Ремень ГРМ

Девушка. Для начала сообщите что за машина, год, тип двигателя. Напоминает известную сказку.
Посмотрите здесь http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=2231
Или на www.autozap.ru .

GirlSolar позвоните ребятам в Орбита-авто и спросите какой ремень ГРМ подходит на Ваш авто. Они и цену сразу же назовут. (095) 730-58-71; 456-55-90

надо позвонить в магазин, сказать какой у вас мотор, какой обьем и год. и вам пренепременно скажут какой у вас ремень и скока стоит. незабудьте еще про смену роликов!

Спасибо)

Люди, а европейский ремень ГРМ на американца не подходит совсем?

Nastik
Там могут быть разные ролики (скорее всего), да и ремни м.б. тоже разные

цитата:

Люди, а европейский ремень ГРМ на американца не подходит совсем?

Ремень и ролики одинаковые, что на америкосов, что на европу для 2.0л 16 кл. Проверенно.100 %
Вот и я поменял ремень ГРМ.

Спасибо, коллеги! Уже купила.. Осталось купить ремень генератора... но это уже совсем другая тема ))

цитата:

цитата: Люди, а европейский ремень ГРМ на американца не подходит совсем? Ремень и ролики одинаковые, что на америкосов, что на европу для 2.0л 16 кл. Проверенно.100 % Вот и я поменял ремень ГРМ.

ага, особенно у SPI-движка тож 16 клапанов

цитата:

ага, особенно у SPI-движка тож 16 клапанов

На подпись смотри, речь о 2.0 л.16 кл

Товарищи, а подскажите Please, по паспорту заменя ремня ГРМ - 90000км. Есть ли смысл поменять его раньше, или родные ремни без проблем ходят такой пробег (стремновато ведь 16 клапанов как никак)?

Лучше менять каждые 60000

цитата:

Товарищи, а подскажите Please, по паспорту заменя ремня ГРМ - 90000км. Есть ли смысл поменять его раньше, или родные ремни без проблем ходят такой пробег (стремновато ведь 16 клапанов как никак)?

По паспорту 100 000, а в европе 150 000. 50 тык форд скинул на "тяжелые российские условия"
Думаю что 100 он проходит по любому.
Каждые 60 менять можно тока если есть лишние деньги (процедура стоит в районе 18 тыс руб.

На америкосах по мануалу помоему 100 000 миль, или 90 не помню точно,я поменял на 70 000. Когда разобрал, состояние ремня и роликов было в очень хорошем состоянии, я даже менять или нет, но все же поменял, раз разобрал. Я думаю, что ФМК все же не с проста 100 000 миль дает, наверно и запас есть.
Вот и я поменял ремень ГРМ.

18 тысяч рублей? это сильно.
Мне замена обошлась 2400 работа + ремень и ролики.
Конечно не у официалов, но тоже в сервисе форд.

цитата:

18 тысяч рублей? это сильно. Мне замена обошлась 2400 работа + ремень и ролики. Конечно не у официалов, но тоже в сервисе форд.

Это мне у официалов назвали

цитата:

На америкосах по мануалу помоему 100 000 миль, или 90 не помню точно,я поменял на 70 000. Когда разобрал, состояние ремня и роликов было в очень хорошем состоянии, я даже менять или нет, но все же поменял, раз разобрал. Я думаю, что ФМК все же не с проста 100 000 миль дает, наверно и запас есть. Вот и я поменял ремень ГРМ.

Это где написано что 100000 миль. Я вообще то думал что 100000 км. попытался перевести эту цифру в мили и получи 62000 миль а сейчас у меня 65000. Вот езжу и переживаю как бы не лопнул.

Ничего с заводским ремнем не случится, если он проедет на 5-10 тыщ больше, чем заявлено. Сам менял на 115 на старом эскорте против заявленных 96. Сняли, посмотрел, криминала не было. А при замене ремня желательно менять и ролики, даже если с ними все нормально на момент замены.

цитата:

цитата: Люди, а европейский ремень ГРМ на американца не подходит совсем? Ремень и ролики одинаковые, что на америкосов, что на европу для 2.0л 16 кл. Проверенно.100 % Вот и я поменял ремень ГРМ.

Не уверен,что натяжной ролик америкоса аналогичен европейскому (речь о Зетеке 2.0).Менял на сервисе (СПС-Авто),когда сняли оригинал с моего,то он отличался от европейского.Мастер решил не рисковать и поставил маде ин Канада. Паразитный ролик.ремень ГРМ и прокладка клап.крышки от европейца.

цитата:

Не уверен,что натяжной ролик америкоса аналогичен европейскому (речь о Зетеке 2.0).Менял на сервисе (СПС-Авто),когда сняли оригинал с моего,то он отличался от европейского.Мастер решил не рисковать и поставил маде ин Канада. Паразитный ролик.ремень ГРМ и прокладка клап.крышки от европейца.

Я же специально довал ссылку, где все подробно написано, что европа, что америка Натяжной ролик motorcraft.

Давай еще раз ссылку

цитата:

Давай еще раз ссылку

Вот пользуйтесь.
Вот и я поменял ремень ГРМ.

Тогда вопрос: когда ты снял натяжной ролик,он был такой же как тот,который ты поставил (в смысле по внешности)? У меня они были разные,поэтому спрашиваю.

цитата:

Тогда вопрос: когда ты снял натяжной ролик,он был такой же как тот,который ты поставил (в смысле по внешности)? У меня они были разные,поэтому спрашиваю.

Да такой же motorcraft, один в один.

А не помнишь,где он был сделан?Ну,в смысле,маде ин ...
У меня было написано Канада (тоже Мотокрафт).

цитата:

А не помнишь,где он был сделан?Ну,в смысле,маде ин ... У меня было написано Канада (тоже Мотокрафт).

Хорошо еще ведро не снес с мусором, откопал там ролик на нем изготовлен в канаде.

Так ты точно уверен,что установил точно такой же по внешнему виду ролик от европейца?

цитата:

Так ты точно уверен,что установил точно такой же по внешнему виду ролик от европейца?

Уважаемый Spider читайте внимательно какие я ставил ролики от европы какие от америки.
Вот и я поменял ремень ГРМ.

Ремень 1700р. оригинал европа, прокладка кл.крышки 850р. ориг.европа, ролик натяжной 1830р. motorcraft, ролик паразитный 600р.ориг.европа INA.

А,кто-нибудь менял ремень сам?
Или ,только в сервисе?