ГАИ, ДТП, ПДД, страхование, МВД и реформы

NName
сам поворачивал с Советской на 50-к в тот злаполучный день, но както во время заметил гайцов и повернул туда, куда надо
Тогда еще во время выполнения поворота обратил внимание на отсутствие знаков

Да им пофиг на это решение суда, главное чтобы протоколы были. Они план сделали, отчет красивый будет за квартал, а остальное так, дело техники, суд выдал пердписание или представление в ГАИ и они его выполнили - знаки поставили как надо было.
И вот это мне еще понравилось: "ПОЛОВИНА сотрудников, дежуривших в тот день на данном участке была наказана"
Почему только половина-то? Остальная половина стояла и оказывала психологическую помощь остановленным воидтелям???

Вобщем это говорит только о том, что у нас ГАИ не борется с нарушителями, а делает все, чтобы ты стал нарушителем.

про наказанных/ненаказанных вот такие "комедиклабовские" версии:
1. наказаны те, кто - беря сотовый водителя, "выслушивал указание "сверху" и НЕ отпускал блатного нарушителя".
2. не поделился. (ходят слухи, разъехаться миром там стоило 5 тр).

а когда открыли движение - вы видели как стояли знаки на дорогах, идущих параллельно 4х полосным по 50ЛМ?
на перекрёстке жукова-50лм - эти прилегающие были главными, по отношению к жукова! там мата и аварийных ситуаций было море.

через пару недель - одумались. сделали их второстепенными.

представьте ситуацию, если бы сделали главными - прилегающие дороги, параллельные КМ - на пересечении с бориса ручъёва?

цитата:

через пару недель - одумались. сделали их второстепенными.

ага, я тож угарал над этим

цитата:

представьте ситуацию, если бы сделали главными - прилегающие дороги, параллельные КМ - на пересечении с бориса ручъёва?

ну, был бы очередной день жестянщика+офигенные пробки

NName:

Живу 50 лет - Жукова,и все наблюдал своими глазами.

Знак "кирпич"на данном перекрестке БЫЛ с первого дня,ни чего не менялось все ехали,и мне в лоб не раз выходили мигая дальним,изрыгая мат,и показывающие жестами угрозы,одного остановил просто не свернув с его маршрута,он ... аж в драку лездь пытался,чепушок.

Добавлю что и сейчас т.е.с неделю назад я заходя с КМ на 50 лет на приличной скорости расчитывал выйти на крайнюю левую 50 лет,и каково было мое изумление когда по ней мне навстречу ползла ваз 06 со старичком,я езжу на "липучке" и если бы там не было подсыпки сломал бы пенсика пополам.

Гайцы,жертвы системы,причем они сами не являются ее составляющей т.к.не способны что-то в ней поменять.Там балочно-палочная отчетность,есть план умри но сделай,причем по итогам года ты неприменно должен показатели увеличить в сравнении с предыдущим иначе карьера Веселова под угрозой.
Есть у меня однокласник там,я ему почему не помогаешь людям там авария и трудно объехать выезжал на встречку и рисковал,а он мне говорит прошло пол смены я был занят на сопровождении негабарита а мне еще 30 протоколов с экипажа и пьяного бы родить иначе весь мозг "замучают",как бы вы поступили,пошли обеспечивать безопасность или избавили себя от пресса руководства?ГИБДД я не оправдываю,обьясняю причины таких постыпков.
Сумароковский балтун,его не стоит слушать,в данной ситуации он сказал то что многие хотели от него услышать,наказать тех кто поднял результаты нельзя т.к.остальные инспектора "забьют"на работу.

поступков

цитата:

Знак "кирпич"на данном перекрестке БЫЛ с первого дня,ни чего не менялось все ехали

Кирпич стоял, но знаков на Советской не было в первый день, это точно!

цитата:

Там балочно-палочная отчетность,есть план умри но сделай,причем по итогам года ты неприменно должен показатели увеличить в сравнении с предыдущим иначе карьера Веселова под угрозой.

цитата:

как бы вы поступили,пошли обеспечивать безопасность или избавили себя от пресса руководства?ГИБДД я не оправдываю,обьясняю причины таких постыпков.

