?

Низзяяяя, ни в коем разе. Проводок, который отсоедините, засохнет и отвалится. Что тады делать будете?

цитата:

цитата: Можно. Последствий не будет. А зачем? Мне тоже интересно. Купил ФФ, проехался и и пока до весны не езжу. Стоит в гараже с включенной сигнализацией. Приемник кажысь какой-то ток также должен потреблять? Следовательно батарея медленно, но разряжается. Нет опыта, поэтому волнуемся.

А зачем в гараже включать сигналку? Я вот не включаю. А проверить Федю раз в неделю никак? Завести, проехаться по двору, побибикать, потрепать по бочку и поставить опять до следующих выходных?

Федя он ведь тоже волнуется, что его не навещают...

Ответ уже есть:)
Но т.к. тема названа общим словом и чтобы не создавать еще одну
попробую поинтересоваться здесь
У всех ли скачут на предел стрелки на приб. доске при запуске после долгого стояния(например утром),я не про тестовый режим.

цитата:

А зачем в гараже включать сигналку?

А черт его знает, когда ездил на Тазике, отключал. Сейчас, в первые недели, как-то страшновато - гараж примерно в одном километре от дома и глушь кругом.
Два первых воскресенья ходил и прогревал до 90 гадусов и до новых встреч...
У кого конкретный опыт длительного отключения аккумулятора?

цитата:

Сейчас, в первые недели, как-то страшновато - гараж примерно в одном километре от дома и глушь кругом.

Никакая сигналка не спасет.

Главаня сигналка - АВТОКАСКА! Имеем-с?

цитата:

Можно. Последствий не будет. А зачем?

Уважаемый забыл добавить, что могут быть только неудобства первые 8 км...
Пока мозги на место не встанут
Да и на некоторых сигналках параметры сбиться...

цитата:

Главаня сигналка - АВТОКАСКА! Имеем-с?

Не хватило-с. потому что хотел брать Comfort, а получился Trend.
Ну так что, до марта пусть стоит и не париться?

цитата:

Ну так что, до марта пусть стоит и не париться?

Думаю, да. Заодно приобретете опыт в этом деле и поделитесь им с форумом. Идет?

С удовольствием, не забыть бы...
Хотя Ваше предложение больше похоже на провокацию

Господа, чтайте Руководство по эксплуатации данного ТС. там говориться про последствия отключения аккумулятора.
Про свой опыт скажу - в недалёком времени (прошлом) на "пятнашке" ежедневно отсоединял клемму (-) и инжекторные мозги фирмы Бош практически не реагировали на мой, казалось бы, беспредел.
А так же скажу, при ежемесячном подзаряде 2А на ночь (10-12часов) аккумулятор Mutlu (Турецкий), 55 а.ч., прослужил мне верой и правдой 6 (шесть) лет!!!
Теперь с таким же уважением отношусь и к Феденьке.

цитата:

Ответ уже есть:) Но т.к. тема названа общим словом и чтобы не создавать еще одну попробую поинтересоваться здесь У всех ли скачут на предел стрелки на приб. доске при запуске после долгого стояния(например утром),я не про тестовый режим.

У меня, при запуске, даже после долгого стояния стелкаподнимается до 1500-2000 об. затем встает на 1000-1100.
А на счет проблемм при езде первые 8 км., так вот даже после отлючения управляющего компьютера на 8-9 часов, после его подключения никаких проблемм не возникала, машина вела себя как обычно...

На счет отключения на долго АКБ... Был горький опыт, оставил ВАЗ- 21103 на время отпуска, на 2 недели в гараже. АКБ разрядилась в 0, пришлось выкидывать. Диод иммобилайзера, сигнализации и т.п. разрядили ее.

цитата:

Господа, чтайте Руководство по эксплуатации данного ТС. там говориться про последствия отключения аккумулятора. Про свой опыт скажу - в недалёком времени (прошлом) на "пятнашке" ежедневно отсоединял клемму (-) и инжекторные мозги фирмы Бош практически не реагировали на мой, казалось бы, беспредел. А так же скажу, при ежемесячном подзаряде 2А на ночь (10-12часов) аккумулятор Mutlu (Турецкий), 55 а.ч., прослужил мне верой и правдой 6 (шесть) лет!!! Теперь с таким же уважением отношусь и к Феденьке.

Каждый день смнимали аккум для подзарадки?!?!
Не верю глазам своим! Скажите, что это не так?

цитата:

цитата: А так же скажу, при ежемесячном подзаряде 2А на ночь (10-12часов) Каждый день смнимали аккум для подзарадки?!?! Не верю глазам своим! Скажите, что это не так?

цитата:

Господа, чтайте Руководство по эксплуатации данного ТС. там говориться про последствия отключения аккумулятора. Про свой опыт скажу - в недалёком времени (прошлом) на "пятнашке" ежедневно отсоединял клемму (-) и инжекторные мозги фирмы Бош практически не реагировали на мой, казалось бы, беспредел. А так же скажу, при ежемесячном подзаряде 2А на ночь (10-12часов) аккумулятор Mutlu (Турецкий), 55 а.ч., прослужил мне верой и правдой 6 (шесть) лет!!! Теперь с таким же уважением отношусь и к Феденьке.

