Тюнинг, чиптюнинг, аэрография и т.п.

Тоже поставил. У машины реально появилась хорошая тяга на 2-й 3-й передаче в красном режиме. В желтом еще не пробовал кататься. Педаль стала чувствительней. Но есть и недостаток, который мне не понравился, посмотрим... может, приспособлюсь как нить. А именно на трассе, на скорости 80-90 педаль в этом месть очень не плавная, т.е. чуть опустить педаль машина клюет маленько носом, чуть нажмешь, и начинает рвать, тяжело держать крейсерскую скорость. У меня есть круиз, он отчасти может взять постоянство в скорости, но это не дело. Хорошо что можно менять режимы, например на трассе желтый или выключенном состоянии. В городе желтый или красный, но летом, т.к. буксует машина.

п.с. поставил на красную буду изучать алгоритм реакции на педаль чтоб приспособиться. Потом за желтый возьмусь, определю для себя оптимальный режим и буду ездить.

п.с. 2 Покупкой доволен, не жалею потраченных 3650р., почему 3650р.? мулька 3250+300р.(трещетка малая)+100р.(отвертка крестовая+отвертка обычная+изолента+сверло+головка на 10 для трещетки.)

п.с. 3 Как я матерился... когда откручивал педаль газа... и еще потом прикручивать.

Подскажите пожалуйста где есть хороший авторазбор на Федора? Желательно по амрикосам. Заранее спасибо!

Cer)l(anT:

KNB: Тоже хочу! часто через Челябинск в Казахстан езжу, могу в одну из поездок деньги оставить.(на след. поставку).Сергей, если что позвоню. еще ксенон на все ,на ближний, дальний и ПТФ, сколько будет стоить? и отдельно без ПТФ. Я думаю что на мульки больше народу не набереться.Эту-то партию кое-как набрали. А по ксенону цены те же остались: 3300 Аймего 3000 Сильверстоун это за комплект Если ты собираешься ставить не только в ближний, то бери Аймего, потому что большие блоки (сильверстоун) там негде разместить.

про меня не забывай, Ксенон на ближний и дальний, надеюсь дней через 10 заберу, если не через 10, то как буду возвращаться, точно заберу. из багажника не выкладывай.

Народ а может кто нибудь из купивших мульки разочарован? Я бы приобрел! Кстати мулька не зависит от двигла? если что у меня 1,8

Тоже воткнул сегодня мульку.

цитата:

Как я матерился... когда откручивал педаль газа... и еще потом прикручивать.

Аналогично, правда прикрутил быстро, т.к. гайками запасся нормальными.
Впечфтлений пока не много, почти не ездил, вокруг квартала объехал в синем (втором) режиме, успел почувствоать приход на низах, педаль поотзывчивей стала. В красном не пробовал, т.к. кнопка переключения западает, придется разобрать, пружинку подправить.

Cer)l(anT
Сергей, спасибо!!!
Отчет здесь

коллеги из за ужасного обзора через заднее стекло надума поставить себе парктроник... кто нибудь юзал данную приблуду , подскажите что лучше взять !?!

Димасик
Есть в нашей ветке тема про парктроники.
у меня такой
юзал и на фью и на фф. меня устраивает. удобная индикация, маленькие датчики. ставил в ПА. небюджетно - единственный минус.

окей, пороюсь в архиве, а скока стоит сие счастье !?!

Надумал поставить себе парктроник сПАРК-4, желающие еще будут ???, характеристики и описание можно глянуть тут ...http://www.ritmauto.net.ru/

Димасик
где то 6500. это в ПА. по инету сей девайс стоит где то 2500.

Всем здрсте,
Вчера ставил мульку практически в он-лайновом режиме с Сергеем
Cer)l(anT респект.
Теперь машинка стала RRRRакетой.

And_ost, мне тоже нравится Наконец-то машина поехала, как должна.

And_ost
Легче было не ложить трубку вообще
Незачто!
garyk17
Хотелось бы поподробней услышать!

Привет всем любителям фокусов Челябинска!

Подскажите, есть ли в Челябинске магазин с запчастями для тюнинга Фокуса 2 ?
В частности интересуют молдинги металлические хром на нижнюю резинку стекол дверей и обвесы, буду очень признатален если поможете найти в Челябинске!!!

NikKul
Нет такого нигде у нас.
Моддинги были в каком-то интернет-магазине, можешь заказать.
А по обвесам что интересует? могу подсказать!

Cer)l(anT:

garyk17 Хотелось бы поподробней услышать!

