Кнопка запуска двигателя

Илья_37
Со второго это как? Полностью опиши как заводишь.

Илья_37
Как ты кнопку поставил?

Tratil
Нажимаеш сцепление, потом кнопку - просыпается приборка, но не заводится. Затем снова нажимаеш кнопку и машина заводится.
24adonis
По схемам, с заменой ВСМ и установкой RFA и антенн.
Возможно это из-за того, что на авто только ABS?

А если цепляние не нажать, тоже заводится?

24adonis
Нет, только включается зажигание

У меня, перовое нажатие без сцепления-просыпается приборка, второе нажатие со сцепой заводиться.

Жмешь сцепление или тормоз, в зависимости от КПП, давишь кнопку, должна стартовать с первого нажатия. Если не так, то дело скорее всего в конфигурации PCM, "запуск в касание".

Попробовал, если нажимать сцепление и тормоз одновременно действительно стартует с первого раза!

Илья_37
У меня с завода кнопка, МКПП. Если машина уснула, например, двери были открыты для проветривания, то даже если нажать сцепление и кнопку, включается только зажигание, повторное нажатие запускает двигатель. После снятия с охраны, при выжатом сцеплении и однократном нажатии кнопки заводится сразу. В общем, может быть связано с глубоким сном.

SSR
Просто почему-то не всегда открывается защелка руля. Сон не прияем - это может быть и при открытии дверей после блокировки.
Спасибо всем за советы.

Ребят может кто в теме, тоже сейчас ставлю кнопку запуска, заместо замка зажигания все штатное, ключи от рестайлингового фокуса (F1ET-15K601-AD) подходят на дорестайл ?

Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался, периодически при запуске двигателя с кнопки высвечивается надпись: «ford keyfree ключ не распознан», и пока не закрою и открою двери с пульта, машина не запускается, что это может быть? Сигнализация имеется, старлайн, но без автозапуска, самый простой вариант, да и вряд ли она влияет. Проблема возникает может раз в месяц, может чаще/реже, никакой закономерности нет, ключ всегда в руке, когда не распознается, помогает только закрыть/открыть ЦЗ пультом. Даже, если дождаться пока надпись пропадет, все равно двигатель не запускается, нужно закрываться открываться. Батарейку в ключе естественно менял, машине год

DodGi
Здравствуйте, хотелось бы по подробнее про способ с ключом на 36 как его там запихнуть нужно?

Всем привет
Столкнулся с такой ситуацией. Кнопка есть с завода в комплектации.
Всю неделю машина на старте писала, что ключ разряжен и нужно поменять батарею. Сегодня не открылась. Поменял батарейку. Все равно не реагирует. В машину попал с помощью механического ключа внутри брелка. На кнопку 0 реакции вообще. Только иногда на полсекунды моргает значок информации на приборке. Что это может быть? Куда копать? Акб машины сел или что-то с приёмом сигнала от ключа?

Комрады, раза три перечитал тему, так и не мог систематизировать информацию, может кто уже ставил, или ставит на коммерческой основе, напишет, а админ закрепит в шапке темы, полный комплект запчастей с финисами. Bcm меняю на серию Е, в дальнейшем буду ставить Keyless, Bliss, потихоньку курю темы, но уже такая каша в голове. У меня тренд спорт, может уже какие то разъемы стоят в машине не задействованные

Если с финисами самих деталей, такими как: кнопка, антенны, модуль и т д все понятно, то вот с проводкой вообще беда, как я понял тут нужна полная потолочная проводка, напольная и подторпедная, может знает кто финисы этих проводок. Ну или хотя бы, какие разъемы нужны будут, чтоб конкретно на разборе купить, и при необходимости перепиновать

roma328
Для начала, что у вас комплектация авто ?

Тренд спорт, 12 год, МКПП, 105 л.с, оригинальный шнур елм уже заказал, bcm у меня серия D, заказал серию E, договорился удаленно JustHunteR поможет все прошить. Вот теперь решил потихоньку начать набирать детали на запуск сначала, потом в дальнейшем буду ставить keyless entry и BLISS. По деталям вроде все понятно, но с проводкой беда

roma328:

Тренд спорт, 12 год

Смотрите в багажнике проводку под RFA модуль

цитата:

но с проводкой беда

качать альбом схем и смотреть, что есть по факту и что нужно добавить. без понимания этого, нет смысла начинать...

strattec:

Смотрите в багажнике проводку под RFA модуль

Блин, весь багажник вскрыл, ни одного, с...а, лишнего разъема, с обеих сторон посмотрел

АНДРЕЙ1973:

качать альбом схем и смотреть, что есть по факту и что нужно добавить. без понимания этого, нет смысла начинать...

На звание дипломированного автоэлектрика, конечно не претендую, но схемы, в принципе, читать умею, мне бы только разобраться какие страницы мой автомобиль, и с какими нужно сравнить, чтоб пины добавить

roma328
эти разъемы нужны, блок rfa на них ставится

strattec
Эх, найти бы этот модуль ещё вместе с разъёмами, а то только пустые продаются. Короче, мозги не парить, и найти полную напольную проводку от Титаниума, там уже они, думаю, будут

Раземы если они не стоят у вас на половой проводке, они вам не помогут, сам блок rfa стои 1000-1500 руб на авито, если их у вас нет придется менять все проводку от титаника что идет по полу в салоне

strattec
Так и подумал, да и проще так будет, вот где бы ещё финис узнать

roma328
Вот проводка c авто 12 года хэтчбек , по полу титаник, автопарковка - blis - keyless, и прочие

Если будешь менять блок bcm, бери сразу рестайл, на все будущие проекты

strattec
Вот спасибо, только я взял уже дорест бцм, тоже серия Е, там тока обогрева руля нет, ну может ещё чего нить, да и не нужен он мне, главное чтоб Блисс был и кейлесс. А на счёт проводки, блин, у меня же седан, коротковато наверное будет

Всем привет, планирую ставить бесключевой запуск, с одной оговоркой, запуск будет реализован посредством гибкой логики старлайн е96, кнопку хочу поставить штатную, подскажите распиновку на подсветку итд