да, это недостаток и что самое интересное все это прекрасно понимают. Ведь очень хорошо, что стало меньше пьяных за рулем, пьных попадающих в "трезвяк" и т.д. и т.п...но отменить это никто не может..Помнится, кто-то из вновь ставших министров МВД подымал данную тему, чуть ли сроки отмены палочной системы не назывались, НО дальше разговоров это не пошло...

цитата:

Сумароковский балтун,его не стоит слушать,в данной ситуации он сказал то что многие хотели от него услышать,

эт, понятно, думаю врядли, кто всерьез их слушает...одно водолейство..

Большой брат откроет глаза летом28.01.2008 | Труд
В России устанавливается единая система видеонаблюдения за машинами и людьми

С 1 июля гаишники смогут штрафовать нарушителей правил дорожного движения (а в перспективе разыскивать более серьезных преступников) на основании фотоснимков. Пока эта система функционирует в тестовом режиме, однако "Труд" узнал, как это будет работать в реальной жизни.

Как устроена система

Комплексы видеофиксации уже расставляют по Москве (см. карту) и крупным российским городам Это видеокамеры-измерители скорости, развешенные над каждой полосой дороги. Камеры уже висят на всех въездах и выездах из города, помимо этого в 2008 году их планируют разместить во всех туннелях и на крупных автомагистралях (например, на Кутузовском шоссе). Комплексы видеофиксации, помимо основной линии связи, имеют возможность по беспроводной связи передавать данные непосредственно на компьютер, стоящий в машине ДПС, что позволит ловить нарушителей в режиме реального времени. Программное обеспечение комплексов позволяет считать номер проезжающего автомобиля и сверить его с базой данных угнанных авто. Сам стационарный фотоавтомат состоит из камер и сервера, расположенного в местном УВД, на который стекается вся информация. Далее, по замыслам проектировщиков, отдельное подразделение занимается установлением адресов нарушителей и рассылкой им "писем счастья" - предложений оплатить штраф на основании фотографии, запечатлевшей нарушение.

Плюсы и минусы

Распределение комплексов видеофиксации по регионам России В реальности этот трудоемкий процесс, скорее всего, начнет давать сбои уже в первые дни, поскольку единой всероссийской базы данных зарегистрированных автомобилей нет ни в одном подразделении ГИБДД. Сотрудники этой организации столкутся с проблемой установления личности владельца "неместной машины". Получить имя и адрес хозяина, они смогут только по телефону (кстати, при постановке на учет иномарок прибывших из других областей, телефонная проверка занимает больше всего времени, а другого способа проверить подлинность паспортных данных автомобиля у "дорожных" милиционеров нет), поэтому большинство иногороднего транспорта скорее всего сможет спокойно нарушать правила и дальше. Как сказал высокопоставленный гаишник одного из московских УВД: "У нас просто не хватит личного состава для "пробива" всех иногородних. Скорее всего, их будем штрафовать только за особо тяжкие нарушения, например превышение скорости, свыше 60 км/ч или выезд на "встречку". Многие из рядовых сотрудников ГИБДД, опрошенных "Трудом", сомневаются в возможности штрафовать даже московских водителей, попавшихся в объектив. По их мнению, скорее всего, рассылать штрафы будут, далеко не всем, а начнут с тех же тяжких нарушений (по мере уменьшения их количества, планка тяжести будет снижаться). Например, вначале будут штрафовать превысивших скорость на 40 км/ч и более, потом дойдут и до остальных. Однако, часть нарушителей все же будут задерживать в режиме он-лайн.

На особое уменьшение количества угонов рассчитывать тоже не стоит. Преступники, профессионально занимающиеся кражей машин, давно знают о техническом новшестве и поэтому не ездят с "палеными" номерами. Для перегона похищенной машины они используют номера двойники, которые не числятся в розыске (зачастую это номера оперативных служб, с которыми милиционеры предпочитают и вовсе не связываться). Поэтому в сети инспекторов будут попадаться либо совершенно непрофессиональные угонщики, либо дети, взявшие машину покататься, однако и это уже очень большой плюс, поскольку снизит нагрузку на рядовых оперативников, что возможно, позволит им заняться настоящими специалистами в области автоугонов..