Мутлы хоть и ТУРЕЦКИЕ, но сами по себе очень хорошие аккумуляторы! Это не реклама - это правда, по работе много о них наслушался, когда выбирал аккумуляторы!

цитата:

цитата: Господа, чтайте Руководство по эксплуатации данного ТС. там говориться про последствия отключения аккумулятора. Про свой опыт скажу - в недалёком времени (прошлом) на "пятнашке" ежедневно отсоединял клемму (-) и инжекторные мозги фирмы Бош практически не реагировали на мой, казалось бы, беспредел. А так же скажу, при ежемесячном подзаряде 2А на ночь (10-12часов) аккумулятор Mutlu (Турецкий), 55 а.ч., прослужил мне верой и правдой 6 (шесть) лет!!! Теперь с таким же уважением отношусь и к Феденьке. Каждый день смнимали аккум для подзарадки?!?! Не верю глазам своим! Скажите, что это не так?

Дык написал же человек: при ежемесячном .
Т.е. раз в месяц ставил на ночь, наверное так?

цитата:

цитата: Можно. Последствий не будет. А зачем? Уважаемый забыл добавить, что могут быть только неудобства первые 8 км... Пока мозги на место не встанут Да и на некоторых сигналках параметры сбиться...

Вот народ, ёлки-палки! В компе сотрутся текущие значения перед отключением, записанные им же по реальным условиям эксплуатации, -сам то комп останется как есть. Не пугайте человека. Он реально это и не заметит. Простой вопрос - простой ответ! Всем привет.

цитата:

цитата: цитата: А так же скажу, при ежемесячном подзаряде 2А на ночь (10-12часов) Каждый день смнимали аккум для подзарадки?!?! Не верю глазам своим! Скажите, что это не так?

Я потрясен... Мне этого не понять.

Интересно, если допустим знаем скока потребляет в ампер-часах сигнализация+приемник+... мона узнать перемножив это на часы - скока отдаст аккумулятор за неделю, месяц? Когда, например, останется половина емкости аккумулятора?
Машина стоит, электрический ток бежит...

ИМХО, лучше оставить клемму на своем законном месте и включить сигналку. А если уж совсем неймется, то раз в недельку до весны можно и покататься немного на аффто, оно для того и сделано, что бы ездить, а не стоять!

ответ V23,насчёт прыганья стрелок уже писалось,у меня на канадце была такая ситуация ,при пуске напряжение не то како надо поэтому срабатывает тестовый режим, поменял АКБ всё путём никаких скачков стрелки , а после оключения АКБ при замене , пока не проехал 3-4 КМ обороты падали чуть ли не в ноль, но как обьяснили люди, при отключении АКБ всегда так бывает по крайней мере на америкосах ,а потом мозги запоминиют что положенно.

в морозы аккум нодо будет сам сдохнет
за 3 мес с ним врядле случиться что либо
у меня машина 1,5 без завода стояла, приходил только музыку врубал и протирал от пыли
ну потом аккум сдох
зарядил и в путь

меньше лазиш в капот, меньше проблем будет потом
ещё заденеш чего нетого и не заметиш

Уважаемый diablo, прочтите повнимательнее пожалуйста: "ежемесячно" , я имел ввиду один раз в месяц. это при интенсивной городской эксплуатации. ставил на ночь на подзарядку АКБ на 2-х амперный ток для восстановления параметров АКБ после частого включения стартёра в городском режиме. что ещё актуальнее в зимний период.
Прошу извинения, коллеги, за возможную назойливость

цитата:

ответ V23,насчёт прыганья стрелок уже писалось,у меня на канадце была такая ситуация ,при пуске напряжение не то како надо поэтому срабатывает тестовый режим, поменял АКБ всё путём никаких скачков стрелки , а после оключения АКБ при замене , пока не проехал 3-4 КМ обороты падали чуть ли не в ноль, но как обьяснили люди, при отключении АКБ всегда так бывает по крайней мере на америкосах ,а потом мозги запоминиют что положенно.

Спасибо за ответ hoha22:)
попробую поискать
Но АКБ поставил NEW может из-за морозов?
а так в течении дня всё нормально:)

Если магнитолка родная,проверьте наличие кода на включение.После отключения АКБ она заблокируется.
Я бы клемму скинул.Поставил бы на охрану и скинул "-".
ЗЫ. Стеклоподьемники придеться перепрограмить.

цитата:

Подскажите пожалуйста, можно ли снимать клему аккумулятора на длительный срок?? Не возникнул ли последствия?

...Уезжал в командировку на 3 месяца, сбросил клеммы с АКБ..., приехал, поставил АКБ, завел, как часики зафырчал...

ICE 6006E пришлось заново вводить код, и стеклоподъемники программировал (в руководстве все написано),

...в работе никаких отклонений не заметил..., как катала, так и катает…

Машина стоит в ракушке с середины ноября, иногда захожу навещаю(гоняю климат-контроль согласно мануалу)- батарея неразрядилась-все заводится и работает нормально.Даже покатался немного.Клемму"-" не скидывал, отключил только сигналку. Думаю что до середины марта ни чего не случиться.

цитата:

У всех ли скачут на предел стрелки на приб. доске при запуске после долгого стояния(например утром),я не про тестовый режим.

Сетую
Опять началось