Попытаюсь изложить свои впечатления. Первый день откатался в синем режиме (который второй). При установке кнопки маленько накосячил и она западала, т.е нажав ее, надо было обратно выковыривать. Поэтому проездил не переключаясь. Да и на основном форуме запугали, что в красном режиме в городе, да еще зимой ездить некомфортно. Вечером кнопку подправил, смог сравнить реально разницу между режимами. Больше всего, конечно впечатли красный режим. День на нем откатал, наслаждаясь машиной. Сейчас езжу в синем режиме, т.к. в красном в городе при плотном движении все же на айс. В том смысле, что жалко и сцепление и резину. Антибукс при разгоне срабатывает до четвертой передачи. Приход, как уже говорилось, на низах весьма существенный (это касается и синего режима). Уже не думаешь, успеешь перестроится или нет. Педаль жмешь и сразу вперед, реакция как на стоке после 4000 об. Словами даже и не передать всех ощущений, надо поездить. Причем в первый заезд после установки (в синем режиме) я ничего и не понял. Проехал вечером вокруг квартала. Все плюсы и приходы ощутил, покатавшись день-другой. Короче, получил то, чего не хватало этой машине - адекватной реакции на мои действия. Конечно, проездив на Фокусе не один месяц, привык, приноровился, но затуп на низах иногда просто бесил.
Несколько слов о косячках, если их можно так назвать. После длительной стоянки заводить лучше в режиме Сток, т.к в других режимах при прогреве обороты гуляют в пределах 200-250. То же самое касается начала движения на непрогретой машине, лучше в стоке. В других режимах ощущается нехилый провал, примерно как на карбе на холодном двигателе.
Мой вердикт таков: высокий эффект за смешные деньги.
ЗЫ: Все вышесказанное есть мое ИМХО, и относится к двигателю 1,6 115 л.с.

Народ, а как автомат будет реагировать на мульку? Есть ссылки на довольные отзывы?

VasiliX
А должен как-то реагировать? Мулька ведь меняет режими работы двигателя. При чём здесь коробка? Ручная, или "автомат"?

цыник
видимо VasiliX
имел в ввиду будет ли приход на овощном 1,6 АКПП. я думаю будет, но не как на механнике. Гидротрансформатор полюбому часть прихода пережует своими колесами. А вообще мотор надо крутить выше 3000 и тогда никаких мулек не надо. я последнее время ручным балуюсь, кручу как положено - динамика устраивает.

paravoz
Насчёт "крутить" я с тобой полностью согласен. Предлагаю ближе к лету устроить контрольные проверки движков с "мульками" на предмет закоксованности форсунок, залегания колец, потери компрессии в цилиндрах и прочей гадости, котороая с вероятностью 90% образуется, если двигатели малого объёма не "раскручивать" в процессе эксплуатации.

PS: я даже двухлитровый в своё время ниже 2500 старался не опускать по оборотам. А тем, кто по совету "специалистов" от ПА, ещё и льёт 92 бензин, я вообще не завидую...

цыник
+1 ко всему сказанному

цыник
ну незнаю по советам ПА или нет, но на 92 у меня хоть машина заводится с первого раза, а на 95-м стабильный дабл старт. и это напрягает. Да и динамика не хуже на 92-м особой разницы не ощутил при переходе с 95 на 92.

Вчера заправился 92ым - ваще жесть, машина работает очень грубо, странно и я седне узнал че такое Дабл.Так что еще хз...
Щас доезжу и теперь только 95!

А вообще есть тема соответствующая!

Себе поставил мульку на 2 литра автомат.
Отзыв педали газа чувствуешь сразу, это как нажал - поехал, а не так как было раньше нажал - и раз - поехал.
Обороты с мулькой 2500-3000-4000.

And_ost
У "автомата" есть своё время реагирования на увеличение оборотов двигателя. Вряд ли прям уж "нажал - поехал". Или таки да?

Кто-нибудь ставлкивался с желанием поставить обогреваемые форсунки омывателя? И если сталкивался то как решил этот вопрос?
Бесит ... эти пузыри...

VasiliX
какие пузыри? ну у меня подогреваемые. те же сопли по капоту.

paravoz
То есть от подогрева нету эффекта? Помыть стекла в -15 -22 нереально?

или все е стоит заливать что нить на -40 -50?

VasiliX
по воспоминаниям от десятки вымыть стекла можно было только на прогретой машине, т.е. чтоб само стекло было уже теплое. А на холодном стекле мерзла ЛЮБАЯ незамарзайка.