Кроме вышеперечисленных слабых мест, есть сомнения и в вандалоустойчивости системы, а бить ненавистные вещи в нашей стране, скорее правило, чем исключение. Тем не менее, она в некоторой степени дистанцирует автолюбителя от инспекторов ГАИ, это не уменьшит размер коррупции среди инспекторов, но увеличит количество водителей, которым не придется с ними "договариваться". Что возможно, подчеркиваем - только возможно, начнет закладывать в головы автолюбителей образ мышления, в котором не фигурирует слово взятка. Кроме того, система видеоконтроля сможет создать немаловажную, для соблюдения любых правил, опцию - неотвратимость наказания за их нарушения. И возможно через время у нас будут наказывать не за то, что попался, а за то, что сделал.

Побочный эффект

Системы видеофиксации нарушений ПДД, помимо основной функции имеет и вторичные возможности, которые могут оказаться едва ли не более важными, чем основные. Это побочный продукт разработчиков, стремясь доказать что в момент нарушения ПДД за рулем машины находился тот или иной человек, они настолько усовершенствовали аппаратуру, что стало возможным производить опознание пассажиров. С одной стороны, такая точность вызовет массу курьезов, чем усилит контрольные функции аппаратуры. Например, не слишком верный муж, едучи с любовницей, может попасть в пикантную ситуацию. Нарушив правила дорожного движения, он будет сфотографирован. Это фото отправится по домашнему адресу, вместе с квитанцией о штрафе. Нерадивому супругу сильно повезет, если из почтового ящика уведомление и снимок достанет он собственноручно. Однако если его извлечет кто-то из домочадцев, то худшего компромата (если только вы не лицо похожее на Генпрокурора) вряд ли придумаешь. Фотография, на которой четко изображены вы, любовница, а также проставлено место и время - готовая документация для бракоразводного процесса. В особенности, если для жены вы были на совещании или в командировке. Поэтому, совершая что-либо аморальное или противозаконное, стоит помнить о соблюдении ПДД.

Однако фиксация любовников, скорее случайность, нежели закономерность. Другое дело если вы преступник, разыскиваемый по особо тяжкому преступлению, тут может проявиться как раз закономерность. К фотоавтоматам может быть (а по некоторым данным будет) подключена система опознания преступников, которая зафиксирует не только лицо, но и номер машины. Даже если вас не задержат на ближайшем посту ДПС, водителя машины найдут, а соответственно и вся прочая информация окажется в руках правоохранительных органов. Правда есть несколько "НО". Во-первых, быстродействие системы будет все-таки ограничено возможностями аппаратуры (во всяком случае, пока), соответственно злостные неплательщики алиментов могут спать спокойно (чего, правда, мы им не желаем). Их фотографии в систему поиска, скорее всего не попадут. И второе, основным пользователем этой системы станут ФСБ и ФСО, поскольку к подобному программному обеспечению, до последнего времени были допущены только они. А эти организации отличаются большой скромностью, в части разглашения полученных сведений. Однако как долго продлиться эта монополия неизвестно, и вполне возможно, что в скором времени розыск преступников станет автоматизированным, а сведения об их местонахождении будут доступны любому участковому в режиме on-line. Учитывая, что система видеофиксации, помимо всего прочего будет еще и самоокупаемой за счет собираемых штрафов, стоит задуматься о дальнейших перспективах преступной деятельности и беготни от следователей. Выходов два, либо нанять личного шофера (эта опция доступна не всем преступникам), поскольку пассажира сидящего сзади камера не опознает. Либо скрываться вдали от цивилизации, например в тайге. Однако чем это будет отличаться от бессрочного заключения под стражу?

Агарков Максим , Салахитдинова Малика

п.с. взято здесь

Раз уж пошла речь о гайцах:
В субботу вечером, где-то в 22-00, ехал с агаповки домой (за руль посадил отца, т.к. был под шафе после дня рождения). На посту ГАИ (тот что на въезде по челябинскому тракту) останавливают, проверили доки, все нормуль.
- Штраф говорят с вас 100 р.
- За что?!!
- Левый ближний свет не горит (вобщем-то я знал, что лампа перегорела, но че-то не досуг было, всё остальное горит, да и правый ближний нормально за двоих светит)
- Щас говорю до центра доеду, там починят.
- Хрен тебе, или на месте устраняй, или шраф
- не могу я сам, машина на гарантии , тока мастера могут в машину лесть.

Заходим в будку, меня от туда просят, мол мы тока с водилами разговариваем, владелец транспорта нам не нужен.
Отцу говорю, чтобы везде писал несогласен, выхожу.
Подокапывался немного до гея, который меня остановил, холодно стало залез в машину, и тут на пьяную голову пришла мысль : Завожу авто, включаю габариты, выхожу из машины, захожу в будку говорю - починил, поехали. Отец выходит, садимся в авто, уезжаем (никто ничего не проверял).
а план состоял в следующем: в случае проверки габариты выдаю за ближний свет, стояночную подстветку - за габариты, дальний за дальний. В машину никого не пускаю по закону.
Вот так вот отмазался.
Кстати, кто-нидь вкурсе лампочки ближнего света в МТЦ продают? (H7). Или может где в другом месте купить?

кайф! надо запомнить!

Этот пост самый зверский в городе, сам сколько раз попадал на нем. Кстати, если есть ПТФ, они с успехом заменяют ближний свет как в жизни так и в пдд.

цитата:

Кстати, если есть ПТФ, они с успехом заменяют ближний свет как в жизни так и в пдд.

я, кстати, на межгороде всегда езжу только на ПТФ, вопросов с гайцами не было

Я как раз живу там рядом и езжу каждый день! Но по воле случая тогда поехал прямо по советской не сворачивая на 50лет))) и потом в течении недели мне постоянно попадались экстрималы по встречной))) но гайцы конечно ***!!!

18.02 на БР

фото 2

NName
офигеть, там этот столб так стоит ... удивительно, что его раньше не завалили

Со знакомыми ехал на их Т.Функарго(маленькой праворульный вен,на базе витз, платз)в нем меж сиденьями проходик на задний диван,авто под тонировкой.Гаец остановил и пока шел к авто друг ко мне на задний диван,а жена за руль с пасс.сид.Гай смотрел,думал,вспоминал,видимо не сошлось в голове,отпустил.
Я смиялси.
Друг был после "вчерашнего"

И все-таки это случилось... ...мое первое ДТП...
Ехала сегодня по Маркса в сторону вокзала, остановилась на светофоре перед Гагарина. Загорелся зеленый, стала поворачивать направо на Гагарина в сторону Ленина...и только остановилась пропустить пешеходов...ну и получила удар в передний бампер с левого бока: это женщина, ехавшая по Маркса со стороны вокзала поворачивала налево на Гагарина и видимо решила проскачить то ли на мигающий зеленый, то ли на желтый...
Повреждения такие. У меня: большушая царапина и дырка в бампере + поцарапана накладка над противотуманкой + содрана краска до металла на уголке на крыле перднем (красить крыло надо). У нее: мой бампер размазался по передней и задней двери и по заднему крылу.
Кто что думает: какие у меня шансы починить машину за счет ее страховой?
И если вдруг меня признуют виновной во что мне обойдется мой ремонт?

Lizza-za
Думаю шансов не много,сожалею.

Lizza-za
Тут надо доказать что она выехал на запрещающий. Но это вряд ли получиться.
Скорее всего так: ты не пропустила завершающего маневр.

Насколько мне помнится, то если ехать со стороны вокзала по к.маркса то там висит (по крайней мере раньше висел) знак запрещающий поворот налево

Я тоже точно помню что раньше он был, но сейчас кажется нет уже, потому что очень многие там поворачивают... Если он есть, то 100% ты права, а если нет, то скорее всего скажут что не уступила дорогу завершающему маневр...

Ну завершать маневр тоже можно по-разному... Сейчас только проезжала этот перекресток и посмотрела...с того момента, как мне загорелся зеленый я проехала достаточно большое расстояние до места столкновения... А т.к. она утверждает, что сначала пропустила трамвай (который кстати двигался в попутном напрвлении с ней), то о каком завершении маневра можно говорить, получается что в тот момент,к огда мне зеленый загорелся она только выезжала на перекресток...теперь я просто уверена в том, что она поехала уже в тот момент, когда у нее горел желтый или даже красный...
И к тому же у меня два свидетеля, что она на красный ехала...

Lizza-za
жаль конечно, очень...не приятно...
по существу: как правильно заметили, скорее всего, та дамочка, заканчивала маневр...а даже,если это не так, то всё равно, будет на это давить...результат вопчем ясен
знак, про который говорили 3D-Blin и -Stason- убрали уже давно, хотя проверить стоит, вдруг опять повесили )) (я сам давно там не ездил)

цитата:

во что мне обойдется мой ремонт?

смотря как ты захочешь делать...
-бампер менять или ремонтировать (ремонт, если возможен, с покраской обойдется тысяч 5-7), если менять, то стоит подумать об альтернативе стока (кабрио или СТ).
-покраска крыла - 3-4 т.р
-всякие доп работы (снятие, установка и т.д.)
-ну и не стоит забывать про скрытые дефекты (лучше, чтоб их не было)

цитата:

получается что в тот момент,к огда мне зеленый загорелся она только выезжала на перекресток...

не совсем так, она могла занять перекресток и ждать когда проедет трамвай, она так и будет говорить,
она же тоже хочет отремонтировать машину не за свой счет, но если ...

цитата:

И к тому же у меня два свидетеля, что она на красный ехала...

это уже хорошо и плюс тебе...
з.ы. готовься к борьбе

А кто-нибудь был на подобных разборках в ГАИ? Как они вобще проходят? Там хоть дадут высказаться или оспорить то, что она написала?

цитата:

ну и не стоит забывать про скрытые дефекты (лучше, чтоб их не было)

а какие могут быть скрытые дефекты? Удар был несильный, основные повреждения пришлись на бампер...противотуманки горят...что там еще может быть? Хотя заметно, что бампер повело немного...с правой стороны заметна небольшая неровность бампера с крылом...

А в случае обнаружения скрытых дефектов их возможно будет тоже предъявить потом?

цитата:

А в случае обнаружения скрытых дефектов их возможно будет тоже предъявить потом?

не "можно", а "нужно"!

цитата:

Хотя заметно, что бампер повело немного...с правой стороны заметна небольшая неровность бампера с крылом...

крепления бампера подстучать и поправить тоже денег стоит...ну и дай Бог, чтоб под бампером больше ничего не случилось

Сейчас вот сижу и думаю...одно радует...клубные рамки целые остались!!!

1. в группе разбора всем дадут высказать свою версию проишествия. при несогласии - возможно написать заявление о повторном рассмотрении дела. если и это не поможет - в суд.
2. свидетели - это поможет принять решение в вашу пользу, если только та женщина тоже не найдёт 2х - тогда будет чтото типа - "невозможно установить виновную сторону из-за противоречий" - в этом случае каждый оплачивает только свой ремонт.
3. что видно на схеме? если считать, что гагарина - 4х полосная (вверх же 2 полосы - одна прямо, другая налево). есть ли там хоть какие то остатки от разметки полос? если та женщина заехала между рядами на разметку, а вы двигались строго в правом ряду - то она нарушила п9.7 ПДД, что в случае невозможности доказать светофор, может "потянуть" хотябы на обоюдку.

но лучше доказывать светофор...

пс. на жёлтый она имела права выезжать. так что доказывать только красный.

NName
А разве с левого ряда при повороте не в любой ряд можно поворачивать? По моему всегда так было.
А еще смею огорчить в таких случаях обычно дают обоюдку, так как невозможно установить кто на какой сигнал светофора выехал, так как свидетелей обычно полно и с той и с той стороны.
Сколько раз был на разборах, просто приходил и забирал бумажку в страховую на получение выплат, что не виновен - ни разу не было никаких прений сторон.
И друзья сколько бывали, обычно там уже не разговаривают а просто оглашают виновного и бумаги уже готовы к моменту прихода...

Spaceman74
при повороте налево - в любой, но по разметке можно ехать только при перестроении.

тут не все так однозначно конечно. В моем случае - сержант на разборе задал один вопрос - кто в момент столкновения стоял уже - сказал что я. Виновным признали того кто въехал (а он ехал в квартале, но так получилось что мы остановились для поворота на его виртуальной полосе это еще на ВАЗе 2112 было) - так как не выбрал скоростной режим и не соблюдал дистанцию. Случаи конечно разные абслютно, но то что та въехала в тебя - а не ты в нее - уже что то может означать.